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出售:实载2000吨甲板货船
(前跳板后驾驶)
建造年份:2013年
建造地址:中国 浙江
航 区:沿海
船级社: ZC
船舶尺寸:
•总长:65.00m
•船宽:15.20m
•型深:3.50m
•满载吃水:2.50m
总吨/净吨:986/552/
主机型号:淄博Z6170
主机功率:330KWx2台
船况质量很好,已经进坞保养好,方便验船,适合国内外用途。
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.<span>c</span>om
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
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售:2021年近海2400马力抛锚艇
江苏造
船级;ZC
尺寸:36.8*10*3.5
主机:济柴8190/350kw*2
起锚能力15吨
电联15064482720王
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售:2009年近海1000吨双壳油船
浙江造
航区:近海
船级:ZC
尺寸:53.2*9.2*4.1
主机:济柴6190*218kw
带加温
交通部运力
电联15064482720
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出售14000吨 多用途船 598TEU
建造年月:2023年
建造地:中国江苏
船级社:z<span>c</span>
总长120.3米/宽22米/深10.6米
满载吃水:7.8米
空载吃水:2.96米
货舱数量:3
结构:双底双壳
主机型号:广柴8320
主机额定功率:2427kw
总吨/净吨:8980/5030
航区:近海
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出售6400吨 油船
建造年月:2008年
建造地:中国江苏
船级社:z<span>c</span>
长113.1m/宽15.8m/型深9m
满 载 吃 水:6.9M
空载吃水:4M
货舱数量:10
结构:双底双壳
主机型号:广柴8320
主机额定功率:2060KW
航区:近海
总吨/净吨:3960/2220
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连体式设计,拉链部分防水处理,带面部防护安全帽,四肢活动灵活。配合防水面罩使用,穿脱方便,隔热效果好。
气凝胶本身强度不高,容易撕裂,要运用到隔热服的制作上,需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。
抢修隔热服面料外部贴合了高品质PVC材料,耐划伤,抗撕扯,手感柔软,防水隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布,表面光滑,不沾身,穿脱方便。
贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便,隔热效果更好。
耐热体感温度测试
根据抢修实际工况,腿部以下在施工过程中长时间浸泡在热水中;重点测试了腿部耐热度。良格隔热服在腿部做了双层防护,在浸泡到热水中受到水自重挤压,虽与腿部紧密贴合,经过一个小时体感试验效果良好,此服装可保证长时间热水中作业。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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连体式设计,拉链部分防水处理,带面部防护安全帽,四肢活动灵活。配合防水面罩使用,穿脱方便,隔热效果好。
气凝胶本身强度不高,容易撕裂,要运用到隔热服的制作上,需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。
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贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便,隔热效果更好。
耐热体感温度测试
根据抢修实际工况,腿部以下在施工过程中长时间浸泡在热水中;重点测试了腿部耐热度。良格隔热服在腿部做了双层防护,在浸泡到热水中受到水自重挤压,虽与腿部紧密贴合,经过一个小时体感试验效果良好,此服装可保证长时间热水中作业。
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连体式设计,拉链部分防水处理,带面部防护安全帽,四肢活动灵活。配合防水面罩使用,穿脱方便,隔热效果好。
气凝胶本身强度不高,容易撕裂,要运用到隔热服的制作上,需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。
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耐热体感温度测试
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ABT 82,688 DWT ON 14.43 M
BLT 07/07 TSUNEISHI HOLDINGS CORP TSUNEISHI SHIPBUILDING CO - FUKUYAMA HS JPN
GT: 43,158 / NT: 27,291。
CLASS: NK SS:28AUG30 DD:09AUG27
228.99 LOA / 222.00 LBP / 32.26 BEAM / 20.03 DEPTH
HOLDS: 7 / HATCHES: 7
GRAIN: 97,186 CBM
MAN B&W 7S50MC-C 13,324 HP
Rightship S<span>c</span>ore 3/5
