出售酒店船 1966年英国造远洋客船，2011年改建成水上酒店船 船级 : International <span>Ship</span>ping Bureau 总长 201.23 M / 宽 26.52 M /深 15.42 M 最大吃水 : 8.56 metres (maximum) Propulsion : 2011年卸掉螺旋 桨 旅客客舱 : __________________________________________________ __________ 不同类型客房共208间 有饭馆，影剧院，咖啡馆等等。 <br/> 1966年英国造远洋客船，2011年改建成水上酒店船 船级 : International <span>Ship</span>ping Bureau 总长 201.23 M / 宽 26.52 M /深 15.42 M 最大吃水 : 8.56 metres (maximum) Propulsion : 2011年卸掉螺旋 桨 旅客客舱 : __________________________________________________ __________ 不同类型客房共208间 有饭馆，影剧院，咖啡馆等等。

出售 10500马力三用工作船 该船近期国内油田服务船退役 船体德国建造 主机挪威制造<br/>船舶类型：Offshore Tug/Supply <span>Ship</span>； 建造完工日期：1981年7月1日 建造厂：Hermann Surken G.m.b.H. Co. KG，Germany 总吨位：1582 ； 净吨位：474； 轻吨位：18251. 船体尺度：67.70&#215;14.50&#215;6.90m； 满载吃水：4.99m； 载重量：1392t； 船级： CCS； 航区：A1+A2+A3 ； 主机制造厂：Wichmann Motorfabrikk A/S Rubbestadneset 型号：6AXAC； 功率：1940kw&#215;4台 ； CPP制造厂：WICHMANN 型号：WICHMANN CPG 发电机组：2组 功率为2&#215;280KW； 原动机制造厂：AB Volvo Pe

