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GPA696 ZJ2010 专业定制型平台供应船
(一)主要技术参数
1、船舶类型:PSV专业定制型平台供应船 2、总长/船长(m):100.20/95.60
3、型宽(m): 21.00 4、型深(m): 8.00
5、设计吃水(m): 6.00 6、结构吃水(m): 6.30
7、载重吨(t): 4630 8、货物甲板长度(m): 51
9、货物甲板宽度(m): 20 10、货物甲板载贷(t): 3000
11、开工日期:2010年 12、船舶检验机构(船级社):BV
13、航区:远洋 14、建造地:浙江
15、船员铺位:105人 16、<span>柴油</span>发电机组:CUMMINS KTA50
17、额定功率:1235KW×7 18、应急发电机组:450KW×1
19、艏推进器:侧推器843 KW×2 收放式方位推进器843 KW×1
20、主推进器:1686 KW×3 21、IMO号:9639878
(二)、船舶基本情况
“GPA696 ZJ2010”已完成总工作量的95%。“GPA696 ZJ2010”船为专业定制型平台供应船,主要为海上平台提供作业设备,燃油、淡水物资,人员运送,以及海上救援等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,主推进采用3台电推机桨,艏部采用2台艏侧推器和1台收放式方位推进器;全船电能由7台CUMMINS 品牌<span>柴油</span>发电机组提供,并由EPD品牌成套配电设备调配用电;货物甲板设有40t折叠吊机2台;在船艏甲板设有直升机平台;甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、05甲板、驾驶甲板、直升机候机甲板及停机平台;主甲板以下主要服务舱室有:艏侧推机舱、收放式方位推进辅机舱,机舱集控室、主发电机舱、储气库区、钻井月池区、工作车间、甲醇特种货舱、主推进机舱,以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积:燃油舱,1076.1m3;淡水舱946.5m3;压载水舱,2618.4m3;特种货舱,392.3m3;液压油舱,9m3;润滑油舱,8m3;主推进器驱动舱,6m3;污油舱,26.8m3;污油水舱,26.8m3;污水舱,79.3m3;灰水舱,152.3m3。
目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾工作。联系方式:15962366585 朱先生
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船级社:CCS 航区:近海 主机型号:6S42MC 功率:8280 价格面议 <br/>湖北东方国际船舶<span>柴油</span>机贸易有限公司 朱成德 0710-
3512987
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带营运证,装汽<span>柴油</span>,电联/微信13954283239
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双底双壳,装<span>柴油</span>3200T,汽油3000T,电联13954283239王
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:2013-06 浙江船厂
船级社: CCS(国际入级)
航区/海区: 无限航区/A1+A2+A3
营运范围: 内外贸兼营
船舶尺寸: 179.99*29.02*15.98
满载吃水: 11.55
总吨/净吨: 23668/59580
参考载重吨: 40562
结构形式: 双底双壳
总仓容: 59580立方米
货舱舱口及舱盖: 五舱五口/液压折叠式
换证检验: 2022-06-14
航行状态: 在航
克令吊参数: 30吨*26米*4台
主机型号: 6S42MC7
<span>柴油</span>机厂家: STX DALIAN 6480KW/136RPM
经济航速及油耗: 13.5节21吨/24小时船东报价: 7200万
齐小姐13823383044
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船东委托出售3200马力全回转港口拖轮:船籍港:东营、船级社:CCS、航区:近海、建造完工日期:1988年4月1日,制造厂:日本株式会社石川岛化工造船,总长32.83m/船宽9.50m/型深4.30m/满载吃水3.450m/满载排水量549.700t、空载排水量451.920t、主机型号:日本大发<span>柴油</span>厂,(舵机型号及全回转装置全部都是日本原装)该船是港区内的作业拖船,可以长期使用没有报废。该船质量很好,现有在港口作业拖轮。2019年12月18日在坞内己做过特别检验。船价面议,有意请联系福安鸿诚船务13685096458郭经理
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3000KW船用<span>柴油</span>机,瓦锡兰造/2010年,价:面议
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6S42-7CK船用<span>柴油</span>机,6480KW/136pim,德国造/2011年,价:面议
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船东直接委托出售28000吨散货船:2011年9月浙江造,(双底双壳结构)B级冰区加强,船籍港:浙江、船级:ZC、船区:近海、货舱口4个,货舱盖型式:液压顶立风雨密,主机型号:宜昌<span>柴油</span>机有限公司,额定功率4440千瓦,每天油耗10吨,平均航速11.5节、船况质量非常好,在航船舶,有意请联系福安鸿诚船务13685096458郭经理
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售2012年福建造80016吨散货船(内外贸兼营)福建造
船级社: CCS(国际入级)
航区/海区: 无限航区/A1+A2+A3
营运范围: 内外贸兼营
船舶尺寸: 229.00*32.26*20.25
满载吃水: 14.60米
参考载重吨: 76500
结构形式: 双底单壳
货舱舱口及舱盖: 七舱七口/双侧横移式
换证检验: 2022-06-30
主机品牌: 瓦锡兰
主机型号: 7RT-FLEX*58B
<span>柴油</span>机厂家: 宜昌<span>柴油</span>机
功率转速: 11620KW/ 124RPM
CCS入级,无限航区,挂五星红旗,内外贸兼营,目前跑内贸!
