甲板驳船，ZC船级，沿海航区，载货3000吨，后驾驶，前跳板<br/>主机：8170/600KW

船级社:LR 载重吨:105203DWT 船籍港:巴拿马 航区：无限航区 <br/>该船的相关参数： 主机型号：Mitsui B&amp;W 7S60MC 主机功率： 17849 bhp x 102 rpm 总吨：57463 净吨: 31958 舱数: 13个 油舱舱容:113485CBM 航速：14.6节 上次/下次特检: 2012.6/2017.6

抓斗挖泥船 13方 ZC 2013.2.1 沿海 广州造 49.98*20.00*4.00*2.30， <br/>配3个抓斗，

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船级社：ZC 航区：沿海 仓容：6000方<br/>挖深：35米 主机：G8320ZC6B-1/7B-1 3088KW 650r/min &#215; 2set台 发电机组：TFXW-H-400-6 400KW &#215; 3台 应急发电机组：MP-H-120-4 90KW&#215;1台 吸入管直径/排除管直径：800/800mm 泵：水下泵2台，舱内泵2台，冲洗泵2台 配员：40人

多用途船，ZC船级，近海航区，2舱，载货5000吨，装载 265TEU,舱内可以装高箱<br/>主机：广柴8320Z<span>c</span>d-4/1765kw

船型: 双体高速铝合金客船 总吨: 117 净吨：35 船体入级符号: ★CSA 船体附加标志: Pearl River Area - Hong Kong &amp; Ma<span>c</span>ao Servi<span>c</span>e 轮机入级符号: ★_CSM 上层建筑: Bridge:14 建造厂: A. Fai Engineers &amp; Shiprepairers Ltd. 建造地点: Hong Kong, China 主机建造厂: Isotta Fras<span>c</span>hini Works 主机建造地点: Italy 主机建造时间: 1988-9-1 主机型式-数量: ID36SS8V-4SC. SA*2 主机缸数-缸径-行程-功率-转速: 8*170*170*581.00*1850.00 发电机-数-功率-电压: SMART 31-LB/2*2*48.00*380 总长：22米，宽：8.7 型深：2.72米 航速：25节<br/>159人

出售1320马力破冰拖轮，建造完成日期1992年，总吨： 413 船级社:CCS 总吨：413 净吨：124 建造时候：1992 总长：42.55 宽：9.6 深：4.2 满载吃水：3.15 航区：近海 B3级冰区加强 主机:广州柴油机厂 971KW<br/>B3级冰区加强 主机:广州柴油机厂 971KW

一级油船，国内CCS船级，近海航区，12个货油舱，舱容 10680方，载货8500吨<br/>主机：2500KW 油泵：750M3/H&#215;2

售85年双底双壳3167吨日本不锈钢船日本船， 长：89.95 宽：14.6， 深：7.4， 主机：3300马力， 货仓全部为316型号不锈钢， 船体很好，为CCS级证书， 报价660万元<br/> 船体很好，为CCS级证书， 报价660万元

45米级钢玻复合豪华旅游客船 豪华旅游客船 钢玻旅游客船 豪华客船 江龙旅游客船 高 速旅游客船 这艘45米豪华旅游客船为沿海豪华高速旅游客船,乘客定 额为185人.该客船成熟运用了江龙公司钢+玻璃钢连接的 专利技术,安全性能及稳性均优于传统的全玻璃钢游船,功 能布局上既满足大众观光游览的需求,又慎重考虑彰显贵 宾尊贵性和私密性,装修以舒适和高档为主线,是适用于游 览观光的新型游船.豪华旅游客船预订热线:0756- 7754888. JL45-01 这艘45米豪华旅游客船为沿海豪华高速旅游客船，乘客定 额为185人。主船体为全电焊钢质结构，上层建筑采用玻 璃纤维增强塑料制造，上建与主体之间采用螺栓连接，环 氧树脂胶密性，保证连接强度和水密性。该船配有双机、 双桨、双舵，满足抗风7级要求，具有很强的稳定性。该 客船成熟运用了江龙公司钢+玻璃钢连接的专利技术，安 全性能及稳性均优于传统的全玻璃钢游船，功能布局上既 满足大众观光游览的需求，又慎重考虑彰显贵宾尊贵性和 私密性，装修以舒适和高档为主线，是适用于游览观光的 新型游船。 总长 46.4m 船长（水线长）42.07m 型宽 9.8m 型深 3.3m 设计吃水 1.6m 设计航速 20kn 主机 2*895KW 乘员 168人 航区 沿海航区 船级 CSAD CSMD 主船体材料 钢质 上层建设材料 玻璃钢 <br/>总长 46.4m 船长（水线长）42.07m 型宽 9.8m 型深 3.3m 设计吃水 1.6m 设计航速 20kn 主机 2*895KW 乘员 168人 航区 沿海航区 船级 CSAD CSMD 主船体材料 钢质 上层建设材料 玻璃钢