编号 REF119 船型 冷藏船 注册港 塔拉瓦 船旗 基里巴斯 建造时间 安放龙骨时间: 1980-06-14; 建造时间: 1980-10-29 建造地点 MIYOSHI SHIP BUILDING CO.，日本 船级 ISCLASS (国际船级社) 特检 坞检 全长 112.90米 垂线间长 105.00米 船宽 16.00米 型深 9.72米 吃水 夏季：6.516米； 冬季：6.381米； 热带：6.651米； 淡水：6.645米； 热带淡水：6.780米； 最大夏季吃水: 6.78 米 总吨 4056 吨 净吨 1678 吨 巴拿马总吨/净吨 4586.78 / 3240.22 苏伊士总吨/净吨 4295.18 / 3239.75 每厘米浸水吨数（夏季吃水） 13.42 排水量（夏季吃水） 6994.80吨 载重吨 夏季：4274.99 吨 轻吨 2719.81 吨 舱底面积 起货设备 吊杆6&#215;3 吨 主机 KOBE MITSUBISHI 型号：6UEC52 / 105D 增压，两冲程循环，独立工作十字头，直接可逆转柴油机 最大连续输出：6200BHP AT 175RPM 连续服务输出：5580 BHP AT 169RPM 辅机/发电机 3&#215;DAIHATSU DS 18A KW/RPM: 400/900 VOLT/HZ: 440/60 航速/耗油 17节 主机油耗：10吨/天 辅机油耗：1.8吨/天（装载秋刀鱼），3.0吨/天（装载金 枪鱼） 主机燃油消耗：海上满载航速时15吨 / 海上压载航速时 13吨 / 满载经济航速时13吨 / 压载经济航速时11吨 主机系统润滑油消耗50立升 主机气缸耗油160立升 柴油发电机混合燃料消耗：满载时3.5吨 / 压载时1.8吨 / 在港不工作时1.5吨 / 在港工作时2.5吨 / 润滑油消耗 40立升 锅炉在港耗油0.6吨 燃油类型 IFO180 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 1号舱盖：6.50&#215;5.50米 2号和3号舱盖：6.60&#215;5.50米 隔舱数目 9 甲板层数 甲板面积 2068.31平方米 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 178367 冷冻舱舱容（立方米） 5050.71 通风设备类型 制冷方式 舱温 -30/+15摄氏度 P&amp;I协会 海事互保协会(新西兰) 螺旋桨 NAKASHIMA PROPELLER CO., LTD 5桨叶，固定型，直径=370毫米，螺距=3525毫米 压载水容积 89吨（仅艏尖舱） 淡水容积 125吨 燃油容积 900吨 柴油容积 180吨 润滑油舱 81.54立方米 舱盖类型 MACGREGOR舱盖，液压操作 MACGREGOR二层舱舱盖，可折叠，钢索操作 冷冻系统 直接膨胀型，氟利昂22 通风 90 / 小时（全力）– 40 / 小时（慢速） 换气 4 / 小时 温区 6个 1A / 1BC / 2A / 2BC / 3A / 3BC 格栅 木质 – 加强铲车（4个气动轮胎）5吨 距离从船首至 1号舱盖中心：33.4米 2号舱盖中心：53.6米 3号舱盖中心：74.6米 船桥：83.3米 交船地点 中国 看船地点 中国 报价 160万美元 备注 2014-11主机大修，完成年检和特检<br/>编号 REF119 船型 冷藏船 注册港 塔拉瓦 船旗 基里巴斯 建造时间 安放龙骨时间: 1980-06-14; 建造时间: 1980-10-29 建造地点 MIYOSHI SHIP BUILDING CO.，日本 船级 ISCLASS (国际船级社) 特检 坞检 全长 112.90米 垂线间长 105.00米 船宽 16.00米 型深 9.72米 吃水 夏季：6.516米； 冬季：6.381米； 热带：6.651米； 淡水：6.645米； 热带淡水：6.780米； 最大夏季吃水: 6.78 米 总吨 4056 吨 净吨 1678 吨 巴拿马总吨/净吨 4586.78 / 3240.22 苏伊士总吨/净吨 4295.18 / 3239.75 每厘米浸水吨数（夏季吃水） 13.42 排水量（夏季吃水） 6994.80吨 载重吨 夏季：4274.99 吨 轻吨 2719.81 吨 舱底面积 起货设备 吊杆6&#215;3 吨 主机 KOBE MITSUBISHI 型号：6UEC52 / 105D 增压，两冲程循环，独立工作十字头，直接可逆转柴油机 最大连续输出：6200BHP AT 175RPM 连续服务输出：5580 BHP AT 169RPM 辅机/发电机 3&#215;DAIHATSU DS 18A KW/RPM: 400/900 VOLT/HZ: 440/60 航速/耗油 17节 主机油耗：10吨/天 辅机油耗：1.8吨/天（装载秋刀鱼），3.0吨/天（装载金 枪鱼） 主机燃油消耗：海上满载航速时15吨 / 海上压载航速时 13吨 / 满载经济航速时13吨 / 压载经济航速时11吨 主机系统润滑油消耗50立升 主机气缸耗油160立升 柴油发电机混合燃料消耗：满载时3.5吨 / 压载时1.8吨 / 在港不工作时1.5吨 / 在港工作时2.5吨 / 润滑油消耗 40立升 锅炉在港耗油0.6吨 燃油类型 IFO180 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 1号舱盖：6.50&#215;5.50米 2号和3号舱盖：6.60&#215;5.50米 隔舱数目 9 甲板层数 甲板面积 2068.31平方米 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 178367 冷冻舱舱容（立方米） 5050.71 通风设备类型 制冷方式 舱温 -30/+15摄氏度 P&amp;I协会 海事互保协会(新西兰) 螺旋桨 NAKASHIMA PROPELLER CO., LTD 5桨叶，固定型，直径=370毫米，螺距=3525毫米 压载水容积 89吨（仅艏尖舱） 淡水容积 125吨 燃油容积 900吨 柴油容积 180吨 润滑油舱 81.54立方米 舱盖类型 MACGREGOR舱盖，液压操作 MACGREGOR二层舱舱盖，可折叠，钢索操作 冷冻系统 直接膨胀型，氟利昂22 通风 90 / 小时（全力）– 40 / 小时（慢速） 换气 4 / 小时 温区 6个 1A / 1BC / 2A / 2BC / 3A / 3BC 格栅 木质 – 加强铲车（4个气动轮胎）5吨 距离从船首至 1号舱盖中心：33.4米 2号舱盖中心：53.6米 3号舱盖中心：74.6米 船桥：83.3米 交船地点 中国 看船地点 中国 报价 160万美元 备注 2014-11主机大修，完成年检和特检

<br/>公司因业务需要，现需要500－1500Teu远洋航线集装箱船4条，需要有吊杆，冷冻插头。合作方式多样化，带船合作，租赁都可。有意请联系邮箱ping@goshipline.com

