5000马力全回转多功能拖轮。 用途：顶推.正拖.倒拖.协助起抛锚.消防。 建造年月：2025年2月。 建造地：CHina。 Flag：CHina。 Class：CCS。 载重吨：152DWT。 总长36.7m 船宽10.8m 型深4.7m 满载吃水：3.75m 主机型号：NIIGATA 6L28X*2 主机功率：1838KW*2/750rpm*5000HP。 主机厂家：日本IHI Power Systems Co., Ltd。 排放标准：满足 CCS Guidance Notes GD05-2018 的要求。 燃油舱：65吨。 续航能力：900海里。 航速：13节。 许可通航区域: A1+A2。 带B级冰区加强。 液压起<span>锚机</span>：90T*1。 1#消防泵：2800m3/h. 射程：140mH2O。 2#消防泵：25m3/h. 射程：45mH2O. 消防水炮*2套：流量2400m3/h*射程150m*射高50m。 拖力：正拖64.5T、倒拖58T。 Cherry13823383044

主尺度 总长度 83.22 米 垂线间长 74.95 米 型宽 18.00 米 起动空压机 1 台, Pyro 1 x 406(ekW), oil fired 2 台, Ingersoll, 能力 26 立方/小时 压力 30 bars 至甲板深度 7.20 米 满载吃水 5.95 米 总吨位 3054 吨 载重吨（5.95 米） 3940 吨 甲板载货量 1850 吨 航速 航速（4.9 米） 14 节 经济航速 13.2 节@4.9 米 装载 货物系统和泵 空压机 2 台, Ingersoll 能力 18 立方/分钟@6.5bars 货物燃油泵 Azcue pump, 2x200 立方/小时 at 100mic, 流量计 货物淡水输送泵 Azcue pump, 2x200 立方/小时 at 100mic, 流量计 钻井泥浆添加剂泵 Azcue pump, 1x75 立方/小时 at 100mic, 流量计 盐水货物输送泵 总甲板面积 燃油容量 895 平方(5 吨/平方) 420立方 Azcue pump, 2x75 立方/小时 at 90mic, 流量计 货油 940 立方 船用淡水 157 立方 泥浆/盐水(s. g. 2.5) 1014 立方(6 舱2 级别) 干散货 278 立方(5 舱 2 级别) 淡水货物 617 立方 压载水/钻井水 1355 立方 D.M.A 169 立方 轮机系统 推进系统 柴电推进系统 主发电机 康明斯 QSK60-D(M) 4 x 1825(eKW)@1800rpm 应急发电机 康明斯KTA19-DM 1 x320(eKW)@1800rmp 主推进器 (全回转推进器) 2 台, Berg BAT 625 FP, 2 x 1900 (eKW) 艏推进器 2 台 , Berg BFTT419, 2x800(eKW) 液体泥浆货物输送泵 Azcue pump, 2x76.4 立方/小时 at 90mic, 流量计 钻井水/压载水泵 Azcue pump, 2 x 200 立方/小时 at 90 mic 油水分离器 1 台, JOWA, 1 x 1 立方/小时<15 ppm 压载水/舱底水泵 Azcue pump, 2 台 舱底水/压载水泵: 60 立方/小时@ 1.5 bar 消防泵: 40 立方/小时@ 4bar 燃油过滤装置 2 套, Alfa Laval, 2 x 2000 升/小时 燃油输送泵 1 台旋转螺杆型, Azcue, 1 x 10 立方/小时 at 工 作压力 2 bars 甲板机械 <span>锚机</span> 2 台, MEP, 2x8.55 吨x9 米/分钟, 超载 12.8 吨 拖拉绞车 2 台, MEP, 2 x 200 米@18mm 直径. 钢丝 绳 7 层, 额定拉力 10 吨 x 15 米/分钟@ 第 1 层 绞盘 外部消防泵 2 台, Jason, FIFI Class 1, 1600 立方/小时 @ 14 bars, driven by main enginePTO 火灾监控器 2 台, Jason, 能力 1200 立方/小时 at 12 bars water 2 台, MEP, 2 x 8 吨@ 0-15 米/分钟 导航/通讯设备 甲板吊机 1 台, MEP, 起重能力SWL 2 吨@15 米 及 3 吨@10 米半径 雷达 1 x Furuno ARPA S-band 1 x Furuno ARPA X-band 卫星 2 x INMARSAT C V-Sat 1 x Intellian, (韩国) KU-band 动力定位系统 DP-2 (Kongsberg) 3 x 风速传感器 2 x MRU 3 x 电罗经 1 x 差分全球定位系统 1 x Radius System 1 x Cyscan 独立操纵杆自 动艏向模式 生活区 定员 27 人 15 x 单人间 1 x 医护室 6 x 双人间 救生设备 MOB 1 x SOLAS type MOB for 6 persons, NPT 航速 6 节 吊机 单臂救助挺吊机 SWL 14kN 罗经 1 x 电磁罗经系统 1 Gyrocompasses (与 DP 系统协同使用) 其他设备 1 x 导航用全球定位系统 1 x 全套 GMDSS A3 广播设备 1 x AIS (自动识别系统) 1 x VDR (航行数据记录仪) 2 x VHF / DSC 1 x Furuno MF / HF SSB 其他设备 压载水处理系统 型号 Gloen-p250 供气 7公斤/平方厘米 处理能力 250 立方/小时 x 1 套 耗电 21 千 瓦 x 1 套 造淡机 厂家 SLCE 能力 12吨/天 入级符号 ABS: A1 ○E Offshore Support Vessel (Supply, FFV 1), HDC (5t/m2, Aft Fr. 95), HLC (2.5, Mud and Brine Tanks) AMS, ACCU, DPS-2, UWILD. CHERRY 13823383044

