6,000 BHP ASD tug boat forsale Built: Feb, 2021 China (brand new condition) class: CCS, domestic, can be modified to CCS international(IACS) (the boat was designed and built as per CCS international (IACS), but issued CCS domestic certificate) (if required, the owner can do some modification to apply for CCS international certificate) port operating with costal towing LOA: 38m Breadth: 11.0m Depth: 5.2m M/E: Weichai CW8250, 2205Kw x 2 = 6,000BHP @ 1,000RPM ASD: Chinese brand & type FIFI 1, 2,400cbm/H Bollard pull(ahead): 73.5mt Bollard pull (stern): 63.2mt the boat can be delivered with almost brand new condition. 联络：13823383044

2200BHP拖轮是一款高性能作业船舶，专为满足现代化港口作业、船舶协助及沿海拖带需求而设计，入级意大利船级社（RINA），预计于2025年11月在广东领航海工船厂完成建造工作拖轮总长28.6米，型宽8.5米，型深3.8米，设计吃水3.0米，排水量290吨。动力系统采用2台潍柴XCW6200 - 10直列式柴油机，单台功率为1100马力（735千瓦），系柱拉力大于22吨，自由航速约11节拖轮的主甲板是核心作业区域，预留了充足空间，便于安装拖带设备与系泊装置，从而高效开展拖缆连接、船舶协助等作业。驾驶甲板设有独立驾驶室，视野开阔，操作人员可清晰观察周边海域环境与作业动态，大大提升了作业安全性。舱室内部按照12人船员编制，规划了住宿、餐饮及休息区域。同时，合理设置了油舱（Oil Tank）与淡水舱（F.W.Tank），其中油舱容积170立方米，淡水舱容积100立方米，能够满足长时间海上作业的燃油与淡水储备需求，减少补给频次。动力系统除2台主柴油机外，还配套2台75千瓦发电机，可满足全船日常用电与设备运行供电需求，避免因断电影响作业。此外，甲板区域配备专业拖带与系泊设备，结合船舶精准的操控系统，可实现对不同吨位船舶的高效协助与拖带。驾驶室内部配备完善的导航、通讯及监控设备，确保作业过程中的航线规划、信息传递与环境监测精准无误 联络：13823383044

冷藏船REF564 - 建造时间：1991年 - 建造地点：日本 - 载重吨5,065吨，吃水5.91米 - 船旗：立陶宛 - 波兰船级社 - 长/宽/深 120.70米/ 16.62米/ 10.00米 - 总吨4,587吨，净吨2,283吨，轻吨2,946吨 - 吊杆 6 x 5吨，联吊3 x 3吨 - 特检：2026年 4月 - 货舱/舱盖: 3/3 - 舱室：9 - 舱温: -30℃ - 舱容: 6712立方米 - 主机: MITSUBISHIHI 6UEC45LA 7199 BHP 158 RPM - 辅机: 3组DAIHATSU 6DL-20, 720 PS x 720 RPM - 发电机：TAIYO 3组600 KVA x 450V x 60HZ 应急发电机MITSUI-DEUTZ, 40 PS x 1800 RPM - 制冷系统：R22直冷，风冷 -油舱：IFO 720 CBM, MDO 76 CBM - 航速/油耗：16.5节/21.5吨 IFO380，香蕉满载 16.0节/19.5吨 IFO380，满载 17.5节/18.6吨 IFO380，压载 - 报价：买方报价 -目前在西非/北大西洋

冷藏船REF532 - 建造时间: 1992 - 建造地点: 日本 - 船级社: 日本 - 船旗：瓦努阿图 - 载重吨: 4124吨，吃水6.37米 - 长/垂线间长/宽/深 94.32米/86.50米/16.50米/9.45米 - 吊杆: 8 x 5 吨 - 舱容: 4126立方米 / 145639 - 总吨/净吨：3952吨/1986吨 - 温度：-50℃ - 货舱/舱盖：3/3 - 隔舱：9 - 主机: KOBE MHI 6UEC37LA 4072BHP @ 210RPM - 发电机：2×560KWATT YANMAR M-220L-UN - 航速：15节 - 买方报价