主要参数 总长：73.70M 船长：69.90M 船宽：13.80M 型深：3.86M 空载吃水：1.93M 满载吃水：2.65M 载货量：530T 航区：沿海航区，按近海航区 设计建造 抗风等级：7 级 船员：24P 载客数：356P 载车量：30 辆（东风 EU140：6.91*2.47 米） 船级：CCS 1994 年出厂 主要设备 主机：型号：6300ZC 2 套*441KW@400RPM 主发电机组： 2 台*90KW@1500RPM 停泊发电机组： 1 台*12KW@1500RPM <br/>1. type boat: coasting ship 2. Ages of the boat :9 year (2006 rebuild) 3. main-characteristic: -length: 69.9meters (totally 73.70meters) -width: 13.60meters -depth: 3.86meters -waterline:1.926metres (unload), 2.652meters(full load) -full load Displacement: 1801.300 tons -unload Displacement: 1114.900 tons -cargo weight : 530 tons 4. Navigation-Zone : operating limit of Coastal Navigation Areas(A1) 5. Accommodations: -living room for passengers: 356person -capacity ：30unit car( EU140：6.91*2.47m) 6. Engine type - 6300ZC 2 set*441KW@400RPM Main-generator：2 set*90KW@1500RPM Anchored generator：1 set*12KW@1500RPM 7. lifeboat: 2 (50persons/one boat) 8. survival craft：25person 9. lifebuoy with light ：2 10. line throwing apparatus：4 11. Cales chargemnts ： -the boat can be designed with either a landing ramp at the front or with a bilge chartgement equipped with a crane 10 to 15 tons. 12.equipment: tuos safety of the equipment, navigation, telecomunication, .... should be confoement standards and regulations. 13. Quotation：USD550,000 (SAYS FIVE HUNDRED AND FIFTY THOUSAND ONLY ) Type of vessel PAX Ferry Port of Registry : Zhanjiang Class: CCS Navigation : Costal Year of Built :Dec 01, 1992 LOA 51.00 meter Breadth : 13.40 meter Depth: 4.00 meter Draft: 2.420 m DWT 82 Ton Grt 729 Nrt 364 Main Engine Zhenjiang Diesel engine House Power: 660KW x 2 @ 800 r/min Generator : TFX-280S4-H 90KW x 2 @ 1500r/min passenger capacity 499 P Annual survey:15/Dec/2014 Special survey: 15/Dec/2015 Drydocking: 15/Dec/2015 Speed:15knots Inspection:China

出售7638吨日本造LPG船 1997年日本造 船级： LR NOTATION : +100A1 Liquefied Gas Carrier,<span>Ship</span> Type 2PG, Propene,Propylene,Butane/Propane mixtures,Butane,Butadiene, Vinyl Chloride,Butylenes,Isoprene,Pentanes(all isomers),Pentenes (all isomers), in Independent Tanks Type C, Maximum Vapour Pressure 17.7 bar, Minimum Temperature Minus 0 deg C, LI, +LMC. 总长 : 120 M 宽 : 19 M 夏季载重吨： 7,638 MT 夏季吃水 : 6.815 M 容积 (100%) : 7,222 M3 货舱数量 : 3 货油泵 : 1 PER TANK, 450 CBM/HR (LPG) 上次货物 : LPG 主机 : HITACHI ZOSEN B&amp;W 6S35MC : 4192kw (5622 bhp) x 170 rpm 辅机 : 2 X YANMAR S165L-EN <br/>1997年日本造 船级： LR NOTATION : +100A1 Liquefied Gas Carrier,<span>Ship</span> Type 2PG, Propene,Propylene,Butane/Propane mixtures,Butane,Butadiene, Vinyl Chloride,Butylenes,Isoprene,Pentanes(all isomers),Pentenes (all isomers), in Independent Tanks Type C, Maximum Vapour Pressure 17.7 bar, Minimum Temperature Minus 0 deg C, LI, +LMC. 总长 : 120 M 宽 : 19 M 夏季载重吨： 7,638 MT 夏季吃水 : 6.815 M 容积 (100%) : 7,222 M3 货舱数量 : 3 货油泵 : 1 PER TANK, 450 CBM/HR (LPG) 上次货物 : LPG 主机 : HITACHI ZOSEN B&amp;W 6S35MC : 4192kw (5622 bhp) x 170 rpm 辅机 : 2 X YANMAR S165L-EN

