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出售2315吨化学品船
航区:A1+A2建造国:中国
完工时间:2007.7
船级:CCS
货舱数量:8舱
货油舱舱容:2800m3
主机品牌:洋马主机型号:6EY26
主机功率:1620KW主机数量:单机装货类别:II类货舱涂层:不锈钢加温设备:无
备注:该轮不带运力出售。
Cherry13823383044
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出售10500吨 油船
建造年月:2012年
建造地:中国浙江
船级社:CCS
总长132.77m/宽18.78m/型深10.3m
满 载 吃 水:7.600m
空载吃水:4.95m
参考载重吨:10500吨
货舱数量:14
结构:双壳
主机型号:STX.Engine 6L32/40
主机额定功率:2880KW
航区:近海
总吨 / 净吨:7132/3995
带2000万13%税票
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求租(期租)1万吨左右的油轮(CPP 、DPP都可以),航线:波斯湾内部营运。要求:油轮一定是国际13大船级社,而且能靠:波斯湾敏感港口,和阿联酋的富查伊拉港口。波斯湾内部运货货种:RPO和燃油180,租金是按天计算,阿联酋的大租家。
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出售:11300吨散货船
时间:2021年
船级社/航区:ZC/近海
总长:128.3米/宽:20米/型深:9.5米
满载吃水:7米
参考载货吨:11300吨
主机:广柴8320ZCD-10
功率:2427KW/3300
货舱/舱盖:3舱/拉链
备注:结构形式:双底双壳,货仓区域加强结构
编号:1940/11300
电话:18150638535李经理
网址:www.fzxhship.<span>c</span>om
船舶交易、船舶设计
改方便旗、大件运输
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出售:12800吨散货船
时间:2021年
船级社/航区:ZC/近海
总长:129米/宽:19.8米/型深:10.2米
满载吃水:7.98米
参考载货吨:12800吨
主机:无锡Xtda0ZgB-1
功率:2941KW/4000
货舱/舱盖:3舱/拉链
备注:结构形式:双底双壳,货仓区域加强结构
编号:1940/12800
电话:18150638535李经理
网址:www.fzxhship.<span>c</span>om
船舶交易、船舶设计
改方便旗、大件运输
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公司转型割爱转让,玉柴配马拉松电机,驾控台全自动化,随时看船。联系电话13813637888
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For sale: 16,000 tons of bulk <span>c</span>argo ship, made in Nanjing, China in 2007
出售:16000吨散货船
2007年南京建造
航区: 近海A1+A2/船级社:ZC/
总吨:9583T 净吨:5366T
船舶尺寸:总长146.3m
长138m/宽21m/深11.2m
货仓数量:3
舱盖形式: 钢质风雨密
满载吃水:8.2m
主机型号:X8320ZC4BH
主机功率:2941KW
质量很好,外贸首选。
欢迎来自国内外客户咨询
Tel:+86-13685096458郭经理
E-mail:1371380401@qq.<span>c</span>om
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
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出售7300吨 无动力驳
建造年月:2007年
建造地:中国江苏
船级社:CCS
总长91m/宽24m/深5.5m
满 载 吃 水:4.100m
空 载 吃 水:0.650m
参考载重吨:7300吨
货仓数量:0
航 区:近海
说 明:船上带4台30t锚机的以及配套钢丝绳O65
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出售1300吨级甲板货船
建成日期: 2014
产地:江苏省
船级社:ZC
长 67.5m/ 宽 14.5m/ 深 3.5m
满载水量:2.370m
参考货物吨:1300吨
仓库数量: 1
总吨/净吨:960/540
导航区域:沿海
主机:淄柴6170双机
功率:770KW
台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13282712222 微信:bb0040302 邮箱:zhoulele@ship<span>c</span>hanglong.<span>c</span>om专注船舶交易买卖 建造
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出售1400吨甲板货船
建造年月:2014年
建造地:中国浙江
船级社:ZC
总长69.2m/宽15.9m/深3.5m
满 载 吃 水:2.3M
空载吃水:1.5m
结构:双底单壳
主机型号:潍柴6170*2
主机额定功率:218KW*2
航区:沿海
总吨 / 净吨:1100/620
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出售1500吨甲板驳船
建成日期: 2014
内置:中国安徽
船级社:ZC
长 67.5m/ 宽 16m/ 深 3.6m
满载水量:2.6M
空载吃水深度:0.9m
货舱数量: 0
结构:双底单壳
主机型号:淄博6170*2
额定功率:218KW*2
运输区域:沿海
总吨/净吨:1160/650
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出售700吨甲板驳船
它实际上可以运载2,200吨
建成日期: 2014
内置:中国江苏
船级社:ZC
长 67.6m/ 宽 15m/ 深 3.3m
满载水量:1.7M
空载吃水深度:1.3m
结构:双底单壳
主机型号:淄柴 6170*2
额定功率:350KW*2
