2012.06广州造 49.98*20*4 满载吃水：2.3米 航区：沿海 皮带式的塔吊 吊台<span>柴油</span>机是全新日本三菱SR-16，马力2130匹。型号是SR16-PTAA

78.6m/沿海/非自航/定位甲板驳规范 船舶类型：带锚定位系统的/沿海/非自航/甲板驳 船 籍:中国，建造日期:2011-8-4，建造船厂:江苏船厂 船级:ZC，航区营运海区:沿海 总长: 78.60m，宽度:18.00m，型深: 4.20m 空载吃水: 0.906m，满载吃水: 3.00m 空载排水量: 952.334t，满载排水量:4014.334t 载重吨: 3000t，总吨: 1582，净吨: 1312，主甲板载荷:10t/m2 住舱: 6人集装箱式住舱,可根据需要在主甲板移动安装位置 驳船定位锚系统:3.5t海军锚/直径36.5mm/300m/锚钢缆/4套 定位锚绞车:HDIC型/30kw/4台 <span>柴油</span>发电机组: *6160型<span>柴油</span>机/160kw/1000rpm TFXW-280l4-H型发电机/AC400v/160kw *4105ZCD型<span>柴油</span>机/56kw/1500rpm TFXW-225M4-H型发电机/AC400v/50kw *ZS110G型<span>柴油</span>机/12.3kw/2200rpm T2S-12型发电机/AC400v/160kw 消防泵:CISG80-160型/排量50m3/h @0.32MPa

船名 REF545 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1991 建造地点 日本 IMABARI SHIPBUILDING CO.LTD 船级社 日本船级社 船级符号 NS MNS* RMS* 特检 2016-11 坞检 2016-11 全长（米） 137.55 垂线间长（米） 船宽（米） 18.00 型深（米） 10.50 夏季吃水（米） 7.82 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 6399.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3981.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 7376.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 3879.00 排水量（吨） 起货设备 "吊杆，8 x 5吨，或联吊3.5吨 液压电动型，舷外臂展5米" 主机 MITSUBISHI B&W 5550MC, 8800PS 123RPM 主机马力（千瓦） 6325 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） R22直接蒸发制冷 航速/油耗 "香蕉满载：18节 满载：17节 鱼获满载：17节，24吨IFO380，包含辅机用油 水果满载：18节，26吨IFO380，包含辅机用油 水果满载：17节，22.5吨IFO380，包含辅机用油 压载水压载：18节，22.3吨IFO380，包含辅机用油 压载水压载：17节，18.8吨IFO380，包含辅机用油 在港口内航行或应急时使用<span>柴油</span>" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 1092 液舱舱容（立方米） "MGO：68 淡水：180" 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 "露天甲板：液压侧滑式 下层甲板：拉索折叠开合式" 舱盖尺寸（米） 7.41米 x 6.4米 舱口围板高度（米） 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 335938 冷冻舱舱容（立方米） 9517 舱底面积（平方米） 3821 格栅/甲板强度 木质 /叉车5吨 温区 8, 1UA/1BC/2UA/2BC/3UA/3BC/4UA/4BC 舱温（℃） -30/+5 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 40 换气（次/小时） 托盘 2520 集装箱装载能力 26 TEU 冷藏插头数目 26 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 20 住舱 看船 交船 中国即刻交船 报价 250万美元 备注 "除霜剂：热水 盘装货物支撑：胶合板支撑 于2017年4月2号到达中国"

1 主要尺寸 Principal Dimensions 总长（绞刀架水平） Total length 47.5m 总宽 Total width 6m 型长 Length 25m 型深 Depth 2.0m 设计平均吃水 Designed draught 1.2m 下挖深度 Dredging depth 25m 2 浮箱（浮体） Floating Boxes 主浮箱数量 Main floating box quantity 1 主浮箱尺寸 Main floating box size 12m*3m*2m 边浮箱数量 Side floating box quantity 2 边浮箱尺寸 Side floating box size 25m*1.5m*2m 3 动力 Power <span>柴油</span>机型号 Diesel engine model Jichai H8190ZLC-1 <span>柴油</span>机功率 Diesel engine power 830kw <span>柴油</span>机转速 Diesel engine speed 1300rpm 4 挖泥泵 Gravel Pump 型号 Pump model 14/12G-G 进口直径 Suction diameter 500mm 出口直径 Discharge diameter 450mm 流量 Capacity 2200m3/h 扬程 Head 35m 转速 Speed 570rpm 动力 Power 500kw <br/>公司设计制造的绞吸式清淤船在国内外各类河道清淤、航 道开发工程中均有不俗的表现。先后与国内铁建集团，中 铁二局、中铁六局、中铁十一局、中铁十六局、中铁十八 局、中铁二十局驻非洲安哥拉工程处、中铁二十一局、甘 肃建工集团、安徽泵业集团、石家庄泵业集团合作，广泛 用于南广高铁、津秦高铁、廊沧高速、大广高速、京沪高 铁、济青高铁、宣大高速、冀侯高速、沈海高速、航道清 淤、太浦河、江南运河、中运河、望虞河清淤抽沙填海工 程等，鲁晟清淤船设计合理、结构紧凑、操作方便、吸泥 效率高、清淤成本低，社会经济效益显著，具有新颖性和 实用性，居国内领先水平。公司拥有国内外同类型挖泥船 的先进技术,经过十余年的研究实践以及客户反馈.经过对 技术性,经济性,造价及可行性论证,分析及比较,优化尺 度,精选各种设备,使本船的各项技术指标达到了同类船舶 的最好水平.缩小了国产挖泥船与德国,荷兰等先进国家挖 泥船在技术上的差距,获得了国内专家的一致赞同。

