出厂年份： 2016.1.29 2206kw×2，525r/min 呼号： 螺旋桨： 5 叶定距×2 船东： 舵机： 液压摆缸式×2 船旗： 中国 艏侧推： TF110，315kw 船检： CCS 尾侧推： TF100，250kw 航行范围： 无限航区 主发电机： CCFJ300J-WQ×3 组,300kw×3,1500rpm 应急发电机： CCFJ75Y-WR×1 组,75kw×1,1500rpm 主尺度 拖航/起抛锚能力 总长： 58.80 m 拖缆机： 双卷筒 垂线间长： 53.60 m 额定负载 800kn，支持负载 2000kn 型宽： 13.20 m 主拖缆： ∮56mm×1000m 型深： 6.00 m 备用拖缆： ∮56mm×800m 设计吃水： 5.20 m <span>鲨鱼钳</span>： 工作负载 150t 总吨： 挡销： 工作负载 150t 净吨： 能力/容量/卸货率 性能/消耗 燃料油舱： 475.44 m 3，卸货率 60 m 3/h 系柱拖力： 82.2t 轻柴油舱： 111.48 m 3, 卸货率 60 m 3/h 最大航速： 13.5 节 压载舱： 492.97 m 3, 卸货率 60 m 3/h 经济航速： 11 节 淡水舱： 372.54 m 3, 卸货率 80 m 3/h 续航能力： 30 天 甲板面积： 300 ㎡ 甲板强度： 5t/m 2 甲板设备 航海及通导设备 绞车： 单卷筒/单副卷筒卧式系泊绞车 卫星 C 站、F 站： 1 套 30kn×2 DGPS 卫星导航仪： 1 套 液压会装起重机兼艇吊：最大工作负荷 23kn 雷达： 2 套 回转半径 8.5m 组装无线电台： 1 套 锚机： 液压起锚系泊组合式，∮38/AM2 测深仪： 1 套，测深能力 0m～800m 支持负载 365kn 电罗经： 1 套 锚： 斯贝克锚，1942kg×2 回声探测仪： 1 套 锚链： 有档电焊锚链，AM2-∮38×2 全球定位系统： 1 套 总长度 440m 航行告警接收机： 1 套 救生设备 VHF 无线电话： 2 套，均带 DSC 控制器 计程仪： 1 套 救助艇： 1 艘×6 人 电子海图仪： 1 套 消防设备： 固定式 CO2 灭火系统 自动识别仪： 1 套 雷达应答器： 2 套 气象传真接收机： 1 套 应急示位标： 1 套 双向 VHF 对讲机： 3 套，配 3 只 AC220V 充电器 GMDSS 甚高频： 1 套 住宿 救生衣： 25 副 房间/床位： 12 间/14 张+4 张 保温服： 22 副 船员/乘客： 14 位+4 位 救生筏： 20 人/2 个 消防员装备： 2 套 应急逃生装置： 6 套 联络13823383044

