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8219集装箱船
船级:CCS
2012.2建造
航区:无限
主机:YANMAR 8N330-EN1/3310KW
123.0*20.8*9.8*7.2,
3舱,11260方,
No.1 14.0×12.6m, No.2 32.9×15.2m.No.3
26.0×15.2m,
435*TEU(dk);191*TEU(hold); C35T*2,
7332GT/ 3299NT,Belize旗,<br/>Belize旗,
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全回转拖轮
2011.6中国造
ZC船级
沿海航区
总长:34.8米
船宽:10.6米
型深:4.5米
吃水:3.2
主机:6240ZC/1100KW*2
总吨:425
净吨:127<br/>全回转拖轮
2011.6中国造
ZC船级
沿海航区
总长:34.8米
船宽:10.6米
型深:4.5米
吃水:3.2米
主机:6240ZC/1100KW*2
总吨:425
净吨:127
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1.整机设计合理
2.全液压控制
3.操作简单,维修方便
4.动力强劲
5.费用低,发货时间快
<br/>型号:JLCSD-350
总重量:150吨
全长:36米
宽度:68米
深度:1.8米
挖深:14米
进口管直径:450毫米
出口管直径;350毫米
排放距离:1500米
清水流量:2800立方米/小时
主机:康明斯
主机型号:KTA38-M1
额定功率与转速:746kw @ 1800 RPM
柴油耗油量:132升/小时
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船舶型号:JLCSD—300
船舶全长:33米
宽度:6米
深度:1.8米
挖深:13米
进口管直径:350毫米
出口管直径:350毫米
排距:1500米
清水流量:1800-2200立方米/小时
产量:300-350立方米/小时
总机功率:720千瓦 (康明斯发动机或中国济柴发动机)<br/>青州巨龙矿沙机械有限公司坐落于美丽富饶的古九州之一--青州,是挖沙船、清淤船、运输船、割草船,以及各种矿沙、稀有金属处理设备的专业制造商和服务商,并可根据客户需求设计生产异形设备。
巨龙公司拥有近20年的设计生产经验,其产品具有易于操作、性能稳定、使用费用低、工作寿命长等优点,现已出口到东南亚、南亚、东亚、南美、东欧等数十个国家和地区。
本着“质量第一,信誉至上”的原则,公司不断引进新技术、高等人才,并与国内外知名泵业集团、船舶设计院以及沙金机械研究院建立了良好的合作关系。在各种优势产品的基础之上,稳步发展,努力开发新产品,巨龙公司正在成长为世界一流的清淤、矿沙设备、水上环保机械的制造商和服务商。
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船舶型号:JLCSD—250
全长:27米
宽度:5.6米
深度:1.6米
吃水:1.1米
挖深:12米
进口管直径:350毫米
出口管直径:250毫米
排距:1500米
清水流量:1200-1500立方米/小时
产量:200-250立方米/小时
总机功率:540千瓦(康明斯发动机)
<br/>现车间有两条绞吸式挖泥船现船,七天之内可以发货,欢迎来厂参观,订购。
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国内:z<span>c</span><br/>参考吨:496吨
总吨:278吨
净吨:169吨
主机:6160--300马力
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国内:z<span>c</span><br/>参考吨:960吨
总吨:498吨
净吨:285吨
主机:6170--218kw
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国内:z<span>c</span><br/>主机:6160--275马力
总吨:296吨
净吨:221吨
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油船 1000 ZC 1992.6 近海 江苏 陕柴6DSM/625KW 69.0*10.0*4.55*4.0,947GT/530NT <br/>1000吨油船
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5000马力全回转拖轮(两艘)
CCS,
主机大发2500PSX2,
全回转舵桨劳斯莱斯,
新船可马上交船,
价格4100万人民币,
带400立方消防系统。<br/>5000马力全回转拖轮(两艘)
CCS,
主机大发2500PSX2,
全回转舵桨劳斯莱斯,
新船可马上交船,
价格4100万人民币,
带400立方消防系统。
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日本原装一级油船 2900吨
ZC 1989.3 近海 日本原装油轮
6m31aft 735kw 新泻主机 78.7*11.*6.30<br/>日本原装一级油船 2900吨
ZC 1989.3 近海 日本原装油轮
6m31aft 735kw 新泻主机 78.7*11.5*6.30
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散货船
2009年中国造
ZC船级
近海航区
载货:16000吨
总长:140.88米
船宽:21.0米
型深:11.2米
吃水:8.2米
3舱
舱容:7001立方米、7480立方米;7375立方米
主机:2941KW
总吨:10247吨
净吨:5977吨<br/>散货船
2009年中国造
ZC船级
近海航区
载货:16000吨
总长:140.88米
船宽:21.0米
型深:11.2米
吃水:8.2米
3舱
舱容:7001立方米、7480立方米;7375立方米
主机:2941KW
总吨:10247吨
净吨:5977吨
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散货船
2012.9中国造
CCS国内船级
沿海航区
载货57000吨
总长:199.98米
船宽:32.26米
型深:16.6米
结果吃水:12.0米
设计吃水:10.8米
主机:MAN6S50MC-CB/8532KW
航速13.1节
油耗每天约21吨
总吨31156
净吨17448<br/>散货船
212.9中国造
CCS国内船级
沿海航区
载货57000吨
总长:199.98米
船宽:32.26米
型深:16.6米
结果吃水:12.0米
设计吃水:10.8米
主机:MAN6S50MC-CB/8532KW
航速13.1节
油耗每天约21吨
总吨31156
净吨17448
