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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>造年月： 2006-05-23 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 1640 总吨：
净吨： 轻吨：
总长： 73.5 垂线间长： 67.2
船宽： 11.5 型深： 5.6
吃水： 4.2
舱数： 10 涂层： 304L不锈钢
主机： G6300ZCA 735KW 500R/MIN
副机： 6135CAF 96.5KW 1500R/MIN *2
4135CAF 64.5KW 1500R/MIN
航速： 10KN 航区： A1+A2
特检： 2016-4-26 坞检： 2013-7-26
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2011-11-25 建造国： CHINA
船级： CCS（内贸） 船旗： CHINA
载重吨： 2203 总吨： 1738
净吨： 973
总长： 83.5 垂线间长： 77.4
船宽： 12.2 型深： 6
吃水： 4.627
舱数： 12
加温盘管： YES
主机： G6300ZCA 735KW 500R/MIN
航速： 10kn 航区： A1+A2
特检： 2016-11-24 坞检： 2014-11-25
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CCS国内
主机：日本Akasaka A28/1103KW/320RPM
8舱，4个舱316L不锈钢+4个舱环氧涂层，有主机轴带 ，
<br/>10节，
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CCS船级，近海航区，10舱，载货2200吨，不锈钢货舱，带加温管<br/>主机：735KW
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<br/>客户求购3000吨左右的不锈钢<span>化学</span>品运输船，船龄在20年左
右，如有请推荐
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ZC船级，载重585吨，沿海航区<br/>主机：宁动N6160ZLC429/218KW
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2006-05-23 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 1640
总长： 73.5 垂线间长： 67.2
船宽： 11.5 型深： 5.6
吃水： 4.2 舱容：
舱数： 10 闪点：
涂层： 304L不锈钢
主机： G6300ZCA 735KW 500R/MIN
副机： 6135CAF 96.5KW 1500R/MIN *2
4135CAF 64.5KW 1500R/MIN
航速： 10KN 航区： A1+A2
特检： 2016-4-26 坞检： 2013-7-26
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 1985-02-26 建造国： CHINA
船级： CCS（内贸） 船旗： CHINA
载重吨： 1704 总吨： 1389
净吨： 777
总长： 75.95 垂线间长： 69.96
船宽： 12 型深： 6
吃水： 5.05
舱数： 8
涂层： 4个舱316L不锈钢+4个舱环氧涂层
主机： A28 1103KW 320R/MIN
副机： 6HAL-HTN 118KW 1200R/MIN *2
有主机轴带
航速： 10KN 航区： A1+A2
特检： 2015-6-5 坞检： 2015-6-5
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二类<span>化学</span>品船，ZC船级，沿海航区，不锈钢货舱，载货2200吨<br/>主机：宁动6300/735KW
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<span>化学</span>品船，ABS船级，无限航区，载重21000吨，适合装载二类<span>化学</span>品液货，不锈钢内胆<br/>主机：劳斯莱斯B32:40L8T//4000kw*2
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CCS船级，载重3000吨，内河川江航区<br/>主机：淄博400KW*2
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For Sale Chemical Tanker 1991 DD.Hul
14000DWT1991年<span>化学</span>用品船 双层船壳
DIRECT FROM LOCAL OWNER
THE VESSEL HAS BEEN CONVERSED INTO DOUBLE HULL NOW.