船型尺寸 总长 70米 总宽 (型宽) 16.8米 深度 (型深) 7.5米 吃水 (型吃水) 6.1米 载重吨 2099.3 空船重量 2571.6 货舱容量 甲板强度 7.5吨/立方米 甲板尺寸 450平米清爽 甲板载荷 800吨 燃油 1238立方米100%满舱 淡水舱 420立方米100%满舱 压载水舱 1067立方米100% 泥浆舱 650 立方米100%满舱 基础油舱 250 立方米100%满舱 干散货舱 260 立方米100%满舱 锚链舱 215 立方米 拖带及抛起锚设备 系柱拉力 143.4T ＠100% MCR吨 拖缆拉力 350T 缆车 Brattvaag SL300-2t 二鼓滚筒 拖带滚筒 1193米 x 71毫米钢缆 备用滚筒左 1463米 x 71毫米钢缆 抛起锚滚筒 478米 x 71毫米钢缆 刹车效能 450吨 (后驾遥控) 拖带液压柱 2套液压装置，安全负荷300吨 <span>鲨鱼钳</span> 650吨，最大破断强度 尾滚筒 双滚筒 Φ2.5米，长度5米， 安全负荷500吨 排放速率 燃油 1 x 200 立方米/小时 @ 90压头 淡水 1 x 120 立方米/小时 @ 90压头 钻井水 1 x 150 立方米/小时 @ 90压头 泥浆 1 x 75 立方米/小时 @ 90压头 盐水 1 x 75 立方米/小时 @ 90压头 基础油 1 x 60 立方米/小时 @ 90压头 污水 1 x 5 立方米/小时 @45压头 干货 1 x20 立方/小时 机械设备 主机 2 x 5,430 马力 =10,880 马力 =8,000千瓦（瓦锡兰） 主发电机 2 X 370KW （卡特） 艏侧推 2 x 680 KW x 10.5T 尾侧推 1 x 680 KW x 10.5T 定轴舵机 2 x45 度 主推进器 : 2 台可调螺距螺旋桨固定导 流管 舵叶 独立悬承 航速及消耗 全速 14.0 节 x 2台主机 续航速度 12.0 节 x 2台主机 2台主机 100%负荷 28.0吨/天 2台主机 经济负荷 16.0吨/天 生活区总计 52 人 10x1 单人卧室 =10 8x2 双人卧室 =16 2x3 三人卧室 =6 5x4 四人卧室 =20 附加设备 搜救区域 左右两舷 油水分离器 1 x 1 m3 /hr MARPOL标准 生活污水处理器 1 x 40人每天 锚机 负荷15 吨，12 米/分钟， 两台起锚滚筒 首锚 高台型，双锚，2 x 1500公斤 锚链 左：12节 x Φ40 毫米； 右：12节 x Φ40 毫米； U2等级有档链环 (左/右) 拖轮缆车 2 x 10吨 @ 15米/分钟 缆车绞盘 2 x 10吨 @ 15吨/分钟 拖带缆桩 前部安全负荷150吨 甲板吊-液压吊 安全负荷2吨，臂长12米 吊臂-伸缩式 2 x 伸缩 消防设备 外部: FiFi 1 2 x 1600 立方米/小时 泵 2 x 1200 立方米 /小时 消防炮 (遥控) - 120米 抛 投 ， 50米高 内部: 应急消防泵 机舱二氧化碳系统 全船覆盖火警探测报警系统 呼吸器电动冲压 75升/分钟 @ 200帕 安全/救生设备 搜索灯 2 x 500 瓦 扫描海灯 3x1000瓦 救生筏 6 x 25 救生圈 8只，符合SOLAS要求 救生衣 52 只 Rescue Boat 1只 x RSQ 480 6人搜救艇 消防员呼吸器 6 套 通导及航行设备 1 x Furuno GMDSS Radio RC 1800 T 1 x Furuno SSAS Felcom -16 1 x Furuno SSB RadioTel. FS 5000 1 x Furuno DSC 60 1 x Furuno VHF RadioTel FM 8800S 2 x Furuno Inmarsat C Felcom 15 2 x ACR PathFinder TM 3 SART 1 x EPIRB COSPAS SARSAT-VEP8 2 x Furuno Radar X Band ARPA FR2117 1 x Radar Repeater Monitor for Aft Control 1 x Furuno GPS Navigator GP - 150 1 x Furuno GPS Navigator GP - 170 1 x Furuno Doppler Speed 1 x Funino Echo Sounder FE700 cherry13823383044

出售多用途拖轮 建成日期:2018-08-29 营运海区: A1+A2 总长: 49.8 m 型宽: 12.0m 型深: 5.5m 空载吃水: 3.1m 满载吃水: 4.1 m 总吨: 790 净吨: 237 参考载货量:519T 证书主机功率:2784 KW 船舶作业功能主要参考数据: 首部起锚机:160T/250KW 尾部拖缆机:160T/ 250KW 主拖缆: Φ56mm /600m 拖力: 50T <span>鲨鱼钳</span>: 200T 首部侧推器推力: 3T 甲板起重机 SWL: 3T 驳油/水泵排量:100m/h 载货甲板面积: 150m 载货甲板强度: 7T/m Cherry13823383044

出售多用途拖轮 建成日期:2018-08-29 营运海区: A1+A2 总长: 49.8 m 型宽: 12.0m 型深: 5.5m 空载吃水: 3.1m 满载吃水: 4.1 m 总吨: 790 净吨: 237 参考载货量:519T 证书主机功率:2784 KW 船舶作业功能主要参考数据: 首部起锚机:160T/250KW 尾部拖缆机:160T/ 250KW 主拖缆: Φ56mm /600m 拖力: 50T <span>鲨鱼钳</span>: 200T 首部侧推器推力: 3T 甲板起重机 SWL: 3T 驳油/水泵排量:100m/h 载货甲板面积: 150m 载货甲板强度: 7T/m 联络13823383044

建成日期:2018-08-29A1+A2 型深:总长:49.8 m型宽:12.ч擺骛辰 m5.5 m 空载吃水:3.1 m满载吃水:4.1 m 总吨: 790净吨:237 参考载货量:519T 证书主机功率:2784KW 船舶作业功能主要参考数据 首部起锚机:160T/250KW尾部拖缆机:160T/250KW 主拖缆: <span>鲨鱼钳</span>: 中56mm /600m 拖力: 50T B首部侧推器推力: 200T 甲板起重机 SWL: 3T驳油/水泵排量:100m/h 载货甲板面积:150 m载货甲板强度:7T 联络13823383044

