-
<span>船名</span> REF684
船型 冷藏船
船旗 韩国
注册港
建造时间 1994-10
建造地点 日本
船级 韩国船级社
航区
特检
坞检
全长 71.24米
垂线间长
船宽 12.00米
型深 8.17米
吃水
总吨 496吨
净吨 442吨
载重吨
轻吨
排水量
起货设备
主机 2台AKASAKA, 6U28AK, 2500 PS
辅机/发电机 YANMAR 6KHL-STN, 270PS
推进器 2台船首推进器,固定螺距螺旋桨
制冷系统 MYCOM, F62B , -20℃
航速/油耗 18节
燃油类型
液舱舱容
舱室数目
舱盖数目
舱盖尺寸
隔舱数目
甲板层数
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 49222.1
冷冻舱舱容(立方米) 1394.394
舱底面积(平方米)
格栅
温区
舱温
通风/通风设备类型
换气
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点
报价 买方报价
备注 ITC:1475吨<br/>船舶状况良好
-
<span>船名</span> REF683
曾用名
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造时间 1992-10
建造地点 波兰
船级 挪威船级社,1A1 (-25C/+32C SEA) PET EO
TMON
航区
特检
坞检
全长 150.30米
垂线间长
船宽 22.60米
型深
吃水 9.10米
总吨 10629.00吨(国际)
11436.85吨(苏伊士)
11727.00吨(巴拿马)
净吨 4253.00吨(国际)
8544.10吨(苏伊士)
8788.00吨(巴拿马)
载重吨 10581.90吨
轻吨
排水量
起货设备 液压克令吊, 2 x 8吨, 2 x 32吨
主机
辅机/发电机
制冷系统
航速/油耗 20节/约43吨,IFO 380 CST + 约9吨
IFO 380 CST (+ 3.5 吨MDO/月)
燃油类型 IFO 380 CST, MDO
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 16
甲板层数 8
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 528891
冷冻舱舱容(立方米) 14976.5
舱底面积(平方米) 5806.9
格栅 6.5 吨气胎叉车
温区 8,1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温 -25o /+ 14o摄氏度
通风/通风设备类型 90 通风/小时
换气 2换气/小时
托盘 4447
集装箱装载能力
冷藏插头数目 47
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点 巴拿马
报价 480万美元
备注 <br/>立方英尺 / 平方米每隔舱
1 2 3 4
A 38055 376.1
40773 430.7 43159
473.8 42322 457.5
B 25268 259.2
35168 398.1 40073
473.3 38091 449.5
C 15018 153.1
30419 344.4 39648
472.5 35189 406.7
D 10408 108.3
24984 245.2 39291
433.8 31023 324.7
总计 88750 896.7
131344 1418.4 162171
1853.4 146626 1638.4
总计: 528891 立方英尺 / 5806.9 平方米
舱盖尺寸 (米)
1 2 3 4
露天甲板 12.40 x 8.50 12.40 x 8.50
12.40 x 8.50 12.40 x 8.50
A 12.40 x 8.50 12.40 x 8.50 12.40 x
8.50 12.40 x 8.50
B 12.40 x 8.50 12.40 x 8.50 12.40 x
8.50 12.40 x 8.50
C 6.90 x 5.50 12.40 x 8.50 12.40 x
8.50 12.40 x 8.50
每个隔舱的ISO托盘数量
1 2 3 4
A 277 324 363 354
B 190 294 363 352
C 109 277 380 317
D 78 182 343 244
总计 654 1077 1449 1267
总计:4447个
集装箱装载能力 (8’ 6")
8’6” 9’6” 堆装极限(20’/40’)
20 FT 40FT 40 FT NO. 1 NOS. 2-4
舱盖上 56 28 20 20/27 40/54
甲板上 80 40 40 20/27 40/54
甲板下 84 39 21** 80/- * 80/108
总计 220 107 81
-
<span>船名</span> REF682
曾用名
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造时间 1993
建造地点 波兰
船级 挪威船级社,1A1 (-25C/+32C SEA) PET EO TMO
航区
特检
坞检
全长 150.30米