JAPAN BUILT, KR CLASS日本造 韩国船籍
DOUBLE BOTTOM,/DOUBLE HULL, BIG CENTER TANK CAPACITY
DWT 14K, LDT 3,845
GRT 7916/NRT 4736
132 X 20.40 X 11.20M, SUMMER DRAFT 8.799M
(CLASS NOTATIONS) KRS 1,
OIL/CHEMICAL TANKER ‘ESP’(FRC)
PRODUCT/II&III 2G 1.85S.G(C.T)&1.5S.G(S.T) (IBC)
ERS ENV(IOPP,ISPP,IAPP,IAFS,VEC-1) CHA LI
TANK CAPACITY :油罐容量 CENTER TANK中心油罐
11,095CBM(立方米), WING TANK 侧油罐5444.40CBM
TANK COATING:CENTER/NIL(STAINLESS STEEL),
WING/EPOXY, BALLAST/EPOXY+ANODES
MAIN ENGINE : MAKITA-MITSUI-B&W 4560PS
主机:日本牧田-日本三井-宝马
SPEED : AVERAGE 13.0KTS, CONSUMPTION AT SEA 11.9TON
+ MDO 1.1TON
速度:平均13节,油耗11.9吨+船用柴油1.1吨
INSPECTABLE IN FAR EAST AREA.
<br/>主机:日本牧田-日本三井-宝马
SPEED : AVERAGE 13.0KTS, CONSUMPTION AT SEA 11.9TON +
MDO 1.1TON
速度:平均13节,油耗11.9吨+船用柴油1.1吨
INSPECTABLE IN FAR EAST AREA.
如果有兴趣请联系 袁先生 186 三三五八 7532
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1．1 航区与用途
本船按无限航区设计。本船主要装运汽油、航空煤油、柴油等成品油及Ⅱ类和Ⅲ类<span>化学</span>品。
1．2 船型
本船为钢质全电焊船。单甲板，双底，双壳,设一道纵舱壁，方尾带小球尾、前倾首带球鼻线
型。单机、单桨、单舵柴油机推进船舶。本船有首楼、尾楼和4层甲板室。驾驶室、船员室以及
机舱均位于尾部，首楼与尾楼之间设步桥连接。首部设首侧推装置。
总长 132.0m
垂线间长 124.0m
型宽 19.8m
型深 10.0m
设计吃水 7.6m
结构吃水 7.6m
载重量 ～11000t
总吨位 7099
净吨位 3919
本船主船体由首向尾共设十道主横舱壁,依次划分为首尖(压载)舱，应急消防泵／首压载水
舱，第1-5 货油舱(左、右)，污油水舱(左、右)，货油泵舱，机舱和尾尖(NO1 淡水)舱。货舱区
设一道纵舱壁。货舱区双底双壳设第1-5 压载水舱(左、右)。燃油舱(左、右)设于机舱前部，机
舱设两层平台。集控室设于7200mm 平台。尾部主甲板设舵机舱(中)、NO2 淡水舱（左)、储存室
（右），冷冻室、粮库、备件间、洗衣房、空调机室、泡沫间、储藏室、船员舱室及娱乐室等。尾
楼甲板设厨房、餐厅、Co2 室、应急发电机室、泵控室、吸烟室、储藏室及船员舱室。救助甲板
设船员舱室、会议室、医务室及消防器材室等，后部左舷设0.5t物料吊一台。救生甲板设船长室
及其它船员舱室、被服间等。驾驶甲板设驾驶室、蓄电池室和变流机室。首楼内设油漆间、锚机
控制室、风机室、储藏室、锚链舱和索具舱。货油区域泵舱棚左右设<span>化学</span>品样品间与防护设备间。
3．1 主机
本船主机选用8N330-EN 柴油机1 台：
主机最大持续功率(MCR) 3310 KW
额定转速 620r／min
齿轮箱减速比 4.983:1
经减速齿轮箱减速后转速约123.8r/min
3．2 螺旋桨
本船螺旋桨为铝青铜固定螺距螺旋桨。螺旋桨直径约4.601m，外旋转向。
3．3 航速
在设计吃水，主机100％MCR功率时，在平静海面船舶试航航速约为12.7 Kn。
3．4 续航力，自持力
本船续航力约500 小时。
本船自持力不小于30天。
