出售9800吨甲板驳船，2016年8月江苏ZC完工，前跳板后驾驶台有围板，总长113.9／宽27.3／深7.0m，满载吃水：5.1m，满载排水量：11806吨，空载排水量：2724吨，总吨5507t净吨3083t，参考载货吨：8300吨，航区：近海A1+A2，主机广柴6320型号1470KW2000两台烧重油！

出售22380吨双壳散货船 09年12月温岭造ZC船级 总长159.6/宽23.8/深13m 满载吃水：9.3m 参考载货量：22380t 空载吃水：5.15m 航区：近海A1+A2 货仓4个/舱容28300立方/液压顶盖 主机陕柴8PC2-6/2L/4400kw

出售2400吨2006年造化学品船 类型：化学品液货船，双底双壳，单机单桨 建造：2006年12月江苏 检验机构：ZC 航区：近海A1+A2 参考载货量(证书)：~2360吨 主尺度：82.90米x13.80米x5.40米 满载吃水：4.60米 空载排水量：1127.90吨 货舱数量：8； 舱容：2456.796m³ 总吨/净吨：1679/940 主机：淄柴LB8250ZLC-4机型，额定功率735kw，额定转速650r/min 备注：该船货舱内胆为304不锈钢材质，管系、阀件也均为不锈钢材质

ZC船级，3200马力，近海航区<br/>主机：淄博1177千瓦两台。 机驾合一，带对外消防炮

From dire<span>c</span>t ship owner We <span>c</span>an Develop the one unit de<span>c</span>k barge for sale 300’x 80’ x 18’ DECK CARGO BARGE new building, will be ready for delivery at end of 2019 CLASS BV I * Hull, Pontoon, Unrestri<span>c</span>ted Navigation Length overall : 300’ (91.5 m) Beam moulded : 80’ (24.4 m) Depth moulded : 18’ (5.5 m) Draft moulded : 4.287 m De<span>c</span>k loading: 7tonnes/m2 De<span>c</span>k area : 82.35m×21.96m have side wall Inspe<span>c</span>tion Jiangsu Provin<span>c</span>e China Delivery end of 2019 we <span>c</span>an guide pri<span>c</span>e <span>c</span>losely , hold full spe<span>c</span> n GA plan against named Buyers.

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 船适装油品：原油、汽油、柴油、煤油、滑油、燃料油以及二类化学品等 <br/>建造年月： 2012-11-18 建造国： CHINA 船级： CCS 船旗： CHINA 载重吨： 19900 总吨： 13561 净吨： 5878 舱容： 22974.20M3 舱数： 12 闪点： ≤60 涂层： 环氧 货油泵能力： 2HM18000-250,1500M3&#215;2台 货油管吊机： 燃油舱容： 800.4m&amp;sup3; 淡水舱容： 170.7M3 压载舱： 8615.42M3 主机： 7S35MC-MK7，5180KW，173R/MIN 副机： 西门子1FC6454-6&#215;3台，420KW&#215;1000R/MIN 航速： 12KN 航区： 无限

1600吨自卸运沙船,长江BC级,重庆造/2014年,价:面议

售2009年9050T散货船，ZC船级，沿海航区，总长126.5M，船宽18.2M，型深8675T，满载吃水6.65M，货船双壳，B级冰区加强，3个货舱，折叠拉链舱盖，舱容12000方，航速10.5节，主机油耗4.8T/D，SS/DD:2023.8/2020.8。过户交易含1300万税票。

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶 相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司 将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神， 努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外 新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 建造年月： 2011-08-06 建造国： CHINA 船级： CCS（国际） 船旗： CHINA 载重吨： 2373 总吨： 2226 净吨： 667 总长： 72.0 船宽： 15 型深： 7 吃水： 5.9 消防系统： 甲板面积： 556㎡ ，8 主甲板载荷： 7.5KN/㎡ 吊机： 克令吊 吊重:2MT 吊臂长:14M 燃油舱容： 752 m3 淡水舱容： 695m3 压载舱： 956 m3 主机： GN8320ZC12B/13B，2648KW*2 600RPM 副机： CCFJ350J-Y3，403KW*2 发电机： 主发电机： 1FC2 354-4SB43 350KW*2 应急发电机：1FC2 223-4SB43 64KW 轴带发电机：1FC6 562-4SA42-Z 1200KW*2 航速： 14KN 航区： 无限 <br/>详情请来电咨询