垂线间长
船宽 22.60米
型深 13.30米
吃水 9.10米
总吨 10629.00吨(国际)
11436.85吨(苏伊士)
11727.19吨(巴拿马)
净吨 4253.00吨(国际)
8544.10吨(苏伊士)
8495.26吨(巴拿马)
载重吨 10587吨
轻吨
排水量
起货设备 电动液压吊杆,2 x 8吨,2 x 32吨
主机 SULZER, 2 S.A, 6-CYL, 15480 HP
辅机/发电机
制冷系统
航速/油耗 最大航速21节
满载香蕉 19节/约32.5吨,IFO 380 CST (+ 3.5 吨MDO/
月)
燃油类型 IFO 380 CST, MDO
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 16
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 536898
冷冻舱舱容(立方米) 15203
舱底面积(平方米) 5896.80
格栅 6.5 吨气胎叉车
温区 8,1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温 -25/+14摄氏度
通风/通风设备类型 90 通风/小时
换气 2换气/小时
托盘 4482
集装箱装载能力
冷藏插头数目 47
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点 巴拿马
报价 480万美元
备注 USDA证书有效期:2002-05-11<br/>立方英尺 / 平方米每隔舱
1 2 3 4
A 38334 381.5 41361 437.7 43843
481.9 42842 463.6
B 25816 263.9 35699 403.8 40854
482.2 38672 456.1
C 15347 156.2 30923 350.5 40246
479.4 35469 410.1
D 10590 110.0 25649 251.3 39838
439.6 31417 329.0
总计 90087 911.6 133632 1443.3 164781
1883.1 148390 1658.8
总计: 536890 立方英尺 / 5896.80 平方米
舱盖尺寸 (米)
1 2 3 4
露天甲板 12.40 x 8.50 12.40 x 8.50
12.40 x 8.50 12.40 x 8.50
A 12.40 x 8.50 12.40 x 8.50 12.40 x
8.50 12.40 x 8.50
B 12.40 x 8.50 12.40 x 8.50 12.40 x
8.50 12.40 x 8.50
C 6.90 x 5.50 12.40 x 8.50 12.40 x
8.50 12.40 x 8.50
每个隔舱的ISO托盘数量
1 2 3 4
A 280 328 369 357
B 193 297 369 353
C 111 281 367 318
D 79 186 347 247
总计 663 1092 1452 1275
总计:4482个
集装箱装载能力 (8’ 6")
8’6" 8’6" 9’6" 堆装极限 20’/40’
(吨) 堆装极限 20’/40’ (吨)
20英尺 40英尺 40英尺 NO 1 NO 2-4
舱盖上 56 28 20 20 / 27 40 / 54
甲板上 80 40 40 20 / 27 40 / 54
甲板下 84 39 21** 80 / -* 80 / 108
总计 220 107 81 - / - - / -
-
<span>船名</span> REF676
曾用名
船型 冷藏船
船旗
注册港
建造年份 1991-07
建造地点 荷兰VAN DIEPEN
船级 挪威船级社(前船级社:英国劳氏船级社)
船籍港
特检 2016-03
坞检 即将通过
全长 109.85 米
垂线间长
船宽 16.33米
船壳高度
型深 9.4米
吃水 7.32米
干舷
总吨 3999吨
净吨 2744吨
载重吨 5165吨
空船排水量
轻吨
舱底面积 3209平方米
起货设备 克令吊4×5
主机 DEUTZ SBV 12M640 6998 BHP 650转/分钟
辅机/发电机
航速/油耗 16节,油耗 19吨(380)
港内轴带发电机油耗2.2吨MGO
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
舱盖类型
隔舱 12
温区 6
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 273713
舱容(立方米) 7754
燃油舱舱容
舱门 侧门: 4 左舷+右舷
制冷剂
制冷系统信息
通风系统类型
通风/空气循环
制冷方式
舱温 -25/+12 DC
集装箱装载能力 8个FEU
冷藏集装箱插头 20
托盘 2400
看船地点
交船地点
报价 买方报价
备注 因其主机破损,已经在西班牙拉斯帕尔马斯停留
几个月了,目前主机已经更换为全新机器。接下来,该船
会继续在拉斯帕尔马斯停留10到14天的时间,并可在干坞
完成后交付买方。<br/>船舶状况良好
-