冷藏船REF532 - 建造时间: 1992 - 建造地点: 日本 - 船级社: 日本 - 船旗：瓦努阿图 - 载重吨: 4124吨，吃水6.37米 - 长/垂线间长/宽/深 94.32米/86.50米/16.50米/9.45米 - 吊杆: 8 x 5 吨 - 舱容: 4126立方米 / 145639 - 总吨/净吨：3952吨/1986吨 - 温度：-50℃ - 货舱/舱盖：3/3 - 隔舱：9 - 主机: KOBE MHI 6UEC37LA 4072BHP @ 210RPM - 发电机：2×560KWATT YANMAR M-220L-UN - 航速：15节 - 买方报价

Name of Tug: RDa Tug 7 Built: Oct, 2022, China (not in use, almost in brand new condition) Flag: China Class: CCS (domestic), currently trading costal China type of tug: normal sea going tug boat (not ASD), Anchor Handling LOA: 49.2m Breadth: 13.8m Bollard Pull: max 86mt ahead. M/E: ZiChai 8N260AZLC-8, 3600BHP x 2 = 7,200BHP (https://boyang.cnadc.com.cn/english/index.jhtml) D/E: Weichai WP10CD264E200, 240Kw X 2 sets Port D/E: Weichai 60Kw Cherry13823383044

DEADWEIGHT (DESIGN DRAUGHT) 5600MT ON 4.2M DRAFT BUILT 2022 BUILDERS ZHEJIANG HONGSHENG SHIPBUILDING CO.,LTD.,CHINA FLAG:PANAMA CLASS:PMDS KEELLAID 22-Jul-20 LAUNCHEDDELIVERED 5-Jul-23 M/E CHINESE STD.TYPE 8320ZC,4000 BHP GT/NT 4831/1449 Length OA 109.8 M Length BP 107.3 M BREADTH(Moulded) 25 M DEPTH(Moulded 6.8 M HEIGHT(Maximum 28.2 M BRIDGE FRONT-BOW 9.1M BRIDGEFRONT-STERN 100.7 M ON DECK 273 TEU Heavy LNG Tank Container 116 FEU Empty LNGTank Container 135 FEU Refrigerated Container 35 FEU (All details given are in good faith without guarantee） 联络13823383044

4400BHP多功能锚作拖轮 建造年份：2025年 船旗：中国香港 船级：法国船级社（BV）最高等级，多功能离岸工作船，消防1级（水幕系统） 航区：无限制航区 总长/型宽/型深： 42.00米 / 11.00米 / 4.90米 吃水： 3.50米（巡航） / 4.15米（最大离岸） 甲板载重： 100吨（甲板强度5吨/平方米） 主机：康明斯K60-M，2 × 2,200BHP（1,641kW），总功率4,400BHP（3,282kW） 发电机：康明斯240MXDG，2 × 240kW 艏侧推：JYG16FP，200kW，推力3.5吨 航速：约14.61节（100% MCR） 系柱拖力： 65.20吨（主机达到100% MCR时） 居住舱室： 26人（船长室、轮机长室、2间高级船员房、5间普通船员房等） 船舶优势 / ADVANTAGE 多功能作业能力 / VERSATILITY      适用于锚作拖带、消防（水幕系统）、海上守护、防污作业、补给运输及远洋拖带等多种任务。 强劲动力与拖带性能 /  CAPABILITY      双主机双固定导管螺旋桨推进，最大航速14.61节，系柱拖力65.2吨，适合高强度作业需求。 先进甲板机械 / ADVANCED      配备液压折臂吊机（11.6米臂长时起重0.95吨）、65吨拖缆机及3.5吨推力艏侧推，提升作业效率。 高标准建造与认证 / SPECIALIZATION      由BV船级社全程监造，采用BV认证钢材，符合IMO最新排放标准，获无限制航区认证。 现代化配置 / MODERN      配备中央空调、消防监控系统、GMDSS通信设备及符合SOLAS要求的救生消防设施。 联络：13823383044

