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出售300吨94年内河清污油船, 35万
船舶类型:油船(闪点≥60℃)
总长:37M
船宽:7.8M
型深:2.3M
满载吃水:1.8M
空载排水量:71.75T
航区:内河A级
总吨:203
净吨113
载重吨:300T
建造时间、地点:1994年11月 广东花都造
主机型号:潍坊<span>柴油</span>6160A-12 *1台
主机功率:124KW
备注:该船手续齐全。
报价:35万
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水喷动力,180马力<span>柴油</span>机
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证书载重吨:----吨 实际载重吨:---吨
总 吨:5500吨 净 吨 :---吨
总 长:105米 型 宽 :19米
型 深:8米 吃 水 :6米
舱 数:---个 舱 容 :---立方
航 速:---节 舱盖类型:铁盖
主机型号:无锡<span>柴油</span>机 主机功率:2795K
<br/>5500立方耙吸挖泥船
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双底单壳,带加温设备,目前装载<span>柴油</span>
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出售300吨94年内河清污油船, 38万
船舶类型:油船(闪点≥60℃)
总长:37M
船宽:7.8M
型深:2.3M
满载吃水:1.8M
空载排水量:71.75T
航区:内河A级
总吨:203
净吨113
载重吨:300T
建造时间、地点:1994年11月 广东花都造
主机型号:潍坊<span>柴油</span>6160A-12 *1台
主机功率:124KW
备注:该船手续齐全。
报价:38万
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出售03年中国造51196吨散货船
-编号:HSBC959
-船旗:巴哈马群岛
-载重吨: 51196吨(吃水12,22 m)
-建造:2003年6月,中国新世纪船厂
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2018年6月
-总长:191,76m 型宽:32,3m 型深:17,4m
-5舱5口
-谷物舱容:62328立方米,打包舱容: 62015立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C, 12889马力,127 rpm
-发电机:2 X 600 kW, 1 X 600 kW (轴发
-经济航速/油耗:
满载状态12.2节/27吨重油IFO (航行时不消耗<span>柴油</span>)
压载状态12.7节/27吨重油IFO (航行时不消耗<span>柴油</span>)
-空船重量:10589吨
-该船6月14日到肯尼亚卸货
-价格:650-660万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
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出售90年日本造7200吨货船
-编号:HSGC751
-船旗:越南
-单层甲板
-建造:1990年,日本 IWAGI ZOSEN
-船级社:VR
-下次特检/坞检:2018年12月
-载重吨:7200吨(吃水 6.85M)
-总长/型宽/型深:106.8/17.6/8.7M
-总吨/净吨:4405/2806
-谷物舱容/打包舱容: 9701/8903立方米
-吊车:吊杆4X25吨 SWL 15-20T
-2舱2口
-主机:AKASAKA 6UEC-37LA 4000马力,200 RPM
-发电机: YAMAR 2X275 KVA
-货舱舱底/上甲板/舱口盖强度:6.93/3.00/2.50吨/平方米
-航速/油耗: 10.5节/8.5吨重油IFO 180,<span>柴油</span>0.75吨
-空船重量:2220吨
-运营区域:东南亚
-价格:100万美元
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总吨:498 净吨:278
2010.6台州造
53.2*9.2*4.1
主机:218KW 这船是双底单壳,有加温装置,主要是装轻<span>柴油</span>,煤油,还没装过重油。主机型号:济柴6190,,540匹。发电机20匹一台,发电机80匹一台。泵油机120匹二台。
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3400吨CCS 前驾驶驳船
总长:86m 宽:20m 型深:5.2m
甲板载荷:8吨每平方
双主机:XCW6200ZC-16 标牌 功率:350KW
75kW<span>柴油</span>发电机组 机组型号:CCFJ75J 数 量:2台(2 sets)
24kW停泊<span>柴油</span>发电机组 机组型号:CCFJ24J
数 量: 1台
国内近海航区
航速:13节
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总长:86m 宽:20m 型深:5.2m
吨位:3000 甲板载荷:8吨每平方 有港澳航线
双主机:XCW6200ZC-16 标牌 功率:350KW
75kW<span>柴油</span>发电机组 机组型号:CCFJ75J 数 量:2台(2 sets)
24kW停泊<span>柴油</span>发电机组 机组型号:CCFJ24J
数 量: 1台 CCS
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过驳船 RINA 2013 海船 中国 无动力 111*27.5*6*3.5,船上有2台80吨的吊机,配60立方的抓斗2个,船上配挖掘机3台。船上配有4条输送带,输送带净宽1米6。船中两条输送带各由1台375KW的康明斯<span>柴油</span>机带动。船头船尾输送带各由2台160KW变频电机带动。输送带的速度每分钟250米。抓斗的起抓来回只要3分钟,每个抓斗最大能抓50吨煤,每小时的两台吊机输送量约2000吨以下,一天的输送量约2万吨。如果风平浪静的天气下作业会在2万吨以上。配电屏有自动电站功能。船上配4台绞缆机1台锚机。该船已经建造完工并检验合格。