<span>船名</span>:白天鹅3号。总吨位25,净吨位15。船舶类型:高速客船。1995年1月12日建造完工。 船体材料:玻璃钢。航速26节,38客位。适航区域:内河A级。<br/>装备两部主机:美国康明斯柴油机,总功率382KW。双推进器。
装备两个发电机组:美国MOPEL发电机。8KW加10KW,共18千瓦。
备注:该船为霍英东当年开发广州市南沙港时,从白天鹅宾馆到南沙港的交通船。极少使用。该船目前停泊于白天鹅宾馆码头。
本人乃该船船长,电话:13827107250
-
<span>船名</span> REF675
船舶类型 冷藏船
注册港口 拿骚
船旗 巴哈马
建造日期 1985-11
建造地点 SHIN KURUSHIMA, 日本
船级社 日本船级社NS(EQ C V), MNS RMC(-30/32 eqF
for ACh), CHG, MPP, LSA, RCF, AFS
+MACH
特检
坞检
全长 169.10米
船宽 24.00米
型深 13.20米
总吨 国际:12659.00吨
净吨 国际:6755.00吨
苏伊士:6755.00 吨
巴拿马:10161.00吨
载重吨 12914吨(热带)
12335吨(夏季)
11761吨(冬季)
吃水 9.73米(热带)
9.53米(夏季)
9.33米(冬季)
保险条款
隔舱 15
温区 8
独立温区 1 AB/CD, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 A/BC
舱温 -30/+13摄氏度
起货设备 3 台克令吊: 每台安全工作负荷36吨;
1台克令吊:安全工作负荷10吨
主机 B&W 2 S.A. 7-CYL, 19810 HP
航速 21节,油耗50吨/天
格栅 适合总重最大6吨的气胎叉车(叉车配有4个气
胎)
舱容 4 个舱室:
1号舱容: 106854立方英尺
2号舱容: 185256立方英尺
3号舱容: 208494立方英尺
4号舱容: 88654立方英尺
舱盖数量 4个
冷冻舱舱容 (立方英尺) 589258
冷冻舱舱容(立方米) 16685.77
通风 90/60/45次/小时
换气 3次/小时
冷藏插头 82个
集装箱装载能力 76个FEU(标准航次---自给自足) /82
个FEU(标准航次)
看船地点
交船地点
价格 买方报价
备注 USDA证书已过期<br/>船舶状况良好
-
<span>船名</span> REF600
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-11
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 17.81米
型深 9.90米
吃水 7.317米
总吨 4963 吨
净吨 3115吨
载重吨 6553吨
轻船 3424吨
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5吨,联吊3.5吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000BHP
辅机/发电机
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节,油耗为
17.8(380)吨/天 + 4吨/天
冻鱼 航速为16节,油耗为18(380)吨/天 + 3.6吨/天
压载 航速为17.5节,油耗为17.5(380)吨/天 + 1.5吨/
天
港内锚泊1.3吨/天,工作4.2吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 270930
舱容(立方米) 7672
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 127
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5吨-持续堆重30吨<br/>船舶状况良好
-
<span>船名</span> REF601
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-12
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 17.81米
型深 9.90米
吃水 7.317米
总吨 4963 吨
净吨 3115吨
载重吨 6553吨
轻船 3424吨
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5吨, 联吊3.5吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000BHP
辅机/发电机
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节,油耗为
17.8(380)吨/天 + 4吨/天
冻鱼 航速为16节,油耗为18(380)吨/天 + 3.6吨/天
压载 航速为17.5节,油耗为17.5(380)吨/天 + 1.5吨/
天
港内锚泊1.3吨/天,工作4.2吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 270930
舱容(立方米) 7672
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 127
