国内：z<span>c</span><br/>总吨：199吨 净吨：113吨 主机：6160--275潍坊

国内：z<span>c</span><br/>总吨：198吨 净吨：111吨 主机：6160--250潍坊

CCS船级，载重2200吨，近海航区<br/>主机：淄博Z8170ZLCZ-2/350KW，总吨1773净吨992，126TEU

ZC船级，载重8000吨，内河航区<br/>主机：淄博6210

ZC船级，载重5300吨，内河航区<br/>主机：淄博8170/820HP*2，卸沙柴油机淄博6170/580HP,皮带宽1.4米，架子长：42.8米

Vessel Type：SULPHURIC ACID TANKER Built：1998，JAPAN FLAG: PANAMA CLASS: NK DWT/DRAFT: 5,790 DWT ON 6.81 M SSW DRFT GRT/NRT: 3,277T / 984T LOA/LBP/B/D: 96.50 / 89.50 / 15.60 / 8.20 M TANKS: 4 CARGO TANKS, TOTAL 2,925 M3 CARGO PUMPS: 2 X 300 KL/H M/E: HANSHIN LH41LA 3,500PS X 235 RPM G/E: YANMAR S165L-UN 480PS x 1800RPM X 2 SETS, TAIYO TWY31C-6 180KW X 2 SETS BOILER: MIURA CO LTD 0.79MPA SEA TRIAL SPEED: 14KNOTS HULL/BOTTOM: DOUBLE / DOUBLE PROPELLER: FPP FO TANK (410CBM), FW TANK(160CBM), WB (3971CBM) GMDSS: A1+A2+A3 LAST SPECIAL SURVEY: APRIL 12, 2013 <br/>M/E: HANSHIN LH41LA 3,500PS X 235 RPM G/E: YANMAR S165L-UN 480PS x 1800RPM X 2 SETS, TAIYO TWY31C-6 180KW X 2 SETS BOILER: MIURA CO LTD 0.79MPA

ZC船级，载重4400吨，内河航区<br/>主机：8300，内河航区

ZC船级，载重1100吨，沿海航区<br/>主机：潍柴WC8200，舱容：1500方，8节

CCS船级，2600方，沿海航区<br/>泥管直径：６５０mm；水下电机/泥泵:6500M3/H； 挖深:30M；施工油耗:4.2～5.3吨/24小时； 带艏侧推、主机齿轮箱（杭齿）与副机均为2006年购置。　该轮2006年12月由集装箱船(德国造）改建成

ZC船级，载重956吨，沿海航区<br/>沿海航区

ZC船级，载重1700吨，近海航区<br/>主机：淄博Z6170ZLCZ-4/353KW*2，总吨1186净吨355,2008年改建

出售5790吨日本造化学品船（可装硫酸） 挂旗：巴拿马 船级：NK 1998年日本造 5790载重吨/吃水:6.81米 3,277T总吨 / 984净吨 总长/垂线间长/宽/深: 96.50 / 89.50 / 15.60 / 8.20 M 货油舱数: 4 个货油舱, 共 2,925 M3 货油泵: 2 X 300 KL/H 主机: HANSHIN LH41LA 3,500PS X 235 RPM 辅机: YANMAR S165L-UN 480PS x 1800RPM X 2 SETS, TAIYO TWY31C-6 180KW X 2 SETS 锅炉: MIURA CO LTD 0.79MPA 试航航速: 14节 双底双壳 航区: A1+A2+A3 LAST SPECIAL SURVEY: APRIL 12, 2013 <br/>出售5790吨日本造化学品船（可装硫酸） 挂旗：巴拿马 船级：NK 1998年日本造 5790载重吨/吃水:6.81米 3,277T总吨 / 984净吨 总长/垂线间长/宽/深: 96.50 / 89.50 / 15.60 / 8.20 M 货油舱数: 4 个货油舱, 共 2,925 M3 货油泵: 2 X 300 KL/H 主机: HANSHIN LH41LA 3,500PS X 235 RPM 辅机: YANMAR S165L-UN 480PS x 1800RPM X 2 SETS, TAIYO TWY31C-6 180KW X 2 SETS 锅炉: MIURA CO LTD 0.79MPA 试航航速: 14节 双底双壳 航区: A1+A2+A3 LAST SPECIAL SURVEY: APRIL 12, 2013

