CCS国内船级，近海航区，12个舱，载货11000吨<br/>主机：广柴/2930KW

ZC船级，近海航区，10个舱，载货7000吨<br/>主机：广柴8320/2060KW 双底双壳结构

总长Loa 48.00m 垂线间长Lpp 42.00m 型宽B 12.80m 型深D 5.80m 设计吃水d 4.25m 主机功率HP 3500PS&#215;2 1.3.2 甲板间高 主甲板~艏升高甲板~1.60m 主甲板~艇甲板~2.40m 艇甲板~驾驶甲板2.60m 驾驶甲板~罗经甲板2.50m 1.3.3 舷弧和梁拱 艏舷弧0.244m 艉舷弧0.744m 上甲板梁拱0.10m 艏升高甲板梁拱0.20m 1.3.4 肋距 全船肋距为 艉-艏S=0.60mm；<br/>CCS 入级船

主机型号： G8300ZC18B&#215;2 净吨位： 138吨 主机机号： 552/555 建造完工日期： 2011.07.28 额定功率： 3530.00（KW） 额定转速： 550（r/min) 船舶类型： 拖船 无线电设备： 甚高频无线 电话(MC1020)/(FT-805B) 总长： 42.27 m 中/高频无线电装置(IC-M802) 船长： 35.15 m 救生艇筏双向甚高频无线电话 (IC-GM1500E) 船宽： 10.20 m 搜救雷达应答器（RT-95） 型深： 4.60 m 发电设备名称： 号发电机组 / 2号发 电机组 空载吃水： — 发电机型号： T2H-30 / T2H-20 满载吃水： 3.533 m 额定功率： 90KW /90KW 航区： 近海 额定转速： 1200r/min 营运海区： A1+A2 机舱自动化： 主推进装置驾驶室遥控 <br/>CCS 近海

CCS船检，扬州港<br/>总吨2708

适装汽油柴油，载重2500DWT，中国ZC，五星红旗，近海 A1+A2航区<br/>船舶编号：JD-S00288 主机：淄柴8300ZLCZA 735KW 舱容：2800立方 船体钢质 双底单壳，闪点小于60度，适装汽油柴油，不装 重油。无锅炉，不带加温设备。 螺杆泵（货油泵）2部，400立方/小时/台

意大利全进口，“海上玛莎拉蒂”，Sessa C32(2013款）已 经到货。Sessa系列游艇融合了美国艇的简洁实用和意大利 艇的格调与品质，外观动感，内饰精致，处处显示该厂得以 风靡欧洲50多年的深厚设计和制造功底。作为兼具欧式和美 式优点的高速游艇，Sessa适合追求狂野而精致的海上生活 的新一代人士。今天的Sessa，每年生产上千艘船艇，可谓 是持续、快速发展的典范，也是欧洲市场最成功的游艇公司 之一！<br/>船艇主要参数： 长度 9,75 m 型宽 3 m 船舱 1 重量 5.700 kg 载人数 8 油箱 515 l 水箱 110

<br/>中东客户求购3-5艘液化天然气船： 1.船龄不限 2.二手船 3.吨位越大越好 4.IACS船级社

Thunderbird公司生产玻璃钢机动艇已余50年，其总部位 于美国总部位于印第安纳州的迪凯特，其生产的船艇以精 美的外形，先进的引擎设备及在水上极其出色的表现闻名 于世。 Thunderbird 公司一直保持着最高生产标准，因 其长期秉持着在每个细节上追求独一无二的品质这一信 条，Formula 品牌游艇被公认为当今世界首屈一指的机动 艇。采用汽车漆表面,彩色图案较普通胶衣更持久、靓 丽。Formula 31 PC全新到货 <br/>总长度 10.08米 净 重 6396公斤 宽 度 3.35米 油箱容量 681升 吃水深度 0.86米 水箱容量 189升 最大仰角 18&amp;amp;amp;amp;#176; 飞 桥净空 3.15米 最大净空高度 1.93米

