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BC: "SAN NICOLAS" Flag: MALTA
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Deadweight: 58802 mts on 13,02 m draft
Built in Mar/2010 in KOREA, SOUTH at SPP PLANT & SHBLDG - S
Class: NK DD 08/2020, SS 08/2022
Gross: 34374 / Net: 19565
LOA: 196 m - Breadth 32,3 m
Holds: 5 Hatches: 5
Grain: 75531 cbm Bale: 70734
Gear: 4 X 36t CRANES
ME: MAN-B&W 6S50MC-C
BHP: 12889/127RPM Speed: 14,5 Knots
Generators: 3 X 600 KW
ETA BOMBAY 29 JUNE TO DISCHARGE FOR ABT 4-5 DAYS, SO FAR UNFIXED FURTHER.
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建造者:广州番禺灵山造船厂
类别:BV
附加标志:1级船体机械,无限制导航
国旗:新加坡
建成年份:2009年7月
场地编号:LS 171
国际海事组织编号:9541899
呼号:9V7788
官方编号:394814
Date Keel Laid:02 -09 -2008
尺寸
总长:40米(131英尺2英寸)
长度模压:39.5米(129英尺7英寸)
长度水线:37.8米(124英尺)
长度BP:34.9米(114英尺6英寸)
宽度模压:11.8米(38英尺8英寸)
深度模压:4.6米(15英尺)
草稿:3.8米(12英尺5英寸)
GRT:499
NRT:149
DWT:414
性能
试验速度(75%负荷):12.33结
系船柱(前方):53.6吨
机械
主机:2xCATERPILLAR 3516B 2100 BHP @ 1600rpm
变速箱:Reintjes Model.WAF 763比率5.75:1
推进系统:2x4刀片固定螺距螺旋桨,带固定喷嘴
发电机组:2 X 245 Kw柴油驱动卡特彼勒3406 C.
Emergency Gen.Set:Perkins 1x30 KW柴油驱动
Bow Truster:1 x 200KW / 3 Tonnes Thrust。HRP 200 TT
舵:独立舵系统
甲板机械
船尾甲板空间:250 M2
锚固处理绞车:ME50THAHTW
(双鼓):50吨@ 0-4米/分钟(第1层),制动器保持@ 120吨(第1层)
线拉:第一层50吨
Tugger Winch:2 x5吨@ 15米/分.150米
鲨鱼大白鲨:100吨SWL
牵引销:100吨SWL
严厉的压路机:1.45 x 3.5mx 150吨SWL
甲板起重机:SWL 2T @ 6 m
锚和系泊:2至10公斤无库存的凉亭锚设备
安全
救生设备:根据Solas,2x20人救生筏。
消防:按照Solas
火灾探测系统:机舱内的烟雾探测器和带手动呼叫点的住宿
紧急消防泵柴油发动机驱动,25立方米/小时。@ 32米头
主要消防设备
发动机室:CO2固定式灭火系统
住宿:水帘系统
外部消防设备
水泵和喷嘴1200 M3x10 Bar通过PTO带两个喷嘴
油分散剂:2个油分散剂喷嘴
导航
雷达:AIS接口
AIS:JRC
DGPS Navigator:JRC
陀螺指南针:JRC
Echo Sounder:JRC
广播与传播
Inmarsat C:JRC
MF / HF-DSC终端:JRC
天气传真接收器:JRC
ñavtex接收器:JRC
GMDSS VHF收发器:2套
GMDSS A1 + A2 + A3:ACR Electronics Inc.