冷藏船REF040 - 建造时间：1986年 - 建造地点：日本 - 载重吨4,269吨，吃水6.52米 - 韩国船级社 - 长/垂线间长/宽/深 96.78米/89.55米/ 16.20米/ 9.50米 - 总吨3,437吨，净吨1,751吨 - 吊杆 5T-SWING x 2SET x 3 / 3T-Union - 货舱/舱盖: 3/3，甲板: 3 - 舱温: -18℃ - 舱容: 5,149.3立方米 - 主机: MITSUBISHI 6UEC37LA 4050 BHP 207RPM - 辅机：1 x DYNAMO MET 42SC 2 x YANMAR M200AL-ST 830PS 900RPM - 发电机：2 x TAIYO FE45D-8 700KVA VTR161-1450V - 制冷系统：3 x MAYEKAWA MYCOM-F160S SCREW R22 - 航速油耗：13.5节，满载14吨，压载13吨 - 买方报价

冷藏船REF040 - 建造时间：1986年 - 建造地点：日本 - 载重吨4,269吨，吃水6.52米 - 韩国船级社 - 长/垂线间长/宽/深 96.78米/89.55米/ 16.20米/ 9.50米 - 总吨3,437吨，净吨1,751吨 - 吊杆 5T-SWING x 2SET x 3 / 3T-Union - 货舱/舱盖: 3/3，甲板: 3 - 舱温: -18℃ - 舱容: 5,149.3立方米 - 主机: MITSUBISHI 6UEC37LA 4050 BHP 207RPM - 辅机：1 x DYNAMO MET 42SC 2 x YANMAR M200AL-ST 830PS 900RPM - 发电机：2 x TAIYO FE45D-8 700KVA VTR161-1450V - 制冷系统：3 x MAYEKAWA MYCOM-F160S SCREW R22 - 航速油耗：13.5节，满载14吨，压载13吨 - 买方报价

Type: Cellular container vessel (gearless), Design: THYSSEN 2700 Built: 09/2008 GERMANY Flag: Palau Class: DNV Deadweight: abt. 30.330 dwt on 10,10 m summer saltwater design draft abt. 38.061 dwt on 11,55 m summer saltwater scantling draft Tonnage: International abt. 28.048 / abt. 14.101 Suez abt. 29.022 / abt. 28.039 Panama abt. 23.305 Loa 215,45 m Lbp 205,28 m Breadth moulded 29,80 m Draft: (design) 10,10 m Draft: (summer) 11,55 m Intake: nominal - 2.702 TEU, at 14 mts homo containers - 2.102 TEU Reefer containers intake: In holds: 98 On deck: 360 Total: 458 (440 volt / 3 phases / 60 cycles / 32 a) Holds / Hatches: 6 cargo holds / 32 hatches (10 bays with 3 HCs and 1 bay with 2 HCs) Pontoon type hatch covers, non-sequential opening Main engine: 1 x MAN B&W 7L70MC-C abt. 21.770 kW Auxiliary engines: 3 x MAK 6M25 abt. 1.800 kW each Emergency generator: 1 x abt. 620 kW Bow thruster: 1 x abt. 1.200 kW Cellular / Gearles - Peene 1400 Blt 12/2006 by PEENE-Werft Germany, Marshall Islands Flag, 15,995 GT 20,250 Mtdwt on 9.5 M Class DNV-GL (SS 2028/02 DD 2028/02) Loa 170.15 M, Beam 25.00 M 1,440 TEU or 702 FEU/36 TEU 1,050 TEU at 14ts homog. 174 Reefer Plugs 4 Holds, 8 Hatches M/E: 1 x Man-B&W 8S50MC-C 17,190 <span>Bhp</span> 127 rpm 17.0 kn on 35.5 ts 380 + 3.6 ts 380 eco speed/consumption: 13.0 kn on 21.7 ts 11.0 kn on 18.3 ts 6951.4mts ldt all abt+wog wechat&whatsapp: +8613505803251

