出售：5200吨散货船 船级社/航区：ZC/近海 时间/地点：2021年/台州 载货吨：5170吨 总长98.23米/宽15.8米/型深7.15米 满载吃水：5.65米 货仓数/舱盖：2个/拉链 主机：广柴1545KW 备注：可拉钢卷，装万物，质量绝好 编号：380 热线：18150638535李经理 网址：www.fzxhship.<span>c</span>om 福州星河船舶有限公司 船舶设计、船舶代建 船舶买卖、大件运输

Z985【出售】36米18000吨前驾甲板船（LCT） 总长：137米 船长：132米 型宽：36米 型深：8.2米 满载吃水：5.8 空载吃水：5.344米 可用装货尺寸：30X115米 甲板强度：10吨/平米 制造日期/船厂：2022年9月/江苏造 航区：近海/A1+A2 换证检验：2027年12月 航线状态：在航 船型：前驾驶带跳板围板（LCT） 主机型号：8320ZCD-2427KW-2台，额定转速：550r/min 广州柴油机厂股份有限公司 发电机120KW*2台，400KW*2台，轴带发电机150KW*1台 船检局：CCS船级社 有锅炉可烧重油 电话：+86 13585908589 邮箱：<span>c</span>zk@ejh56.<span>c</span>om 网站：http://www.jb<span>c</span>360.<span>c</span>om/ 大件甲板船买卖交易｜平板驳船出租出售｜船舶交易

Z518【出售】30米宽前驾前跳板甲板船（无围挡） 总长：133米 型宽：30米 型深：7.38米 满载吃水：5.18 有效甲板：30X115米 四锚定位:8吨锚 单烟囱（可拆卸） 甲板强度：10吨/平米 制造日期/船厂：2021年12月/江苏造 航区：近海/A1+A2 换证检验：2026年12月 航线状态：在航 船型：前驾驶带跳板 主机型号：6320ZCD-1765KW-2台，额定转速：550r/min 广州柴油机厂股份有限公司 齿轮箱型号：MG49.54 齿轮箱速比：3.5:1 售价 电话：+86 13585908589 邮箱：<span>c</span>zk@ejh56.<span>c</span>om 网站：http://www.jb<span>c</span>360.<span>c</span>om/ 大件甲板船买卖交易｜平板驳船出租出售｜船舶交易

PORT OF REGISTRY: PANAMA CLASS: INTLREG(INTERNATIONAL REGISTER OF SHIPPING) BUILT: 2017.10.25；KIND OF SHIP: DECK CARGO VESSEL WITH BOW RAMP Length/Breadth: 16/5.2M GRT: 7658； NRT: 2297; L.O.A.: 124.92M, BREADTH(MLD): 30.0 M, DEPTH(MLD): 7.30 M DWT: 14800MT ON 5.80M, CARGO HOLDS DIMENSION: LENGTH: 94.2m, WIDTH: 27.66m. HATCH COAMING HEIGHT: 2.6m CARGO GEARS: GEARLESS DECK LOAD STRENGTH BASE: 14mt / M2 TANK CAPACITY   FUEL OIL: IFO402.7 CBM / MGO 291.61CBM ME: 6320ZCd-6 1545Kw X 525RPM X 2SETS SERVICE SPEED: BALLAST: ABT 9.50 KNOT (85% OUT PUT 15% S.M.) ON ABT 8.0MT IFO(120)+ABT 0.6MT MGO DAILY AT SEA LADEN: ABT 8.0 KNOT (85% OUT PUT 15% S.M.) ON ABT 8.5MT IFO(120)+ABT 0.6MT MGO DAILY AT SEA IN PORT: ABT 0.6MT MGO DAILY A.D.A. W.O.G. +++

出售5000吨 甲板货船 建造年月：2020年 建造地： 江苏 船级社：ZC 总长95.19m/宽21.80m/型深5.39 满 载 吃 水：4.090m 空载吃水：2.745m 参考载货吨：5000吨 总吨 / 净吨：2977/1667 航 区：沿海 主 机：淄博6200 双机 额定功率：374KW*2 联络：13823383044

售：1000马力沿海拖船 种类：普通拖船 建造年份：2001年 建造地点：广西 船级：CCS 航区：沿海 总长：27.0米 船宽：8.2米 型深：3.8米 满载吃水：2.7米 主机：康明斯500BHP*2 下次特检：2026.6.25 总吨：167 净吨：51 联络13823383044

出售9000方耙吸挖泥船 中国船级社 Cherry13823383044

出售2017年造38米沿海钢制交通船 船级CCS 带45人载客证 主机 280KW 2台 Cherry13823383044

出售近海航区双体钢制交通船， 长27.6米，宽，9.6米深，3.2米， 2017建造，主机600kw两台， <span>c</span><span>c</span>s证书 Cherry13823383044

出售3000方耙吸挖泥船 CCS检验 Cherry13823383044

出售13方沿海抓斗式挖泥船， 2008年造，总长49.8米、 宽18.98米、深3.8米、 船级<span>c</span><span>c</span>s。 无动力，非自航。 Cherry13823383044