泵容量
压载舱和舱底:30米处36马力/小时
GS&Fire:在30米的头部36米/小时
水压力设定:2x200L压力罐3米/ 30小时头
燃油转移:20米处的20 mx / hr
货物淡水:20米处50毫克/小时
货物燃料:50米头时50米/小时
油性水分离器:
1x0.5 mx / hr。根据marpol的要求
污水处理厂:
1x 20人
储罐
燃油:300 mx
淡水:150米
润滑油:1 mx
住所
20人,全空调,
2 x one(1)人舱,
1 X两(2)人舱,
4x四(4)人舱
冷冻室:( - 18)4M3
凉爽的房间:( - 4)3M
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船只类型:ASD Harbour Tug
在调查中:ABS + A1(E),拖船+ FiFi船舶1级+ AMS
国旗:圣文森特和格林纳丁斯
建造者:香港Bonny Fair Development Limited
设计师:Bonny Fair Development Limited
总长:31.00米
梁:11.00米
设计草案:4.30米
深度:5.60米
燃料容量:120m3
油耗:~430升/小时
淡水容量:30立方米
巡航速度:12节(最大)
系船柱拉力:68吨(未来)
油漆/涂料:JOTUN油漆
阳极:3年锌阳极
吨位(根据最终设计):471 GRT 141 NRT
船体结构材料:钢
上部结构建筑材料:钢
甲板建筑材料:钢
业务范围:不受限制
板厚:
龙骨:12毫米船尾:12毫米
外壳:10mm框架:10mm
梁:8mm甲板:10mm
驾驶室:6毫米漏斗:6毫米
Skeg:19mm(底部)10mm(网)
壁垒:8毫米
住所:
3 x 1 - 泊位小屋:1名男子
2 x 2 - 泊位小屋:2名男子
1 x 4 - 泊位小屋:4名男子
总计:11个泊位(详细安排参考G / A图)
主机和推进器:
主发动机:2 x CAT船用柴油发动机,型号3516C
每台发动机2682 BHP / 1600rpm,海水冷却。
辅助发动机:2 x CAT Gensets 150KW / 50Hz / 1500 rpm
端口发电机组:1 x CAT 51kw / 50Hz / 1500 rpm
推进力:2 x Schottel SRP 1515FP
螺旋桨直径:2600 mm
液压设备:
Anchor Winch(W-rig,新加坡):
吉普赛职责拉力:4t @ 10m / min
吉普赛制动器保持:15T(静态)
鼓式制动器保持:150 T(静态第1层)
绞车拉力:第一层以0~10米/分钟为18吨
4 T x 0~37.5 m / min(第1层)
鼓容量:110米+ 110米的Φ80毫米pp绳
Aft Towing Winch(W-rig,新加坡):
鼓式制动器保持:180 T(静态第1层)
绞车拉力:20.0吨,0~8米/分钟
0至5 T x 0~24m / min
鼓容量:700 mx 52 mm
起重机:1x Palfinger Marine Crane
型号PK12000 MB
导航:
雷达:1 x JRC JMA-5212-6
深度测深仪:1 x JRC JFE-380
无线电/秒:1 x MF / HF JRC JSS-2150;
带DSC的2XVHF JRC JHS-770S
AIS:1 x JRC JHS-183
自动驾驶仪:1 x SAURA SA-10
指南针:1 x SAURA SR-165
Weatherfax:1 x JRC NCR-333
GMDSS:A1 + A2 + A3区域
GPS:1 x JRC JLR-7500
INMARSAT C:1 x JRC JUE-87
音响系统:声功率电话和PA系统
通风和空调:
两套轴流风扇为发动机室提供。其他住宿提供机械
通风系统。船员房,垃圾房和轮罩的中央空调系统。
消防系统:
安全设备:固定CO2系统;
救生筏:2 x 15人充气救生筏
救援船:带戴维特的1x 6人救生艇
外部:由Port ME PTO驱动的2800M3 FiFi泵
2 x桅杆甲板上的电子监视器
灯光:Karl Dose搜索/ Aqua泛光灯
装修:
绳/链:2x192.25m,直径24mm U2
锚:2个无库存的锚杆锚,每个570公斤(根据最终设计)
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船舶种类:散货船
建造日期:2002年
船级:CCS
航区:近海
参考载货:47900T
总长:190.50M
船宽:32.00M
型深:16.40M
满载吃水:11.80M
货舱数量:2
舱盖:液压
主机功率:14000BHP
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该船现已完工,可以实际价格快速交付。
Classed BV TUG 1✠HULL,MACH Tug,Unrestricted Service。该船符合新加坡法规。
1.2主要详细信息船体尺寸
长度总体:36.00M
长度水线:34.71M
梁模压:10.80M
深度模压:5.00M
吃水设计:4.00M
住宿
2 x 1 - 泊位客舱:2名男子
1 x 2 - 泊位客舱:2名男子
3 x 4 - 泊位小屋:12名男子
总计:16名男子
坦克(约)