（45） GENERAL DESCRIPTION 1.1.1 NAVIGATION AREA AND PURPOSE This vessel is suitable for <span>c</span>arrying asphalt, and also for new ship to <span>c</span>arry fuel oil and heavy diesel oil after <span>c</span>arrying asphalt. Maximum <span>c</span>argo temperature ≤160℃) ，F.P.>60 ℃ This vessel is suitable for unrestri<span>c</span>ted navigation. 1.1.2 HULL FORM The vessel is a steel asphalt <span>c</span>arrier with double skin, double bottom, engine room lo<span>c</span>ated aft, single propeller and single rudder (semi-hung) and driven by single diesel engine. The vessel has flat stern and bulb stem with bow thruster. Cargo oil tank area is longitudinal framework stru<span>c</span>ture, and other area is transverse frame work stru<span>c</span>ture. 1.2 RULES, REGULATIONS, STANDARDS, CLASSIFICATION AND CERTIFICATES 1.2.1 Classifi<span>c</span>ation The vessel shall be <span>c</span>onstru<span>c</span>ted in a<span>c</span><span>c</span>ordan<span>c</span>e with the rules and regulations and under the survey of BV. 1 PRICIPAL DIMENSIONS Length over all Loa 112.10m Length of water line Lwl 107.80m Length between perpendi<span>c</span>ulars Lpp 105.50m Breadth, moulded B 16.20m Depth, moulded D 8.00m Designed draft dd 6.00m 1.3.2 ERECTION, DECKHOUSE AND DOUBLE BOTTOM HEIGHT Main de<span>c</span>k to poop de<span>c</span>k 2.60m Poop de<span>c</span>k to boat de<span>c</span>k 2.50m Boat de<span>c</span>k to Nav. bridge de<span>c</span>k 2.50m Nav. bridge de<span>c</span>k to <span>c</span>ompass de<span>c</span>k 2.50m Main de<span>c</span>k to fore<span>c</span>astle de<span>c</span>k 2.40m Main engine Type 6N330EN Number one(1) Rated Power 2574KW(3500Ps) Rated Speed 620r/min Gear box Type GWC60.66 Redu<span>c</span>tion ratio 3.5783:1 Auxiliary engine Type CCFJ270J- 1500DKCFX Number three (3) Diesel engine Type NTA855-D(M) Rated Power 270KW Rated Speed 1500r/min Generator Type 1FJ2-351-4 Rated Power 270KW Gross Tonnage GT=4128 Net Tonnage NT=1609 <br/>http://hbxq5.blog.163.<span>c</span>om

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1995-06-06 建造国： Korea 船级： CCS 船旗： China 载重吨： 2584 总吨： 1640 净吨： 735 总长： 81.5 垂线间长： 75 船宽： 12.5 型深： 6.3 吃水： 5.313 舱容： 2646.251 舱数： 10 闪点： ≤60℃ 涂层： SUS 316L 加温盘管： <span>c</span>oiled 货油泵能力： 120M3/H*10 货油管吊机： Nil 燃油舱容： 102.666 淡水舱容： 67.894 压载舱： 690.849 是否带艏侧推： Nil 主机： 6L28/32A *1, HYUNDAI, 1470 KKW， 690/196RPM. 副机： 6HAL-DTNK x 2, KWANG YANG, 200KW. 6HAL-NK x 1, KWANG YANG, 100KW. 发电机： HFC6 350-44F*2, HYUNDAI, 250KVA. HFC5 284-44F*1, HYUNDAI, 122KVA. 油耗： 3.09T/D 燃油种类： FO 180CST 航速： 11 KN