BUILT 07 2007 TSUNEISHI JAPAN
SS DUE AUG 2030
ETA GERALDTON 23 November to load for south China
RShip SAFETY S<span>c</span>ore 3/5
IDWAL report available
Vessel Can give prompt delivery within De<span>c</span>ember 2025 in China
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出售100000吨 油船
建造年月:2003年
建造地:韩国
船级社:德国劳氏船级社
总长243m/宽42m/型深21m
满载吃水:14.2m
货舱数量:14
结构:双底双壳
主机型号:B&W 6S60MC-C
主机额定功率:18420KW
航区:无限航区
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出售4900吨 自卸砂船
建造年月:2021
建造地:中国江苏
船级社:ZC
总长130.1m宽17.9m 型深7.1m
满载吃水:4.5m
空载吃水:1.3m
货舱:4
结构:双底双壳
主机型号:淄柴LB6250*2
主机功率:1103KW*2
总吨/净吨:4350/2440
航区:沿海
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售:2024年沿海33米自航起重船
江苏造
船级ZC
尺寸:33*7.8*2
主机:上柴108kw*2
起重能力25吨
电联15064482720王
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售:2021年近海5100吨散货船
浙江造
船级:ZC
尺寸:98.23*15.8*7.15
主机:广柴6320/1545kw
两舱
电联15064482720王
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3500M3绞吸挖泥船,z<span>c</span>,浙江造/2010年,在作业中,价:面议
最大挖深:25m,排距:4-6km
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出售16000吨 散货船
建造年月:2021年
建造地:江苏
船级社:ZC
总长139.7/型宽21.5/型深10.5m
满载吃水:8m
空载吃水:4.2m
货舱数量:3
结构:双底双壳
舱容:18015
主机型号:洋马6N330
主机额定功率:2574KW
航区:近海
总吨 / 净吨:10200/5726
航速:9节
油耗:5吨
拉链舱盖
台州长隆船舶经纪人 周经理 电话:13282712222 微信:bb0040302 邮箱:517885753@qq.<span>c</span>om 专注船舶交易买卖 建造
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出售7500吨 散货船
建造年月:2018年
建造地:江苏
船级社:ZC
总长109.7/型宽22/型深7m
满载吃水:5.3m
空载吃水:1.9m
货舱数量:2
结构:双底双壳
主机型号:广柴6320*2
主机额定功率:1324KW*2
航区:近海
总吨 / 净吨:5445/3048
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大发DK20、DE18、DC17、DK28;洋马N18、N21活塞销现货!
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第一章 招标公告
日期:2026年3月16日
招标编号:CRCC-GHJ-SBZL-202603-011
一、招标条件
中国铁建港航局 海南金牌港项目甲板货船 租赁招标项目已由项目审批机关批准,招标人为 海南金牌港 项目经理部,招标组织单位为中国铁建港航局集团有限公司。本项目招标人资金已落实,已具备招标条件,现进行公开招标。特邀请具备资质的、符合招标要求的供应商(以下简称投标人)参与招标。本项目招标全程采用线上组织,时长租赁计价的方式,评定分离的执行模式。
二、项目概况
招标工程地点:海南省临高县博厚镇金牌港开发区东码头
工程概况:海南省临高金牌港开发区港口及配套工程项目位于海南省临高县金牌港开发区博厚镇北部,我公司承建该项目(一期工程)的疏浚工程及水工工程(码头工程、引桥工程)。新建2个7万吨级通用泊位(1#~2#泊位),新建泊位总长度531m,年设计吞吐量700万吨,1#泊位主要接卸水泥熟料,采用16m轨距的螺旋卸船机卸船;2#泊位接卸其余矿建材料、非金属矿石及少量件杂货,采用16m轨距的通用门机。码头前沿停泊水域宽64.6m,底高程为-16.5m;船舶回旋圆直径为456m,底高程为-15.8m。进港航道轴线为N137°~N317°,与码头前沿线平行,航道宽度150m,底高程为-16.5m,按单向乘潮(乘潮水位0.6m)通航7万吨级散货船设计,长约2170m。一期投资92065.26万元。
设备主要施工内容:1700t甲板货船,预计租期6个月,用于物资材料、设备、小型机具等转运和协助现场施工。
三、报名方式
报名方式: 网上报名(https://www.<span>c</span>r<span>c</span><span>c</span><span>c</span>l.<span>c</span>om/)。成功注册认证铁建云租平台后的供应商点击招标公告后进行响应,对应拟投包件进行登记即视为报名。
报名及招标文件购买时间: 2026 年03月17日9时30分至2026年3月26日9时30分。
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FOR SALE: 12,000 DWT BULK CARRIER – 2023 NEWBUILDING
VESSEL PARTICULARS
Type: Bulk Carrier