出售多用途拖轮 建成日期:2018-08-29 营运海区: A1+A2 总长: 49.8 m 型宽: 12.0m 型深: 5.5m 空载吃水: 3.1m 满载吃水: 4.1 m 总吨: 790 净吨: 237 参考载货量:519T 证书主机功率:2784 KW 船舶作业功能主要参考数据: 首部起<span>锚机</span>:160T/250KW 尾部拖缆机:160T/ 250KW 主拖缆: Φ56mm /600m 拖力: 50T 鲨鱼钳: 200T 首部侧推器推力: 3T 甲板起重机 SWL: 3T 驳油/水泵排量:100m/h 载货甲板面积: 150m 载货甲板强度: 7T/m Cherry13823383044

出售多用途拖轮 建成日期:2018-08-29 营运海区: A1+A2 总长: 49.8 m 型宽: 12.0m 型深: 5.5m 空载吃水: 3.1m 满载吃水: 4.1 m 总吨: 790 净吨: 237 参考载货量:519T 证书主机功率:2784 KW 船舶作业功能主要参考数据: 首部起<span>锚机</span>:160T/250KW 尾部拖缆机:160T/ 250KW 主拖缆: Φ56mm /600m 拖力: 50T 鲨鱼钳: 200T 首部侧推器推力: 3T 甲板起重机 SWL: 3T 驳油/水泵排量:100m/h 载货甲板面积: 150m 载货甲板强度: 7T/m 联络13823383044

建成日期:2018-08-29A1+A2 型深:总长:49.8 m型宽:12.ч擺骛辰 m5.5 m 空载吃水:3.1 m满载吃水:4.1 m 总吨: 790净吨:237 参考载货量:519T 证书主机功率:2784KW 船舶作业功能主要参考数据 首部起<span>锚机</span>:160T/250KW尾部拖缆机:160T/250KW 主拖缆: 鲨鱼钳: 中56mm /600m 拖力: 50T B首部侧推器推力: 200T 甲板起重机 SWL: 3T驳油/水泵排量:100m/h 载货甲板面积:150 m载货甲板强度:7T 联络13823383044

