船名 REF645 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港口 蒙罗维亚 建造时间 1985 建造地点 荷兰 船级 俄罗斯船级社 特检 2014-9-5 坞检 全长 155.10 米 垂线间长 船宽 22.83米 型深 13.75米 吃水 夏季吃水 8.82米 总吨 国际11335 苏伊士 11836.95 巴拿马12254 净吨 国际4383 苏伊士 8268.56 巴拿马 8803 夏季载重吨 10510吨 轻载 6800吨 轻载 6800MT 起货设备 4台德国利勃海尔电动液压甲板克令 吊，每台安全荷载5吨 主机 苏尔寿 型号7RND 76M 柴油发动机，1984年交割，16800 BHP / 12356 kw，122 RPM 辅机/发电机 辅机 STORK WERKSPOOR 1号-发动机型号6 SW 240，955 kW （1298 BHP）, 900 RPM 2号-发动机型号6 SW 240，955 kW （1298 BHP）, 900 RPM 3号-发动机型号6 SW 240，955 kW （1298 BHP）, 900 RPM No4 – Engine , type 6 SW 240 , 955 kW (1298 BHP) , 900 RPM 4号-发动机型号6 SW 240，955 kW （1298 BHP）, 900 RPM 发电机 HOLEC type DG 99\38\78 , 1号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级 Ex<span>c</span>.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 2号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级 Ex<span>c</span>.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 3号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级 Ex<span>c</span>.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 4号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级 Ex<span>c</span>.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 应急辅机 柴油发动机-型号DH 825 85 kW / 1800 rpm 荷兰制造 发电机-型号CC 280VSE 4，75 kWA , 3x450 V , 60 Hz , 1800 RPM 荷兰制造 航速/耗油 燃油类型 配员 舱室数目 4 舱盖数目 4 隔舱数目 14 格栅 总重6吨叉车 配充气轮胎 甲板层数 甲板面积 制冷系统 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 570756 冷冻舱舱容（立方米） 16162 舱底面积 5298 油舱容量 2045 <span>c</span>ub.m HFO / 450 <span>c</span>ub.m MDO 最大容量 48 TEU or 22 FEU + 4 TEU 甲板上插座 40(20FT 和/或 40FT) 通风设备类型 通风 90/时 换气 4/时 温区 8 温区分布 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4A/BC 温度范围 +12 degrees/-25 degrees Celsius P&amp;I HANSEATIC H&amp;M INGOSSTRAKH, Value USD8.0M 看船地点 交船地点 远东 交船时间 6.30 - 7.10 报价 整体报价860万美金 （与REF 644打包卖） 备注 特别航行的最大容量应该要稳定，有重量上限， 船桥上可见且要经过船长的同意。<br/>每个隔舱的立方英尺&amp;平方米 1 2 3 4 A 37149 271 54060 493 51361 466 58073 522 B 20799 186 50626 502 49162 505 35212 291 C 14625 153 43875 435 46575 470 17775 151 D 41963 380 49500 473 Totals 72573 610 190524 1810 196598 1914 111060 964 总计: 570,756 立方英尺 5,298 平方米 舱口尺寸(米) 1 2 3 4 露天甲板 8.6 x 6.0 10.6 x 6.0 10.6 x 6.0 9.0 x 6.0 A 8.4 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 8.8 x 6.0 B 7.0 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 6.4 x 6.0 C 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 满载容量 IFO 380 IFO 30 平均速度 30,8 т/d 5,2 т/d 大约14,9 kn 压载容量 IFO 380 IFO 30 平均速度 28,3 т/d 3,2 т/d 大约16,0 kn 转载 IFO 380 IFO 30 2,3 т/d 5,1 т/d 港内货物操作 IFO 380 IFO 30 2,3 т/d 3,2 т/d 所有的数据均是天气允许时，仅供参考