出售4000马力推拖船 油田供应，拖带，有水泥罐，<span>鲨鱼钳</span> Cherry13823383044

Type Of Main Engine(主机)：NORMO BERGEN KVMB12*4 Set 10600HP Type Of Aux Engine(副机)： 潍柴 WD618*2 Set 288KW BOW THRUST(艏侧推）:2*590KW STERN THRUST（艉侧推）:1*590KW Shaft Generator(轴带发电机)：2*Siemens 1570KVA FI-FT(消防炮):1*3600M 3/HRS Throw heigh(射程)100M Oil Consumption(油耗)：25T/24HRS 4PCS ENGINE USE(四台运行)、10.5T/24HRS 2PCS ENGINE USE(两台) Discharge rates(对外供给速率)：F.O:100 M 3 at 90m head/F.W: 100 M 3 at 90m head Deck Cargo Capacity(甲板装货量)：700T Free Deck Space(甲板面积):459 ㎡/8T ㎡ Tank Capacity(舱室容积)：F.O:825.7 M 3 F.W:219.9 M 3 B.W:897.1 M 3 BULK:181.0 M 3 MUD:239.7 M 3 Towing/anchor handing(拖带、抛起锚装置)：150T 双滚筒绞车 ollard pull(系柱拖力)：136t Towing pins(拖带销)：2*150T AH TONG(<span>鲨鱼钳</span>) ：2*250T TuggerWinch(移货绞车)：2*10T AH/T drum wire capacity(上下滚筒钢缆参数)：1000M*64MM /650M*56MM 联络13823383044

10800马力海工三用拖船 2008年新加坡造转中国CCS入级 总长76m／宽17m／深7.6m 最 大 载 重：2727吨 拉 力：125吨 拖 缆 拉 力：350吨 主 机 马 克：共四台／10760马力 最 高 航 速：14.5节 DP-2／<span>鲨鱼钳</span>500吨 甲 板 面 积：37.8mx13.6m/每平方荷载10T 艏推：2台／600kw两台 尾 推：1台／600kw 不开票船价：4300万 cherry 13823383044

For sale: 10,600 horsepower three-purpose tugboat, built in China in 2013, classification agency CCS 出售：10600马力三用拖轮 2013中国建造 航区:近海 船级社:CCS 总长67.70m 船宽14.50m 型深6.90m 总吨:10177t 净吨:3053t 主机:Propulsion PlantBergen KVMB X4/10600HP 定位锚:2.85t/x2 <span>鲨鱼钳</span>:2x250t 拖带销:2x150t 系柱拖力:136t 消防:1x3600m3/hrs 轴带发电机:1570kw 灰罐:45m3 艏侧推:590kw 艉侧推:590kw x2 双滚筒缆车:150t 上下滚筒1000Mx64mm/650Mx56mm 最大航速15节/经济航速10节 甲板面积495m2/1483t 油耗:双车22t/24H/四车9t/24H 在航船舶/可转户/ 客户咨询请联系☎️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶进出口交易一站式服务。

出售 7200PS全回转拖轮 船舶类型：7200PS全回转拖轮（带尾拖缆机、带<span>鲨鱼钳</span>、可抛起锚） 建造时间：2022年 航区：近海 船检机构：CCS 主尺度：43*13*5.8m 主机设备：潍柴 主机功率： 5360KW Cherry13823383044

类型：三用工作拖轮Tug/Offshore Supply Ship/Fire Fighting Ship I； 船级社：CCS； 船级符号：★ CSA  Tug/Offshore Supply Ship/Fire Fighting Ship I       ★ CSM  AUT-0; DP-2; SCM 船旗国：中国； 建造时间：2006年7月10日； 建造者：SIMEK A/S Flekkefjord（挪威）； CCS入级日期：2022年11月16日； 主尺度：78.3m/17.2m/8.3m； 夏季载重吨：2888.64t，最大吃水：7.00m； 特检时间：上一次2023年01月29日，下一次2028年01月28日。 主机型号/数量/功率/转速/NOx排放： Rolls-Royce Bergen，C25:33L9，4×2700kW@900rpm，Tier III； 轴带发电机型号/数量/功率/电流/电压： MJR630LB4，2x2400KW，3849Ax450V 主发电机组型号/数量/功率/转速/NOx排放： CAT 3508，1x968kW@1800rpm，Tier III； 应急发电机组型号/数量/功率/转速/NOx排放： CAT 3408，1x410kW@1800rpm，Tier III； 主推进方式：Rolls Royce AB CPP，NI-AL Bronze，Diameter：4100mm 其他推进设备： 艏侧推型号/数量/功率（Tunnel）：KAMEWA ULSTEIN TT2200，1x883kW； 艉侧推型号/数量/功率（Tunnel）：KAMEWA ULSTEIN TT2200，1x883kW； 方位推进器型号/数量/功率（Azimuth）：Rolls-Royce TCNS-73/50-180，1x883kW 其他参数： 最低安全配员：10人； 动力定位：Kangsberg AUTR DPII； 对外消防等级：FF1（一级）； BWTS: Cyeco-B200 船舶能效管理：船舶携带SEEMP  编制：2023.4.24 甲板吊：ABAS 1×3-5T SWL @ 16-12m；轨道吊：ABAS 1×3T SWL @ 15m； 甲板面积：540㎡；甲板强度：10t/m2； 系柱拉力：4×250T SWL；<span>鲨鱼钳</span>：2×750T SWL； 牵引绞车：Rauma Brattvaag BSL400W/SL400W 淡水舱FW：736m3；钻井水/压载水舱DW/BW：1229.6m3 燃油舱FO：1062.2m3；基础油舱BO：507.8m3 泥浆罐MUD：537.8m3；散料罐：224.8m3 Cherry13823383044