本船是按结构吃水7.6m设计的钢质全焊接结构船。以手工焊和自动焊等进行船体结构的装
配。船体结构根据船厂的经验进行建造, 并符合中国船级社的要求。为方便建造，在船体、舱壁
以及其它必要的位置开了临时性的通道孔，用作船厂的工人交通和通风之用，完工后用电焊重新
封闭。
船体结构采用混合结构形式。货油区域的上甲板、双壳和双层底采用纵骨架结构，其余均
采用横骨架结构。在货油舱区域设置了1 道中纵垂直槽形油密槽型舱壁和4 道垂直槽形横向油密
舱壁，其余为平面舱壁。甲板采用反梁结构。
型号：主机8N330-EN 台1 35100 35100 青岛淄柴博洋柴油机1)半干式油底壳
型式：四冲程、直喷、增压股份有限公司
2)配齐全部备及专用工具。
中冷、不可逆转、
3)CCS证书、Nox排放证书。
缸径×冲程：330×440mm
4) 按要求配齐各报警点及需
持续功率/转速： 显示的项目。
3310kw/620r/min
5)配喷油嘴试验台一套。
燃油消耗率:≤204g/kw.h+3%
6)重油（180cst/50℃)处理
滑油消耗率:≤1.36g/kw.h 装置另行订货。
旋转方向(从输出端看曲轴)：
7)按技术协议订货。
顺时针
起动方式：压缩空气起动<br/>该船于2009年建成并于第二年投入国内成品油运输，现低价出售。有意者请电话联系，欢迎来电
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ZC船级，载重580吨，沿海航区<br/>主机：宁动/218KW
-
<br/>双螺杆空压机
整机质保一年，主机无障碍运行保固五年，终身维护，24
小时紧急救援
双螺杆空压机产品特点：
1.卓越主机：
首先，双螺杆空压机主机由世界著名专业螺杆机制造商德
国PRTORCOMP公司生产，确保了严格的品质控制，以其零
故障及最低的维护费用而驰名
2.冷却系统：
西德工艺设计――结合亚洲平均温度数值，专为亚洲高
温，高湿气候设计，新型交互汇排冷却器，不仅热交换能
力提高10%以上，并加强材料结构及抗酸处理，使其抗
压，抗<span>化学</span>性能提高。
3.低 噪 音：
主机及电机放置在高弹防震架，有效降低共振与低频噪音
传导；双风道设计更大程度使噪音 阻隔在设备内部，有
效地减低空压机的整体噪音.
4.低含油量：
立式油气桶结构加强重力和离心分离效果，确保排气含油
量小于3ppm.内部的连接管路采用无缝钢管，避免软管受
热老化后漏油现象.
5.油气分离器
油气分离器采用旋装式设计便于拆卸更换，分离器芯可将
压缩空气中的残余油分离出来，分离后残余油的含量约为
1－2ppm。提高压缩空气的清洁度，降低了残余油对压缩
空气后处理及用气设备的污染。
6.温控阀：
专为高环境温度、高空气湿度地区设计，湿控阀在冷启动
时，能使系统尽快达到最佳工作的湿度，并维持恒定的润
滑油湿度和粘度，以防止系统内蒸气冷凝，润滑油乳化现
象，延长了润滑油，主机转子，轴承等部件的使用寿命。
7.进气阀：
专业化设计的新型一体进气控制器，保证螺杆空压机的绝
对运转安全和经济控制。
8.油过滤器
油过滤器采用旋装式设计便于卸拆更换，能有效过滤润滑
油中的杂质和油劣化物，延长主机转子、轴承等运动部件
的使用寿命。
◆ 使用弹性皮带时会自动张紧，通过调节张力机构来使
压力和功率的损失降到最低，提高了压缩的效率。
◆ 高效窄形带拥有更高的传递功率，大约98%的高效率；
降低内热，防止结构老化；延长的使用寿命，极低的拉伸
性。
◆ 德国压缩机公司中国子公司、中国机械500强企业产品
- 购置前请您细心选择，以免使用时才发现困扰
●决定使用压力Mpa：使用压力的选择，以实际使用压力
加上空气输送管路及净化系统、管路泄漏等压力。
●决定排气量m3/min：排气量的选择，应考虑用气周期，
尖端最大风量，储气容量，可能的泄漏以及将来扩充计划
等因素。一般比实际用量多20%左右为宜。
●决定供电电压：根据地区供电情况，来决定选用单相或
三相机型，若使用供电允许三相电，则选用三相机型为
宜。
●上述说明，希望能帮助您选择好适用的机型，如有疑问
欢迎垂询。本公司将提供及时的技术支援和完善的服务。
双螺杆式空压机参数表：
产品型号 产气量/排气压力