上海久和船舶进出口有限公司<br/>CLASS: ZC Flag: CHINA DWT: 5020T G/T : 2983 N/T: 1670

CLASS: ZC Flag: CHINA DWT: 4208T G/T : 2562 N/T: 1435<br/>Hat<span>c</span>h Dim: 1# 26400&#215;10000 ；2# 27000&#215;10000 Fuel Consumption: M/E（120）2.9T/D，A/E（0#）0.2T/D M/E Type: ningbozhong<span>c</span>e G6300ZCA

编号 REF366 船型 深度冷藏船/刺身运输船 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造时间 1989-1 建造地点 FUKUOKA SHIPBUILDING Co, 日本 船级 日本船级社 特检 2013-11 坞检 2011-04 全长 117.40米 垂线间长 107.0米 船宽 16.42米 型深 9.95米 吃水 夏季: 7.11 米 总吨 国际: 4579 吨 巴拿马: 5090吨 苏伊士: 4767吨 净吨 国际: 2156吨 巴拿马: 3593 吨 苏伊士 3767 吨 载重吨 5053吨 舱底面积 2184平方米 起货设备 吊杆 8&#215;5吨 联吊4&#215;3吨，臂展6米 主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC37LA 最大马力：5600 BHP&#215;210 RPM； 服务航速马力：5040 BHP&#215;203 RPM 辅机/发电机 辅机: 2&#215;DAIHATSU 6DLB-22 900 PS&#215;720RPM 发电机: 763 KVA 螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨 航速/耗油 经济压载: 航速11.0节，油耗为13.0吨 IFO380CST, MGO: 0.00吨; 深度压载: 航速15.0节，油耗为15吨IFO380CST, MGO: 0.00吨; 经济满载: 航速11.0节，油耗为15.50吨IFO380CST, MGO: 0.00吨; 满载: 航速为14.0节，油耗为15.0吨IFO380CST, MGO: 0.00吨; 港内闲置油耗: 2.5吨IFO380CST. MGO: 0.00吨; 港内工作油耗: 4吨IFO380CST, MGO: 0.00吨 燃油类型 IFO380 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 5.50&#215;5.00 隔舱数目 11 间隔间 舱室 No.1: A,B 舱室 No.2-4: A,B,C 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 197000 冷冻舱舱容（立方米） 5580 液舱舱容 燃油: 728.26吨; GO: 359吨; 淡水: 240吨 制冷系统 R-22直接蒸发制冷 温区 8 格栅 木制- 最大强度5吨 通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时; 空气循环90-60次/小时 侧撑 配备 制冷方式 舱温 货舱温度: 1号: -32℃ TO +32℃ 2、3、4号: -52℃ TO +32℃ 看船地点 曼谷 交船地点 曼谷 报价 130万美元 备注 所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为 蒲福氏3级。 船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域 或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地转 载时，该船舶使用MDO作为燃油）； 该船自2011年4月起一直靠泊在曼谷，停航超过两年； 该船配备靠球，用以公海转载。 中期检验：2011-04<br/>船舶状况良好

编号 REF121 船型 深度冷藏船/刺身运输船 船旗 巴拿马 建造时间 1995-1 建造地点 SHIKOKU DOCKYARD，日本 船级 日本海事协会 特检 2013-08 坞检 全长 96.00米 垂线间长 88.00米 船宽 16.20米 型深 10.00米 吃水 6.50米 总吨 3687 吨 净吨 1490 吨 载重吨 3679吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;3.5吨，联吊3吨 主机 B&amp;W 5L35MC 3800 BHP 辅机/发电机 2&#215;800KVA YANMAR M220L-EN X AC 450V&#215;60HZ 航速/耗油 14节，14吨/天 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 11 甲板层数 1 甲板面积 1791平方米 甲板高度 最低2.2米 冷冻舱舱容（立方英尺） 160000 冷冻舱舱容（立方米） 4531 通风设备类型 制冷方式 舱温 -60/+12摄氏度 温区 11个 冷冻设备 MAEKAWA MARINE REFRIGERATION SYSTEM 燃油舱容积 842吨 看船地点 远东 交船地点 远东 报价 475万美元<br/>船舶状况良好