<br/>《君方船舶机务管理系统》是大连君方科技有限公司历时两年精心研发而成的用于船舶机务管理的计算机管理软件。该系统以PMS（计划保养体系）为核心，以机务、物资、人员、油品、权限等多个功能模块为基础，将船舶机务管理业务流程与系统各项功能相结合，形成了一个完整的船舶机务管理体系。 《君方船舶机务管理系统》使用当今最前沿的软件研发技术，将国内最顶级的阿里云云服务器作为系统运行的服务器，并采用无需安装客户端的B/S架构模式，用户仅需通过浏览器访问即可轻松使用系统。 《君方船舶机务管理系统》为航运企业带来的优势体现在以下几点： 1.提升船舶使用寿命 《君方船舶机务管理系统》按照PMS体系规范自动生成船舶设备维护保养计划，管理者将维保工作分派给船员去完成，在船员完成工作的过程中对工作情况进行监督、审核等，从而加强对船舶设备的维护保养，提升船舶使用寿命。 2.降低船舶运营成本 《君方船舶机务管理系统》符合CCS（中国船级社）PMS检验对软件系统的各项要求，执行PMS检验的船舶不仅可以减少船舶检验次数和检验频率，还可降低船舶的检验费用，提高船舶运营率，从而降低船舶运营成本。 3.提高船舶管理效率和船员工作效率 《君方船舶机务管理系统》综合了机务、物资、人员、油品、证书等多类信息，从基础信息录入到多项信息联合查询，从工作指令下达到工作任务完成，从报表信息统计到数据分析图形，全部都可以通过系统来完成，真正的实现了无纸化、信息化办公，提升了船舶管理效率和工作效率。 4.提高企业市场竞争力 在当今航运市场持续低迷的大环境下，管理水平的高低和运营成本的多少是影响企业市场竞争力的主要因素。使用《君方船舶机务管理系统》无疑会降低航运企业的运营成本、提升管理水平，它将成为未来航运企业提升市场竞争力的最有力的武器！ 系统访问地址：http://www.junfunsoft.<span>c</span>om 永久免费使用！

CCS国内船级.载重46500吨,近海航区<br/>主机:宜昌6S46/6450KW,液压舱盖 航速13节

　　　本公司受委托，定于2014年6月4日上午10时，在本 公司拍卖厅对“温拖9”轮进行有底价投标（密封）式拍 卖。 　　　“温拖9”轮：拖船，船长27.03米、宽6.80米、型 深3.20米、总吨位139、净吨位41、主机总功率294千瓦、 建成日期1989年6月1日。 展示时间、地点：6月2日起至6月3日16时00分止， 停泊于白楼下码头。 咨询、报名时间、地点：即日起至6月3日16时00分 止，本公司（市区杏花路200号侨房大厦二楼）。 有意竞买者，单位凭营业执照副本、法人证明及公 章，个人凭身份证，带竞买保证金10万元前来办理报名手 续，领取号牌和资料。拍卖成交者，保证金充抵拍卖成交 款；拍卖不成者，保证金无息退还。 　　　本公司网址http://www.hfau<span>c</span>tion.<span>c</span>n/ 　　　咨询电话：88529301 88529132 　　　工商监督电话：89661259 　　　温州汇丰拍卖行有限公司 　　　2014年5月6日<br/>拖船，船长27.03米、宽6.80米、型深3.20米、总吨位139、 净吨位41、主机总功率294千瓦、建成日期1989年6月1日。

主机：潍柴CW6200ZC-16&#215;2台 480&#215;2马力<br/>单耙

无线航区 <br/>GT ; 326 ton Sand pump’s sand su<span>c</span>tion <span>c</span>apa<span>c</span>ity ; 744 m3/h Sand pump’s maker ; Toyo Denki