（m3）/（Mpa） 电机功率（KW） 噪音dB(A) 重
量（kg） 外形尺寸（mm）
LGFD7.5 1.2/0.7 1.1/0.8 1.0/1.0 0.75/1.3
7.5 70±3 330 900×650×1000
LGFD11 1.7/0.7 1.6/0.8 1.5/1.0 1.15/1.3 11
70±3 390 900×650×1000
LGFD15 2.25/0.7 2.05/0.8 1.85/1.0
1.5/1.3 15 70±3 400 900×650×1000
LGFD18.5 3.1/0.7 2.9/0.8 2.55/1.0
2.1/1.3 18.5 72±3 650 1100×900×1400
LGFD22 3.6/0.7 3.4/0.8 3.0/1.0 2.5/1.3 22
72±3 700 1100×900×1400
LGFD30 5.2/0.7 4.9/0.8 4.4/1.0 3.7/1.3 30
72±3 930 1000×1400×1440
LGFD37 6.3/0.7 6.0/0.8 5.4/1.0 4.7/1.3 37
72±3 950 1000×1400×1440
LGFD45 7.3/0.7 7.0/0.8 6.5/1.0 5.5/1.3 45
72±3 1100 1450×1180×1600
LGFD55 10.8/0.7 10.0/0.8 8.3/1.0
6.8/1.3 55 76±3 1650 2000×1400×1800
LGFD75 13.0/0.7 12.1/0.8 11.0/1.0
8.7/1.3 75 76±3 1800 2000×1400×1800
LGFD90 17.0/0.7 15.3/0.8 14.0/1.0
12.0/1.3 90 76±3 2700
2000×1550×1700
LGFD110 20.0/0.7 19.2/0.8 17.5/1.0
14.5/1.3 110 79±3 3100
2800×1700×1712
LGFD132 23.5/0.7 22.3/0.8 21.0/1.0
17.5/1.3 132 79±3 3150
2800×1700×1712
LGFD160 28.0/0.7 26.0/0.8 25.0/1.0
20.0/1.3 160 79±3 3300
2500×1700×1912
LGFD200 35.0/0.7 33.0/0.8 30.0/1.0
25.0/1.3 200 79±3 5200
3550×1850×2156
LGFD250 44.0/0.7 41.5/0.8 36.5/1.0
31.5/1.3 250 79±3 5700
3550×1850×2156
LGFD280 48.0/0.7 43.3/0.8 39.5/1.0
35.0/1.3 280 79±3 5800
4100×2100×2000
LGFD315 60.6/0.7 56.5/0.8 48.5/1.0
41.0/1.3 315 79±3 7500
4300×2200×2000
LGFD355 71.5/0.7 64.6/0.8 55.5/1.0
46.5/1.3 355 79±3 8500
4300×2200×2200
-
CCS船级，无限航区，载重6500吨<br/>主机：4000kw
特涂
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<br/>复合气检测仪也叫多种气体检测仪，一般是指一台气体检测仪可同时检测二种或二种以上的气体的仪器。欢迎前来咨询！
田雨 电话：0531-62325085 手机：15069091921 QQ：649195574官网：http://www.jinanshenan.com GasAlertMicro5便携式气体探测仪同时监察和显示最多五种危险的气体状况，包括氧气、可燃气体和各种有毒气体。
小巧轻便的GasAlertMicr05将多种气体探测加入BW TechnOIO刨eS防水探测仪行列。
在低、高、TWA、STEL四个级别报警状况出现时发出声光振动警报。另外还能选择电动泵。
除了BW便携式气体探测仪的标准性能，如提示音、全功能自检、自动校准和密码保护，GasAIertMicr05用户还有更多选择包括：