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船名 REF545
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1991
建造地点 日本 IMABARI SHIPBUILDING CO.LTD
船级社 日本船级社
船级符号 NS MNS* RMS*
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长(米) 137.55
垂线间长(米)
船宽(米) 18.00
型深(米) 10.50
夏季吃水(米) 7.82
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 6399.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 3981.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 7376.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 3879.00
排水量(吨)
起货设备 "吊杆,8 x 5吨,或联吊3.5吨
液压电动型,舷外臂展5米"
主机 MITSUBISHI B&W 5550MC, 8800PS 123RPM
主机马力(千瓦) 6325
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) R22直接蒸发制冷
航速/油耗 "香蕉满载:18节
满载:17节
鱼获满载:17节,24吨IFO380,包含辅机用油
水果满载:18节,26吨IFO380,包含辅机用油
水果满载:17节,22.5吨IFO380,包含辅机用油
压载水压载:18节,22.3吨IFO380,包含辅机用油
压载水压载:17节,18.8吨IFO380,包含辅机用油
在港口内航行或应急时使用<span>柴油</span>"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1092
液舱舱容(立方米) "MGO:68
淡水:180"
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型 "露天甲板:液压侧滑式
下层甲板:拉索折叠开合式"
舱盖尺寸(米) 7.41米 x 6.4米
舱口围板高度(米)
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 335938
冷冻舱舱容(立方米) 9517
舱底面积(平方米) 3821
格栅/甲板强度 木质 /叉车5吨
温区 8, 1UA/1BC/2UA/2BC/3UA/3BC/4UA/4BC
舱温(℃) -30/+5
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 40
换气(次/小时)
托盘 2520
集装箱装载能力 26 TEU
冷藏插头数目 26
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员 20
住舱
看船
交船 中国
报价 360万美元
备注 "除霜剂:热水
盘装货物支撑:胶合板支撑
于2017年4月2号到达中国"
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点击标题查看详情
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出售14年中国造6602吨集装箱船
-编号:HSGC513
-船旗:巴拿马
-船东:日本
-建造:2014年3月,中国Yangzhou Oceanus Shipbuilding
-船级社:KR
-总吨:5092,净吨:1560
-载重吨:6602吨(吃水6.75m)
-总长x 型宽 x 型深:98.47m x 18.4m x 10.6m
-2舱2口
-舱口盖:钢制箱型
-无吊车
-装箱量:349 TEU ( 208 Teu at 14 tons Homogenious),冷藏箱插头:80个
-主机:陕柴 6PC2-6/2L. Shaanxi Diesel Engine Ind, 3300 KW x 520 rpm x 1.
-航速:最大14节/服务航速:13节
-燃油及油耗:IFO/180 cst(主机),11.5吨/天;
<span>柴油</span>(发电机), 1 吨/天
-该船自建造至今一直由该日本船东持有。
-运营区域:韩国-日本
-价格:450万美元
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我们生产的挖泥船是针对河道淤积、吹填疏浚工程、土方开挖、抽泥沙等特别研制的,我们生产的设备远销国内外,深的客户好评。
下面是一些简单介绍:我们的设备构成主要有浮体、发电机、绞刀、液压系统、挖泥泵、主<span>柴油</span>机、辅<span>柴油</span>机、左右横移、定位桩、操作室、龙门等。在喷水管设有相通的固定管和活动管,固定管和活动管上各设有喷水装置,活动管与固定管可折叠密封配合。
全船采用液压系统,绞刀、绞车、固定桩、台车等都是液压控制。该船可以由一名操作工在操作间操控全船。
我们诚挚欢迎新老客户咨询选购!咨询热线13953684185
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本船是一艘非自航、钢质、整体箱型拼装式绞吸式挖泥船,由康明斯发动机,绞刀,石家庄工业泥泵,发达齿轮箱等主要部件构成。
本船配备有横移绞车和起桥绞车,空调和风机等。含有甲板起重机、应急液压泵组和其他必要的辅助设备。
泥泵、<span>柴油</span>机、发电机组和液压设备可在疏浚操纵台上遥控,疏浚操作可以由一人操作实现。
在疏浚性能方面:
排泥距离: 标准排距1500m
产量: 700m³/h
排高: 8m;
挖泥深度: 15m;
质量上乘, 价格优惠。 诚意购买者可以来工厂验货! 非诚勿扰!