Deadweight: 12,000 DWT
Flag: China
Class: ZC
Built: Mar<span>c</span>h 2023, Anhui, China
Navigation Area: A1 + A2 (Coastal/Offshore)
DIMENSIONS & TONNAGE
Length Overall: 119.9 m
Beam: 20.0 m
Depth: 9.6 m
Full Load Draft: 7.4 m
Light Draft: 3.863 m
Gross Tonnage: 7,208
Net Tonnage: 4,036
Cargo Hold Capa<span>c</span>ity: 13,000 m³
Number of Holds: 3
CARGO HANDLING
Hat<span>c</span>h Covers: Chain-driven folding type
MACHINERY & PROPULSION
Main Engine: Guangzhou Diesel Engine 8320 with gearbox
Main Engine Power: 2,427 kW (3,300 HP)
Fuel Type (Main Engine): (HFO 180)
Fuel Consumption: 3.5 tons per day
Bow Thruster: Wei<span>c</span>hai, 620 HP
SURVEY STATUS
Last Do<span>c</span>king Survey (DD): February 2026
Next Do<span>c</span>king Survey (DD): Mar<span>c</span>h 2028
Next Spe<span>c</span>ial Survey (SS): Mar<span>c</span>h 2028
PERFORMANCE
Servi<span>c</span>e Speed: 10 knots
KEY SELLING POINTS:
Newbuilding (2023) – modern <span>c</span>onstru<span>c</span>tion, low age
Equipped with bow thruster for enhan<span>c</span>ed maneuverability
E<span>c</span>onomi<span>c</span>al fuel <span>c</span>onsumption – only 3.5 tons/day
Large <span>c</span>argo hold <span>c</span>apa<span>c</span>ity – 13,000 m³
HFO 180 main engine – <span>c</span>ost-effe<span>c</span>tive fuel <span>c</span>hoi<span>c</span>e
Well-maintained with re<span>c</span>ent do<span>c</span>king survey <span>c</span>ompleted
Conta<span>c</span>t us for pri<span>c</span>ing and inspe<span>c</span>tion arrangements.
This vessel is not <span>c</span>lassed (no <span>c</span>lassifi<span>c</span>ation so<span>c</span>iety).
Current Status:
Currently trading in China's <span>c</span>oastal waters.
Delivery Lo<span>c</span>ation: China.
Current Certifi<span>c</span>ation: Li<span>c</span>ensed for domesti<span>c</span> trade only.
Upgrade Requirements:
If the buyer's operations are within a single <span>c</span>ountry (domesti<span>c</span>) → No upgrade needed.
If the buyer's operations are between <span>c</span>ountries (international) → Mandatory upgrade required.
All upgrade <span>c</span>osts shall be borne by the buyer.
Thank you for your attention to these <span>c</span>onditions.
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出售乘客人数 200 人 /车辆45部客滚船。
Flag:China.
Class:CCS.
一、船舶基本参数
船舶类型: 车客渡船 /船舶类型说明/ III级客船.
最大船员人数 8 人/ 乘客人数 200 人 /车辆45部。
安放龙骨日期/建造完工日期1998-04-01/1998-06-22改建开工/完工日期
船舶建造:中国船舶修造厂。
二、船体部分
总长 53.60m/船长 48.00 1m /满载水线长 48.00m
/船宽 17.40 17m
/ 型深 5.20 11m
/空载吃水 2.045 m/
满载吃水 2.700 m.
满载排水量 899.100 t /空船排水量 618.700 t。
船体材料 钢质 /水密横舱壁数 00.
结构型式纵横混合骨架式 /货舱的数量 0.
双层底位置 /进水角位置 /主甲板门槛/ 抗沉性 /满足2004法规.
GRT1224/NRT636.