出售15000吨前‭‮甲驾‬‬板船 建造完工：2023年 建造地:江苏 船舶尺寸：140.8/32/8.2 空载吃水：4.148m 满载吃水：5.8m 参考‭‮货载‬‬量：15000t 航区：近海 A1+A2 总吨/净吨：9952/5573 船级社：ZC 船籍港:江苏 换证检验：2028年 主机功率：宁‭‮中波‬‬策8300-1471kw×2 备注：带燃油加热锅炉，带‭‮带板跳‬‬围板。报价4200万 联络13823383044

出售23000吨甲板船 2024年2月前驾驶大件甲板驳船 检验机构：ZC检验 总长：147.09m 船宽：40.20m 型深：9.20m 满载吃水：6.40m 参考载货量：23000吨 总吨/净吨：14297/8006 前驾驶台：前跳板 结构型式：双底 航区：近海A1+A2 货舱数量：1个/甲板 主机：广柴8320/2427KW*两台， 在航船，可转户。无抵押，2024年新船，未曾使用，可改滚装船。 Cherry13823383044

For sale: 7,030-ton double-bottom double-shell tanker, made in Zhejiang, China in 2006. 出售：7030吨油船 建造年月：2006年8月 建造地：中国浙江 船级社：ZC 航 区：近海/A1+A2/ 船舶尺寸：总长117.40m/ 船宽16.50m/型深8.30m/ 满 载 吃 水：6.90m 空载吃水：3.988m 参考载重吨：7030T 货舱数量：11 结构：双底双壳 主机型号：广柴8320 主机额定功率：2060KW 总吨 / 净吨：4600T/2500T/ 适合外贸出口。 Tel：+8613685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务。

For sale: 4,500 tons of double-shell multi-purpose ship, made in Zhejiang, China in 2007, <span>c</span>lassifi<span>c</span>ation agen<span>c</span>y CCS. 232TEU。 出售：4500吨在航多用途集装箱船 2007年浙江建造 装载标箱：232TEU 航 区:近海 船级社：CCS 总吨：2975T. 净吨1666T. 船舶尺寸：总长97.15m/船宽14.2m/ 型深7.2m/满载吃水5.7m/ 货舱数量：2舱/ 主机型号：宁波中策G8300型 1765KW*2400马力*1台 舱盖：船上自有龙门吊离式/ 装箱量：舱内114TEU/甲板:118TEU/ 总箱位:232TEU/ 船况质量非常好/ 下次换证特检：2027年4月 Tel：+8613685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶进出口买卖交易一站式服务。

