3100吨自卸运沙船：船长86.8米，型宽14.8米，船深3.8 米，能过舶<span>15000</span>——20000吨，（传送带40~42 米，可高可低）。船基本结构双底双壳，共三条。 <br/>船驳质量良好，可抵押贷款，性价比全国最高，可出口到各 国．

<br/>求购12000-<span>15000</span>吨散货船 近海 2010后 主机最好是广柴 只限直接卖家 谢绝中介 谢谢

<br/>我需要购买<span>15000</span>吨，或者25000吨的双壳油轮，船龄不可超过12年，CCS认证，吃水9米，航速10-14 ，油耗7-8吨。如果有符合条件的船东可以联系我！

<br/>我需要购买<span>15000</span>吨，或者25000吨的双壳油轮，船龄不可超过12年，CCS认证，吃水9米，航速10-14 ，油耗7-8吨。如果有符合条件的船东可以联系我！chenyucn@vip.sina.com

<br/>求购6000－<span>15000</span>散货船，要求15年左右的

<br/>因南海工程需要，现求租海船： 1，自航甲板驳：3000--<span>15000</span>吨，要后驾驶、有跳板的。2，5000吨以上（万吨左右最好）散货船，主要运输黄沙、石子、水泥建材及机械设备； 3，拖轮：4000--6000马力，主要用于护航、辅助靠驳，以及拖船等；

<br/>急求租<span>15000</span>吨左右 自航甲板驳船， 型宽40米-45米，长 度不超过135米，2015年4月起租,租期半年，青岛-文 莱。 marketing@kingoffshore.com +8613316959447 请 发以下资料到 刘经理 谢谢！ 注意： 要 自航 甲板驳船 1) 船体规格书（SHIP SPECIFICATIONS）， 2) 装载手册（LOADING MANUAL）， 3) 型线图（LINES PLAN） 4) 总布置图（GENERAL ARRANGEMENT PLAN）， 5) 船体结构图（SHIP STRUCTURAL PLAN）， 6) 舱容图（CAPACITY PLAN）， 7) 静水力计算书（HYDROSTATIC DATA）， 8) 稳性计算书（INTACT &amp; DAMAGE STABILITY CALCULATIONS）， 9) 总纵强度计算书（LONGITUDINAL STRENGTH CALCULATIONS）， 10) 舱容表（CAPACITY DATA） 11) 倾斜试验报告（INCLINING TEST REPORT） 能提供前4项就可以