该船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏挖泥船设 备，能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船能够 用于挖掘和排放沙子淤泥等三类土质以下的粘性泥土及泥 沙。 该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体，运用模块化生产方 式，便于拆卸和工地安装，并更容易水路和陆路运输。主 机、辅机和挖泥泵安装在主浮体内，两个边浮体起到燃料 仓、压载仓和储藏仓的左右。<br/>公司现有一台流量4000立方绞吸式挖泥现船，付款后5天内 交货，有 意者来电咨询，咨询电话13953669167，王先生，或来我公 司查看设备谢谢！船舶可办理中国船级社(CCS)认证证书。

CCS船级，载重8882吨，近海航区<br/>主机：广柴8320ZCd-8/2206KW，12舱，10321立方，

ZC船级，载重3000吨，沿海航区<br/>主机：淄博Z8170/218KW*2，带跳板

CCS船级，载重4800吨，近海航区<br/>主机：LC8250ZLCZ-2，1765KW X 2，

出售日本造集装箱滚装船 1997年日本造 7754总吨，4152载重吨 船级;NK 总长：132.82米 宽：21.4米 DM吃水: 8.9米、6.2米 主机Mitsubishi(Kobe HatsudokI KK Japan) 1 x 9UEC50LS II 16,830ps(12,375KW) @124rpm, 2Stroke, Single A<span>c</span>ting, In-Line(Verti<span>c</span>al)9CY. 辅机：2 x Daihatsu Japan 6DK-20 1150ps 900rpm 航速和油耗：20节 abt. 36.9KL/Day abt.18Knots on FOC abt. 25.4KL/Day abt.2.4KL/Day in Port 螺旋桨：CPP 侧推：1 Thwart. Cp Thruster (艏) 1 Tunnel Thruster (尾) 门吊：40吨 X 1 集装箱装载量：20尺 X 300个 或者40尺 X 48个 <br/>出售日本造集装箱滚装船 1997年日本造 7754总吨，4152载重吨 船级;NK 总长：132.82米 宽：21.4米 主机Mitsubishi(Kobe HatsudokI KK Japan) 1 x 9UEC50LS II 16,830ps(12,375KW) @124rpm, 2Stroke, Single A<span>c</span>ting, In-Line(Verti<span>c</span>al)9CY. 辅机：2 x Daihatsu Japan 6DK-20 1150ps 900rpm 航速和油耗：20节 abt. 36.9KL/Day abt.18Knots on FOC abt. 25.4KL/Day abt.2.4KL/Day in Port 螺旋桨：CPP 侧推：1 Thwart. Cp Thruster (艏) 1 Tunnel Thruster (尾) 门吊：40吨 X 1 集装箱装载量：20尺 X 300个 或者40尺 X 48个

出售3600马力远洋拖轮 2012年韩国造 船级：ABS 尺度：33.7 x 10.6 x 4.96 M 航速 : 10.5Kn 拖力 : 45 T 主机 : GE 7FDM8 , 1800HP x 2台, Total 3,600HP 螺旋桨 : Masson Marine 4 bladed CPP x 2sets 辅机 : Volvo Penta 180KW x 2 sets 艏侧推 : KTE Fire Fighting : Optional De<span>c</span>k Ma<span>c</span>hinery An<span>c</span>hor Windlass : 5ton at 12m/min x 1set Towing Win<span>c</span>h : 30ton at 4m/min x 1 Capstan , Tugger win<span>c</span>h Safety Equip : Life raft , CO2 system A<span>c</span><span>c</span>ommodation : 12 P <br/>出售3600马力远洋拖轮 2012年韩国造 船级：ABS 尺度：33.7 x 10.6 x 4.96 M 航速 : 10.5Kn 拖力 : 45 T 主机 : GE 7FDM8 , 1800HP x 2台, Total 3,600HP 螺旋桨 : Masson Marine 4 bladed CPP x 2sets 辅机 : Volvo Penta 180KW x 2 sets 艏侧推 : KTE Fire Fighting : Optional De<span>c</span>k Ma<span>c</span>hinery An<span>c</span>hor Windlass : 5ton at 12m/min x 1set Towing Win<span>c</span>h : 30ton at 4m/min x 1 Capstan , Tugger win<span>c</span>h Safety Equip : Life raft , CO2 system A<span>c</span><span>c</span>ommodation : 12 P