出售乌克兰造干货船 2006年造 挂旗：乌克兰 5900载重吨-吃水 4,86 M 总吨/净吨: 5250 / 2730 船级: Russian Maritime Register of <span>Ship</span>ping 长, m 122,4; 总长 126,8; 宽 16,6; 深 6,7; 3个货舱： total 9980 m3; Boxed; No. 1 3070 No. 2 3860 No. 3 3050 舱盖: hydraulic folding type. 100% opening TEU: 331 TEU incl 20 reefers; 193 in holds; 138 on hatches 危险货物: Class 1.4S, 2, 3, 4, 5.1, 6, 8, 9. 主机: MAN B&amp;W 9L21/31; 1935 kW; Fuel MDO 辅机: 2 x 236 kW Scania DI1245M; emergency generator 85 kW 航速 / 油耗, loaded in mt: full Speed 11,3 / 9 MDO economy 8,8 / 6,2 MDO 螺旋桨: Pitch in nozzle 轴带发电机: 300 kW 首侧推: 300 kW GMDSS: A3 <br/> 2006年造 挂旗：乌克兰 5900载重吨-吃水 4,86 M 总吨/净吨: 5250 / 2730 船级: Russian Maritime Register of <span>Ship</span>ping 长, m 122,4; 总长 126,8; 宽 16,6; 深 6,7; 3个货舱： total 9980 m3; Boxed; No. 1 3070 No. 2 3860 No. 3 3050 舱盖: hydraulic folding type. 100% opening TEU: 331 TEU incl 20 reefers; 193 in holds; 138 on hatches 危险货物: Class 1.4S, 2, 3, 4, 5.1, 6, 8, 9. 主机: MAN B&amp;W 9L21/31; 1935 kW; Fuel MDO 辅机: 2 x 236 kW Scania DI1245M; emergency generator 85 kW 航速 / 油耗, loaded in mt: full Speed 11,3 / 9 MDO economy 8,8 / 6,2 MDO 螺旋桨: Pitch in nozzle 轴带发电机: 300 kW 首侧推: 300 kW GMDSS: A3

出售4400马力AHT-FIFI 1拖轮 2008年马来西亚造 船级：BV Tug Fire fighting ship 1 ,water spraying , Special service - , Anchor handling vessel, Unrestricted navigation 主尺度 : 49.95 m x 12.6 m x 4.80m draft 主机 : 2 x Cummins QSK 60 (2 x 2200 bhp) 螺旋桨 : 2 x FPP in Kort Nozzle 柱拖力 : 55 Tons 艏侧推 : 3.5 t / 350 bhp 居住舱 : 42 人 甲板面积 : 220 m2 容积： 燃油舱 : 500m3 淡水 : 242m3 钻井水 : 65m3 船级证书有效期 : June 2020 <br/> 2008年马来西亚造 船级：BV Tug Fire fighting ship 1 ,water spraying , Special service - , Anchor handling vessel, Unrestricted navigation 主尺度 : 49.95 m x 12.6 m x 4.80m draft 主机 : 2 x Cummins QSK 60 (2 x 2200 bhp) 螺旋桨 : 2 x FPP in Kort Nozzle 柱拖力 : 55 Tons 艏侧推 : 3.5 t / 350 bhp 居住舱 : 42 人 甲板面积 : 220 m2 容积： 燃油舱 : 500m3 淡水 : 242m3 钻井水 : 65m3 船级证书有效期 : June 2020

出售398客位高速双体客船 挂旗：韩国 船级: KR KRS0C PASSENGER SHIP, HSLC-SA3 CATAMARAN 1996年新加坡造 总长/长/宽/深: 40.0 / 37.40 / 10.10 / 3.97 M 总吨: 310 T 载重吨/吃水: 50 T / 1.7 M 船体材料: 铝合金 航行区域: 沿海 主机: MTU 16V 396 TE 74L, 2,000 KW X 2,000 RPM X 2 台 辅机: DETROIT DIESEL 4-71T X 2 台 载客量: 共 398 人 (旅客 390 人, 船员 8 人) 推进器: KAMEWA 63 SII X 2 台 服务航速 30 节, 最高航速33 节 .<br/> 挂旗：韩国 船级: KR KRS0C PASSENGER SHIP, HSLC-SA3 CATAMARAN 1996年新加坡造 总长/长/宽/深: 40.0 / 37.40 / 10.10 / 3.97 M 总吨: 310 T 载重吨/吃水: 50 T / 1.7 M 船体材料: 铝合金 航行区域: 沿海 主机: MTU 16V 396 TE 74L, 2,000 KW X 2,000 RPM X 2 台 辅机: DETROIT DIESEL 4-71T X 2 台 载客量: 共 398 人 (旅客 390 人, 船员 8 人) 推进器: KAMEWA 63 SII X 2 台 服务航速 30 节, 最高航速33 节 .