des<span>c</span>ription for your referen<span>c</span>e: Fully <span>c</span>ellular gearless 1096 TEU Container Flag :PANAMA Home Port : PANAMA Class :LR GT / NT : 9562 / 4523 Deadweight : 9.726 tdw at Design-draft abt. 7,40 m / 11817MT at S<span>c</span>antling-draft abt. 8.20 m Built : 27 February 2023 – Kyokuyo Shipyard Corp Japan Hull No. : S-567 MMSI No. : 352002368 Dimensions LOA LBP Beam (moulded) Draft (ssw) : 141.93 m : 133.00 m : 22.50 m : 7,40 m Max. height : 43.86M (From even keel to top of antenna) Tank <span>c</span>apa<span>c</span>ities (abt. 100 % filled) Waterballast max. Freshwater max. Bunkers IFO MDO : 4000 <span>c</span>bm : 170 <span>c</span>bm : 800<span>c</span>bm : 90 <span>c</span>bm Container intake：20’ 40’ In holds /On de<span>c</span>k 312 TEU /784 TEU - 144 FEU + 24 TEU 370 FEU + 35 TEU Total 1096 TEU 514 FEU + 59 TEU High <span>c</span>ube <span>c</span>ontainers (9’6” high)： 2 tiers of high <span>c</span>ube <span>c</span>ontainer <span>c</span>an be loaded in ea<span>c</span>h holds, total 174TEU. Stability <span>c</span>ondition： 650 TEU x 14 mtons hom. Intakes are always subje<span>c</span>t to vessel’s stability, trim, deadweight, permissible sta<span>c</span>k weights, exa<span>c</span>t <span>c</span>ontainer weights, <span>c</span>ontainer lashing manual, subje<span>c</span>t to regulations of visibility and at Master’s dis<span>c</span>retion. Reefer <span>c</span>onne<span>c</span>tions： 94 reefer plugs on de<span>c</span>k 56 reefer plugs in hold (No.5~7 hold) 150 reefer plugs total (AC 440 V 60Hz) Sta<span>c</span>kweights Container sta<span>c</span>kweights (all in metri<span>c</span> tons per sta<span>c</span>k) In hold 20’ /40’ : 96MT/136MT Hat<span>c</span>h <span>c</span>over 20’ /40’ : 72MT/91.5MT Distribution of <span>c</span>ontainer weights within a single 20’/40’ sta<span>c</span>k on de<span>c</span>k to board manual for stowage and lashing of <span>c</span>ontainers approved by Lloyd. <span>c</span>omply with the Fittings • Fully <span>c</span>ellularized in holds for 40’ <span>c</span>ontainers. Alternatively 2 x 20’ units <span>c</span>an be stowed into ea<span>c</span>h 40’ <span>c</span>ompartment. • Vessel is fully fitted with loose lashing materials, fittings and sta<span>c</span>king <span>c</span>ones for 20’ and 40’ units under and on de<span>c</span>k (full-automati<span>c</span> twistlo<span>c</span>ks) • Fully equipped with all modern nauti<span>c</span>al / <span>c</span>ommuni<span>c</span>ation systems 7 holds / 7 hat<span>c</span>hes – Weathertight steel pontoon type hat<span>c</span>h <span>c</span>over, 2-panels for ea<span>c</span>h hat<span>c</span>h (Non-sequential open/<span>c</span>lose) Cargo hat<span>c</span>h dimensions: NO.1 ： L*B 12.6m*13.10m/8.00m NO.2 ： L*B 12.6m*18.20m/13.10m NO.3~ NO.7： L*B 12.6m*18.20m Dangerous Cargo: The vessel is able to <span>c</span>arry dangerous goods in holds and on de<span>c</span>k in pa<span>c</span>ked <span>c</span>ondition a<span>c</span><span>c</span>ording to Solas regulation II-2/54 and in a<span>c</span><span>c</span>ordan<span>c</span>e with the Do<span>c</span>ument of Complian<span>c</span>e for the Carriage of Dangerous Goods. Speed / Consumption All figures are about and based on good weather <span>c</span>onditions and smooth sea maximum Beaufort 2 and maximum Douglas Sea State 2, and basis design draft on even keel, in deep water with <span>c</span>lean bottom and <span>c</span>urrentless waters, maximum 28 degr. Celsius ME <span>c</span>onsumption： Max 19.0 knots (@131rpm) on 33.46mtons IFO 380 Serv. 17.1 knots (@118rpm) on 24.31mtons IFO 380 E<span>c</span>o. 15.1 knots (@104rpm) on 18.30mtons IFO 380 Auxiliary <span>c</span>onsumption： At sea: About 2 mt IFO 380 CST (without reefer/<span>c</span>argo hold ventilation) In port: About 3 mt IFO 380 CST (without reefer/ventilation) Vessel’s auxiliaries are designed to run on IFO 380 CST but depending on load <span>c</span>onditions and <span>c</span>ir<span>c</span>umstan<span>c</span>es and at Chief Engineer's sole dis<span>c</span>retion, auxiliaries may burn MDO. MDO may be <span>c</span>onsumed for safety reasons. Charterers to provide suffi<span>c</span>ient quantity of MDO/MGO during sea passages for operating auxiliaries / generators in <span>c</span>ase of an emergen<span>c</span>y. Auxiliary <span>c</span>onsumptions given above are in addition to that mentioned for the main engine. Enduran<span>c</span>e: Abt. 10,200 N.M. at servi<span>c</span>e speed of 18.0 knots. Engine MAN B&W 6S46ME-B8.5 M.C.O. 7300KW @129.0 rpm C.S.O. 6570KW @124.5 rpm ECO. 3870KW @108rpm Bow Thruster with 690 kW 3 x Diesel Generators with 600 KW 1 x Emergen<span>c</span>y Generator with 120 KW Mobile:13505803251(we<span>c</span>hat)

求租（航租）： 载重（5-10）万吨CPP《成品油船》，航线：远东港口～湛江（中国），要求：首单航次报价，装卸率：500吨/小时，以后年单连续航次，受载期：随船期定。 求租：航次租船（原油船），载重吨（4-5）吨。 货品名：燃料油 货量：4万吨±10% 受载期：7月（16~30）日 装货港：波斯湾 卸货港：东营港（中国山东） 两个航次

新造53000吨近海散货船出售 出厂日期2023.9月 尺寸189.99*32.2*16.5米 主机：三菱6UE42（6805KW） 船级社：国内CCS 编号：136 电话：18150638535李经理 网址：www.fzxhship.<span>c</span>om 船舶买卖、船舶设计 船舶租赁、大件海运

出售：13300吨散货船 时间/地点：2006年/浙江 船级社：ZC 航区：近海 参考载货吨：13313吨 总长140.6m/宽20m/型深10.3m 满 载 吃 水：7.68m 货舱 / 舱盖：3个舱/拉链舱盖 航 区：近海 主 机 ：陕柴8DKM-28 2500KW/3400马力 船舶态状: 在航船，可过户 编号：343 电话：18150638535李经理 网址：www.fzxhship.<span>c</span>om 福州星河船舶有限公司 船舶买卖、船舶设计 船舶租赁、大件海运

出售：4953吨多用途船 建造时间：2009年 参考载货量：4953吨 总长96米/宽15.8米/型深7.4米 设计吃水：5.8 船级社/航区：ZC/近海 货仓/舱盖：2个/钢质风雨密 主机：无锡8300ZC16B-1 功率：1765KW*525r/m 状态：船况，质量精品 编号：405 咨询：18150638535李经理 网址：www.fzxhship.<span>c</span>om 福州星河船舶有限公司 船舶设计、船舶代建 船舶买卖、大件运输