油船，ZC船级，近海航区，8舱，载货1000吨，带加温设备<br/>主机：济柴6190/218KW

溢油回收船，ZC船级，沿海航区，8舱，载货500吨<br/>主机：潍柴R6160ZC/255KW 总吨：317

CCS，沿海<br/>6160

ZC船级，载重2000吨，内河航区<br/>主机：潍柴300马力*2

ZC船级，载重500方，沿海航区，开体泥驳<br/>主机：潍柴/90KW*2

CCS国内船级，载重12200吨，近海航区<br/>主机：B&amp;W/2866KW 三舱

主机：内燃机，功率202千瓦 主机型号：维柴R6160A-6 总吨：307 净吨：168 水密横舱数：9 货舱数：6 船级社：CCS<br/>船体、甲板材料：钢质 沿海航区 联系电话：0574-86895806

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2013-05-20 建造国： CHINA 船级： CCS（内贸） 船旗： CHINA 载重吨： 2486 总吨： 1962 净吨： 1098 舱容： 2973.018 舱数： 10 闪点： ≤60 涂层： 环氧 加温盘管： NO 货油泵能力： 500立方米*2 主机： g6300 735kw 500r/min 航速： 10KN 航区： A1+A2 特检： 2018-5-20 坞检： 2016-5-20

ZC船级，载重550吨，沿海航区<br/>主机：218KW

散货船，ZC船级，近海航区，2舱，载货5000吨<br/>主机：8300/1765KW

ZC船级，载重1700吨，沿海航区<br/>主机：淄博/540KW*2 前驾驶

ZC船级，载重17200吨，近海航区<br/>主机：广柴/3552KW 4舱，液压顶盖

CCS船级，载重800吨，近海航区<br/>主机：济南/218KW

ZC船级，载重2600吨，长江航区<br/>主机：潍柴450马力

ZC船级，载重10200吨，近海航区<br/>主机：大发1692KW两台

绞吸式挖泥船是在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是 利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙 进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大 的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等 工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低 的挖泥船，良好的水下挖掘机械。<br/>青州市永生挖沙机械有限公司专业生产、制造各类清淤船、 挖泥船、淘金船等。可以满足客户需求单独制作各型号清淤 船、挖泥船。 联系电话：13853689286 联 系 QQ：392920827 联系邮箱：yongshengleo@hotmail.<span>c</span>om

ZC船级，载重18000吨，近海航区<br/>非自航驳船

<br/>船舶与海洋工程项目管理对于确保企业盈利、保持国际竞争力具有重要意义，是维系企业市场生存的重要保障。相对于常规的项目管理而言，船海工程项目管理具有国际化、投资巨大、高度集成、团队合作、高标准、要求严苛等特点。 该课程将基于理念先进的国际化船海工程项目管理视角，从船海项目的计划、实施、采购、建造、调试、交付等方面阐述船海工程项目的管理策略、方法、技巧等，使学员在短时间内掌握船海项目的管理知识和运作流程、控制策略，以确保船海工程项目按时、按质、按预算交付客户，帮助企业避免不必要的支出浪费和工期延误，确保项目盈利和客户满意。 该课程可作为企业的专项内训课程，也可作为企业峰会、例会的嵌入式培训课程。 课程结构如下： 1. 船海工程项目管理概述 1.1 项目的计划管理 (Proje<span>c</span>t Planning) 1.2 项目设计阶段 (Engineering) 1.3 项目采购管理 (Pro<span>c</span>urement Management) 1.4 项目建造管理 (Constru<span>c</span>tion Management) 1.5 项目调试 (Commissioning) 1.6 项目交付 ( Handover &amp; Start Operation) 2. 船海工程项目管理的策略与技巧 2.1 项目进度控制策略 (S<span>c</span>hedule Control) 2.2 项目的成本控制策略 (Cost Control) 2.3 项目的沟通策略 (Communi<span>c</span>ations) 2.4 项目HSE管理策略 2.5 项目供应商管理策略 (Vendor Management) 2.6 项目索偿策略与技巧 (Claims) 2.7 项目的评估策略与技巧（Proje<span>c</span>t Measurement） 2.8 项目的风险控制策略 (Risk Management) 3. 船海工程项目管理案例分析 3.1 某船海工程项目详设阶段配合案例 3.2 某船海工程项目冲突解决案例 3.3 某船海工程项目建设返工案例（教训） 3.4 某船海工程项目商务索偿案例 3.5 某船海工程项目设计经验总结 3.6 某船海工程项目新技术应用案例 4. 项目管理热点问题解答 5. 船海工程项目管理自由提问 课程很好的回答了如下的行业热点问题： 1. 如何有效的去实践项目管理？ 2. 如何构建高效的项目管理团队？ 3. 如何做好项目成本控制？ 4. 如何有效的控制项目进度？ 5. 怎样管理好你的供应商？ 6. 怎样做好项目的风险控制？ 7. 一个好的项目经理应遵从怎样的职业操守？ 8. 船海工程项目从业人员的从业守则？ 9. 如何克服项目障碍并加以更正？ 10. 如何不断提升项目管理的能力？ ............... 课程时间：一天，6课时/天 （也可按企业要求确定课时和内容） 课程收费：面议 （培训场地、投影设备由用户提供） 联系方式： 武汉三个福工程科技有限公司 管理咨询部 地址：武汉市卓刀泉南路4号 电话：(+86, 27) 8739, 2109 | 手机: (86) 133，876，00497 电邮：enquiry@thkfu.<span>c</span>om

船名 REF720 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 建造时间 1990 建造地点 日本SHIN KURUSHIMA 船级 日本船级社 航区 特检 坞检 全长 144.03米 垂线间长 船宽 21.61米 型深 12.85米 吃水 8.124米（夏季） 总吨 8818吨（国际） 9680吨（巴拿马） 9473吨（苏伊士） 净吨 3810吨（国际） 7645吨（巴拿马） 7530吨（苏伊士） 载重吨 9683吨（夏季） 轻吨 排水量 起货设备 克令吊，2 x 30吨，2 x 5吨（最大单 独起货重量：30吨） 主机 MITSUBISHI 2S.A., 6-CYL. 9183 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 水果满载： 最大航速19节，油耗约27.2吨IFO380 CST + 4.5吨IFO380 CST 经济航速：17节，油耗约23.3吨IFO380 CST + 4.5吨 IFO380 CST 压载：辅机油耗约1.5吨IFO380 CST 港内： 停泊：辅机油耗约1.5吨IFO380 CST 作业：辅机油耗约4.5吨IFO380 CST 燃油类型 IFO380 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 7.35米X 6.0米; 8.1米X 6.0米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 ≥ 2.2米 冷冻舱舱容（立方英尺） 454268 冷冻舱舱容（立方米） 12869 舱底面积（平方米） 5175 格栅 木质，5 吨气胎叉车 温区 8, 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 舱温 -25 / +15 通风/通风设备类型 90 /小时 换气 4 /小时 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 50 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 远东 报价 490万美元 备注 舷侧舱口：4个<br/>船舶状况良好

航行区域:沿海，船体材料:钢质. 干舷:0.556M 总吨21 净吨10 <br/>主机:6135ACa3-1，额定功率：107.7KW，额定转速：1500r/min