国内航行海船安全与环保设备记录 一、船舶基本参数 船舶类型 运泥船 船舶类型说明 开体运泥船 最大船员人数10人 乘客人数 一人 特殊人员人数0 人 安放龙骨日期/建造完工日期2012-04-28/2013-08-19改/日期船舶建造厂船舶改建厂 船舶所有人 二、船体部分 总长 72.00 m 船长 69.20 m 满载水线长 71.00 m 船宽 14.80 m 型深 5.20 m 空载吃水 2.942 m 满载吃水 4.250 m 满载排水量4070.280 t 空船排水量 1332.840 参考载货量2408 t 船体材料钢质 水密横舱壁数8 结构型式混合骨架式 货舱的数量 1 货舱盖型式无 重量(t) 固定压载 位置和材质 双层底位置 进水角位置 机舱门槛 抗沉性 三、锚设备 锚 名称 型式 重量(kg) 数量 右艏锚 霍尔锚 1590.00 1 左艏锚 霍尔锚 1590.00 1 名称 型号 功率(kW) 数量 <span>锚机</span> 右艏<span>锚机</span> DMB34-2-45 16 1 左艏<span>锚机</span> DMB34-2-45 16 1 名称 直径(mm) 长度(m) 等级 材料 锚链左艏锚链右艏锚链34.0034.00220.00192.50 AM2级 AM2级2级锚链钢2级锚链钢 四、舵设备 舵数量 2 主操舵装置型式 电动液压 应急能源种类 辅助操舵装置型式 Cherry13823383044

出售2012年造近海2400马力起锚25吨起锚艇 出售2400马力起锚艇 建成日期2012 (2022改建) 航区 近海 船长 43.8m 型宽 12.8m 型深 2.9m 设计吃水 1.6m 主机功率 1764kw 发电机功率 90kw 起<span>锚机</span> 50t Cherry 13823383044 （微信同号）

售：2025年新造20米沿海辅助船 江苏造， 尺寸：19.9*6.5*2.4， 主机：上柴208kw/500马力一台， 载客7人， 带<span>锚机</span>（起锚能力3吨） 电联15064482720王

出售2017年造油锚艇长36米 宽11米 深3.5米双主机8170，601千瓦两台，油压起<span>锚机</span>，可以起15吨锚 联络13823383044

弃锚器是船舶上遇突发性险情紧急弃锚的装置。弃锚器有多种形式，简易弃锚器，螺旋弃锚器，插闩式弃锚器。它们的主要功能当船舶在海上抛锚时，在特殊倩况下需应急起锚，如果当时<span>锚机</span>发生故障不能及时起锚将威胁船舶的安全，船员必需立即到锚链舱外侧操作弃锚器，使末端链环与弃锚器脱开起到弃锚的功能保证船舶安全航行。因此弃锚器是锚设备中的主要部件 弃锚器是船舶上遇突发性险情紧急弃锚的装置 目前常用的弃锚器有三种，即简易弃锚器、螺旋弃锚器和插闩式弃锚器   简易弃锚器 安装在锚链舱壁上，锚链根部的末端链环套人弃锚器的横闩中，使用时打开横闩，锚链脱出。这种弃锚器结构简单，适用于直径较小的锚链。 插闩式弃锚器    横闩式弃链器CB∕T 3143-2013 插闩式弃锚器 其结构简单，使用方便，在紧急情况下只要敲出横闩即能松脱末端链环。分为甲板弃链器和锚链舱弃链器两种。为甲板弃链器，在甲板上的弃链器通常外罩一个水密盖，既可达到水密，又能防止不慎触碰而松脱 螺旋弃链器 其结构较复杂，利用螺杆的伸缩使脱钩松开或夹住，但使用安全可靠，即使在锚链绷紧时也易松脱，缺点是开启动作较缓慢。