Year of build 2009 DWT 9107 IMO 9528419 Flag India Type General Cargo With Container Capacity GT 7460 TEUCapacity 630 Presently Vessel is in Liner Service West Coast India. Dry Dock done during Feb 15. At Pipavav <span>Ship</span>yard Gujarat – IR Class <br/>Year of build 2009 DWT 9107 IMO 9528419 Flag India Type General Cargo With Container Capacity GT 7460 TEUCapacity 630 Presently Vessel is in Liner Service West Coast India. Dry Dock done during Feb 15. At Pipavav <span>Ship</span>yard Gujarat – IR Class

1. type boat: coasting ship 2. Ages of the boat :1 year (2014) 3. main-characteristic: -length: 24.55meters (totally 26.59meters) -width: 6.50meters -depth: 2.72meters -waterline: 0.911metres (unload), 1.100meters(full load) - full load length : 24.55meters -full load Displacement: 64.400 tons -unload Displacement: 49.400 tons 4. Navigation-Zone : operating limit of Coastal Navigation Areas(A1) 5. Accommodations: -living room for passengers: 75seats 6. material - material of the hull: fiber reinforced plastic(FRP) - material of the deck: fiber reinforced plastic(FRP) 7. number of decks: 1 8. The number of watertight bulkhead: 4 9. Structure type: combined system 10. Quotation：USD670,000 (SAYS SIX HUNDRED AND SEVENTY THOUSAND ONLY )FOB<br/>总长 26.59m 船长 24.55m 满载水线 24.55m 宽 6.50 型深 2.72m 空载吃水 0.911m 满载吃水1.100m 沿海船A1 水密横舱壁数 4

UBS 中日韩航线<br/>Type:General Cargo <span>Ship</span> Built:2005,Zhejiang China Flag:Cambodia Port of Registry:Phnom Penh Class:UBS Nav. Area:Unrestricted Navigation Loa/Lbp x B x D:99.80M x 92.80M x 15.80M x 7.10M Draft:5.65M GT/NT:2983/1670 Keel - Mast Height:27.0M Grain/Bale Capacity:6800/6200CBM Hatch Cover Size: NO.1 C/H:29.50M x 11.00M NO.2 C/H:30.75M x 11.00M M/E:G8300ZC188 x 1Set,NINGBO CSI POWER A/E:6135ACAF,110KW x 2Sets,GUIZHOU DIESEL Emergency Generor: 31KW,Weichai Holding Group Co., Ltd Speed / consumption details on loaded / ballast / during port working / during port idle: Loaden: speed 9.3knt in IFO 180cst 3.5mt,Mgo 0.45mt/DAY Ballast: speed 11kt in IFO 180cst 3.5mt,Mgo 0.45mt/DAY At port working/idle:MGO 0.45MT/DAY Complement:17P Inspection/Delivery:China/Korea/Japan Price and more details can guide closely. (W.O.G) ++++++++++++++++++++++ If any interest, please contact us for more detail information.

<br/> 秦皇岛新远库存授权销售DAROS船舶主机活塞环 为了顺应市场的需要我们库存现货供应，原装进口的活塞环，由于是现货供应，走的是批量，所以价格低于市场价格，欢迎垂询。品牌有DAROS， NPR。 机型涵盖： MAN B&amp;W S35MC-C7 C8 C9 S42MC-C7 C8 C9 S46MC-C S50MC-C C7 C8 C9 S60MC-C S70MC-C L45GFCA/K45GFCA L55GFCA/K55GFCA L67GFCA/K67GFCA L80GF/K80GF L90GF/K90GF KSZ70/125， KSZ70/150 KZ70/120 WARTSILA-SULZER RT38/RTA38 RT48/RTA48/RTA48T RT52/RTA52/RTA52U RTA58 RTA62/RTA62U RTA72/RTA72U RTA84/RTA84M/RTA84C RL56 RL66 RL76 RND68 RND68M RND76 RND76M RND90 RND90M MTSUBISHI: UEC45LA UEC52LA UEC52LS UEC60LA UEC60LS 以上机型库存长期现货供应，如有需要，欢迎联系。 业务联系人： 付经理：13933903001 QQ：1043238002 周静：13933797648 QQ：2275853905/（北京 ，河北，广东） 单银明：13784521080 QQ：2399782705（江苏，上海） 陈颖：13383277779 QQ：2290733048（天津，辽宁，山东，浙江，江西） 张微：18833599978 QQ：1524508273 / 张爱玉：13903351169 QQ：1265118272（福建） 公司邮箱：sinoocean@shippart.com.cn 传真：0335-3256238 更多信息欢迎访问我司网站 www.shippart.com.cn 或关注我司微信公众平台“qhdsino&quot;, 谢谢！