厦门远路主营依维柯游艇发动机及船用发动机，福建独家代理。 游艇发动机 　　从20马力的4000系列到825马力的C系列，菲亚特动力科技可以提供质量高、特点突出和应用范围广的全系列产品。所有发动机产品都具有较高的输出功率和低转速高扭矩特性，大大降低了噪音和振动水平，为用户带来强劲动力和舒适驾乘双重体验。而且在确保低排放和低噪音水平的同时并不影响性能和驾乘舒适性。 　　凭借丰富的工程设计经验，菲亚特动力科技在小型、轻量化设计方面成就斐然，成功研发出低体积/功率比和重量/功率比的产品，确保发动机安装更加简便、使用效率更高。 　　商用船舶发动机 　　菲亚特动力科技85~500马力的船用发动机专门针对专业应用，设计坚固，布局合理，确保了可靠和耐用。产品具有紧凑、运行成本低、维护间隔长等特点，而且大大降低了燃料消耗，可持续高效运转。 　　由于具有高性能和低转速大扭矩的特点，即使是在最苛刻的航行条件下赛艇也能发挥出较高的效率，而且发动机的长使用寿命不会受到影响。

船名 REF541 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 俄罗斯 注册港 东方港 建造年份 1982 建造地点 德国MATHIAS-THESEN-WERF 船级社 俄罗斯船级社，有效期至2019-02 船级符号 (ICE STR)-KM(*)L1[1]REF 特检 2019-02 坞检 2017-03 全长（米） 152.94 垂线间长（米） 142.00 船宽（米） 22.20 型深（米） 13.60 夏季吃水（米） 8.00 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 12717.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3903.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 9605.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 7244.00 排水量（吨） 16850.00 起货设备 吊杆8×5吨，联吊3吨 主机 MAN K9Z60/105E 9000BHP 主机马力（千瓦） 6716 辅机 1 x 辅机N6210ZCD18（中国造，使用IFO380） 发电机 "发电机组CFJ700（700KW/1000RPM） 1 x 重燃油发电站KHVU-CII-1.OE-C" 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "满载：13节，油耗29吨+ 5.2吨/4.0 吨（冷藏压缩机开/关状态）； 压载：13.5节，油耗：28吨； 港内：冷藏压缩机开/关状态下油耗：4.4吨/3.2 吨" 燃油类型 IFO380, MGO 燃油舱舱容（立方米） 1807 液舱舱容（立方米） 淡水：357；MGO：2551 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 4 x 6 舱口围板高度（米） 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 480080 冷冻舱舱容（立方米） 13594 舱底面积（平方米） 3949 格栅/甲板强度 温区 8 舱温（℃） -30/+5 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 船上有12个可用靠球（4个三组靠球） 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 海参崴 交船 报价 550万美元 备注 "该船已在2014年过坞检和特检； 已对舱盖和所有制冷压缩机全面检修； 2015年安装2台空压机HC-265A； 已安装全新海水淡化装置（西班牙造），容量15立方米； 已安装全新CONSILIUM雷达； 同时，该船已订购以下设备准备安装： 1）2 x <span>柴油</span>机G6300ZC10B（971KW/428RPM），使用重燃油IFO380 2） 1 x 蒸汽锅炉LSK 2.5-0.7（立式针形管锅炉） 3）1 x 弹性（FLEX）分离系统S921 4）1 x 燃油调节组件**ALFA LAVAL FCM I 030 SE 5）1 x 自动滑油过滤器280D-40/4 A06 6）4 x 充气靠球3000 x 5000毫米 安装燃油调节组件后主机使用重燃油IFO380，安装以上设备后该船使用重燃油IFO380，<span>柴油</span>（MGO）油耗很小。这会减少船舶保养的大量费用。同时，该船已为公海转载操作提供完整设备。 "