成品油船，CCS船级，近海航区，载货<span>15000</span>吨<br/>主机：陕柴2970KW

一、总体部分 1、 船型及用途 本船为钢质全焊接结构、单甲板、方尾、前倾首柱带球 首，单机、单桨、单舵、短首楼和尾楼，柴油机通过减速 齿轮箱直接驱动固定螺旋桨的集装箱船。机舱和甲板室布 置在尾部，全船设四个货舱，货舱结构为双壳、双层底。 驾驶室对主机可直接遥控，机舱内设监视室。 本船设计、建造成可以装载以下货物： 集装箱893TEU（包括危险品）。 本船在货舱内（390TEU）和甲板上（503TEU），第三、第 四货舱舱口盖上的第一层装载冷藏集装箱共32个（40 呎,12192&#215;2438&#215;2591）冷藏集装箱；货舱内共为四层箱 子，最高二层为超高箱（6058&#215;2438&#215;2896），其余均为 标准箱（20呎,6058&#215;2438&#215;2591）。 危险品区域为FR116~FR169第一、第二货舱舱盖上，危险 品为（危险品分类按规则第4篇、第2-2章、1.2.（25）定 义）：1.4S，2，3，4，5，6.1，8，9类有包装的危险品 货物，危险品货物的运输按SOLAS公约,并满足其规定。 2、 航区及船旗 本船为国内近海航区。 船旗：中国国旗。 3、 船级社及规范 本船不入级，提交ZC审图 中国船级社“国内航行海船建造规范”2006年版 中华人民共和国海事局“船舶与海上设施法定检验规 则”中“国内航行海船法定检验技术规则”2004年版及 （2008年）修改通报。 4、 主尺度 总 长 LOA 156.80m 设计水线长 LWL 151.449m 垂线间长 LbP 148.25m 型 宽 B 21.00m 型 深 D 11.30m 设计吃水 d 8.15m 设计排水量 △ 21133.9 t 5、 载重量 在设计吃水8.15m时，载重量约<span>15000</span>吨。 6、 舱室容积 货 舱 20390.3 m3 重油舱 391.0 m3 轻油舱 132.2m3 淡水舱 147.4m3 压载水舱 6734.2m3 7、 总吨位和净吨位 总吨位 约10536 净吨位 约 5900 8、 主机、功率和航速、螺旋桨 主机型号 8PC2-5L 1台 额定功率 3824KW&#215;520rpm 在试航条件下，吃水8.15m，主机功率3824KW(100%MCR) 时,航速约为12.5节。 齿轮箱速比 GWC 70.76--- 3.95 ：1 螺旋桨主要参数 直 径 4.80m 盘面比 0.473 螺距比 0.677 叶片数 4叶 材 料 CU3 重 量 ~ 7175kg 9、续航力 本船的续航力约为4500海里。自持力为20天。 10、 稳性和干舷 本船在任何装载状况下的稳性衡准应满足“国内航行海船 法定检验技术规则”对近海航区集装箱船的稳性要求（集 装箱重：10t/14t/24t/30t ）。 本船运输的集装箱货物必须左、右平衡，不得使船舶有横 倾现象存在。 本船干舷满足“国内航行海船法定检验技术规则”对B型 船的要求，计算最小干舷为3134mm，而本船实取干舷值为 3172mm，最大夏季吃水为8.15m。 按中国船级社“国内航行海船建造规范”2006年版第 2.2.8.5，2.2.8.8条规定，应配置装载仪设备一套。 11、定员 本船定员为20人。均设置为单人间，其中高级船员室7 间。 12、总布置概况 本船主体设七道水密横舱壁由尾至首分为：尾尖舱、 机舱、第四货舱、第三货舱、第二货舱、第一货舱、应急 消防泵舱、首尖舱。其中尾尖舱内设压载水舱、淡水舱、 舵机舱。机舱分为上、下二层及内底，内底设有主机滑油 循环舱、舱底水舱、污油舱；上层设滑油储存舱、重油 舱、油渣舱、日用重油舱、日用柴油舱、重油沉淀舱、机 舱集控室等,下层设有主机、轻油舱。货舱双层底及边舱 均为压载水舱，边舱9000平台以上为空舱。货舱之前设有 应急消防泵舱，两侧为压载水舱；首尖舱为压载水舱。首 楼为液压泵舱、仓库及储藏室等。首楼甲板设有前桅、起 锚及系泊设备，舷侧设有左右红、绿舷灯；尾楼甲板上设 有系泊设备。 本船上层建筑及甲板室为六层，甲板间距纵中剖面处 高度如下： 上甲板 ── 尾楼甲板 3.30 m 尾楼甲板 ── A甲板 2.90 m A甲板 ── B甲板 2.80 m B甲板 ── 船长甲板 2.80 m 船长甲板 ── 驾驶甲板 2.80 m 驾驶甲板── 罗经甲板 2.7 m 上甲板 ── 首楼甲板 ≈ 　 2.55 m 本船甲板梁拱为抛物线梁拱250mm。 ①、 尾楼内设有机舱棚、储藏室、上下扶梯通道、船 员活动室、厕所、盥洗室、甲板办公室、轮机办公室、3 间单人船员室（房间内均设有洗脸盆）、二氧化碳室等。 ②、尾楼甲板上设有厨房、船员餐厅，机舱棚、应急发电 机室、医务室、盥洗室、上下扶梯通道、2间单人船员室 （房间内均设有洗脸盆）。 ③、A甲板上设有6间单人船员室（房间内设有洗脸盆）、 厕所、储藏室、休息室、舷侧放置救助艇、救生筏、绳 梯、物料吊等。 ④、B甲板上设有5间单人船员室，（其中3间带有卫 生单元，另2间房间内设有洗脸盆）、厕所、储藏室。 ⑤、船长甲板设有4间单人船员室（其中2间高级船员 室），均设有卫生设备；尾抛落艇登乘平台。 ⑥、驾驶甲板设有驾驶室，室内设有电气桌、海图 桌、驾控台、厕所、畜电池室、电气室、神座。 ⑦、罗经甲板设信号桅、雷达、闪光灯、探照灯等。 