船型: 双体高速铝合金客船 总吨: 117 净吨：35 船体入级符号: ★CSA 船体附加标志: Pearl River Area - Hong Kong &amp; Macao Service 轮机入级符号: ★_CSM 上层建筑: Bridge:14 建造厂: A. Fai Engineers &amp; <span>Ship</span>repairers Ltd. 建造地点: Hong Kong, China 主机建造厂: Isotta Fraschini Works 主机建造地点: Italy 主机建造时间: 1988-9-1 主机型式-数量: ID36SS8V-4SC. SA*2 主机缸数-缸径-行程-功率-转速: 8*170*170*581.00*1850.00 发电机-数-功率-电压: SMART 31-LB/2*2*48.00*380 总长：22米，宽：8.7 型深：2.72米 航速：25节<br/>159人

出售5800吨散货船 CCS 巴拿马旗 现在跑中日韩航 有吊<br/>GENERAL CARGO SHIP FLAG PANAMA CLASS CCS,Ice Class B NEXT DD JUNE,2015/ NEXT SS JUNE 2017 DWT 5800DWT ON 5.80M DRAFT BLT 2011, CHINA GRT 4134/NRT 2148 MT LOA 111.50/BEAM 16.00/DEPTH 5.80 M 3HO/3HA HATCH COVER SIZE 18.20/10.00M(NO.1/NO.2/NO.3) HOLD CAPACITY 2500CBM(NO.1/NO.2） 2250CBM(NO.3） M/E GUANGZHOU DIESEL ENGINE FACTORY CO., LTD/8320ZCd-6* 1/2060KW/525RPM A/E 6135ZCAF X 3 160KW X 3, 400V CRANE 2 X 20T 2X 18M

编号 REF402 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1992-09 建造地点 台湾高雄 FONG KUO SHIPBUILDING CO., LTD. 船级 日本船级社, NS’, MNS’, RMC’ 特检 2012-3-15 坞检 上次到期日：2009-3-12, 曼谷 下次到期日: 2012-3-12 全长 97.4米 垂线间长 89.80米 船宽 16.4米 型深 8.8米 吃水 5.49米（夏季） 总吨 2839吨 净吨 945吨 载重吨 2300吨 舱底面积 起货设备 克令吊： 3 X 5 吨 主机 DAIHATSU 8DLM-32 3000PS*600RPM 辅机/发电机 DAIHATSU 6DL-16 600PS*1200RPM*3 台 航速/耗油 压载：14.7节 耗油：主机 8.6吨MDO; 辅机：1.7吨MDO 夏季吃水满载：14节 耗油：主机 9吨MDO; 辅机：1.7吨MDO 在港：辅机 1.2吨MDO 燃油类型 MDO 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 上甲板: 4.8 x 4.8 米 第二层甲板: 6.9 x 4.8米 (1号舱盖) 7.0 x 4.8 米 (2号和3号舱盖) 隔舱数目 3 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 127000 冷冻舱舱容（立方米） 3606.18 通风设备类型 制冷方式 舱温 -30/+10 温区 6 独立冷冻区 1A/B, 2A/B, 3A/B 空气循环 45/小时 MYCOM SF-42 75KW&#215;4台&#215;R-22 燃油舱容积 1199.81 立方米 1031.84 吨 定员数 22人 备注 上次年检:2010-3-12 航行区域:远洋 交船地点 中国 看船地点 中国 报价 买方报价<br/>编号 REF402 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1992-09 建造地点 台湾高雄 FONG KUO SHIPBUILDING CO., LTD. 船级 日本船级社, NS’, MNS’, RMC’ 特检 2012-3-15 坞检 上次到期日：2009-3-12, 曼谷 下次到期日: 2012-3-12 全长 97.4米 垂线间长 89.80米 船宽 16.4米 型深 8.8米 吃水 5.49米（夏季） 总吨 2839吨 净吨 945吨 载重吨 2300吨 舱底面积 起货设备 克令吊： 3 X 5 吨 主机 DAIHATSU 8DLM-32 3000PS*600RPM 辅机/发电机 DAIHATSU 6DL-16 600PS*1200RPM*3 台 航速/耗油 压载：14.7节 耗油：主机 8.6吨MDO; 辅机：1.7吨MDO 夏季吃水满载：14节 耗油：主机 9吨MDO; 辅机：1.7吨MDO 在港：辅机 1.2吨MDO 燃油类型 MDO 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 上甲板: 4.8 x 4.8 米 第二层甲板: 6.9 x 4.8米 (1号舱盖) 7.0 x 4.8 米 (2号和3号舱盖) 隔舱数目 3 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 127000 冷冻舱舱容（立方米） 3606.18 通风设备类型 制冷方式 舱温 -30/+10 温区 6 独立冷冻区 1A/B, 2A/B, 3A/B 空气循环 45/小时 MYCOM SF-42 75KW&#215;4台&#215;R-22 燃油舱容积 1199.81 立方米 1031.84 吨 定员数 22人 备注 上次年检:2010-3-12 航行区域:远洋 交船地点 中国 看船地点 中国 报价 买方报价