冷藏船REF574 - 建造时间：1991年 - 建造地点：挪威 - 载重吨6,120吨，吃水7.413米 - 俄罗斯船级社 - 长/宽/深 109.00米/ 18.00米/ 9.80米 - 总吨5,086吨，净吨3,163吨 - 克令吊 4 x 6吨，联吊3.5吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱室：12 - 舱温: -25℃ - 舱容: 7525立方米 - 主机: WARTSILA VASA 12V32D, 5500BHP 700RPM - 辅机：2 x MITSUBISHI 488KW @ 1800 RPM 1x MITSUBISHI 588KW @ 1800 RPM - 制冷系统：STAL DUCTLESS, R22 - 艏侧推 - 航速/油耗：16 节/ 18.5 吨 - 报价：105万美元

AHTS & SUPPLY VESSEL (FIFI 1 / DP 2) FLAG: CHINA CLASS: CCS, TUG/OFFSHORE SUPPLY SHIP / FIRE FIGHTING SHIP 1 BUILT: NOV. 20, 2007, MMA OFFSHORE SHIPYARD & ENGINEERING SERVICE, SINGAPORE LOA/LBP/B/D: 70.0 / 64.0 / 16.8 / 7.5 M GRT/NRT: 2,708 / 812 T DWT/DRAFT: 2,009 T / 6.1 M M/E: WARTSLIA 8L32, 4,000 KW X 750 RPM X 2 SETS (TOTAL 8,000 KW, 10,880 BHP) A/E: CAT 3408C 410 KW X 2 SETS SPEED: 14 KNOTS BOLLARD PULL: 125 T AT 100% MCR, AH TOWING WINCH 300 T PULL / 450 BRAKE DECK AREA: 450 M2 (CLEAN) DECK STRENGTH: 7.5 T/M2 DECK LOAD: 800 T BOW THRUSTER: 680 KW X 10.5 T X 2 SETS STERN THRUSTER: 680 KW X 10.5 T X 1 SET PROPELLER: CPP X 2 SETS, KAMEWA 50XF5/4T TANK CAPACITY: FO 1,238, FW 387, BW 420, LO 26 CBM CREW COMPLEMENT: 52 P LAST/NEXT SS SURVEY: MAY 6, 2022 / MAY, 6, 2027 **  . FOR WORLDWIDE OPERATIONS TO SERVICE AND TOW DRILLING UNITS . TO PROVIDE LOGISTICS SUPPORT FOR OIL & GAS PRODUCTION PLATFORMS . SPECIAL EQUIPMENT FOR FIRE-FIGHTING, SAFETY STANDBY OPERATIONS,    EMERGENCY EVACUATIONS AND SEISMIC SERVICES. LOCATION: CHINA DELIVERY: WITHIN 1 MONTH AFTER SIGNING CONTRACT 联络13823383044

冷藏船REF749 - 建造时间: 1993年 - 建造地点:日本 - 船旗：立陶宛 - 载重吨8,043吨, 吃水7.573米 - 法国船级社 - 特检/坞检 2025年06月/ 2025年05月 - 长/宽/深 134.02米/ 20.80米/ 10.17米 - 总吨7326吨，净吨4810吨 - 吊杆 8 x 5吨 - 货舱/舱盖/尺寸: 4/4/ 7.4米 x 7.3米 - 舱室：15 - 舱温: -25℃~+15℃ - 舱容:11,166立方米/394,130立方英尺 - 主机: MITSUBISHI 8UEC45LA, 9600BHP 158转/分 - 发电机：3 - 625 kVA - 500 kW - 750 HP - 航速：15.5节24吨IFO380+0.2吨MDO 香蕉满载 16.5节20吨IFO380+0.2吨MDO 海上压载 3.0吨IFO380+0.2吨MDO 港口满载 - 买方报价