类型：远洋工作拖轮；船级社：CCS； 船级符号：★CSA Tug ★CSM 建造时间：2007年01月15日； 建造者：Universal Shipbuilding Corporation, Keihin Shipyard, Japan； 主尺度：68.00m*16.40m*7.20m； 载重吨：2803.9t；设计吃水：5.20m； 下一次特检时间：2027年1月14日； 主机型号/数量/功率/转速/NOx排放： Wartsila 9L32，2台×4500kW×750r/min，Tier III； 主发电机组（柴油机）型号/数量/功率/转速/NOx排放： MAN D 2876 LE 301，1台×345kW×1500r/min, Tier III； Baudouin 6M33CD484E200，1台×440kW×1500r/min, Tier II； 主发电机组（发电机）型号/数量/功率/电压/电流： LEROY SOMER，LSAM 472 M7/4p，1台×300Kw/420V/516A； Kungfu SCI-TECH，SB-HW4.D-400，1台×300Kw/415V/696A； 轴带发电机型号/数量/功率/电压/电流： Newage AVK，DSG 72 L2-4W，2台×1200Kw/420V/2062A； 应急发电机组（柴油机）型号/数量/功率/转速： MAN D 0824 LE 201, 1台×90kW×1500r/min； 应急发电机组（发电机）型号/数量/功率/电压： LINDENBERG，1台×75kW×420V； 主推进方式：CPP螺旋桨，2套×3600mm； 其他推进设备：艏侧推Kamewa TT1850×1台×800 kW，艉侧推Kamewa TT1650×1台×590 kW； 其他参数： 最低安全配员：14人； 对外消防设备：2台消防炮，2 x 600m3/h； 甲板吊：TTS,1 x SWL 2t @14m； 甲板面积：380 m2； 系柱拉力：156t； <span>鲨鱼钳</span>：1 x SWL 350 t； 牵引绞车：Brattvaag SL300/ BSL300W； 燃油舱：1883.53m3；柴油舱：208.76m3；淡水舱：193.75m3；压载水舱：978.45m3； Cherry13823383044

8000 匹马力全回转拖轮的简要技术要求和配置如下主尺度:50-60m; 推进系统:新泻全回转推进系统，配备 10t 侧推:部双缆机、舰部缆机、<span>鲨鱼钳</span>、FiFi 1、减摇装置、可选 DP1;燃油及淡水供应各 400t，输送率 200m3/h，90m 高程。 Cherry13823383044

尾滚筒 <span>鲨鱼钳</span>200吨 拖缆机 都有，790总吨 锚机160吨 鲨鱼嵌200吨 尾滚筒 Cherry13823383044

售8000马力三用拖轮，艏侧推 2 C.BPOKIT355L-6 功率 600kwx2，8 吨 艉侧推 1 C.BPOKIT355L-6 功率 600kw，8 吨 DP CONVERTEAM DPS21-Duplex DP+IJS DV3P2C1 1 套 建造厂 广东 适航航速 13.83kn 建造年份 2011 年 01 最大航速 15.6kn 船级社 CCS 经济航速 11kn 消防炮 SFP250 X 350 OHD CCW 2 台 水幕系统 AC440V 60Hz 3PH IMO NO 9540778 救生衣 WYC5564-1 MMSI NO 413308640 救生圈 WYC5556 主要尺寸 保温救生服 RSE-1 总长 67.4m 航海/通讯设 备 型宽 16.0m 甲板面积 420 甲板强度 5 吨/每平方米 单边带 FS-2570 甲板载重 2000 吨 泥浆舱 397m³ 灰罐 62m³X4 饮用水 239m³ 钻井水 319.8m³ 拖带起抛锚设 备 燃油 1238m³ 拖缆机 P4427-AHTW/WF-200/300-GG 泡沫舱 7.1m³ 系柱拉力 115.21 T 分散剂舱 12.9m³ 拖缆 1500m x Dia. 64mm 消防炮 1705m³/hX2 备用拖缆 1500m x Dia. 64mm 输送速率 脱销 工作负载150t 泥浆泵 100m³/h <span>鲨鱼钳</span> 工作负载210t 22kw 货油泵 150m³/h 锚机 P4427-HAMW/GDG-40U3-10/025 压载泵 250m³/h 锚链长度 247.5m 机械 吊车负荷 2.5 T 主机 NIIGATA 8MG28HLX×2 2942kw×2，1800r/min 绞车 10 T x 2 发电机组 卡 特 HC.M634G1 ,590KWx2,1800r pm 床铺 59 应 急 发 电 机 卡 特 C4.4DIT,97.9kw,1800rpm 最低配员 8 轴 带 发 电 机 MARELLI MJR500SC4B3,1500KWx2 Cherry13823383044