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设计单位 台州理工单位 船级社ZC 台州港 航区沿海 总长64.87 船长62.8 宽15.2 型深3.5 满载吃水2.5 证书齐全 请说在天天船舶看到 建造地 台州松门<br/>主机Z6107两台 总共率660 船用发电机4135两台 4100一台 22瓦发电机一台 总吨993 净553 污水处理一台 机舱设施设备齐全等等 电缆线 雷达 消防 其它等等资料证书 用的材料钢材多详细 钢材这一块厚度用的比较厚 船上证书齐全 详细面谈
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相
关延伸行业配套服务,欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目,双赢发展
<br/>建造年月: 1980-07-01 总吨: 674
绞缆机: 7t*4sets
主机: 6160A-1 99.23kw 750r/min *2
副机: 6135a<span>c</span>a 110.3kw 1500r/min *2 295g-1 17.6kw 2000r/min
吊机型号: 三菱ES320
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相
关延伸行业配套服务,欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目,双赢发展
<br/>载重吨: 2230
船级:CCS
舱容: 3114
舱/舱口数量: 2 甲板层数: 1
主机: M/E SHANGDONG WEICHAI Z8170ZLCZ-2 350KW*2SETS ,1000R/RPM
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38000吨 CCS 无限航区 散货船
船级:CCS ★ CSA Bulk Carrier,Double Side, CSR
EPS, I<span>c</span>e Class B, ★CSM
航区:无限航区
载重吨:在设计吃水11.30 米时约38000 吨
总吨/净吨:吨
总长/间长/型宽/型深(米):183.5/175.0/28.6/15.8
设计吃水:11.3 米
设计航速:在设计吃水时约13.60节
续航力:10000海里 船员:34人
船体结构:双底双壳
货舱/舱口:5/5
舱容:立方米
舱盖:液压折叠式
克令吊:SWT 30MT*4台
主机:MAN B&W 6S42MC宜昌产 MCR 6480 kW/136 r/min
主发电机组:淄博CCFJ392J-W/392kW Kw/2台,
吊杆已经装好,船舶证书已经办完
挂五星旗,主机:B$W 6S42MC MAN 机
双底双壳,带吊,新船。<br/> 38000吨 CCS 无限航区 散货船
船级:CCS ★ CSA Bulk Carrier,Double Side, CSR
EPS, I<span>c</span>e Class B, ★CSM
航区:无限航区
载重吨:在设计吃水11.30 米时约38000 吨
总吨/净吨:吨
总长/间长/型宽/型深(米):183.5/175.0/28.6/15.8
设计吃水:11.3 米
设计航速:在设计吃水时约13.60节
续航力:10000海里 船员:34人
船体结构:双底双壳
货舱/舱口:5/5
舱容:立方米
舱盖:液压折叠式
克令吊:SWT 30MT*4台
主机:MAN B&W 6S42MC宜昌产 MCR 6480 kW/136 r/min
主发电机组:淄博CCFJ392J-W/392kW Kw/2台,
吊杆已经装好,船舶证书已经办完
挂五星旗,主机:B$W 6S42MC MAN 机
双底双壳,带吊,新船。
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全回转拖轮
2011年中国造
ZC船级
沿海航区
船长:33.60米
船宽:10.00米
型深:4.50米
吃水:3.3米
主机:1100HP两台
总吨:320
净吨:96<br/>全回转拖轮
2011年中国造
ZC船级
沿海航区
船长:33.60米
船宽:10.00米
型深:4.50米
吃水:3.3米
主机:1100HP两台
总吨:320
净吨:96
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ABT 1,796MT on 4.5M
-BLT 8/1987, MURAKAMI HIDE, Japan
KR - SS 10/2010
-Dimes 76.5/72.01/11.20/5.30 M
11 x Zin<span>c</span> Coated Tanks - 2,278 CBM
-Double Bottom, Single Side
2 x 500M3 Gear Pumps
HANSHIN 6EL30 1,600PS/280RPM
- Had been traded with CPP <span>c</span>argoes in Korea
domesti<span>c</span>
<br/>ABT 1,796MT on 4.5M
-BLT 8/1987, MURAKAMI HIDE, Japan
KR - SS 10/2010
-Dimes 76.5/72.01/11.20/5.30 M
11 x Zin<span>c</span> Coated Tanks - 2,278 CBM
-Double Bottom, Single Side
2 x 500M3 Gear Pumps
HANSHIN 6EL30 1,600PS/280RPM
- Had been traded with CPP <span>c</span>argoes in Korea
domesti<span>c</span>
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- KOREA FLAG KR COASTAL CLASS PRODUCT TANKER
-LAST DD JUNE 2012
-DOUBLE HULL CONVERTED
-BUILT JUL 1987 SASAKI DY JAPAN
-ABT 2,889 DWT AT 5.684 M DRAFT
-LOA/BEAM 85.00/13.00
-COATING: EPOXY
-TTL CAPACITY 3,007KL
-SCREW PUMPS 2 X 600 CBM/HR
-BOW THRUSTER
-NO HEATING COILS FITTED<br/>- KOREA FLAG KR COASTAL CLASS PRODUCT TANKER
-LAST DD JUNE 2012
-DOUBLE HULL CONVERTED
-BUILT JUL 1987 SASAKI DY JAPAN
-ABT 2,889 DWT AT 5.684 M DRAFT
-LOA/BEAM 85.00/13.00
-COATING: EPOXY
-TTL CAPACITY 3,007KL
-SCREW PUMPS 2 X 600 CBM/HR
-BOW THRUSTER
-NO HEATING COILS FITTED