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5吨-持续堆重30吨<br/>船舶状况良好
-
<span>船名</span> REF663
船舶类型 冷藏船
船籍港 金斯顿
船旗国 圣文森特和格林纳丁斯
造船日期 1987
造船地 HAYASHIKANE,日本
船级社 俄罗斯船级社 KM* REF
特检
坞检
全长 145.50米
船宽 22.6米
型深 13.0米
吃水 9.2米
总吨 国际:10298.00吨
苏伊士:11155.00吨
巴拿马:11392.00吨
净吨 国际:4653.00吨
苏伊士:8066.30吨
巴拿马:8689.03吨
载重吨 11967吨
保险条款 P&I – INGOSSTRAKH, MOSCOW
H&M - ROSGOSSTRAKH, MOSCOW, AS LEADER
隔舱 16
温区 8
独立温区 1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温 +15 / -25 摄氏度
起货设备 电动克令吊: 2台30吨; 2台10吨
主机 B&W 2S.A. 6CYL. 10670BHP
航速 19节
航速为20节时,油耗为32吨/天
格栅 适合总重6.5吨(包括货物)的气胎叉车
舱室数目 4
舱盖数量 4
舱盖尺寸 9.0 x 7.0米
总舱容 (立方英尺) 543430
总舱容(立方米) 15395
通风 通风90次/小时; 换气4次/小时
看船地
交船地
价格 买方报价
备注 最大集装箱装载能力:33个FEU
66个冷藏插头
甲板高度:2.2米
托盘4300<br/>船舶状况良好
-
<span>船名</span> REF601
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-12
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 17.81米
型深 9.90米
吃水 7.317米
总吨 4963 吨
净吨 3115吨
载重吨 6553吨
轻船 3424吨
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5吨, 联吊3.5吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000 HP
辅机/发电机
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节,油耗为
17.8(380)吨/天 + 4吨/天
冻鱼 航速为16节,油耗为18(380)吨/天 + 3.6吨/天
压载 航速为17.5节,油耗为17.5(380)吨/天 + 1.5吨/
天
港内锚泊1.3吨/天,工作4.2吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 270930
舱容(立方米) 7672
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 127
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5吨-持续堆重30吨
目前该船在达沃到日本/韩国航线装运水果<br/>船舶状况良好
-
<span>船名</span> REF600
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-11
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 17.81米
型深 9.90米
吃水 7.317米
总吨 4963 吨
净吨 3115吨
载重吨 6553吨
轻船 3424吨
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5吨,联吊3.5吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000 BHP
辅机/发电机
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节,油耗为
17.8(380)吨/天 + 4吨/天
冻鱼 航速为16节,油耗为18(380)吨/天 + 3.6吨/天
压载 航速为17.5节,油耗为17.5(380)吨/天 + 1.5吨/
天
港内锚泊1.3吨/天,工作4.2吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 270930
舱容(立方米) 7672
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 127
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5吨-持续堆重30吨
目前该船在达沃到日本/韩国航线装运水果<br/>船舶状况良好
-
<span>船名</span> REF673
船舶类型 冷藏船
船籍港
船旗国 巴哈马
造船日期 1992年
造船地 挪威
船级社 法国船级社
特检
坞检
全长 140.5米
船宽 19.7米