航区：近海。船检机构：ZC。 总吨/净吨1692/947总长/型宽/型深67/14.6/7.0m满载吃水5.05m甲板最大载货量950t甲板载货面积385.00 ㎡系柱拉力约85 t续航力约2000 海里主机型号日本新泻16MGV28BX,2台主机总马力8100BHP 建造完工时间、地点1998年12月30日兴华造船厂坞检/特检时间2025.08现状该船为近海航区供应/工作拖船,B级冰区加强，可提供对外补给燃油淡水，甲板可装载甲板货，设有水泥罐及水泥罐输灰系统，并可从事拖曳服务作业的功能。具有外对辅助消防，配有1台消防炮消防泵， 排量：150m3/h，扬程：110m。  Cherry13823383044

1、Supply Vessel - Open for Sale Built: 1983 @ Japan LOA: 39 mtrs Clear deck area: 180 m2 BHP: 2 x 1,500 = 3,000 Total Propulsion: CPP Bow thruster: Yes Bollard Pull: 40 tons Tow winch: Yes Stern Roller: Yes Accom: 30 bunks Location: Africa 2、Multipurpose Offshore Supply Vessel - Open for Sale Built: 1999 @ Europe yard Design: UT 719-2 DP 2 Clear deck area: 468 m2 M/Engine: 2 x 2,730 = Total 5,460 BHP Propulsion: CPP Bow thrusters x 2 units Stern thrusters x 1 unit Stern Roller: Yes Shark Jaw: Yes Moonpool, ROV FIFI 1 Accommodation: 30 berths Layed-up Location: Africa wechat&whatsapp: +8613505803251 Email:shaoguoying@zoss.cn

出售5150BHP远洋拖轮 TOWING TUG Specifications Length:50.00m Breadth:12.60m Depth: 5.75 m Deck 5T/M2 Strength: Designed 4.50 m 建造年份2013年 Deadweight:876.92 tons @ 4.8m max. draft (approx.) Cherry13823383044

求购成色好，品质好的，二手拖轮或新船，16M及以上规格，2X700BHP@1800RPM及以上

【出售】：LNG液化天然气船。2007年造154800立方液化气船，价格（商议） 【Sell LNG ship】 FLAG ：MARSHALL ISLANDS， DOUBLE BOTTOM， DWT 86300 MTS ON 12,6M DRFT， BLT 5/2007 ，AT  (FRANCE)， CLASS: BV, SS 04/27 / DD 04/25， LOA 289,5M, BEAM 43,33M, DEPTH 26,24M，PUMPS 8x1750， ME Wartsila 12V50DF X 4 SETS, BHP 54245TOTAL， GENERATORS 3 X 11.400 KW ， UNKNOWNBUILDER, 1 X 5.700 KW， IGS, SBT LDT 20115。 PRICE ：62M usd

【出售】：LNG液化天然气船。2007年造154800立方液化气船 【Sell LNG ship】 FLAG ：MARSHALL ISLANDS， DOUBLE BOTTOM， DWT 86300 MTS ON 12,6M DRFT， BLT 5/2007 ，AT  (FRANCE)， CLASS: BV, SS 04/27 / DD 04/25， LOA 289,5M, BEAM 43,33M, DEPTH 26,24M，PUMPS 8x1750， ME Wartsila 12V50DF X 4 SETS, BHP 54245TOTAL， GENERATORS 3 X 11.400 KW ， UNKNOWNBUILDER, 1 X 5.700 KW， IGS, SBT LDT 20115。