出售，65M 操锚供应船： 2014年福建造/ 总 长65.00m/ 船宽16.00m/ 型深6.20m/ 满载吃水5.00m/ 载重吨：1800 t/ 甲板载货区：435 M2/甲板负载：7 t/M2，甲板载货量：600t/ 可配船员：50人/ 双主机：3300马力x两台/ 螺旋桨：可调螺旋桨×2 / 主机电机：450kw×3/ 艏侧推：可调桨8 t×2/ 应急发电机：95kw×1/ 轴带发电机：800kw×2/ 续航力：12.5节/ CCS 船级社/ 锚绞/拖带绞车：150 T 一台/ 拖带机：10 T×15 m/min 二台/ 绞盘：10 T×15 m/min 二台/ <span>鲨鱼钳</span>和拖柱： 250 T（液压操作） 一套/ 甲板克令吊： 2 T×15 m 一台/ Cherry13823383044

出售65M 操锚供应船： 2014年福建造/ 总 长65.00m/ 船宽16.00m/ 型深6.20m/ 满载吃水5.00m/ 载重吨：1800 t/ 甲板载货区：435 M2/甲板负载：7 t/M2，甲板载货量：600t/ 可配船员：50人/ 双主机：3300马力x两台/ 螺旋桨：可调螺旋桨×2 / 主机电机：450kw×3/ 艏侧推：可调桨8 t×2/ 应急发电机：95kw×1/ 轴带发电机：800kw×2/ 续航力：12.5节/ CCS 船级社/ 锚绞/拖带绞车：150 T 一台/ 拖带机：10 T×15 m/min 二台/ 绞盘：10 T×15 m/min 二台/ <span>鲨鱼钳</span>和拖柱： 250 T（液压操作） 一套/ 甲板克令吊： 2 T×15 m 一台/ 客户咨询请联系☎️13823383044