淡水:150立方米(约)
燃料油:320立方米(约)
Lub。油:1.5 m3(约)
主发动机:2 x卡特彼勒3512B额定1500BHP @ 1600 rpm c / w变速箱ZF W4610比率= 5.04:1
性能(近似)
速度:试验条件下约12节
耐久性:30天系
柱拉力(前方):约36吨@ 100 %MCR发动机额定GRT / NRT:475/142
请随时与我们联系以获取更多详细信息或安排检查。
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6500载重吨散杂货船出售
吃水:6.83米
1998年日本造
KR船级社
特检:2022年4月
坞检:2019年9月
长:100.79米
宽:17.2米
主机:Mitsubishi (6UEC37LA) - 3,800 BHP @ 210 RPM
克令吊:2X26吨
吊杆:2X15吨
轻吨:2209吨
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船级ZC 尺寸36.9*9.6*4
主机2台 总功率1764KW
主机:德国马克1200BHP*2
舵奖:日本新泻
建造日期:2002年广州文冲船厂
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VESSEL NAME TRA300
TYPE TRAWLER
BUILT YEAR 1989
BUILT PLACE NORWAY
CLASSIFICATION DNV
CLASS NOTATION +1A1 ICE-1A* STERN TRAWLER
LOA (M) 63.00
BEAM (M) 14.20
GT (MT) 2340.00
NT (MT) 715.00
GEAR(S) "CRANE:1 x 5MT,12.5M
CRANE:1 x 1.2MT,8M"
M/E(S) WARTSILA 9R32E 5000BHP 750RPM
M/E POWER (KW) 3730
A/E(S) "1 x 1511KW CATERPILLAR3516 1800RPM
1 x 496KW CATERPILLAR3412"
PROPELLER(S) WICHMANN, CPP,IN KORT NOZZEL,D: 3800MM,144/110RPM
NUMBER OF FREEZING HOLDS 2
FREEZING HOLD CAPACITY (CBFT) 45890
FREEZING HOLD CAPACITY (CBM) 1300
COOLING SYSTEM "4 x SARBOE PLATE FREEZERS,EACH 5MT/DAY
1 x STAHL AUT PLATE FREEZER, 7.8MT/DAY
3 x SABROE TUNNEL FREEZER
MEDIUM: FREON R22"
DECK EQUIPMENTS "3 x 40MT SPLIT TRAWL WINCHES
6 x 10MT SWEEP LINE WINCHES
2 x 15MT GILSON WINCHES
1 x 6MT OUTHAUL WINCH
1 x 5MT CAPSTAN"
FACTORY "2013 UPGRADED
CARNITECH SHRIMP FACTORY
4 x SORTING MACHINES
2 x SHRIMP COOKERS
2 x JAPANESE LINE WITH 4 x SCALES"
ACCOMMODATION "6 x SINGLE CABINS
12 x DOUBLE CABINS"
INSPECTION AS WHERE SHE IS
DELIVERY 2018 SEP
PRICE USD 12.5 MILLION
REMARK(S) "1 x SIDE THRUSTER
MAJOR OVERHAUL IN 2013"
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HKG Flag
ABT 52,050 Dwt on 12.29m
189.96m loa 32.20m beam
Blt 09/2004 I.H.I. Japan
NK M0 SS 9/2019 DD 6/2019
5 ho/5 ha // Abt 65,181 cum grain
Sulzer 6RTA48T 11,013 BHP
C:4X30T
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船舶描述
18000DWT集装箱船
建造:00年中国
船级:DNV 特检2020-08
总长/型宽/型深: 142x21.7x13米
夏季载重18000,吃水9.7米
舱容:962 TEU (661 TEU/14t)
2舱2口
谷物/打包舱容:20125cbm
主机: WARTSILA 8L46B, BHP 10605 TOTAL
航速:15节
克令吊:3x60T
艏侧推,轴带发电机(832kw),可移动双层货舱
以上数据仅供参考
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Built 08/2008, JINSE SHIPBUILDING CO. LTD., BUSAN, S.KOREA.