船名 REF651 船型 冷藏船 船旗 圣文森特和格林纳丁斯 注册港 金斯顿 建造时间 1984 建造地点 挪威 船级 KM*L3 特检 坞检 全长 149.6米 垂线间长 船宽 21.5米 型深 12.7米 吃水 9.4米 总吨 国际：9096吨 苏伊士：8902吨 巴拿马：10032吨 净吨 国际：6006吨 苏伊士：7978吨 巴拿马：8058吨 载重吨 11460吨 夏季排水量 舱底面积 5994平方米 起货设备 克令吊4 x 8吨 主机 SULZER 4RTA58 7680 BHP 辅机/发电机 航速/耗油 15.5节 燃油类型 液态仓容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 7 温区 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.2米 冷冻舱舱容（立方英尺） 538426 冷冻舱舱容（立方米） 15252 通风设备类型 制冷方式 通风 90次/小时 换气 舱温 +14/-25 DC 温区 独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC 甲板强度 适合最大起重重量为3.5吨/平米的叉车 冷冻装置 看船地点 秘鲁 交船地点 报价 360万美元+20万美元油款 备注 4550个托盘 保险： P&amp;I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&amp;M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER<br/>船舶状况良好

1986年日本造 总吨 : 440 TON 净吨 : 224 TON 总长 : 47.11 M 长 x 宽 x 深 : 39.85 x 7.60 x 3.20 M 定员 : 15人 航速 : 11.5节 货舱容积 : 598.361 M3 / 5HOLDS 油舱 : 175.481 M3 / 8TANKS 淡水舱 : 10.506 M3 / 2TANKS 滑油舱 : 7.592 M3 / 2TANKS 空舱 : 13.49 M3 货舱冷冻机 : R*22 主机 : HANSHIN / 6LU26 CRG / 1000PS 发电机组 : YANMAR / S165L-HN x 2SET 冷冻机 : KAWASAKI / R11-100P-TO <br/>出售440总吨日本造冷藏船 1986年日本造 总吨 : 440 TON 净吨 : 224 TON 总长 : 47.11 M 长 x 宽 x 深 : 39.85 x 7.60 x 3.20 M 定员 : 15人 航速 : 11.5节 货舱容积 : 598.361 M3 / 5HOLDS 油舱 : 175.481 M3 / 8TANKS 淡水舱 : 10.506 M3 / 2TANKS 滑油舱 : 7.592 M3 / 2TANKS 空舱 : 13.49 M3 货舱冷冻机 : R*22 主机 : HANSHIN / 6LU26 CRG / 1000PS 发电机组 : YANMAR / S165L-HN x 2SET 冷冻机 : KAWASAKI / R11-100P-TO

CCS船级,载重1150吨,近海航区<br/>主机:淄博Z170

散货船57000吨2011年CCS价1.3亿元<br/>散货船57000吨2011年CCS价1.3亿元

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1984-06-01 建造国： JAPAN 船级： CCS 船旗： CHINA 载重吨： 3167 总吨： 2539 净吨： 1421 总长： 89.95 垂线间长： 82.5 船宽： 14.6 型深： 7.4 吃水： 5.6 舱容： 3907.5 舱数： 10 涂层： 316L不锈钢 加温盘管： YES 主机： 6EL40 2426KW 240R/MIN 副机： 6ml-ht 280kw 720r/min *2 F6L912 57.33KW 1800R/MIN 航速： 12KN 航区： A1+A2

ZC船级,载重4000吨,沿海航区<br/>主机:淄博8170*2

ZC船级,载重500方,沿海航区<br/>主机:潍坊6160A-1/90KW*2,