一、“SPP35M ZJ4022”专业平台供应船 （一）、主要技术参数 船舶类型 PSV平台供应船 船舶检验机构 BV 总长/船长(m) 78.25/77.64 航区 远洋 型宽(m) 17.20 建造地 浙江 型深(m) 7.80 船员铺位 50人 设计吃水(m) 4.50 主柴油发电机组 MTU品牌 结构吃水(m) 6.30 额定功率 1320KW×4 载重吨(t) 3600 应急柴油发电机组 CAT品牌 货物甲板长度(m) 51 额定功率 240 KW×1 货物甲板宽度(m) 14.2 艏侧推器 950 KW×2 货物甲板载货(t) 1700 主推进器 2000 KW×2 开工日期 2014年 IMO号 9786279 （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “SPP35M ZJ4022”船已经过试航，安装完成总工作量的90%。 “SPP35M ZJ4022”船正在寻找买家处置该船，签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。 “SPP35M ZJ4022”船为专业平台供应船，主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资，人员运送，以及海上消防等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，主推进采用2台电推机桨，艏部采用2台艏侧推；全船电能由4台MTU品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供，并由ABB品牌成套配电设备调配用电；并设有2套对外消防泵及消防炮；甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板；甲板以下主要服务舱室有：艏侧推机舱，机舱集控室、主发电机舱、货罐舱（4个干货罐、8个泥浆罐）、主推进机舱，以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，1200m3；日用燃油舱，33m3；淡水舱955m3；压载水舱，1510m3；干货舱，290m3；泥浆舱，1130 m3。 （三）、全船已安装的主要轮机设备有： 950KW艏侧推装置2套，2000KW主推进装置2套，1320KW主发电机组4台，240KW应急/停泊发电组1台，对外消防泵及消防炮2套。 150m3/h货水泵1台；泥浆舱清洗扫舱泵2台，100m3/h离心式泥浆泵1台，泥浆舱洗舱机8台，泥浆搅拌器8台；干式空压机2台；150m3/h货油泵1台；货泵液压单元1套；5m3/h淡水泵2台。 燃油分油机1台，油水分离器1台，生活污水处理装置1台，热水锅炉1台，冷藏压缩机及冷凝单元1套，60m3/h舱底泵2台，200m3/h压载/钻井水/舱底泵1套，40m3/h船用消防泵1台。  （四）、目前状况与续建方案 根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论，给出如下续建方案： 1、“SPP35M ZJ4022”船体部分建造已全部完成，舱室涂装工作已结束，船舶外板、上层建筑前端外板已上防锈漆，还需进坞统喷油漆，并整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 2、船舶管系、机电设备、舾装设备安装已基本结束，该船已经过试航，机电设备已经调试及报验。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 3、因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （说明：以上报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准） 二、“SPA150 DY2004”锚作拖带供应船 （一）、主要技术参数 船舶类型 AHTS锚作拖带供应船 船舶检验机构 BV 总长/船长(m) 72.00/68.32 主机 Rolls-Royce B32:40L9P 型宽(m) 17.20 额定功率 4500KW×2 型深(m) 7.80 航区 远洋 设计吃水(m) 5.00 建造地 浙江 结构吃水(m) 6.30 船员铺位 36人 载重吨(t) 2500 发电机 1500 KW×2，500 KW×2 货物甲板面积(㎡) 510 艏侧推 690 KW×2 货物甲板载货(t) 1100 艉侧推 690 KW 开工日期 2014年 CPP 4500 KW×2 IMO号 9701138     （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “SPA150 DY2004”船目前处于码头安装状态（进坞已完成），已完成全船工作量的95%左右。 “SPA150 DY2004”船正在寻找买家处置该船，签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。 “SPA150 DY2004”船为锚作拖带供应船，主要用于海洋供应、拖带、抛锚等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，安装有2个可调距螺旋桨CPP、2个艏侧推和1个艉侧推；设有2台主机，连接主齿轮箱，并轴带发动机和对外消防泵，设有2台辅助发动机组，柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、驾驶甲板、罗经甲板，并有4个干货罐、4个泥浆舱、4个淡水舱、7个燃油舱，2个日用油柜。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，875m3；日用燃油舱，50m3；燃油溢油舱，25m3；回收油舱，1050m3；淡水舱600m3；压载/钻井水舱，1190m3；干货舱，175m3；泥浆舱，600m3。 （三）、全船已安装的主要设备 拖带绞车1套，<span>鲨鱼钳</span>装置1套， 4500kw主柴油机2台，4500kwCPP装置2套，齿轮箱2台，1500kw轴带发电机2台，500kw发电机组2台，对外消防泵2台，690kw艏侧推系统3套， 99kw应急发电机组1台， 13m3/h干货空压机2台，冷冻式空气干燥器2台，清洁灰罐喷射器1台，泥浆舱洗舱机6台，泥浆舱清洗扫舱泵1台，泥浆搅拌器4台，100m3/h螺杆式泥浆泵2台， 150m3/h货油泵2台，150m3/h货水泵1台，150m3/h钻井/压载水泵1台。 燃油分油机1台，滑油分油机1台，生活污水处理装置1台，压载水处理装载1台。  （四）、目前状况与续建方案 根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论，给出如下续建方案： 1、“SPA150 DY2004”全船59个舱（压载舱、淡水舱、泥浆舱、油舱等）的涂装工作已结束，区域涂装除了上建外围壁、首楼甲板、主甲板等未完成外，其它如外板、机舱、货舱、首侧推室及进坞涂装工作都已完成。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 2、轮机工程、电气工程已安装完工。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 3、因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准） 三、“SPP60 ZJ3044”锚作拖带供应船（AHTS） （一）、 主要技术参数 船舶类型 AHTS 船舶检验机构 ABS 总长(m) 63.22 主机 MTU 型宽(m) 16.00 额定功率 2000KW×2 型深(m) 6.00 航区 远洋 设计吃水(m)3.50 建造地 浙江 结构吃水(m)5.00 船员铺位 28人 载重吨(t) 1900 发电机组 600KW×2，550 KW×2 甲板货物区域(㎡)360 艏侧推 450 KW×2 货物甲板载货(t)600 Z型推进器 2000 KW×2 开工日期 2014年 IMO号 9753090 （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “SPA60 ZJ3044”船处于码头安装状态，目前完成进度约65%左右。 “SPA60 ZJ3044”船正在寻找买家处置该船，签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。 “SPA60 ZJ3044”船为锚作拖带供应船（AHTS），主要用于海洋供应、拖带、抛锚等，入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推；设有2台主机，并轴带发电机和对外消防泵；设有4台发电机组，柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板，并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，500m3；日用燃油舱，20m3；淡水舱350m3；压载水舱，1000m3；干货舱，100m3；泥浆舱，200m3。 （三）、全船已安装的主要设备 拖带绞车1套，<span>鲨鱼钳</span>装置1套； 2000kw主柴油机2台，2000kw Z型推进器2套，齿轮箱2台，600kw轴带发电机2台，550kw发电机组2台，1750m3/h对外消防泵2台，450kw艏侧推系统2套，99kw应急发电机组1台； 13m3/h干货空压机2台，冷式空气干燥器2台，清洁灰罐喷射器1台，泥浆舱洗舱机2台，泥浆舱清洗扫舱泵1台，泥浆搅拌器2台，35m3/h泥浆循环泵1台，50m3/h螺杆式泥浆泵1台，50m3/h离心式泥浆泵1台，100m3/h货油泵1台，100m3/h货水泵1台； 燃油分油机1台，滑油分油机1台，生活污水处理装置1台，造水机1台，冷藏装置1套，压载水处理装载1台，100m3/h钻井/压载水泵1台。  （四）、目前状况与续建方案 根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论，给出如下续建方案： 1、全船50个舱（压载舱、淡水舱、泥浆舱、油舱等）的涂装工作已基本结束；区域涂装除了上建外围壁、首楼甲板、主甲板、挡货栏杆等未完成外，其它如外板、机舱、货舱、首侧推室的涂装工作都已完成（除进坞涂装工作）。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 2、已到的轮机设备安装已结束，轴系对中工作基本结束。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 3、电缆敷设已基本结束，处于全面整理、打包、报验阶段；设备接线完成了主发、主配、应发、应配、首侧推等，MCC的接线工作已开始；中小型的电气控制箱未上船安装。