船现在还在用，质量很好，证件齐全，有需要的老板可以过来看船。联系电话微信13235066662，小郑

主机广柴1103千瓦两台 13361208212小朱

求购登陆艇 Landing Craft，船长 50-60米，带上下车的跳板

求购一艘居住艇 A<span>c</span><span>c</span>ommodation Boat，带房间，供15-20人居住，在河边用。

管道连接器具有无轴向约束的优点，结构可完成膨胀或收缩等功能，适用于造船、水、废水处理厂、工业管线等，无论是抽吸管线或带压管线，都能安全快速的完成安装。 管道连接器是一种新型连接管道的装置，它结合了传统连接件的优点并加以改进，，通过采用不锈钢和橡胶材质制造成元件组合装置来达到密封承压功能，当流体在平衡管道内受压流动，管体内部压力增加，施加在密封唇上的压力也跟着增加，随着密封唇受到的压力逐渐平衡，达到一种自紧式密封效果。 船舶连接器操作是非常简易，无需特殊的专业技能，普通工人经过简单的培训即可操作。这是因为产品已将大量的精细的技术部分以工厂化方式溶入到了产成品中。一处管件连接仅需几分钟时间，大限度的简化了现场操作的技术难度，节省工时，从而也稳定了工程质量，提高了工作效率。这也是安装技术发展的总体方向。而传统的焊接和法兰连接的管道连接方式，不但需要有相应技能的焊接工人，而且费时，工人的操作难度大，并存在焊接烟尘的污染。由于操作空间和焊接技能的差异，焊接质量和外观都难以达到满意的结果，从而影响工程的整体质量。 产品特点：柔性连接坚固耐腐无需焊接没有火险节省空间不限管材带压封堵安装方便 管道修补器 1）、方便安装、拆卸方便快捷，免除了焊接管道接口的时间。单方面螺杆紧固，节省时间，优秀材质的选用可以作为临时修补，也可以中长期使用。 2）、安全环保，三点 A、不动火（相对于焊接），避免动火作业办理期间原油泄露和生产停止； B、单方面螺杆紧固，比传统卡箍操作时间短，保护员工； C、橡胶圈的沟槽设计，起到角度差弥补作用，防渗漏效果更好。 3）、安全可靠、密封性好 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。  

船东委托出售5000吨散货船：2008年5月浙江造，总长98.23m/船宽16.20m/型深6.95m/满载吃水5.55m/主机宁波中策G8300型2720马力，船级社ZC：在航船舶，有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

船东委托出售2006年浙江造：3400吨干货船，总长88m/船宽13.20m/型深6.20m/满载吃水5m/主机宁动G6300型1500马力，船级社ZC：在航船舶，去年已经换仓内二层板，船况很好、无抵押贷款可以移户，有意请联系鸿诚船务13685096458小郭

船东委托出售3275吨干货船：2003年浙江造，总长86m/船宽13m/型深6.5m/满载吃水5.4m/主机无锡G6300型1800马力、证书735千瓦，最低安全配员9人：机舱配有监控室：船级社ZC：舱口规格：(前舱口宽10.2米长23.5米)(后舱口宽10.2米长23.8米)在航船舶、船况很好、无抵押无贷款、可以挂靠原公司，价格实惠，有意马上安排验船，请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

不锈钢管道连接器 1、起主要作用的有三部分组成：密封橡胶圈、钢壳和锁紧螺栓。内置胶圈采用沟槽结构，具有良好的密封性，并且随管内流体压力的增高，其密封性相应增强。 　 2.不锈钢管道连接修补器的优点操作是非常简易，无需特殊的专业技能，普通工人经过简单的培训即可操作。这是因为产品已将大量的精细的技术部分以工厂化方式溶入到了产成品中。一处管件连接仅需几分钟时间，大限度的简化了现场操作的技术难度，节省工时，从而也稳定了工程质量，提高了工作效率。这也是安装技术发展的总体方向。而传统的焊接和法兰连接的管道连接方式，不但需要有相应技能的焊接工人，而且费时，工人的操作难度大，并存在焊接烟尘的污染。由于操作空间和焊接技能的差异，焊接质量和外观都难以达到满意的结果，从而影响工程的整体质量。 　 3.由于不锈钢管道连接修补器为成品件，现场所需要的操作空间小，可真正的实现靠墙靠角安装，操作难度大为减小，从而节省了占地面积，美化了管道安装的效果。 弯头修补器   此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器，可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。在确认产品时，除了要了解常规三要素外（管径、压力、介质），还要知道漏点位置，是否在外头拐角处。（好多客户把弯头直管段泄漏当作弯头泄漏修补，这样会对产品选择出现偏差）。另外弯头修补器一头为宽头，一头为窄头，宽头部分为包裹漏点一侧。 此产品目前可做范围DN25-DN1400，外径范围差2-3MM。 弯头修补器和直管段修补器类似，DN350以内是单片式，DN350以上是双片式。 注：弯头修补器适用于金属管道的修补，PE/PVC等非金属管道由于弯头部位角度偏小，不适用此种产品（具体工况具体分析）。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

一级油船（闪点≤60℃），原装双底双壳，单机单桨，无艏侧推装置； 建造：2012年8月 江苏建造； 检验机构：国内CCS； 航区：近海，海区：A1+A2，艏部冰区加强； 货舱盖型式：转动式油舱盖； 参考载货量(证书)：6600； 主尺度：117.75米 x 17.60米 x 8.70米； 满载吃水：6.779米；空载排水量：2929吨； 货舱数：12（其中两个为污油水舱） 总舱容：8220.76m³ （其中237.7m³为污油水舱）； 主机：广柴8320CZd-6机型，额定功率2060kW@525rpm，共一台； 锅炉： 无货油加热锅炉系统； 该船为国内正规省际运力船舶，舱内特涂；

转让2012年造4200吨一级汽柴油船，原装双底双壳带交通部运力。主机宁动，机仓小证735。CCS检验，直接船东。 4932方（含污油舱）没有加温设备，安徽造的船，油泵350方/时两部 主机实际马力2000匹