型深 13米
吃水 9.62米
总吨 国际:7944吨
巴拿马:8528吨
苏伊士:8469吨
净吨 国际:4632吨
巴拿马:6721吨
苏伊士:6774吨
夏季载重吨 11054吨
保险条款
隔舱
温区 8
舱温 +15/ -29 摄氏度
起货设备 2台8吨克令吊, 0台联吊
2台36吨克令吊,0台联吊
最大单提能力:36吨
最大双提能力:0吨
吊臂全长11.15米
船底面积 4776平方米
甲板数目
主机
航速
船艏推进器 有
航速/油耗 -压载
最大速度 19.5节,37吨 IF380 CST
最大航速 18节,31吨IF380 CST
经济航速 16.5节,27吨IF380 CST
-水果满载,无集装箱
最大航速19节,43吨 IF380 CST
18节,37吨 IF380 CST
经济航速16节,29吨 IF380 CST
水果满载,集装箱满载
最大航速19节,45.5吨IF380 CST+1.8吨 MGO
18节,39吨, IF380 CST+1.8吨 MGO
经济航速16节, 32吨IF380 CST+1.8吨 MGO
如果甲板上装载的FEU集装箱不超过21个,航行时不消耗
MGO。
以上数据适用于开启轴带发电机,风级最高为4BF的状
况。
港内,锅炉耗油1.5 吨 IFO RMG 380
港内停泊,耗油1.8吨 MGO DMA
港内工作,耗油 5.2吨 MGO DMA
格栅 适合总重7吨的货物和气胎叉车,隔栅为铝制材
质
舱室数目 4
隔舱数目 15
舱盖数量 4
总舱容(立方英尺) 424307
总舱容(立方米) 12013
通风类型 垂直通风
通风,换气 90次/小时,4次/小时
看船地
交船地
价格 630万美元
备注 USDA证书:2014年12月(到期)
托盘运输船2.20米
冷藏箱插头:42个
最大集运能力:42个FEU,每个25吨
14个在舱盖上,28个在主甲板上
堆积重量:32.5吨
主甲板:65吨
船舶装有轴带发电机
本船会在欧洲于2014年12月放空
本船可以在CONT/地中海/中东地区随时交船。<br/>船舶状况良好
-
<span>船名</span> REF 659
船舶类型 冷藏船
船籍港 蒙罗维亚
船旗国 利比里亚
造船日期 1998-11
造船地
船级社 俄罗斯船级社 KM*REF
特检
坞检
全长 149.92米
船宽 22.1米
型深
总吨 国际:9859吨
苏伊士:10632吨
净吨 国际:5124吨
苏伊士:8824.14吨
巴拿马:8469吨
保险条款 P&I – HANSEATIC
H&M -
隔舱/温区 16/8
独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温 +20 / -30 摄氏度
起货设备 4台电动克令吊: 1号,4号每台35吨;2
号,3号每台8吨
主机
航速 19.5 节
格栅 适合总重6吨(包括货物)的气胎叉车
舱盖数量 4
舱盖数量 4
舱盖尺寸 7.4 x 7.4米
总舱容 (立方英尺) 540227
总舱容(立方米) 15304
通风 通风90次/小时; 换气2.5次/小时
看船地
交船地
价格 买方报价
备注 最大集装箱运载能力:58个FEU
58 个冷藏插头<br/>船舶状况良好
-
<span>船名</span> REF658
船舶类型 冷藏船
船籍港 金斯敦
船旗国 圣文森特和格林纳丁斯
造船日期 1980年
造船地 丹麦
船级社 俄罗斯船级社KM*LU2 A2 REF
(LU2 AT 6.15M<=D<=9.06M)
特检
坞检
全长 144.35米
船宽 24.2米
型深 12.05米
总吨 国际:11243.00吨
苏伊士:12177.63吨
巴拿马:12735.00吨
净吨 国际:6642.00吨
苏伊士:9242.11吨
巴拿马:9201.00吨
保险 P&I – HANSEATIC P&I
H&M – SOVAG 汉堡
隔舱 18个
温区 8个
独立温区 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD
舱温 +12 / -25 DC
起货设备 6 台电动起重机: 每台载重5吨,最大
安全臂展7.3米
主机 B&W 2 S.A. 8 CYL. 14966 HP
航速 19.5 节
格栅 适合总重7吨(包括货物)的气胎叉车
舱容
舱盖数量 4
总舱容 (立方英尺) 597005
总舱容(立方米) 16905
通风系统 通风90次/小时; 换气4次/小时
看船地
交船地
价格 买方报价
备注 33 个冷藏插头
集装箱装载能力:70 个TEU/24个FEU <br/>船舶状况良好
-
<span>船名</span> REF657
船舶类型 冷藏船
船籍港 金斯顿
船旗国 圣文森特和格林纳丁斯
造船日期 1979年
造船地 丹麦
船级社 俄罗斯船级社 KM*L3 REF
(LU3 AT 6.15M<=D<=9.06M)
特检
坞检
全长 144.35米
船宽 24.2米
型深 14.9米
总吨 国际:11243.00吨
苏伊士:12177.63吨
巴拿马:12735.00吨
净吨 国际:6642.00吨
苏伊士:9242.11吨
巴拿马:9061.00吨
保险条款 P&I – INGOSSTRAKH, MOSCOW
H&M - RENAISSANCE INSURANCE GROUP LTD.