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2012年韩国造3.5万吨散货船。该船<span>柴油</span>机为排放2,满足进关要求。
载重吨:35000吨
吃水:9.916米
建造:2012年,韩国
船级社:KR - 坞检/特检:2022年9月/2022年6月
总吨/净吨:22939/11624
总长/宽:180.4/30米
5货舱 / 5舱盖
散装仓容/包装仓容:47000/43000立方米
主机:STX B&W 6S42MC-C7,8812马力
克令吊:4台30吨
航速和油耗:
满载14节/压载14.5节时,每天约26吨重油
经济航速满载12.5节/压载13节时,每天约19吨重油
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
船适装油品:原油、汽油、<span>柴油</span>、煤油、滑油、燃料油以及二类化学品等 <br/>建造年月: 2012-11-18 建造国: CHINA
船级: CCS 船旗: CHINA
载重吨: 19900 总吨: 13561
净吨: 5878 舱容: 22974.20M3
舱数: 12 闪点: ≤60
涂层: 环氧 货油泵能力: 2HM18000-250,1500M3×2台 货油管吊机:
燃油舱容: 800.4m&sup3; 淡水舱容: 170.7M3
压载舱: 8615.42M3
主机: 7S35MC-MK7,5180KW,173R/MIN
副机: 西门子1FC6454-6×3台,420KW×1000R/MIN
航速: 12KN 航区: 无限
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船现在还在用,质量很好,证件齐全,有需要的老板可以过来看船。联系电话微信13235066662,小郑
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转让2012年造4200吨一级汽<span>柴油</span>船,原装双底双壳带交通部运力。主机宁动,机仓小证735。CCS检验,直接船东。 4932方(含污油舱)没有加温设备,安徽造的船,油泵350方/时两部 主机实际马力2000匹
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沿海干货船,
原装进口船,
主机松井<span>柴油</span>机,
福野雷达,古野定位,
电联15064482720王
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4000hp全回转沿海消防船规范
船舶类型:全回转沿海消防船(可将此退疫消防船改建为全回转港作拖轮)
建造日期: 1998-12-18建造,
建造船厂: (上海)东海船厂
船 级: CCS中国船级社
年度检验: 2018-12-17
特检日期 : 2019-12-17
坞检日期: 2019-12-17
螺旋桨/尾轴检验: 2022-10-20
消防设备:符合”96”钢规对一类消防船的要求
航区营运海区: 沿海A1航区
长度: 40.00m, 宽度: 9.60m, 型深: 4.50m
空载吃水: 3.03m, 满载吃水: 3.207m
空载排水量: 517t, 满载排水量:618t
总吨GRT: 466, 净吨NRT: 139
导航设备: LR1206MK2型雷达, KGP-912型电子定位设备, CS-60A型测深仪
HM-5917型自动识別仪
主机:日本洋马<span>柴油</span>机原装进口
型号FHR0365, 功率2000hp/转速750rpm/2台 ,日本出厂日期:1997-3-1
全回转舵桨装置:日本川崎原装进口
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本船为自航耙吸式挖泥船,主要用于航道疏浚,航区为近海。本船为双机、双桨、双舵、钢质,设有艏楼、艉楼,艉机型,由<span>柴油</span>机配齿轮箱驱动。本船船艏设侧推桨。
本船作业方式有两种:一种是通过船底泥门直接排除,另一种是通过艏吹装置排除。
二、船舶主要技术参数:
1、船体:
总长:110.00m
设计水线长:102.40m
垂线间长:100.05m
型宽:18.80m
型深:8.6m
吃水:6.7m
排水量:11500t
方型系数:0.8846
棱型系数:0.8920
设计航速:12.5kn
续航力:3500n mile
定员:32p
载货量:约7000t
总吨位GT:5521
净吨位NT:1656
淡水舱容积:434m3
燃油舱容积:560m3