船名 REF366 船型 深度冷藏船/刺身运输船 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造时间 1989-1 建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING 船级 日本船级社 MNS RMC（已撤销） 特检 2013-11 坞检 2011-04 全长 117.40米 垂线间长 107.0米 船宽 16.42米 型深 9.95米 吃水 夏季: 7.114 米 总吨 国际: 4579 吨 巴拿马: 5090吨 苏伊士: 4767吨 净吨 国际: 2156吨 巴拿马: 3593 吨 苏伊士 3767 吨 载重吨 5053吨 轻吨 2828吨 舱底面积 2184平方米 起货设备 吊杆 8&#215;5吨 联吊4&#215;3吨，臂展6米 主机 MITSUBISHI 8UEC37LA 最大马力：5600 BHP&#215;210 RPM； 服务航速马力：5040 BHP&#215;203 RPM 辅机/发电机 辅机: 2&#215;DAIHATSU 6DLB-22 900 PS&#215;720RPM 发电机: 763 KVA 螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨 航速/耗油 深度满载：航速15.5节，15吨（380）/ 天+2.5吨（380）/天 压载/装载香蕉： 航速16.5节，15吨/天 燃油类型 IFO380 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 5.50&#215;5.00 隔舱数目 11 舱室 No.1: A,B 舱室 No.2-4: A,B,C 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 197056 冷冻舱舱容（立方米） 5580 液舱舱容 燃油: 728.26吨; GO: 359吨; 淡水: 240吨 制冷系统 R-22直接蒸发制冷 温区 8 格栅 木制- 最大强度5吨 通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时; 空气循环90-60次/小时 侧撑 配备 制冷方式 舱温 2-4号舱-55/+15℃ 1号舱-32/+15 看船地点 曼谷 交船地点 曼谷 报价 120万美元 备注 该船自2011年4月起一直靠泊在曼谷，停航超过3 年，去年重新启航； 在曼谷停泊3年期间日本船级社已经撤级。 所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏3 级。 船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域 或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地转 载时，该船舶使用MDO作为燃油）； 该船配备靠球，用以公海转载。 中期检验：2011-04 如需重新启用，要重新办理入级手续。<br/>船名 REF366 船型 深度冷藏船/刺身运输船 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造时间 1989-1 建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING 船级 日本船级社 MNS RMC（已撤销） 特检 2013-11 坞检 2011-04 全长 117.40米 垂线间长 107.0米 船宽 16.42米 型深 9.95米 吃水 夏季: 7.114 米 总吨 国际: 4579 吨 巴拿马: 5090吨 苏伊士: 4767吨 净吨 国际: 2156吨 巴拿马: 3593 吨 苏伊士 3767 吨 载重吨 5053吨 轻吨 2828吨 舱底面积 2184平方米 起货设备 吊杆 8&#215;5吨 联吊4&#215;3吨，臂展6米 主机 MITSUBISHI 8UEC37LA 最大马力：5600 BHP&#215;210 RPM； 服务航速马力：5040 BHP&#215;203 RPM 辅机/发电机 辅机: 2&#215;DAIHATSU 6DLB-22 900 PS&#215;720RPM 发电机: 763 KVA 螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨 航速/耗油 深度满载：航速15.5节，15吨（380）/ 天+2.5吨（380）/天 压载/装载香蕉： 航速16.5节，15吨/天 燃油类型 IFO380 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 5.50&#215;5.00 隔舱数目 11 舱室 No.1: A,B 舱室 No.2-4: A,B,C 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 197056 冷冻舱舱容（立方米） 5580 液舱舱容 燃油: 728.26吨; GO: 359吨; 淡水: 240吨 制冷系统 R-22直接蒸发制冷 温区 8 格栅 木制- 最大强度5吨 通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时; 空气循环90-60次/小时 侧撑 配备 制冷方式 舱温 2-4号舱-55/+15℃ 1号舱-32/+15 看船地点 曼谷 交船地点 曼谷 报价 120万美元 备注 该船自2011年4月起一直靠泊在曼谷，停航超过3 年，去年重新启航； 在曼谷停泊3年期间日本船级社已经撤级。 所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏3 级。 船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域 或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地转 载时，该船舶使用MDO作为燃油）； 该船配备靠球，用以公海转载。 中期检验：2011-04 如需重新启用，要重新办理入级手续。