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该船为近海航区散货船,入CCS级,船级符号和附加标志
为“★CSAD Bulk Carrier,
Greater Coastal Service Ice Class B,★CSMD
1.2主尺度
总长 179.99 m
垂线间长 171.60 m
型宽 27.80 m
型深 14.00 m
设计吃水 10.20 m
载重(设计吃水) 33000 吨
1.3载重能力
载重(设计吃水) 33,000吨.
主机和齿轮箱
主机是一台YMD-MAN B&W船用<span>柴油</span>机,在基座上连续运行
额定功率为5180kW,额定转速为
136 RPM。
<br/>.6航速与续航能力
在满载和达到设计吃水情况下,主机正常输出90% MCR,
风力不超过蒲氏风标
3级,在平静深水水域条件下,试航航速约为13.6Kn(哩/
小时)。
续航能力主要由燃油舱容量决定,航行速度为12.5节时能
达到约6,000海里。
1.7船员
船员: 25 人(其中2人为备员).
船舶详细及更多出售请参
考:http://hbxq5.blog.163.com/
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(35
5500方耙吸式挖泥船
5500M3 Trailing Suction Hopper Dredger
本船为双桨、双耙、单甲板、钢质全焊接、流线型、球鼻
首、双尾鳍、圆舭型船体的自航耙吸挖泥船。该船带首吹
首排以及喷水侧推的功能。在无限航区调遣航行,近海航
区疏浚作业。
The vessel is a self-propelled trailing suction
hopper dredger with twin screw, twin rake, single
deck, fully welded, streamline, bulbous bow, twin-
skeg, round bilge hull. This dredger is with
functions of bow discharging and rainbow as well
as jet water thruster. It is navigated in
unrestricted area and operated in greater coastal
area.
,目前已经做工程状态
http://hbxq5.blog.163.com/<br/>主要参数 Main Particulars:
总 长 Loa 105.00m
垂线间长 Lpp 95.20m
型 宽 B 19.00m
型 深 D 8.00m
设计吃水 Design draft 5.20m
作业吃水 Operation draft 7.24m
泥舱容积 Hopper Capacity 5500M3
作业载泥量Load capacity 7891.4t
最大挖深 Max. dredging depth 27m
船 员 Complement: 30P
航速 Speed: 12kn
吸管直径 Suction Pipe DN800mm
排管直径 Discharge Pipe DN750mm
功率及航速Power and speed:
推进功率Propulsion power:
2×2795KW
泥泵<span>柴油</span>机功率 Dredge pump power: 2×1471
kW
高压冲水泵<span>柴油</span>机功率 High-pressure jet pump
power: 2×900 kW
泥泵 Dredge pump:
挖泥时 Dredging 抽舱时 Self-emptying
清水流量 clear water flow 10000m3/h
9000 m3/h
总扬程 total lift 21.5 m
32m
转速 rpm 240 r/min
260r/min
轴功率(清水)shaft power (clear water) 735KW
951KW
配套功率 power 1000KW 1350KW
更 多出售船舶请参考http://hbxq5.blog.163.com/
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10寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最
为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋
转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后
经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖
掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一
种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备.
绞吸式挖泥船从动力配备上划分:<span>柴油</span>机动力和电力动力
两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
<span>柴油</span>机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快<br/>船长 26m
船宽 4.8m
船高 1.5m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 200m3/h
泥泵流量 1500m3/h
主机功率 540kw
应急发电机 30kw
铰刀直径 1.3m
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10寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最
为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋
转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后
经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖
掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一
种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备.
绞吸式挖泥船从动力配备上划分:<span>柴油</span>机动力和电力动力
两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
<span>柴油</span>机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快<br/>现货船 新船 有需要的联系