出售<span>在建</span>1700吨成品油船 船舶类型：成品油船（闪电大于60°） 建造地点：江苏 建造时间：2019年 总长／船宽／型深：60.8m／14m/4.3m 满载吃水：3.5m 船体结构： 双底双壳 参考载货吨：1700吨 主机：    潍柴 XCW8200ZC  928KW一台 加温设备：导热油加温 运力:      广东省内运力 航区：     沿海 船舶检验机构：CCS Cherry13823383044

出售<span>在建</span>双体交通船，船长43米 型宽9.8米 型深3.9 两台玉柴机器1000✘2 载客19人 航速16节， 5月底吉水，6月交船 Cherry13823383044

出售<span>在建</span>5000吨沿海散货，差200万左右把中控台弄好就可以出厂了，现低于市场200万左右价格以1500万价格转让。新主人只要1700w左右就可以弄好出证，船长83.5米、宽17.3米、型深4.9米。货仓容积55米x5.5米x15.7米 载货量4800吨 主机康明斯600马力X2 有需要新船的老板看过来，财富热线 13823383044

1700吨沿海加油船出售 ​<span>在建</span>加油船，参考载重1700吨，带吊机，主机潍柴8200，2台，广东省内运力船级CCS， Cherry13823383044

直接船东出售<span>在建</span>1700吨成品油船 船舶类型：成品油船（闪电大于60°） 建造地点：江苏 建造时间：2021 总长／船宽／型深：60.8m／14m/4.3m 满载吃水：3.5m 船体结构： 双底双壳 参考载货吨：1700吨 主机：    潍柴 XCW8200ZC  928KW一台 加温设备：导热油加温 运力:      广东省内运力 航区：     沿海 船舶检验机构：CCS Cherry13823383044

出售：<span>在建</span>2021年<span>在建</span>25000吨前驾驶大件甲板驳船 船级社:ZC 总长：149.8m 船宽：40.2m 型深：9.2m 满 载吃水：6.4m 参考载货量：25000吨 总吨/净吨：14221/7963T 前驾驶台：前跳板 航区：近海A1+A2 船员：配12人 货舱数量：1个/甲板 主机：广柴8320/2427KW*两台， 两台450千瓦主发，150千瓦一台停泊，200千瓦轴带 额定转速：550r/min 齿轮箱速比：4.5：1 <span>在建</span>船舶 可融资60% 9月初上水，月底交船 财富热线：13823383044

8200吨散货船，新建船舶，预计11月份完工 联系电话：15908941730

<span>在建</span>船舶，欢迎自诩

近海散货船，参考吨位7900吨，主机广柴2800马力，<span>在建</span>船，电联15064482720王

求购10000吨左右甲板驳船，前驾，求购12000-20000吨甲板驳前后驾驶均可，船况不限甲板要厚<span>在建</span>未完工也可，船东或者一手资源船务公司联系18262789444 庄

预出售:新<span>在建</span>6200吨前驾驶台 自航甲板货船/兼装大件 双机双浆，主机2ⅹ1000Kw，船级ZC，(船体说明书和设备清单另附)。 规范​ 1、总长106米​ 2、宽22米​，甲板长93米。 3、吃水4、3米​，承重20吨/m2 4、载​重量6220吨 5、有四锚定位和调载泵 6、计划出厂时间:​2021年4月底~5月初 7、交船地点长江港口 Cherry13823383044

出售2021年近海7900吨<span>在建</span>散货船，主机广柴3000马力，双底双壳。 齿轮箱杭齿60/66，4.6804比1， Cherry13823383044

出售<span>在建</span>：11000吨双壳散货船 总长115.8m/宽19.8m/深8.8m吃 水：6.9m 参考载货量：10800吨左右 近海A1+A2，2个/拉链式舱盖 仓容12000多立方，广柴3300马力一台 齿 轮 箱：重庆型号GW6371/5：1 辅机:玉柴120叁台/75一台 侧推：考斯特600马力侧推 轴带发电机：120KW 全船使用球扁钢/高强度板 2020年12月底上水/2月交船 Cherry13823383044