36米500客位全钢质旅游客运船 客运轮船 客船厂 广东江龙船厂 编号：JL36-G-01 用途及航区 本船主要用于福建沿海水域航行时间不超过1h的短途客 运,船上设有坐席和散席，可搭载乘客498人。本船设计航 区为沿海航区，属吨位小于500总吨的Ⅲ级第4类客船。 船型 本船为首部设有升高甲板的单甲板、单底，具有前倾首 柱，敞水尾柱的双尾船型。上甲板以上共设有两层线型流 畅、现代气息较强的甲板室。 本船是由2台船用柴油机经齿轮箱传递，分别驱动一个定 螺距螺旋桨推进的双机、双桨、双舵艉机型客渡船。 船级、规范及规则 本船由中国船级社（CCS）登记入级，并拟取得如下入级 符号与附加标志： 船级符号：★CSAD Passenger <span>Ship</span>,Ferry ★CSMD 总 长 Loa 36.00 m 设计水线长 Lwl 33.45 m 垂 线 间 长 Lpp 32.65 m 型 宽 B 8.40 m 型 深 D 3.20 m 设 计 吃 水 d 1.80 m 航速 11.20kn <br/>船级符号：★CSAD Passenger <span>Ship</span>,Ferry ★CSMD 总 长 Loa 36.00 m 设计水线长 Lwl 33.45 m 垂 线 间 长 Lpp 32.65 m 型 宽 B 8.40 m 型 深 D 3.20 m 设 计 吃 水 d 1.80 m 航速 11.20kn

MV ALPHA GLORY ABT 72,270 TDW ON 13.55 M BLT 1999 IMABARI SHIPYARD NV SS/DD PASSED 09/14 LOA 224.94 M BEAM 32.20 M B&amp;W 6S60MC 13,301 BHP 7/7 HO/HA 85,467 CBM GR<br/>3月22日可以在中国验船，有兴趣的可以联系我。

编号 REF626 船型 深度冷藏船, -60摄氏度 船旗 巴拿马 建造年份 1998-7 建造地点 SANUKI SHIPBUILDING &amp; IRON WORKS, TAKUMA, 日本 船级 日本船级社 特检 2018年7月 坞检 2016年12月 全长 97.02 米 垂线间长 船宽 16.20米 型深 10.00米 吃水 6.56米 总吨 3683 吨 净吨 1535吨 载重吨 3621吨 轻吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;3.5吨 主机 B&amp;W 5L35MC 4400 BHP 辅机/发电机 航速/油耗 14.5节 14.5吨（180）/天+3吨 燃油类型 IFO180 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱 11 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) 162372 舱容(立方米) 4598 燃油舱舱容 制冷系统信息 通风系统类型 通风/空气循环 制冷方式 舱温 -60/+15摄氏度 温区 看船地点 交船地点 报价 700万美元 备注 该船目前在西非运营，2014年10月第二周将在马 塔迪放空，有可能会加入船队<br/>船舶状况良好