三、锚设备
名称 型式 重量(kg) 数量:
石艏键 霍尔锚 900.00
左艏键 霍尔锚 900.00
左艏锚1 大抓力锚 1080.00
名称 型号 功率(kW) 数量
锚机 右艏锚机 立式电动
0
左艏锚机 立式电动 6
左艏锚机 DMJE-28-2-45 1 1
名称 直径(mm) 长度(m) 等级 材料
右艏锚链 28.00 175.00 AM2级 M20Mn 锚链
左艏锚链 34.00 175.00 AM2级 M20Mn
左艏锚链1 28.00 175.00 AM2 2级链钢
四、舵设备
舵数量 ( 主操舵装置型式 电动液压/
应急能源种类 辅助操舵装置型式.
五.推进装置:
主机 300.00KW /1000RPM@2台/
2008年12月05H 山东巨力股份有限公司/
型号X6170ZC-O5.
齿轮箱型号 HCD400A HCD400A。
1#螺旋桨轴 1中间轴 2#螺旋桨轴 2中间轴:
名称160/ 140/ 160 /140.
营运区域:A1(沿海)。
We are selling 45 ro-ro passenger ships with a <span>c</span>apa<span>c</span>ity of 200 passengers per vehi<span>c</span>le.
Flag:China.
Class:CCS.
I. Basi<span>c</span> Parameters of Ships
Vessel type: Passenger ferry/Vessel type des<span>c</span>ription/Class III passenger ship.
The maximum number of <span>c</span>rew members is 8, the number of passengers is 200, and there are 45 vehi<span>c</span>les.
Date of laying the keel/Completion date of <span>c</span>onstru<span>c</span>tion: April 1, 1998 / June 22, 1998 / Start date of renovation/Completion date
Shipbuilding: China Shipbuilding Repair and Constru<span>c</span>tion Corporation.
Ii. Hull se<span>c</span>tion
Total length: 53.60 meters/Length: 48.00 meters/Full-load waterline length: 48.00 meters
The ship is 17.40 17 meters wide
/ Type depth: 5.2011 meters
The no-load draft is 2.045 m/
The full-load draft is 2.700 meters.
The full-load displa<span>c</span>ement is 899.100 tons and the empty displa<span>c</span>ement is 618.700 tons.
Hull material: Steel/watertight transverse bulkhead number: 00.
Stru<span>c</span>tural type: longitudinal and transverse hybrid frame type/Number of <span>c</span>argo holds: 0.
Double-layer bottom position/water inlet Angle position/main de<span>c</span>k sill/anti-sinking property/<span>c</span>omplies with 2004 regulations.
GRT1224/NRT636.
Iii. An<span>c</span>hor Equipment
Name Type Weight (kg) Quantity:
Stone bow key Hall an<span>c</span>hor 900.00
Left bow key Hall an<span>c</span>hor 900.00
Left bow an<span>c</span>hor 1 high grip an<span>c</span>hor 1080.00
Name Model Power (kW) Quantity
The right bow an<span>c</span>hor <span>c</span>rane is verti<span>c</span>al ele<span>c</span>tri<span>c</span>
0
Left bow an<span>c</span>hor ma<span>c</span>hine verti<span>c</span>al ele<span>c</span>tri<span>c</span> 6
Left bow an<span>c</span>hor <span>c</span>rane DMJE-28-2-4511
Name Diameter (mm) Length (m) Grade Material
Right bow an<span>c</span>hor <span>c</span>hain 28.00-175.00 AM grade 2 M20Mn an<span>c</span>hor <span>c</span>hain
Left bow an<span>c</span>hor <span>c</span>hain 34.00-175.00 AM grade 2 M20Mn
Left bow an<span>c</span>hor <span>c</span>hain 1 28.00 175.00 AM2 grade <span>c</span>hain steel
Iv. Rudder Equipment
Number of rudders (main steering devi<span>c</span>e type: ele<span>c</span>tri<span>c</span> hydrauli<span>c</span> /
Types of emergen<span>c</span>y energy and auxiliary steering devi<span>c</span>e types.
V. Propulsion Devi<span>c</span>e:
Main unit: 300.00KW /1000RPM@2 units /
De<span>c</span>ember 5, 2008 Shandong Juli Co., LTD
Model X6170ZC-O5
Gearbox model: HCD400A.
1# Propeller Shaft 1 Intermediate shaft 2# propeller Shaft 2 intermediate shaft
Name: 160/140/160/140.
Operating area: A1 (Coastal).