直接船东出售<span>在建</span>1700吨成品油船 船舶类型：成品油船（闪电大于60°） 建造地点：江苏 建造时间：2019年 总长／船宽／型深：60.8m／14m/4.3m 满载吃水：3.5m 船体结构： 双底双壳 参考载货吨：1700吨 主机：    潍柴 XCW8200ZC  928KW一台 加温设备：导热油加温 运力:      广东省内运力 航区：     沿海 船舶检验机构：CCS 船体已完工，设备未进舱，预计两个月完工。 Cherry13823383044

售:<span>在建</span>12800吨散货船，主机8320/2206kw，尺寸:134*20*10.7，设计航速12节，续航3000海里，自持力18个海员20天，下月吉水。 Cherry13823383044

转让2020年江苏<span>在建</span>后驾驶10000吨甲板货船（实载15000吨) 航区/海区: 近海/A1+A2， 船舶尺寸: 119. 8m/28.00m/7.20m/5.20m， 主机品牌: 广柴1545KW*2 Cherry13823383044

船用联管夹 船用联管夹是一种船舶物料，主要用于管道的连接或者修补，现在很多船<span>在建</span>造的时候为了减轻整船的重量，选择用船用联管夹来连接管道，联管夹主要分为多功能型，齿环型，折叠型和双卡行，其中多功能联管夹、齿环联管夹用于管道的连接，折叠联管夹和双卡联管夹用于管路的修补。 1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量 2.它能够节省安装时间，缩短工期。 3.它能够有效节省空间，即使在狭小的空间里也能完成安装。 4.它采用304不锈钢外壳，坚固耐腐，比普通的连接件使用更久。 玻璃钢管道修补 玻璃钢管道应用已经是非常的广泛，不论是什么方面，玻璃钢管道的用途是非常的多的。虽然玻璃钢管道具有耐腐蚀，耐老化等优点，但是也难免会有万一的出现，其实我们都知道，玻璃钢管道也是会有损坏的情况出现，那么出现损坏的情况我们要如何做呢？      铸鸿玻璃钢管道修补器它的特点是：无需停工，快速堵漏，一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。     也可以根据玻璃钢管道裂缝长短，修补器可做加长型，用来完全包裹住漏点，完成修复。大连铸鸿机械有限公司作为管道连接修补的生产厂家，常年致力于研发新型管道连接修补设备，对于管路系统中的连接修补难点，均可提供对应方案进行解决，玻璃钢管道修补、玻璃钢夹砂管修复，铸鸿均可解决。

售2020年江苏<span>在建</span>11000吨散货船 船级社: ZC 航区/海区: 近海/A1+A2 船舶尺寸: 129.80*18.80*9.60 满载吃水: 7.00 总吨/净吨: 6519/3650 参考载重吨: 11100 结构形式: 双底单壳 总仓容: 15200立方米 NO1货舱: 5040立方米 NO2货舱: 5188立方米 NO3货舱: 4925立方米 货舱舱口及舱盖: 三舱三口/液压折叠式 主机品牌: 广柴8320ZCD-10 功率转速: 2427KW/550RPM 经济航速及油耗: 11.5节吨/24小时 本船为武汉理工设计，正规近海散货船，B级冰区加强； 主要用于钢材、铁矿石、水泥熟料、袋装化肥、散装谷物等散货； 江苏大船厂建造，预计11月份上水，12月份交船 本船全部是台州师傅一手建造，以及图纸都是浙江图纸，建造标准高，可以先看做工怎么样，后面再谈价！ 双底单壳，货仓上下设有边柜，液压折叠式舱盖，仓容15200立方米； Cherry13823383044

售2020年江苏<span>在建</span>15000吨甲板货船（实载18000吨） 航区/海区: 近海/A1+A2 船舶尺寸: 127.22*30.00*7.60 满载吃水: 5.30 参考载重吨: 15000 结构形式: 双底双壳 跳板形式: 前跳板主机品牌: 广柴 功率转速: 2台*2206KW/ 船东报价: 5300万 Cherry13823383044

售<span>在建</span>45700吨散货船 制造日期地点: - 浙江 船级社: CCS 航区/海区: 近海/A1+A2 营运范围: 国内沿海及长江中下游 船舶尺寸: 189.98*31.00*15.40 满载吃水: 10.75 参考载重吨: 45700 结构形式: 双底双壳 总仓容: 59200立方米 货舱舱口及舱盖: 四舱四口/液压折叠式主机品牌: 瓦锡兰 功率转速: 4590KW/-RPM船东报价: 1.18亿 Cherry13823383044