二、船体结构部分 1、 概述 （1）船体结构形式 本船结构形式为混合骨架式，货舱部分的双层底及 边舱的甲板均为纵骨架式，舷侧为混合式骨架，其它部份 的船底、甲板、舷侧及甲板室、上层建筑均为横骨架式。 （2）船体强度 本船结构设计满足中国船级社“国内航行海船建造 规范”（2006）的要求。 （3）船体和上层建筑材料 本船主要建造材料选用CCS“A”级钢。屈服点大于 或等于265N/mm2，采用高强度钢。 铸钢件满足规范中“船体结构用铸钢件”的有关要 求。 （4）船体结构的焊接 本船钢结构为全电焊结构，且最大范围内采用自动 焊。 船体焊接材料为船级社认可材料，船体接头采用适 当的焊接材料和工艺。 采用X探伤或超声波检查焊缝质量。 2、 船底 （1）机舱双层底 机舱为双层底，高度为2000mm，每档设置实肋板， 双层底结构上的开口尺寸满足“规范”要求。 所有舱内设置足够数量的人孔以便出入，船底的 纵、横结构设置足够数量的流水孔和透气孔。 机舱内设置二个海水阀箱，板厚及结构满足“规 范”要求。 主机座结构的刚度和强度满足“规范”要求，并按 照符合主机厂推荐的形式进行设计。 （2）货舱双层底 货舱双层底高：为1340mm，货舱内底板取12mm。 肋板和旁桁材的开口满足船级社要求。 所有双层底舱为水密和油密，按规范要求进行水压 或气密试验。 3、 舱壁 全船#5/#11、#34、#185、#192设置了水密平面横舱壁， #73、#113、#153货舱之间设置水密槽型舱壁，在尾轴处 作局部加强。横舱壁伸至甲板，舱壁上设置垂直扶强材。 4、 舷侧 （1）舷侧骨架 货舱位置舷侧设置强框架，间隔为4档肋距。 机舱位置设置强肋骨，间隔最大为4档肋距。 锚链筒及艉轴出口处增加外板厚度或加复板。 （2）舷墙 在尾楼和首楼甲板上设置舷墙，舷墙高度1000mm，每两档 肋距设舷墙肘板。排水舷口的设置满足“规范”要求。在 设置导缆孔处舷墙板增加板厚并设加强筋。 甲板机械和操纵设备 （1） 甲板机械 ①、液压起锚系泊组合机： 2台 最大锚重： 5250kg 锚链直径： Ф56mm – AM3级 公称速度： ≥9m/min 主卷筒拉力： 80KN（绳索规格： Ф52mm&#215;190m） 电 制： AC380V，50HZ ②、液压系泊绞车 2台 额定拉力 80KN（绳索规格： Ф52mm&#215;190m） 绞缆速度 ≥12m/min 电 制 AC380V，50HZ ③、电动液压舵机 1台 公称扭矩： 320KN.m 电 制： AC380V，50HZ ④、舷梯绞车 2台 工作负荷： KN 电 制： AC380V，50HZ ⑤、自由降落救生艇降放装置 2台 工作负荷： 约65KN 电 制： AC380V，50HZ ⑥ 、救助艇/筏吊车 1台 工作负荷： 21KN-4.0m 电 制： AC380V，50HZ ⑦ 、物料吊车 2台 工作负荷： 5.0KN-2.5m 电 制： AC380V，50HZ 甲板机械均以船东实际订货技术规格书为准。 4、居住舱室和其他舱室 （1）居住舱室由居室、公共舱室、餐厅等组成，舱室净 高约为2.05m。 居住室： 上甲板上：3间船员室, 甲板办公室、轮机办公室、船员 活动室。 尾楼甲板上：2间船员室，船员餐厅和医务室（设有卫生 单元）。 A甲板上：6间船员室，船员休息室。 B甲板上：5间船员室，其中3间均带卫生单元（1间为高级 船员室，内设套间）。 船长甲板：船长室、大付室（内设套间）、2间船员室；4 间均带卫生单元。 公共舱室：上甲板上设有厕所、浴室及盥洗室；尾楼甲板 上设有厨房、盥洗室，A甲板、B甲板及驾驶甲板上均设有 厕所。 （2）居住舱室内楼梯 居住舱室内楼梯为钢质、塑料包覆扶手、踏步铺防 骨垫。楼梯宽度约为800mm，斜度为50度。 （3）舷窗和方窗 所有舱室、公共舱室（除另外规定），应装有铝合 金框架的舷窗或矩形窗。 尾楼甲板以上甲板的舱室和公共舱室安装侧开式矩形 窗。 上甲板上的舱室安装风雨密侧开式φ350舷窗。 驾驶室的窗户为铝合金框架式，驾驶室前壁安装2扇 带有雨雪清除器的固定窗。 （4）门 居住舱室、公共舱室、浴室、厕室和储藏室在走道围 壁上按防火分隔等级要求所安装的门应为框架式不同防火 等级的门，带有门锁和拉手。 除规范要求外，居住舱室、公共舱室和其它房间的门 均设有通风栅。尾楼前壁、首楼后端壁安装A型钢质风雨 密门。 厨房钢围壁上所安装的门为钢框架式防火门，各层通 向露天甲板均安装相应的钢质风雨密门。 主甲板机舱棚围壁和梯道环围等处安装的门为带闭门 器的防火门。 驾驶室安装铝质移门，上面安装透明玻璃。 居住舱室和公共舱室的门安装有“总钥匙”门锁。 （5）家具设备等 ①、家具 木质家具采用板式结构，材质为环保型中密度双面 贴塑。 卫生设备、电冰箱等是市场品，而且为国内型号。 ②、窗帘、遮光帘、床帘、浴帘、台布 全部生活舱室、公共舱室、办公室的窗设置二层窗 帘（玻璃纱、化纤）。 安装在甲板室前端壁、报务区和海图区及位于航行 灯下方的窗设置挡光的窗帘。 每一淋浴处，则应设有浴帘或淋浴房。 ③、粮食及干货 粮食及干货存放于上甲板储藏室内及厨房组合柜 内，储藏室内设有冷藏柜、冷冻柜等可以储藏鱼肉、蔬菜 等食品。 ④、储藏室内设置 尾楼储藏室设置搁置蔬菜等保鲜食物的不锈钢架子；首楼 舱库: 设置索具钢质搁架、灯钩和油罐。 ⑤、其它储藏间：按需设置搁架。 <br/>主机：陕柴8PC2-5L 主机功率：3824KW 总吨：10536 净吨：5900 该船于2012年5月份下水，7月份交船。