运输区域:沿海
总吨/净吨:1030/580
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出售2,600吨级甲板货船
建成日期: 2015
内置:中国浙江
船级社:ZC
总长83米/宽16.85米/深4.38米
满载水量:3.25米
空载吃水深度:2.365m
参考载重吨数:2600吨
货舱数量: 0
结构:双底双壳
主机型号:Zi<span>c</span>hai 8170*2
额定功率:218KW*2
运输区域:沿海
总吨/净吨:1709/957
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出售3700吨甲板船
建造年月:2015年
建造地:中国天津
船级社:ZC
总长94.4m/宽18m/型深4.9m
参考载重吨:3700吨
满载吃水:3.4m
空载吃水:0.9m
货舱数量:0
主机型号:济南C8190*2
主机额定功率:735KW*2
总吨 / 净吨:2390/1340
航区:沿海
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出售9000吨甲板货船
建造年月:2015年
建造地:中国江苏
船级社:ZC
总长114m/船宽27.4m/型深7.1m
满载吃水:5.1m
空载吃水:4.2m
参考载重吨:9000吨
货舱:0
结构:双底
主机型号:广柴6320*2
主机功率:1470KW*2
总吨/净吨:5540/3100
航区:近海B级冰区加强
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出售4700吨 甲板驳船
建造年月:2016年
建造地:中国浙江
船级社:ZC
总长116.2m/宽16.5m/型深6.1m
满载吃水:-m
空载吃水:-m
参考载重吨:4700吨
货舱:-
结构:双底
主机型号:潍柴CW6250ZLC-104
主机功率:735KW
总吨/净吨:2978/1668
航区:近海
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不锈钢管道快速修补器是一种便捷的工具,用于在管道发生破损泄漏时进行带压修复。这种修补器主要由不锈钢和橡胶材质组成,通过特定的组装方式来实现密封和承压功能。在应对管道泄露时,安装不锈钢管道修补器无需对管端进行任何预处理,只需将其打开并包裹住管道的损坏部分,然后拧紧两边的螺栓即可实现修补和密封。这种方式可以在3到5分钟内完成,减少了因泄漏带来的损失。
不锈钢管道修补器可以在管道系统不停机的情况下进行紧急维修,不需要借助电源或其他设备,仅需一把普通扳手即可完成操作。这大大提高了管道抢修的速度及密封效果。修补器的设计允许单人几分钟内即可完成操作,从而实现管道的快速连接以及泄漏后的带压封堵抢修。这不但提升了修复效率,还降低了操作难度。
立即修复的能力使得在系统继续运行的同时进行紧急修复成为可能,显著减少了停机时间。与更换整段管道相比,使用修补器更加经济,并且可以多次使用。它的广泛适应性使其能够适用于多种尺寸和类型的管道,包括不同材质的管道,如PVC、CPVC、PE等。修补器的安装过程简单快捷,通常只需要几分钟就可以完成,这对于紧急情况下的抢修很重要。
即时修复:允许在继续运行系统的情况下进行紧急修复,减少停机时间。
成本效益:与更换整个管道相比,修补器的成本更低,并且可以多次使用。
适应性广:可适用于多种尺寸和类型的管道,包括不同材质的管道。
便携性:修补器一般体积较小,便于携带和储存,方便现场应急使用。
良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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求租:4万吨左右【DPP油轮】。期租一年,阿联酋租家。
1. 航线:国内~富查伊拉港口,装运CST-180。
卸完货后,到伊朗阿巴斯港口,装CST-280回国。
2. 受载期:随时。随时可以签约。
伊朗到东莞港口,每航次......万美金全包,签署6个航次合同。每航次拉货量40000吨甲醇。有合适的船可以推过来
LR1船型,中东回国南方港口,期租12+12,日租金,,美金/天,新加坡或者阿联酋交船。租金押半个月付一个月。拉石脑油。
求租(期租)1万吨左右的油轮(CPP 、DPP都可以),航线:波斯湾内部营运。要求:油轮一定是国际13大船级社,而且能靠:波斯湾敏感港口,和阿联酋的富查伊拉港口。波斯湾内部运货货种:RPO和燃油180,租金是按天计算,阿联酋的大租家。
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不锈钢管道快速修补器是一种便捷的工具,用于在管道发生破损泄漏时进行带压修复。这种修补器主要由不锈钢和橡胶材质组成,通过特定的组装方式来实现密封和承压功能。在应对管道泄露时,安装不锈钢管道修补器无需对管端进行任何预处理,只需将其打开并包裹住管道的损坏部分,然后拧紧两边的螺栓即可实现修补和密封。这种方式可以在3到5分钟内完成,减少了因泄漏带来的损失。
不锈钢管道修补器可以在管道系统不停机的情况下进行紧急维修,不需要借助电源或其他设备,仅需一把普通扳手即可完成操作。这大大提高了管道抢修的速度及密封效果。修补器的设计允许单人几分钟内即可完成操作,从而实现管道的快速连接以及泄漏后的带压封堵抢修。这不但提升了修复效率,还降低了操作难度。
立即修复的能力使得在系统继续运行的同时进行紧急修复成为可能,显著减少了停机时间。与更换整段管道相比,使用修补器更加经济,并且可以多次使用。它的广泛适应性使其能够适用于多种尺寸和类型的管道,包括不同材质的管道,如PVC、CPVC、PE等。修补器的安装过程简单快捷,通常只需要几分钟就可以完成,这对于紧急情况下的抢修很重要。
即时修复:允许在继续运行系统的情况下进行紧急修复,减少停机时间。
成本效益:与更换整个管道相比,修补器的成本更低,并且可以多次使用。
适应性广:可适用于多种尺寸和类型的管道,包括不同材质的管道。
便携性:修补器一般体积较小,便于携带和储存,方便现场应急使用。
良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售13方沿海抓斗式挖泥船,2012年造,总长47.38米、宽17.38米、深3.68米、50吨综合斗13方,60吨全新重斗7方,船级CCS。
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