Classification Society: ABS - Special survey due 08/2018
13,220 dwt on 8.76 m summer draft
LOA 127.86 m / Beam 20.43 m
12 + 2 cargo tanks ( 13,945 m3 - 98%) / 14 segregations
14 Framo pumps / Centrifugal submerged
Sigma Phenolic epoxy coating
Inert Gas Generator: 1,500 m3/hrs
M/E: STX MAN B&W 6S35MC
Aux engines: 3 x Uljanik Tesu TNC6 455-6 / Each 480 KW
Bow Thruster: 536 BHP
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PAN FLAG
ABT 53,020 MDWT ON 12.163M
BLT OCT/2003 OSHIMA SHIPBUILDING CO LTD
CLASS NK +NS +MNS
SS/DD 9 OCT 2018
DIMS 188.5 / 179 X 32.26 X 17.15 M
5 HOLD/5 HATCH
DIMS: 1X16.74-21.39-21.40-18.60-22.32/18.60 M
ABT 66,416 GR ABT 65,295 BL
MITSUBISHI 6UEC50LSII MCR 10,939 BHP 127 RPM
CRANES 4X30T SBT 15,463 CBM
GENS: 3 X DAIHATSU 5DK20 430 KW /720
ABT 12 KNOT ON ABT 25 MT IFO 380 CST +ABT .2 MT MGO
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48000DWT散货船
建造:2001年日本
船级社:KR 坞检/特检 2019/2021
总长/型宽/型深: 189.9 x 31 x 16.7米
夏季载重48000吨,吃水11.75米。
散装/包装:60798/58713cbm
克令吊:4x30T
5舱5盖
主机: B&W 6S50MC-C 10,999 BHP
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船舶描述
74000DWT散货船
建造:2000年1月日本
总长/型宽/型深:225/32.26米
夏季载重吨:74000吨 13.87米吃水
总吨/净吨:38530 / 25069
船籍:CCS
船旗:香港
7舱7口
主机: Sulzer 7RTA48T, <span>Bhp</span> 11,404/104 Rpm
发电机:Yanmar x 3
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18500DWT散货船
建造:2000年7月日本
船级社:NK 特检2020 坞检 2018
总长/型宽/型深: 145 x 24米
夏季载重18500吨,吃水9米。
散装/包装:24039/23716cbm
4舱4盖 (麦嘉基式):舱内强度加强 16T/M2
克令吊:4x30T
主机: M/E B&W 8S35MC 7600 BHP
油耗/航速:12.5节 17吨重油
预计售价350万美金
以上信息仅供参考
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船舶描述
50300DWT散货船
建造:2001年日本
总长/型宽/型深:189.8/32.26米
夏季载重吨:50300吨 11.93米吃水
船旗:香港
船级:NK
散装/包装:63198/60713 cbm
5舱5口
二氧化碳灭火装置:有
克令吊:4x30T
主机: B&W 6S50MC-C , 10,999 BHP @ 127 RPM
发电机:3x420 kw
特检/坞检:2021年5月 2019年5月
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船舶描述
5100DWT集装箱船
挂旗: 美国
建造:96年中国
船级:NK
总长/型宽/型深: 100.7x16.3x8.3米
1舱2盖
舱容:370箱,50个冷藏箱插头,舱内外40尺集装箱卡槽
舱盖类型:滚动舱盖
艏侧推:可调桨350KW
推进器:可调桨
克令吊:2 x 40T (利勃海尔)左舷
主机: WARTSILA DIESEL, 9R32E 5021BHP 一台
航速/油耗:14节,12吨重油(180CST)
特检:01/2017
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船舶描述
59000DWT散货船
建造:2010年中国
总长/型宽/型深:190/32.3/18米
夏季载重吨:59000吨 12.9米吃水
总吨/净吨: 32,661 / 19,260
船级:DNV
散装/包装:73,182/70,873 cbm
5舱5口
克令吊:4x30T 带抓斗
主机: MAN-B&W 6S50MC-C MCR 11421 BHP
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船舶描述
8200DWT双壳无吊散货船
建造:2007年中国
船级社:BV
总长/型宽/型深: 120 x 16.8米
夏季载重8200吨,吃水6.7米。
包装/散装:15,784/14,961cbm
2舱2盖:折叠式
艏侧推
主机: 大发 8DKM28 3,397 BHP
发电机:康明斯2 X 300 KW + 1 X 80 KVA
货舱强度加强:15T/M2
航速:12.5节 10吨
预期价格:190万美金
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102000DWT油船
挂旗:利比里亚
建造:1994年克罗地亚
船级:BV
夏季载重吨:102000吨 14.67米吃水
总长/型宽:244.3/39.44/21.3米
总吨/净吨: 57,743 / 28,290
舱容:114899立方米
7舱环氧特涂:104,163立方米
污水舱:4,473立方米
仓泵:3x2300立方米/小时
主机:B&W 6L60MC 14194 BHP AT 117 RPM
特检/坞检:2021-06/2019-06
轻吨:16,326吨
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