编号 REF530 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1985-3 建造地点 TOKUSHIMA KOMATMA, 日本 船级 日本船级社 特检 12/2017 坞检 04/2016 全长 92.23米 垂线间长 船宽 16.21米 型深 9.5米 吃水 6.568米 总吨 3267吨 净吨 1587吨 载重吨 3946吨 轻吨 1985吨 舱底面积 1793平方米 起货设备 吊杆 6&#215;5吨 联吊3&#215;3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3900 BHP 辅机/发电机 YANMAR M200AL 830PS 900 转/分钟2台 TAIYO 发电机 航速/耗油 航速14节，油耗(180)12吨/天+2.5吨 MDO 燃油类型 IFO180+MDO 油舱容积 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 154784 冷冻舱舱容（立方米） 4383 通风设备类型 垂直 空气循环 90/小时 换气设备 制冷方式 制冷设备 MAYEKAWA MYCOM R-22 舱温 -30℃～+12℃ 温区 6 托盘 1362 集装箱插头 看船地点 交船地点 西非 报价 280万美元 备注 在西非运营<br/>编号 REF530 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1985-3 建造地点 TOKUSHIMA KOMATMA, 日本 船级 日本船级社 特检 12/2017 坞检 04/2016 全长 92.23米 垂线间长 船宽 16.21米 型深 9.5米 吃水 6.568米 总吨 3267吨 净吨 1587吨 载重吨 3946吨 轻吨 1985吨 舱底面积 1793平方米 起货设备 吊杆 6&#215;5吨 联吊3&#215;3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3900 BHP 辅机/发电机 YANMAR M200AL 830PS 900 转/分钟2台 TAIYO 发电机 航速/耗油 航速14节，油耗(180)12吨/天+2.5吨 MDO 燃油类型 IFO180+MDO 油舱容积 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 154784 冷冻舱舱容（立方米） 4383 通风设备类型 垂直 空气循环 90/小时 换气设备 制冷方式 制冷设备 MAYEKAWA MYCOM R-22 舱温 -30℃～+12℃ 温区 6 托盘 1362 集装箱插头 看船地点 交船地点 西非 报价 280万美元 备注 在西非运营

船级社重庆、载重吨2850、船籍港重庆、航区BJ2<br/>主机功率2台共900匹、发电机前275千瓦，大仓主机2台各 150 小副机50、总吨1992、净吨1115、前架子30米 船内有挖机1台 徐工40

船名 REF502 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1989-10 建造地点 日本SHIKOKU DOCK 船级 日本船级社，NS, MNS, RMC 特检 2017-10 坞检 2015-09 全长 146.02米 垂线间长 船宽 18.50米 型深 10.7米 吃水 7.13米 总吨 6557吨 净吨 3204吨 载重吨 7129吨 轻吨 3971吨 舱底面积 3554 平方米 起货设备 吊杆8 x 7吨，联吊5吨 主机 B &amp; W, 6L50MC, 9300 PS, 126 RPM 辅机/发电机 4 x AC 2，155 航速/耗油 19节29吨IFO380 燃油类型 IFO380 液舱舱容 燃油：991.80 立方米 轻油：83.70立方米 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 333395 冷冻舱舱容（立方米） 9442 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25 /+15摄氏度 温区 8 看船地点 报价 买方报价 备注 4 x 舷侧舱口 2712个托盘(1x1米) 8个冷藏插头<br/>船名 REF502 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1989-10 建造地点 日本SHIKOKU DOCK 船级 日本船级社，NS, MNS, RMC 特检 2017-10 坞检 2015-09 全长 146.02米 垂线间长 船宽 18.50米 型深 10.7米 吃水 7.13米 总吨 6557吨 净吨 3204吨 载重吨 7129吨 轻吨 3971吨 舱底面积 3554 平方米 起货设备 吊杆8 x 7吨，联吊5吨 主机 B &amp; W, 6L50MC, 9300 PS, 126 RPM 辅机/发电机 4 x AC 2，155 航速/耗油 19节29吨IFO380 燃油类型 IFO380 液舱舱容 燃油：991.80 立方米 轻油：83.70立方米 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 333395 冷冻舱舱容（立方米） 9442 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25 /+15摄氏度 温区 8 看船地点 报价 买方报价 备注 4 x 舷侧舱口 2712个托盘(1x1米) 8个冷藏插头