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 4、该船处于码头安装阶段，因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准） 四、“SPP60 ZJ3045”锚作拖带供应船（AHTS） （一）、 主要技术参数 船舶类型 AHTS 船舶检验机构 ABS 总长(m) 63.22 主机 MTU 型宽(m) 16.00 额定功率 2000KW×2 型深(m) 6.00 航区 远洋 设计吃水(m) 3.50 建造地 浙江 结构吃水(m) 5.00 船员铺位 28人 载重吨(t) 1900 发电机组 600KW×2，550 KW×2 甲板货物区域(㎡) 360 艏侧推 450 KW×2 货物甲板载货(t) 600 Z型推进器 2000 KW×2 开工日期 2014年 IMO号 9753105 （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “SPA60 ZJ3045”船处于码头安装状态，目前完成进度约60%左右。 “SPA60 ZJ3045”船正在寻找买家处置该船，签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。 “SPA60 ZJ3045”船为锚作拖带供应船（AHTS），主要用于海洋供应、拖带、抛锚等，入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推；设有2台主机，并轴带发电机和消防泵，设有4台发电机组，柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板，并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，500m3；日用燃油舱，20m3；淡水舱350m3；压载水舱，1000m3；干货舱，100m3；泥浆舱，200m3。 （三）、全船已安装的主要设备 拖带绞车1套，<span>鲨鱼钳</span>装置1套； 2000kw主柴油机2台，2000kwZ型推进器2套，齿轮箱2台，600kw轴带发电机2台，550kw发电机组2台，1750m3/h对外消防泵2台，450kw艏侧推系统2套，99kw应急发电机组1台； 13m3/h干货空压机2台，冷冻式空气干燥器2台，清洁灰罐喷射器1台，泥浆舱洗舱机2台，泥浆舱清洗扫舱泵1台，泥浆搅拌器2台，35m3/h泥浆循环泵1台，50m3/h螺杆式泥浆泵1台，50m3/h离心式泥浆泵1台，100m3/h货油泵1台，100m3/h货水泵1台； 燃油分油机1台，滑油分油机1台，生活污水处理装置1台，造水机1台，冷藏装置1套，压载水处理装载1台，100m3/h钻井/压载水泵1台。 （四）、目前状况与续建方案 根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论，给出如下续建方案： 1、全船50个舱（压载舱、淡水舱、泥浆舱、油舱等）的涂装工作已基本结束；区域涂装除了上建外围壁、首楼甲板、主甲板、挡货栏杆等未完成外，其它如外板、机舱、货舱、首侧推室的涂装工作都已完成（除进坞涂装工作）。 2、已到的轮机设备安装已结束，轴系对中工作还未开始。 3、电缆处于全面敷设、打包阶段，设备接线工作未开始。 4、该船处于码头安装阶段，全船均安装有脚手架。因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准） 五、“GPA696 ZJ2010”专业定制型平台供应船 （一）、主要技术参数 船舶类型 PSV平台供应船 船舶检验机构 BV 总长/船长(m) 100.20/95.60 航区 远洋 型宽(m) 21.00 建造地 浙江 型深(m) 8.00 船员铺位 105人 设计吃水(m) 6.00 柴油发电机组 CUMMINS KTA50 结构吃水(m) 6.30 额定功率 1235KW×7 载重吨(t) 4630 应急发电机组 450KW×1 货物甲板长度(m) 51 艏推进器 侧推器843 KW×2 货物甲板宽度(m) 20 收放式方位推进器843 KW×1 货物甲板载货(t) 3000 主推进器 1686 KW×3 开工日期 2010年 IMO号 9639878 （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “GPA696 ZJ2010”船于2016年9月开始停工，处于维护保养阶段，已完成总工作量的70%，设备产品证书只有1/3，未经过试航。 “GPA696 ZJ2010”船之前管理人已与波邦签订了交付协议，协议是否继续有效需要重新洽谈，重新签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。 “GPA696 ZJ2010”船为专业定制型平台供应船，主要为海上平台提供作业设备，燃油、淡水物资，人员运送，以及海上救援等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，主推进采用3台电推机桨，艏部采用2台艏侧推器和1台收放式方位推进器；全船电能由7台CUMMINS 品牌柴油发电机组提供，并由EPD品牌成套配电设备调配用电；货物甲板设有40t折叠吊机2台；在船艏甲板设有直升机平台；甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、05甲板、驾驶甲板、直升机候机甲板及停机平台；主甲板以下主要服务舱室有：艏侧推机舱、收放式方位推进辅机舱，机舱集控室、主发电机舱、储气库区、钻井月池区、工作车间、甲醇特种货舱、主推进机舱，以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积：燃油舱，1076.1m3；淡水舱946.5m3；压载水舱，2618.4m3；特种货舱，392.3m3；液压油舱，9m3；润滑油舱，8m3；主推进器驱动舱，6m3；污油舱，26.8m3；污油水舱，26.8m3；污水舱，79.3m3；灰水舱，152.3m3。 （三）、全船已安装的主要轮机设备 843KW艏侧推装置2套，843KW收放式方位推进器1套；1235KW发电机组7台；1686KW主推进装置3套，主配电屏2套，450KW应急发电机组1台。 2200L/h燃油分油机2台，2.5m3/h油水分离器1台，18.5m3/天生活污水处理装置2套，反渗透净化单元2套，FI-FI系统1650m3/h消防泵2套，1500m3/h调节压载泵2台， 150m3/h货水泵1台，150m3/h货油泵1台，甲醇重力罐输送泵2套，11m3/h氮气发生器1台，50L氮气瓶58只，38m3/h空气压缩机2台，压缩空气接收器1台。 （四）、续建方案 因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准） 六、“SPP35B ZJ4020”专业平台供应船 （一）、主要技术参数 船舶类型 PSV平台供应船 船舶检验机构 BV 总长/船长(m) 78.25/77.64 航区 远洋 型宽(m) 17.20 建造地 浙江 型深(m) 7.80 船员铺位 50人 设计吃水(m) 4.50 主柴油发电机组 CAT品牌 结构吃水(m) 6.30 额定功率 1360KW×4 载重吨(t) 3600 应急柴油发电机组 CAT品牌 货物甲板长度(m) 51 额定功率 240 KW×1 货物甲板宽度(m) 14.2 艏侧推器 950 KW×2 货物甲板载货(t) 1700 主推进器 2000 KW×2 开工日期 2013年 IMO号 9654359 （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “SPP35B ZJ4020”船已经过试航，安装完成总工作量的90%； “SPP35B ZJ4020”船之前管理人已与波邦签订了交付协议，协议是否继续有效需要重新洽谈，重新签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。  “SPP35B ZJ4020”船为专业平台供应船，主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资，人员运送，以及海上消防等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，主推进采用2台电推机桨，艏部采用2台艏侧推；全船电能由4台CAT品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供，并由ABB品牌成套配电设备调配用电；机电设备多采用双套配置；并设有2台对外消防泵；甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板；甲板以下主要服务舱室有：艏侧推机舱，机舱集控室、主发电机舱、货罐舱（4个干货罐、8个泥浆罐）、主推进机舱，以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，1200m3；日用燃油舱，33m3；淡水舱955m3；压载水舱，1510m3；干货舱，290m3；泥浆舱，1130 m3。 （三）、全船已安装的主要轮机设备 950KW艏侧推装置2套，2000KW主推进装置2套，1360KW主发电机组4台，240KW应急/停泊发电组1台，对外消防泵及消防炮2套。 150m3/h货水泵1台；泥浆舱清洗扫舱泵2台，100m3/h离心式泥浆泵1台，泥浆舱洗舱机8台，泥浆搅拌器8台；干式空压机2台；150m3/h货油泵1台；货泵液压单元1套；5m3/h淡水泵2台。 燃油分油机1台，油水分离器1台，生活污水处理装置1台，热水锅炉1台，冷藏压缩机及冷凝单元1套，60m3/h舱底泵2台，200m3/h压载/钻井水/舱底泵1套，40m3/h船用消防泵1台。  （四）、目前状况与续建方案 根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论，给出下一步续建方案： 1、“SPP35B ZJ4020”船体部分建造已全部完成，舱室涂装工作已结束（整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求）。 2、船舶管系、机电设备、舾装设备安装已基本结束，机电设备多采用双套配置，该船已经过试航，机电设备已经调试及报验（整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求））。 3、因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准）