秘密模式、背光选择、可选择PPM精
度、STEL和TWA测量标准选择、可燃气体／PID修正因数选择、用户自设校准气体浓度和多种语言支援。
规格
·自动归零：是
·校正：自动
·背照灯：标准模式：弱光(自动)；报警状况(自动)；可根据需求重新激活
·报警模式：报警状况(自动)，根据需要再次激活
·秘密模式：背照灯不亮，声光报警停用
·全功能自测试：传感器的完整性、电路及电池；声音／视觉报警
·传感器：插接式电<span>化学</span>式电池(毒气及氧气)；催化式(LEL)
·用户选项：提示音、密码保护、锁定警报、校正过期锁机设定、“SAFE”显示功能、秘密模式、开机时氧气自动校准、报警状况单用背光模式、可燃气体测量单位选择(％LEL和体
积百分比)、LCD显示屏语言选择、STEL计算方式选择、TWA计算方式选择、可燃气体修正因数选择、用户设定校准气体浓度
·警报指示灯：视觉、声音／振动报警清楚显示报警状况和级别
·视觉报警：两段明亮闪烁广角报警灯
·LCD屏幕显示出现的气体和报警级别
·声音报警：典型1英尺／0．3米外为95分贝的高输出可变脉冲警报声
·振动警报：在气体报警状态下发出振动警告，或显示其他报警状况
·其他：电池电量不足、超出测量范围、多个气体／泵失效、或传感器故障
·报警级别：所有气体的即时低限和高限报警；有毒气体的TWA(时间加权平均值)
·和STEL(短时间内暴露限度)报警
·报警级别：所有气体的即时低限和高限报警；有毒气体的TWA(时间加权平均值)和STEL(短时间内暴露限度)报警
·LCD：持续字母数字型气体读数和状态显示说明：
·探测气体类型：H2S, CO, O2, SO2, PH3, NH3, NO2, HCN, Cl2, ClO2, O3, and combustibles?
·气体浓度：同时持续显示所有气体浓度(ppm、％LEL或％v／v)
·STEL／TWAppm或％：记录STEL和TWA并根据要求显示
·峰值ppm或％：记录显示气体的曝露峰值并根据要求显示
·报警设置点：启动时显示
·校准到期日：显示尚余日数
·时钟：启动时显示实时时间(只适用配备数据记录仪型号)
测试
·全功能自测试：启动时执行全功能自测试
·电池：不间断
·一般规格：抗冲击复合材料，双层注射成型防震护套
·工作温度：华氏—4至122度／摄氏—20至50度
·湿度：5％至95％相对湿度(无凝结)
·EMI／RFI：符合EMC指导规范89／336／EEC的规定
·保护级别：高性能防水防尘外壳
·可选电池类型：3节AA碱性电池可工作14小时(配备电动泵10小时*) 可充电“热更换式”电池组可工作18小时(配备电动泵13小时*)
*当配上氧气，可燃气体，TwinTox和另外一个毒气传感器三小时充电时间
·尺寸：5．7X2．9X1．5英寸,4．5x7．4x3．8厘米
·重量：13．1盎司／370克
·保修期：两年完整质保，包括全部传感器
·数据记录器选项：用户下载数据记录器
·数据记录：所有故障及事件(零校准调节、量程校准调节、气体读数、TWA、STEL、
·报警状态、微处理器探测到的故障)
·采样率：出厂预设间隔为5秒，用户可自行设定1至127秒之间
·存储：32MB的MMC闪存卡可保存2个月的持续数据(还可提供64MB／128M的内存卡)；
当内存卡已满，系统自动将最新数据覆盖最旧数据
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188*29*16
满载吃水：10.5
载重吨：35000吨
BV船级社
航速：14.5
21配员
总吨：21500 净吨：10820
主机：MAN BW 8600KW<br/>油化船
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2006-05-23 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 1640 总长： 73.5 垂线间长： 67.2
船宽： 11.5 型深： 5.6
吃水： 4.2
舱数： 10
涂层： 304L不锈钢
主机： G6300ZCA 735KW 500R/MIN
副机： 6135CAF 96.5KW 1500R/MIN *2