泥舱容积:5644m3
2、轮机:总装机功率:11822kw
机舱主要设备:
①推进主机型号:8320ZCD-8广柴
数量:2台
额定功率:2206kw
额定转速:525r/min
②发电机组型号:CCFJ500缁柴兰电
数量:3台
<span>柴油</span>机型号:Z8170ZLD-6
额定功率:600kw
额定转速:1500r/min
发电机型号:TFHX-500-4
额定功率:500kw
额定转速:1500r/min
电压:AC400V
频率:50HZ
③应急发电机组型号:CCFJ90J-WT兰电
数量:1台
<span>柴油</span>机型号:TBD226B-6CD潍柴
额定功率:120kw
额定转速:1500r/min
发电机型号:TFHX-250-H
额定功率:90kw
额定转速:1500r/min
电压:AC400V
频率:50HZ
泵舱主要设备:
①泥泵主机型号:6320ZCD-6广柴
数量:2台
额定功率:1545kw
额定转速:525r/min
②冲水泵主机型号:A12V190ZLC济柴
数量:2台
额定功率:1200kw
额定转速:51500r/min
③冲水泵型号:SBM300-700A上海博曼
扬程:150M
流量:2000m3/h
④艏侧推型号:TT1100苏州船用
数量:1台
3、挖泥卸泥主要设备:泰州华夏
①舱内泥泵型号:JF170-45-80
数量:2台
额定功率:1380kw
额定转速:270r/min
扬程:30M
流量:10000m3/h
吸口直径:800
出口直径:750
②耙吸管型号:DN800
数量:2个
挖深26m 最大挖深28m
③主动耙头DN800
数量:2个
重量:约15t
④锥型泥门DN3000
数量:12个
⑤抽舱泥门DN600
数量:12个
⑥艏吹装置DN700
数量:1个
4、电气主要设备:镇江四洋
①配电设备:主配电板8屏,机舱集中控制台,泵舱集中控制台,驾驶室集中控制台。
②助航设备:雷达、电子海图、GPS、AIS、测深仪、电罗经、标准操舵罗经、甚高频、中高频、航行警告接收机、平移式雨刮器等。
③挖泥设备:疏浚控制台、操耙台。上海倍豪
油仓容量:400t
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制造日期地点: 2019-02
船级社: ZC
航区/海区: 沿海/-
船舶尺寸: 23.00*5.00*2.80
满载吃水: 1.69米
总吨/净吨: 72吨/21吨
换证检验: 2024-01-22
航行状态: 在航
载客量: 3船员+7位特殊技术员
航速: 巡航18节,最高20节
装修情况: 豪华装修
船体材质: 钢铝质
年度检验: 2020-01-22
主机品牌: 玉柴
主机型号: YC6K295L-C20
<span>柴油</span>机厂家: 实际600马力*2台
功率转速: 2台*218KW/1500RPM
主机数量: 双机
1、本船配置高,造价580万元(有造船清单统计),正规大船厂建造,今年年初完工使用,一直服务于科考勘测业务,实际使用不到7个月,船东根据需要建造大船,因此含泪低价转让;
2、本轮采用钢铝材质建造,船体轻,航速快,最高航速20节,巡航航速18节;
3、本轮主机采用玉柴高速机600马力两台,证书做218KW*2台;
4、发电机采用开普KDE12STA超静音湿式排气发电机组;
5、俄罗斯进口5叶高效浆,单件价格8万元;
6、配有陀螺仪,船稳型佳,基本无摇晃,购买价格68万元;
7、导航采用英国雷松顶级产品;
8、全船门窗舾装件全部采用意大利进口铝合金门窗;
9、留有DP动力定位系统位置(系统未安装);
10、全船水泵采用日本荏原机械;
11、主配电板全部是施耐德电器,自动电站是丹麦进口;
12、锚机全部为不锈钢;
13、本船大甲板,甲板利用面积10米*5米,主要放置勘探设备,尾部设有1.5吨液压摆放式门吊机;
14、本轮驾驶、居住舒适性强,首部分为三层,分别为:驾驶室、甲板居住舱、底部居住舱;
15、内饰装修超级豪华,当时装修花费150万元左右,驾驶室后部为休息室,甲板居住舱分为客厅、厨房和2个高级船员间,底仓为居住舱,设有2个船员间和首部的豪华卧室;
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转让04年造单壳17年改双壳的3300吨<span>柴油</span>船,带交通部运力。<span>柴油</span>船,无加温,现低价转让。
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近海散货船,主机宜昌<span>柴油</span>机4440KW,,电联15064482720王