<br/>急求 <span>15000</span>吨左右 自航甲板驳船，型宽40米，2015年1月1 日起租- 2015年7月1日. 青岛港 - 文莱港 型宽38米-45米， 船长 不超过 120米 marketing@kingoffshore.com +8613316959447 刘经理

149,155 DWT ON 17,417 SSW BUILT 1996 BY HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES, KOREA CLASS KR, STRENGTHENED FOR HEAVY CARGOES GRT 76,068 / NRT 48,786 MT LOA 270 / LBP 259 / BEAM 43 M LIGHTSHIP 18,302 NINE (9) WATER TIGHT, SIDE- ROLLING HATCHES/ NINE (9) HOLDS GRAIN 100% ABT 165,614.30 CBM GRAIN BREAKDOWN: (1) 17,222.70 / (2) 19,031.80 / (3) 19,047.40 / (4) 19,063.60 / (5) 19,000.20 / (6) 17,708.20 / (7) 19,018.20 / (8) 18,719.40 / (9) 16,802.80 CBM MAIN ENGINE: HHI B&amp;W 5S70 MC, MCR: 19100 BHP @ 91 RPM SPEED &amp; CONSUMPTION: BALLAST LADEN TRADING SPEED 14 KN - 46 T 13 KN - 46 T ECONOMICAL SPEED DESCRIPTION 13 KN - 38 T 12 KN - 40 T<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