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船名 REF559 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造年份 1992 建造地点 挪威 KALDNES KLEVEN 船级社 挪威船級社 船级符号 1A1, EO, PET 特检 坞检 全长（米） 140.00 垂线间长（米） 船宽（米） 19.70 型深（米） 13.00 夏季吃水（米） 9.60 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7944.00 巴拿马总吨（吨） 8532.00 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 4632.00 巴拿马净吨（吨） 6395.00 苏伊士净吨（吨） 6774.00 夏季载重吨（吨） 11095.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 4951.00 排水量（吨） 起货设备 克令吊，2 x 36吨 主机 MAN 9L58/64 16212BHP 428RPM 主机马力（千瓦） 12099 辅机 "1 x 1800 KW 4 x <span>柴油</span>发电机，652KW 1 x 应急发电机，154 KW" 发电机 "1 x 2250 KVA, 440 V, 60 HZ 4 x 815 KVA, 440 V, 60 HZ 1 x 应急发电机，193 KVA, 440 V, 60 HZ" 轴带发电机 螺旋桨 固定螺距螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 最大航速约21节 ，油耗约为42吨IFO 380CST 包括轴带发电机（港内辅机5吨MGO/天） 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 424000 冷冻舱舱容（立方米） 12006 舱底面积（平方米） 4735 格栅/甲板强度 最大7吨（叉车需配备充气轮胎） 温区 "8 1A/BC, 2A/BCD, 3A/BCD, 4A/BCD" 舱温（℃） -29 /+32 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 2 托盘 3550 集装箱装载能力 42个TUE 冷藏插头数目 42 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 有（2005-06-01到期） 保险 定员 住舱 看船 远东 交船 中国 报价 399万美元 备注 配有船首推进器

长38米，宽10.8米，型深3.9米，主机淄博<span>柴油</span>机 ， 配艏侧推，后甲板80平方配船用吊机2吨12米，带拖钩，收缆机；前 甲板配100吨锚机1台，25吨锚机2台，航速13节，生活区可居住30 人，带载客证书，三层驾驶室， 2015年4月开工建造，2015年8月底完工。 近海航行沿海拖带，ZC证书

总吨位：156，净吨位：93，满载排水量：502.2T，满载排水量：65.386T，空载排水量：48.236T。总长：32米，船宽：6米，型深：2.3米，船体材料：纤维增强塑料，主机类型：四冲程<span>柴油</span>机，型号：6AYM-ETE，数目：2，额定功率：610KW（Tsukaguchi Works,YANMAR CO.,LTD.)，总功率：1220KW，核定乘客总人数：166人，船舶建成日期：2008年1月，制造厂：广东省珠江龙船舶制造有限公司

小水线面油田交通船 船舶总长: 39.78 垂线间长: 32.5 型宽: 15.0 型深: 6.6 吃水(满载): 3.8 航速: 18.0 船舶完工日期: 2004-03-17 主机：四冲程V型增压<span>柴油</span>机;制造厂: DEUTZ AG WERK MANNHEIM;DEUTZ AG WERK MANNHEIM;数量: 2台 型式: ;四冲程V型增压<span>柴油</span>机 额定功率(kw): 2240KW*2 很土豪的油田交通船，6000马力主机。

自卸砂船 建造日期:2016年 总长：110米， 型宽：19米，型深：8米 载重吨：6600吨，总吨位：4400吨，净吨位：3600吨 航区：沿海，营运海区：A1+A2+A3 主机：2×1800KW 玉林<span>柴油</span>机厂

出售3100吨甲板驳船板驳船带首跳板 建造日期:2016年 总长：79.8米， 型宽：18米，型深：4.6米 载重吨：3000吨，总吨位：1800吨，净吨位：1000吨 航区：沿海，营运海区：A1+A2+A3 主机：2×218KW 淄博<span>柴油</span>机厂

出售5800吨426TEU12年扬州造沿海集装箱船 船舶类型：多用途船（集装箱/散货船） 总长/船宽/型深/满载吃水：102.8/18.5/8.3/5.3m 总吨/净吨/载重吨：4363/2443/5695t 载箱量：426TEU 建造完工时间、地点:2012年7月扬州造 船体结构：双底双壳 货舱数量：2 航区：沿海 主机：淄博<span>柴油</span>机，2台 主机总功率：1618kw 特检/坞检：2017年10月 备注：该船仅限在长江A、B航区运载散货，集装箱装载量为426TEU。 参考报价：特检后报价1650万元