船名 REF489 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 建造时间 1993-11-15 建造地点 日本FUKUOKA S.B 船级 俄罗斯船级社 冰级加强 特检 2018-09 坞检 2015-08 全长 135.50米 垂线间长 127.96米 船宽 20.20米 型深 10.50米 吃水 7.750米 总吨 7533吨 8467吨（巴拿马） 8265吨（苏伊士） 净吨 5330吨 6846吨（巴拿马） 6777吨（苏伊士） 载重吨 8383吨（夏季） 8052吨（冬季） 轻载/吃水 4274吨/3.149米 舱底面积 4613平方米 / 49654平方英尺 门 4扇侧门，2x 2米x 3, 1.5x1.3米 起货设备 吊杆 8x5吨 或 联吊4x3.5吨 叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎） 主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP (7060KW) x 158 RPM 辅机/发电机 3 x 480KW 3XDAIHATSU 6DL-20 750PS x 3 航速/耗油 18.5节, 油耗27.5吨（380）+ 1.5- 4（380） 燃油类型 IFO 380 油舱容积（IFO380） 1077 吨 油舱容积(MDO) 89 吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 ≥2.20 水舱容量 淡水舱 – 171.8吨 饮用水 – 74.1吨 压载水 – 507.25 吨 冷冻舱舱容（立方英尺） 428618 冷冻舱舱容（立方米） 12137 温区 8 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15 独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 通风 90/小时 换气 4/小时 USDA 有，到期日2014年1月1日 360质量证书 到期日2011年9月15日 锚/锚链 2个3860吨的日本标准船首无柄锚 第一卸扣13.75 米 + 9个卸扣27.50 米; 直径54 毫米 看船地点 中国 交船地点 中国 报价 750万美元 备注 温差：8/2 每个货舱； 冷藏插头：21 集装箱：露天甲板和舱盖上21 FEU<br/>船名 REF489 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 建造时间 1993-11-15 建造地点 日本FUKUOKA S.B 船级 俄罗斯船级社 冰级加强 特检 2018-09 坞检 2015-08 全长 135.50米 垂线间长 127.96米 船宽 20.20米 型深 10.50米 吃水 7.750米 总吨 7533吨 8467吨（巴拿马） 8265吨（苏伊士） 净吨 5330吨 6846吨（巴拿马） 6777吨（苏伊士） 载重吨 8383吨（夏季） 8052吨（冬季） 轻载/吃水 4274吨/3.149米 舱底面积 4613平方米 / 49654平方英尺 门 4扇侧门，2x 2米x 3, 1.5x1.3米 起货设备 吊杆 8x5吨 或 联吊4x3.5吨 叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎） 主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP (7060KW) x 158 RPM 辅机/发电机 3 x 480KW 3XDAIHATSU 6DL-20 750PS x 3 航速/耗油 18.5节, 油耗27.5吨（380）+ 1.5- 4（380） 燃油类型 IFO 380 油舱容积（IFO380） 1077 吨 油舱容积(MDO) 89 吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 ≥2.20 水舱容量 淡水舱 – 171.8吨 饮用水 – 74.1吨 压载水 – 507.25 吨 冷冻舱舱容（立方英尺） 428618 冷冻舱舱容（立方米） 12137 温区 8 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15 独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 通风 90/小时 换气 4/小时 USDA 有，到期日2014年1月1日 360质量证书 到期日2011年9月15日 锚/锚链 2个3860吨的日本标准船首无柄锚 第一卸扣13.75 米 + 9个卸扣27.50 米; 直径54 毫米 看船地点 中国 交船地点 中国 报价 750万美元 备注 温差：8/2 每个货舱； 冷藏插头：21 集装箱：露天甲板和舱盖上21 FEU

2018年换证检验 船级社：CCS 总吨：1281 净吨：717 船籍港：连云港 完工日期：1988.9.27 日本建造 主机：大发882KW 78.81*11.4*4.8 吃水：3.98 参考载货量：1666T<br/>吃水：3.98 参考载货量：1666T

出售旅客旅馆船 1989年造 （以前为渡船现改建为旅客旅馆船） 1467总吨 轻吨 : 1,064.88 TONS 长 x 宽 x 深 : 63.2 x 13.0 x 2.7 M 夏季吃水 : 2.16 M 第一层载客 : 420 P 第二层载客 : 322 P 主机 : CATTER PILLER / CAT3412, 12CYL 465KW x 1800RPM x 2SETS 发电机 : 1)SCANIA 8CYL 300KW x 1800RPM x 2SETS 2)VOLVO 6CYL 1,800RPM x 1SET<br/> 1989年造 （以前为渡船现改建为旅客旅馆船） 1467总吨 轻吨 : 1,064.88 TONS 长 x 宽 x 深 : 63.2 x 13.0 x 2.7 M 夏季吃水 : 2.16 M 第一层载客 : 420 P 第二层载客 : 322 P 主机 : CATTER PILLER / CAT3412, 12CYL 465KW x 1800RPM x 2SETS 发电机 : 1)SCANIA 8CYL 300KW x 1800RPM x 2SETS 2)VOLVO 6CYL 1,800RPM x 1SET

中国ZC检验，<br/>主机济南6190马力620匹，付机6135马力150匹，双管系锅炉加温。

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶 相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司 将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神， 努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外 新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 建造年月： 2015-06-02 建造国： CHINA 船级： CCS 船旗： CHINA 载重吨： 8560.8 总吨： 5689 净吨： 1741 总长： 106.6 船宽： 19.2 型深： 8.6 吃水： 6.6 舱容： 6000 主机： GN8320 3089KW 650R/MIN *2 <br/>详情请垂询久和船舶徐先生13957214883