<br/>要求：<span>15000</span>T水泥船上用，有7条船上用，急

<br/>求租多艘自航甲板驳船（长期有效）：载重吨5000-<span>15000</span>吨，前后驾驶台均可，带不带跳板均可（不带的，要加装），可以在2014年9月底10月初交船，国内任何港口交船均可。有合适船只者，请将完整的船舶规范发送到469291085@qq.com或者qf1014@vip.sohu.com,或者致电郑先生：1860593155，15960485588。

3000吨自卸运沙船：船长85.8米，型宽14.8米，船深3.8 米，能过舶<span>15000</span>——20000吨，价格630万（传送带40~42 米，可高可低）。船基本结构双底双壳，共三条<br/>欢迎带专家随时来看船,买船有保障,质量非常好,可出口到 各国

<br/>我司有意向求购3000DWT-<span>15000</span>DWT的自航甲板驳,船龄在5年 以内，有意向请联系我们。 电话：025-86828062 邮箱：huangyonghong@jstex.com

<br/> 本单位寻求<span>15000</span>吨散货船，从福建带石子到江苏启东。本码头标准5万吨级建设要求。矿山直接配货，有意向电话联系。

1。船舶类型:600吨浮吊(S.W.类L 550吨) 2。国旗:韩国 3。类:基米-雷克南 4。建造日期:2011年08年8月 5。价格:1<span>15000</span>00美元(离岸价) 6。交付:3(三)个月从合同签署 7。付款条件:每个过程的2倍 ——在合同:10% -交付:90% 8。备注:报价是基于没有变化。 9。有效性:年底<br/>需要请 CCS

出售二手散货船13500 14000 <span>15000</span> 16500 17000 18000 20500 22500 23800 26000 28000 入 级:ZC 有现船 也有在造中 27000 31000 32000 33000 35000 36500 38000 41600 42000 45000 47000 49999 52000 60000 61000 73000 入 级:国内CCS 也有现船 也有在造中7000 10800 19800 23800 32000 35000 38000 55000 入级 国际CCS BV 也可以承接订单建造 台州帆顺船舶服务有限公司(台州金舵船舶贸易有限公司) 联系电话13989607789 小施<br/>出售二手散货船13500 14000 <span>15000</span> 16500 17000 18000 20500 22500 23800 26000 28000 入 级:ZC 有现船 也有在造中 27000 31000 32000 33000 35000 36500 38000 41600 42000 45000 47000 49999 52000 60000 61000 73000 入 级:国内CCS 也有现船 也有在造中7000 10800 19800 23800 32000 35000 38000 55000 入级 国际CCS BV 也可以承接订单建造 台州帆顺船舶服务有限公司(台州金舵船舶贸易有限公司) 联系电话13989607789 小施

绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸 水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过 程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。可以根据需要和环境定制！ 产品参数 名称 型号 泵流量 挖深 排距 绞吸挖沙船250 AMJX250 750立方/小时 8米 600米 液压绞吸式挖沙船300 AMJX300 1100立方/小时 10米 800米 液压绞吸式挖沙船400 AMJX400 2000立方/小时 15米 1200米 液压绞吸式挖沙船500 AMJX500 3500立方/小时 15米 1500米 液压绞吸式挖沙船600 AMJX600 5000立方/小时 15米 2000米 液压绞吸式挖沙船700 AMJX700 8000立方/小时 17米 2500米 液压绞吸式挖沙船1000 AMKX1000 <span>15000</span>立方/小时 18米 2500米 <br/>我公司主要产品： 挖泥船，清淤船，挖沙船，绞吸式挖泥船。 沙矿机械：挖沙船、抽沙船、自吸自卸船、旱地筛沙机、制沙、洗沙水洗机械。 铁砂提取机械：链斗式铁沙船、自吸式铁沙船、旱地卧式、立式水选机械。 大型清淤、挖沙机械：绞吸式挖泥船、水陆两用船、钻式吸沙船。 稀有金属提取机械：锆英砂、黄金、宝石提取机械等十六大系列八十个规格供用户选择，并根据 用户的地理环境设计制造异型产品. 公司网址：www.qzauma.com

<br/> 求购<span>15000</span>-18000吨之间的散货船，要求船级为国内CCS，主机是陕柴或者洋马等级或以上，有船的船东请发信息至shxyqok@126.com 谢谢！