09年日本造12000BHP三用拖轮， DP2. AHTS.4个200T<span>鲨鱼钳</span>，拖力150T.水泥罐10800立方，甲板面积500左右，尺寸68X16X7.5，有需要的欢迎来电咨询编号18

Type of ship（船舶类型）：AHTS 三用拖轮 Nationality(国籍)：中国 Classification(船级)：CCS Max Draft(最大吃水):5.2M Depth(型深)：6.9M L.O.A(船长)：67.7M Breadth(船宽)：14.5M Design Speed(设计航速)：15KT Place of Build(建造厂)：HU NAN CHANG DE SHIPYARD 湖南市常德造船厂 Keel Laid Date(安放龙骨日期)：2010.05.20 Delivery Date(船舶交付日期)：2011.08.26 Type Of Main Engine(主机)：NORMO BERGEN KVMB12*4 Set 10600HP Type Of Aux Engine(副机)： 潍柴 WD618*2 Set 288KW BOW THRUST(艏侧推）:2*590KW STERN THRUST（艉侧推）:1*590KW Shaft Generator(轴带发电机)：2*Siemens 1570KVA FI-FT(消防炮):1*3600M3/HRS Throw heigh(射程)100M Oil Consumption(油耗)：25T/24HRS 4PCS ENGINE USE(四台运行)、10.5T/24HRS 2PCS ENGINE USE(两台) Discharge rates(对外供给速率)：F.O:100 M3 at 90m head/F.W: 100 M3 at 90m head Deck Cargo Capacity(甲板装货量)：700T Free Deck Space(甲板面积):459 ㎡/8T ㎡ Tank Capacity(舱室容积)：F.O:825.7 M3 F.W:219.9 M3 B.W:897.1 M3 BULK:181.0 M3 MUD:239.7 M3 Towing/anchor handing(拖带、抛起锚装置)：150T 双滚筒绞车 ollard pull(系柱拖力)：136t Towing pins(拖带销)：2*150T AH TONG(<span>鲨鱼钳</span>) ：2*250T TuggerWinch(移货绞车)：2*10T AH/T drum wire capacity(上下滚筒钢缆参数)：1000M*64MM /650M*56MM