4135CAF 64.5KW 1500R/MIN
航速： 10KN 航区： A1+A2
特检： 2016-4-26 坞检： 2013-7-26
双底双壳，有壳牌等大货主单位认证
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出售8511吨日本造<span>化学</span>品油轮(IMO II & III)
挂旗:韩国
船级: KR
1996年日本造
总长/两柱间长/宽/深: 121.35 / 112.40 / 17.20 /
9.80 M
总吨/净吨: 5,254 / 2,910 TG/E
载重吨/吃水: 8,511 T / 7.997 M
主机: MAKITA MITSUI, 6,160 PS (4,530 KW) X 1 SET
辅机: YANMAR S165L-3N, 540 PS X 3 SETS
耗油量: IFO180CST 12.0 MT/DAY FOR M/E, MDO 1.8
MT/DAY FOR
货油舱容积: CENTER TANK, SUS304(4)/SUS315L(10),
6,712.331CBM,
WING TANK, EPOXY(10), 3,565.968 CBM
(共 10,072 CBM)
货油泵: 3C, 5C, 7C, 9C, 10C-200CBM/H, 4CP&S,
6CP&S-150 CBM/H,
1C, 2CP&S, 8CP&S, 1P&S, 2P&S, 3P&S, 4P&S, 5P&S-
100CBM/H
吊机: 1 CRANE / 0.9 T X 12 M/MIN
航速: SERVICE 12.T KNOTS, TRIAL MAX 15.55 KNOTS
锅炉: MIURA CO LTD (13,000 KG/H)
螺旋桨: FPP
加热盘管: FITTED
单壳双底
定员: 18
航海区域：远洋
目前载货种类: CLEAN CHEMICAL (BENZENE, TOLUENE,
XYLENE, PALM OIL, PENOL ETC)
上次/下次: MAR. 3, 2013 / MAR. 3, 2016
上次/下次特检: APR. 15, 2011 / MAR. 29, 2016
<br/>出售8511吨日本造<span>化学</span>品油轮(IMO II & III)
挂旗:韩国
船级: KR
1996年日本造
总长/两柱间长/宽/深: 121.35 / 112.40 / 17.20 /
9.80 M
总吨/净吨: 5,254 / 2,910 TG/E
载重吨/吃水: 8,511 T / 7.997 M
主机: MAKITA MITSUI, 6,160 PS (4,530 KW) X 1 SET
辅机: YANMAR S165L-3N, 540 PS X 3 SETS
耗油量: IFO180CST 12.0 MT/DAY FOR M/E, MDO 1.8
MT/DAY FOR
货油舱容积: CENTER TANK, SUS304(4)/SUS315L(10),
6,712.331CBM,
WING TANK, EPOXY(10), 3,565.968 CBM
(共 10,072 CBM)
货油泵: 3C, 5C, 7C, 9C, 10C-200CBM/H, 4CP&S,
6CP&S-150 CBM/H,
1C, 2CP&S, 8CP&S, 1P&S, 2P&S, 3P&S, 4P&S, 5P&S-
100CBM/H
吊机: 1 CRANE / 0.9 T X 12 M/MIN
航速: SERVICE 12.T KNOTS, TRIAL MAX 15.55 KNOTS
锅炉: MIURA CO LTD (13,000 KG/H)
螺旋桨: FPP
加热盘管: FITTED
单壳双底
定员: 18 P
航海区域：远洋
目前载货种类: CLEAN CHEMICAL (BENZENE, TOLUENE,
XYLENE, PALM OIL, PENOL ETC)
上次/下次: MAR. 3, 2013 / MAR. 3, 2016
上次/下次特检: APR. 15, 2011 / MAR. 29, 2016