重载压载驳船，4台<span>锚机</span>

横档是用在锚链上面的。锚链主要是由有档链环组成，每根锚链可分为锚端链节、中间链节和末端链节， 1）链环 锚链的大小以链环的直径d来表示，有档普通链环的长度应是链环截面直径d的6倍，宽度应是d的3.6倍。普通链环的直径是衡量锚链强度的标准。 链环按其作用分为普通链环（1.0d）、加大链环（1.1d）、转环(1.2d)、末端卸扣(1.4d)、末端链环(1.2d)、U形连接卸扣(1.3d)和连接链环(1.0d)等。其中常见的连接链环有散合式和双半式两种。用于连接链节的连接卸扣、双半式连接链环、散合式连接链环的结构. 锚链的长度以节为单位。每节锚链的长度为27.5m。 （1）锚端链节：由锚卸扣、末端卸扣、末端无档链环、加大链环、转环和普通链环等组成。在一节锚链前加上一段锚端链节，其中的转环能防止锚链扭结。锚卸扣与锚干相连时，将卸扣的横销朝向锚，以便锚干顺利收入锚链筒内。 （2）末端链节：由滑钩、末端转环、加大链环和普通链环等组成。在锚链的***后一节加上一段末端链节，其中也有转环，然后与弃链器相连。转环的环栓应朝向锚链的中央。 （3）中间链节：常见的由普通链环、连接链环和普通链环组成，也有的是由普通链环、加大链环、末端无档链环和连接卸扣组成。节与节之间用连接卸扣连接时，为了使锚链的强度得到平顺过渡而改善锚链的结构，在各链节的末端设置一个加大链环和一个无档末端链环。此时应将卸扣横销朝向船内，以连接卸扣能平卧着通过<span>锚机</span>链轮。

寻 2手或现货73mm 左右Am3单侧电动<span>锚机</span>，含滚轮闸刀止链器。 联系人：史经理； 联系电话：18795638556。

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主尺度及参数 总长 100.00m 垂线间长 100.00m 型宽 30.00m 型深 7.00m 设计吃水(夏季载重线) 5.00m 上甲板梁拱和脊弧 无梁拱、无脊弧 2.3.2 载重量 本船载重量系指在设计吃水时，在规定密度为 1.025t/m3的海水中，其排水量与空船重量 的差值。 本船装载货物且吃水 5.00m 时，载重量约为 10000t。 载重量包括如下项目： (1) 装载甲板货物重量； (2) 舱柜、管路和机械中的燃油、滑油和水； (3) 船上的消耗品和储备品； (4) 必要的压载水。 2.3.3 船型 本船为单甲板，单底，焊接船体，首部船底斜削的箱形整体式结构驳船。 2.3.4 布置概况 本船主甲板为连续甲板，主甲板前部设锚泊设备及拖曳设备。共 2 台<span>锚机</span>，其中 1 台采 用锚链 1 台采用钢丝绳。<span>锚机</span>的下方为锚链舱。 在#32-#37 左舷设有 3 层甲板室，设有值班室、厨房、餐厅、会议室、物料间、蓄电池间、 休息室、厕所、控制室等。 在#5-#7 左右舷设有 2 个缆绳舱，从主甲板上的舱盖进入。 上甲板两舷设带缆桩、导缆孔。上甲板尾部设有 2 台绞盘 联络：13823383044

售2万吨无动力驳船 2020年造，CCS检验 每平米载重30吨， 六台50吨拉力<span>锚机</span>，容绳量1000米，52钢丝绳,甲板 22个厚 自重7000吨，甲板6台50吨定位绞车， 4台压载泵每小时2000吨 联络13823383044

售2017年造 CCS检验2400HP 起锚艇 420万元， 沿海航区 40.6*11*3.7M 主机：895KW*2 <span>锚机</span>：80T*1 6T*2 Cherry13823383044

掣链器又称止链器或锚链制止器，是指掣住或夹住锚链的专用器具。固定在<span>锚机</span>和锚链筒之间，与锚链轮相分离，承受收锚和锚泊时锚和锚链的拉力，使其不致于传至锚链轮上。常用的有螺旋掣链器、闸刀掣链器、舌型掣链器、凸轮掣链器、链式掣链器和滚轮闸刀掣链器等。

弃锚器是船舶上遇突发性险情紧急弃锚的装置。弃锚器有多种形式，简易弃锚器，螺旋弃锚器，插闩式弃锚器。它们的主要功能当船舶在海上抛锚时，在特殊倩况下需应急起锚，如果当时<span>锚机</span>发生故障不能及时起锚将威胁船舶的安全，船员必需立即到锚链舱外侧操作弃锚器，使末端链环与弃锚器脱开起到弃锚的功能保证船舶安全航行。因此弃锚器是锚设备中的主要部件 弃锚器是船舶上遇突发性险情紧急弃锚的装置 目前常用的弃锚器有三种，即简易弃锚器、螺旋弃锚器和插闩式弃锚器

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