船名 REF427 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚（利比里亚首都） 建造时间 1989-12 建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI 船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG, MPP, LSA, RCF 特检 坞检 全长 141.01米 垂线间长 船宽 20.60米 型深 13.00米 吃水 8.51米 (夏季) 总吨 8739 MT (国际) 净吨 4085.00 MT (国际) 7760.00 MT (巴拿马) 7277.96 MT (苏伊士) 载重吨 9687吨 (夏季) 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5吨或 4&#215;3.5吨联吊 主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 19 甲板层数 4 甲板面积 5219平方米 甲板高度 最低2.20米 叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气 胎) 冷冻舱舱容（立方英尺） 449201 冷冻舱舱容（立方米） 12721.6 通风设备类型 制冷方式 舱温 -25+15摄氏度 通风 90/小时 换气 4/小时 温区 8 冷藏插座 0 独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD, 4 UPDAB/CD 看船地点 交船地点 秘鲁（卡亚俄） 报价 1000万美元（与REF428打包销售） 备注 备有USDA有效期至2016-2-15 360质量证书有效期至2010-12-04 交船时间2014年 5月/6月<br/>隔舱容积明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计 Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm 上甲板 6457 70.00 7737 85.00 7777 85.00 7824 85.00 29795 325.00 A 25494 277.00 32634 401.00 29856 370.00 31808 395.00 119792 1443.00 B 18572 201.00 31630 373.00 29492 350.00 31858 374.00 111552 1298.00 C 15629 179.00 30027 353.00 30775 371.00 31956 369.00 108387 1272.00 D 26063 285.00 29021 339.00 24591 257.00 79675 881.00 共计 66152 727.00 128091 1497.00 126921 1515.00 128037 1480.00 449201 5219.00 舱盖尺寸明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 露天甲板 7.35&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 上甲板 7.30&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 A 7.30&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 B 7.30&#215; 5.20 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 C 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 航速 &amp; 耗油 状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃 料类型 压载 Full CSS 19.50 23.50 0.00 2.50 0.00 0.00 0.00 26.00 0.00 IFO380 MDO 压载 Min CSS 16.50 17.00 0.00 2.50 0.00 0.00 0.00 19.50 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50 0.00 4.50 0.00 0.00 0.00 29.00 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 Min CSS 15.50 17.00 0.00 4.50 0.00 0.00 0.00 21.50 0.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水（冷冻货） Full CSS 17.50 24.50 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 28.50 0.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水（冷冻货） Min CSS 14.50 17.00 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 21.00 0.00 IFO380 MDO 漂浮，冷冻机不工作 停泊 0.00 0.00 1.50 0.00 0.50 0.00 2.00 0.00 IFO380 MDO 漂浮，冷冻机工作 停泊 0.00 0.00 3.00 0.00 0.50 0.00 3.50 0.00 IFO380 MDO 冷冻机和起重机工作 停泊 0.00 0.00 4.00 0.00 0.50 0.00 4.50 0.00 IFO380 MDO 燃油舱舱容 CBM (100%) CBM (最大装载量) MT** 用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 961 313 1274 712 266 978 705 264 969 用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱 DMA(MGO)溢出/设置/日用油量 DMA (MGO)燃料舱总舱容 65 65 131 56 0 56 47 0 47 1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积

ZC 11000载重吨 沿海航区<br/>船还在船厂 有需要的直接打我电话

ZC船级,载重15800吨,近海航区<br/>主机:广柴8G32A/3906KW,872TEU

绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶， 它利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底 泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助 强大的泵力输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥 等工作过程可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低 的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。 <br/>青州市永生挖沙机械有限公司专业生产、制造各类清淤船、 清淤设备等。可以满足客户需求单独制作各型号清淤船、挖 泥船。 联系电话：13853689286 联 系 QQ：392920827 联系邮箱：yongshengleo@hotmail.<span>c</span>om

ZC船级,载重940吨,近海航区<br/>主机:济南6190/218KW/825ps,10舱

ZC船级,载重3500吨,内河航区<br/>主机:宁动8160

ZC船级,载重900吨,内河航区<br/>主机:淄博6170,1405方

CCS船级,载重3300吨,无限航区<br/>主机:庆大发6DKM-26 1618KW/750RPM ,航速12节,方便旗

一级油船 2010.3台州建造 双底单壳 ZC船级 近海航区 船长：55.4M 船宽：9.2m 型深：4.2m 吃水：3.54m 载货：1000吨 8舱 舱容：1138方 <br/>主机：潍柴CW6200/540KW 总吨：494 净吨：276 油泵：250方/时两台

一级油船 2011年浙江造 CCS国内船级 <br/>12舱 舱容：5083方 带加温

4300吨一级油船 CCS 近海航区 建造时间：2011 总长：97 宽：15 深：6.5 净吨：1668 主机：宁动735KW 加温锅炉，双底双壳 受热面积：160.0；32.0 货舱数：8 航速：12.6节 水密横舱：10 船体入级符号: ★CSAD<br/>在航，低价出售

我公司绞吸式挖泥船为非自航式，适用于挖掘各类土壤，可 用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。 产品现已销售到全国30多个省、市、自治区及东南亚、东 亚、南亚、南美、大洋洲、非洲、东欧等数十个国家和地 区。<br/>型号：JLCSD-200 挖深：8米 干沙产量：150方/小时 排放距离：800米 装机功率：336千瓦 操作系统：PLC控制、液压操作系统

中国ZC船级，适航中国内河.沿海运输，也可办理国际出口<br/>主机淄博6170型540KW*2台，维坊40KW.30KW.15KW三台备用发电机组，雷达卫导AIS测深仪...设备都配置先进！ 全船用材是1.2厘米厚度船用造船板，

ZC船级,载重3000吨,内河航区<br/>主机:淄博6170/330KW*2,148TEU