出售2000年韩国造72917吨散货船 -编号：HSBC1060 -船旗：马绍尔群岛 -载重吨：72917吨（吃水13.90 M） -建造：2000年2月，韩国DAEDONG SHIPBUILDING -总吨：38684 / 净吨：24591 -船级社：NK -下次特检/坞检：2020年2月 -总长：225.05 两柱间长：216.55 型宽：32.25M 型深：19.10M -7舱7口，边滚折叠式舱口盖 -谷物舱容：85593立方米 -可装重货，2、4、6舱可空 -空船重量：10913吨 -主机：HYUNDAI-MAN B&W 6S60 MC MK6, 最大14160马力 X 90 RPM, 服务12750马力X 86.9 RPM -发电机：3 X HYUNDAI B&W 5L23/30 535KW @ 720 RPM -航速/油耗： 压载状态14.2节/ 满载状态13.5节，油耗32吨重油 IFO 380CST + 0.1吨<span>柴油</span> 压载状态12.5节/ 满载状态12节，油耗24吨重油 IFO 380CST + 0.1吨<span>柴油</span>（经济航速/油耗） -验船：7月14日抵达钦州港，7月22-24日抵达天津新港 -交船：2017年9月-10月 -价格：700-720万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

江龙12米海上拖伞艇/水上拖伞船 拖伞船厂家 定购拖伞船艇 广东江龙为海南客户量身订制的拖伞艇总长12.5米，型宽3米，航速20kn，乘员10人。是江龙研发的一款新型高速敞开艇，单体单甲板，<span>柴油</span>机动力驱动，利用卷扬机对降落伞进行控制，升空高度可自由控制，落伞安全、舒造、平稳。 当今人们的生活节奏快，压力大，越来越多人追求时尚、新奇、刺激的娱乐活动。拖伞艇为满足大众需求便应运而生，在一两百米的高空飞翔绝对是惊险刺激的全新体验。 江龙船艇拥有新型拖伞艇制造专利，是国内拖伞艇最专业的制造厂家，建造的拖伞艇已在国内多个旅游区投入运营。

福建500客位全钢质旅游客运船36米 500客位交通船 钢质旅游客运船 500座客运船 钢质客船厂 江龙钢质客运交通船 编号：JL36-G-01 用途及航区 本船主要用于福建沿海水域航行时间不超过1h的短途客运,船上设有坐席和散席，可搭载乘客500人。本船设计航区为沿海航区，属吨位小于500总吨的Ⅲ级第4类客船。 船型 本船为首部设有升高甲板的单甲板、单底，具有前倾首柱，敞水尾柱的双尾船型。上甲板以上共设有两层线型流畅、现代气息较强的甲板室。 本船是由2台船用<span>柴油</span>机经齿轮箱传递，分别驱动一个定螺距螺旋桨推进的双机、双桨、双舵艉机型客渡船。 船级、规范及规则 本船由中国船级社（CCS）登记入级，并拟取得如下入级符号与附加标志： 船级符号：★CSAD Passenger Ship,Ferry ★CSMD 总 长 Loa 36.00 m 设计水线长 Lwl 33.45 m 垂 线 间 长 Lpp 32.65 m 型 宽 B 8.40 m 型 深 D 3.20 m 设 计 吃 水 d 1.80 m 航速 11.20kn

35*15*2.8*1.5， 日本进口可挖泥、夯实、吊装；6m3抓斗、10T夯锤、60T起重能力全回转。 吊机GKK江陵重机，主机三菱<span>柴油</span>机，非自航船， 发电机：TFXW-250L4-H/100KW*1， 460GT/138NT, GKK多功能江铃重机，60T吊装 整船日本进口 先导控制 日本有限会社长浦造船所 1995年造 吊机主机：三菱S6A.500多马力，去年刚换的全新动力总成，并自动化改造

油船（闪点≤60℃） 1971T ZC 2001.9.10 近海 乐清 红卫机器厂8300ZC/735KW 75.00*11.80*6.00*4.800，8舱，膨胀甲板，双底双壳，满排3081.412T，空排1757.230T，1496GT/838NT, 改双壳，带新锅炉，没装加热管，运输<span>柴油</span>和汽油，交通部运力

40节11.8米高速执法快艇 1.船型及用途 本船为单底、单甲板、横骨架式结构，<span>柴油</span>机动力驱动的尖舭形玻璃钢高速滑型艇，船体及上层建筑均采用玻璃纤维增强塑料制造。 2.航区及续航力： 本船航行于沿海航区，结构、稳性均满足中国国内现行规范及法规对沿海航区的相关要求，本船不进行夜航。本船配有总容积为1220升油箱，淡水箱500L，油水箱均采用铝合金板焊接制作。 3.船级： 4.主要参数： 总 长：11.8m 型 宽：3.00m 型 深：1.69m 满载吃水：0.70m 满载排水量：9.378t 航 速： 40kn 乘客定额： 8人 船 员： 1人