隔舱/温区 18个/8个
独立温区 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD
舱温 +12 / -25 摄氏度
起货设备 6 台电动克令吊: 1-5号机每台安全工
作负荷4.5吨; 6号机安全工作负荷5吨
主机 B&W 2 S.A. 8 CYL. 14996 HP
航速 17.5 节
格栅 适合总重7吨(包括货物)的气胎叉车
舱容
舱盖数量 4
总舱容 (立方英尺) 597010
总舱容(立方米) 16905
通风 通风80次/小时; 换气3-4次/小时
看船地
交船地
价格 买方报价
备注 33 个冷藏插头
最大集装箱装载能力:70 个TEU/24个FEU<br/>船舶状况良好
-
<span>船名</span> REF541
船型 冷藏船
船旗 俄罗斯
建造时间 1982
建造地点 MATHIAS-THESEN-WERF
注册港 东方港
船级 俄罗斯船级社( 冰级 加强)
特检 2019-02
坞检 2017-03
全长 152.94米
垂线间长
船宽 22.20米
型深 13.6米
吃水 8.0米
总吨 12717吨
净吨 3903吨
轻吨 7244 吨
排水量 满载排水量:16850吨
载重吨 9605吨
舱底面积 3949 平方米
起货设备 吊杆8×5吨,联吊3吨
主机 MAN K9Z60/105E 9000BHP
辅机/发电机 1台辅机(2014年3月新)燃油类型
IFO180,电力可支持所有货舱制冷;
3台旧辅机 燃油类型 MGO,运行状态良好
航速/耗油 满载:13节,油耗29吨IFO 60 CST +
5.2吨/4.0 吨(冷藏压缩机开/关状态);
压载:13.5节,油耗:28吨;
港内:冷藏压缩机开/关状态下油耗:4.4吨/3.2 吨
燃油类型 IFO180,MGO
油舱容积 IFO 1500吨, MGO 2500吨, 淡水357
吨
满载排水量:16850吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 4.0 米×6.0 米
隔舱数目/温区 12/8
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 480080
冷冻舱舱容(立方米) 13594
通风设备类型
通风系统 垂直
空气循环 90/小时
舱温 -30/+5
制冷方式
看船地点 海参崴
交船地点 印度
报价 360万美元
备注 <br/>船舶状况良好
-
<span>船名</span> REF656
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造时间 1987
建造地点 日本
船级 英国劳氏船级社
特检
坞检
全长 152.0米
垂线间长
船宽 23.5米
型深 15.7米
吃水 9米
总吨 国际:13312吨
苏伊士:14515.72吨
巴拿马:14548.36吨
净吨 国际:4796.00吨
苏伊士:11359.03吨
巴拿马:11838.09吨
载重吨 12838吨
夏季排水量
舱底面积 7926平方米
起货设备 4台克令吊:2台安全荷载30吨,2台安
全荷载12.5吨
主机
辅机/发电机
航速/耗油 17节
燃油类型
液态仓容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
温区 8
甲板层数
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 717123
冷冻舱舱容(立方米) 20315.1
通风设备类型
制冷方式 90次/小时
通风 4次/小时
换气
舱温 +12/-25 DC
温区
独立温区 1AB/CD, 2AB/CD/E, 3AB/CD/E,
4AB/CD/E
甲板强度 适合最大重量(包括货物)为6吨的气
胎叉车
冷冻装置
看船地点
交船地点
报价 买方报价
备注 45个冷藏插头
集装箱装载能力:81个FEU集装箱/168个TEU集装箱
保险:
P&I – INGOSSTRAKH MOSCOW
H&M – SOVAG, HAMBURG<br/>船舶状况良好
-
<span>船名</span> REF651
船型 冷藏船
船旗 圣文森特和格林纳丁斯
注册港 金斯顿
建造时间 1984
建造地点 挪威
船级 KM*L3
特检
坞检
全长 149.6米
垂线间长
船宽 21.5米
型深 12.7米
吃水 9.4米
总吨 国际:9096吨
苏伊士:8902吨
巴拿马:10032吨
净吨 国际:6006吨
苏伊士:7978吨
巴拿马:8058吨
载重吨 11460吨
夏季排水量
舱底面积 5994平方米
起货设备 克令吊4 x 8吨
主机 SULZER 4RTA58 7680 BHP
辅机/发电机
航速/耗油 15.5节
燃油类型
液态仓容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 7
温区 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 2.2米
冷冻舱舱容(立方英尺) 538426
冷冻舱舱容(立方米) 15252
通风设备类型
制冷方式
通风 90次/小时
换气
舱温 +14/-25 DC
温区
独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC
甲板强度 适合最大起重重量为3.5吨/平米的叉车
冷冻装置
看船地点 秘鲁
交船地点
报价 360万美元+20万美元油款
备注 4550个托盘
保险:
P&I – INGOSSTRAKH MOSCOW
H&M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER<br/>船舶状况良好
-
长88米 宽16.8米 装箱250T 前驾驶 动力6台柴油机 建造
时间2012年 所有证件齐全 总载重3900吨<br/>长88米 宽16.8米 装箱250T 前驾驶 动力6台柴油机 建造
时间2012年 所有证件齐全 总载重3900吨 <span>船名</span>:澳鑫号
内河航运,长沙-上海
-
<span>船名</span> REF655
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1982-07
建造地 西班牙SA JULIANA CONSTRUCTORA GIJONESA-
GIJON YARD
改造 在上一次干坞检期间(2011年)新装了
TAILENSHAFT
新辅机
船级
特检
坞检
全长 103.9米
垂线间长
船宽 16.02米
型深 9.5米 (到主甲板的高度)
吃水 6.67米
总吨 3567吨
净吨 1872吨
载重吨 4133吨
空船
舱底面积
起货设备 3台克令吊,每台安全荷载3吨
主机 B&W 5K45GFCA 4945 BHP,234转/分钟
推进器 侧推进器:1台桨座,可调螺距螺旋浆
辅机/发电机 3台CATERPILLAR辅机,D-353E 交流发
电机,440伏 x 60 赫兹 x 320 千瓦 (2013年11月,4000
小时)
1台CATERPILLAR辅机,D-353E 停泊发电机 (2013年11
月,4000 小时)
航速/油耗
燃油类型
油舱容积 轻油容量:900吨
舱室 4 个货舱
1号货舱:404.18立方米/ 14274立方英尺
2号货舱:1583.44立方米/ 55921立方英尺
3号货舱:1788.45立方米/ 63161立方英尺
4号货舱:1738.87立方米/ 61410立方英尺
舱盖数目 4
冷冻舱舱容(立方英尺) 194766
冷冻舱舱容(立方米) 5514.94
通风设备类型
冷冻系统 BRINE制造
3台冷冻压缩机,HOWDEN WRV163
舱温 -25 / +12 DC
看船地
交船地点 西非
报价 120万美元
备注 <br/>船舶状况良