<span>船名</span>：盾能007 船籍港：泰州 船舶识别号：CN20098411041 总吨：1525 净吨：894 船舶类型：首驾驶平板大件船 龙骨安放日期：2009.05.14 建造完成日期：2009.12.08 总长：96.5米 LBP:92.2米 型深：3.6米 型宽：15.8米 总宽：19.8米（带飞边2米每侧） 满载排水量：3274吨 载重吨：2330吨 满载吃水：2.45米 空船重量：905.2吨 航区：沿海 锚：4只6T定位锚X 2只航行锚 最低配员：10人 船员人数：11人 主机2淄柴：1080KW(540KW X2) Z8170ZLC2-9 发电机3：90KW +60KW+13.2KW TFXW-250M4-H;TFXW-225M4-H;STC-15 有效装载面积：75米X16米

<span>船名</span>：凌云6号，油囤类趸船，出厂位置：蚌埠市淮河造船厂，总长60.5米、船长60米、船宽11.2米、最大船宽11.7米，型深2.8米，最大船高8.4米、空载吃水0.657米、满载排水量1100.270吨、空载排水量：542.270吨、航区A级、货仓数量：8、货仓盖形式：气密。载货量：558吨、锚数量：2（船首锚SDM-19是霍尔锚重量1290KG，船尾锚SDM-19是霍尔锚480KG），船情况良好，新船

港航717船舶自身优势： 1-我船自带中高频，除A1航区外，还可以前往A2航区； 2-由于我船前期主要作为警戒船使用，相关救生设备如：救生筏每年按时进行年检，救生圈也是超数量配备； 3-我船于2020年12月建造完工，截至目前为止，船舶使用年限为3年不到，船况优良； 另外如果有意向，购置我船，可以直接电话或者邮箱联系，价格可以面谈。

-编号：HSGC23021 -<span>船名</span>：BHARADWAJ -船旗：巴拿马 -建造：2003年12月，日本HIGAKI船厂 -载重吨：10320吨（吃水8.16米） -总吨：7823，净吨：3252 -船级社：NK (特检到期日：2026年11月；坞检到期日：2024年10月） -总长：115.48米，型宽：19.6米，型深：13.2米 -谷物仓容：16330立方米，打包仓容：15220立方米 -2舱2口（麦基嘉舱口盖） -货物吊：2台*36吨，吊杆：1台*30吨 -主机：B+W 6L35MC, 5279 AT 210 RPM -压载水处理系统：已安装 -空船重量：3428吨 -交船时间及地点：即时，印度-斯里兰卡 -航行计划：该船目前在印度坎德拉 -价格：邀请买方出价（中介建议价格：525万美元，仅供参考） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注：网上发布的仅为我司部分船源，欢迎有确切需求的客户微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

-编号：HSOT23137 -<span>船名</span>：MTM GIBRALTAR -船旗：新加坡 -建造：2003年8月，日本 Kitanihon Zosen K.K.船厂 -载重吨：20810吨（吃水10.03米） -船级社：NK (特检到期日：2023年8月；坞检到期日：2023年8月） -总长：141米，型宽：24.23米 -总仓容：21716立方米 -16个不锈钢货油舱，IMO II IMO III Segregations: 16 -加热盘管：配备 -主机：Mitsubishi 7UEC45LA 8470马力 -空船重量：5128吨 -交船：即时 -价格：邀请买家出价（作为中介可提供价格参考） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注：网上发布的仅为我司部分船源，欢迎有确切需求的客户微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

-编号：HSBC23082 -<span>船名</span>：ISKANDAR -船旗：马耳他 -建造：1999年4月，日本Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co Ltd (IHI) -载重吨：48913吨（吃水11.62） -船级社：NK (特检到期日：2024年4月；坞检到期日：2024年4月） -总长：189.9米，型宽：32.2米，型深：16.5米 -谷物仓容：61553立方米，打包仓容：59844立方米 -5舱5口 -货物吊：4台*25吨 -主机：Sulzer 6RTA48T, 10469马力/ 117 rpm -发电机组：3台 -压载水处理系统：已安装 -空船重量：8427吨 -交船时间及地点：即时，远东 -航行计划：该船目前在南京，预计5月20日离开南京，5月23日到达天津装货，然后开往印度尼西亚卸货。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注：网上发布的仅为我司部分船源，欢迎有确切需求的客户微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

-编号：HSBC23076 -<span>船名</span>：MANDARIN PHOENIX -船旗：利比里亚 -建造：2010年，中国，江苏韩通重工 -载重吨：56891.4吨（吃水12.8） -总吨：32969，净吨：19156 -船级社：CCS (特检到期日：2025年9月；坞检到期日：2023年8月） -总长：189.99米，型宽：32.26米 -谷物仓容：71634.1立方米 -5舱5口 -货物吊：4台*30吨, 挖斗：4*12立方米 -主机：DOOSAN - MAN B&W 6S50MC-C 9480KW -发电机组：DOOSAN DIESEL ENGINE MAN B&W 5L23/30H 3X650 KW -压载水处理系统：已安装 -CO2系统：配备 -交船时间：2023年6-7月 -航线：正在开往中国岚山港，预计到达日期：2023年5月19日。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注：网上发布的仅为我司部分船源，欢迎有确切需求的客户微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

-编号：HSOT23068 -<span>船名</span>：SINAR MALUKU -船旗：印度尼西亚 -建造：2004年8月，日本Shitanoe Shipbuilding Co Ltd船厂 -载重吨：2949吨（吃水5.46米） -船级社：NK (特检到期日：2024年8月；坞检到期日：2024年8月） -总长：81米，型宽：13.6米；型深：6.5米； -总仓容：2883立方米 -7个不锈钢货油舱 -加热盘管：配备 -货油泵：7台*150立方米/小时，潜水泵 -主机：Akasaka A38, 2799马力 -空船重量：1298吨 -交船：即时 -验船：印尼 -价格：410-430万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注：网上发布的仅为我司部分船源，欢迎有确切需求的客户微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

-编号：HSBC23065 -<span>船名</span>：仅对实名买家公开 -船旗：利比里亚 -建造：2010年，中国 启东道达重工有限公司 -载重吨：33422吨（吃水10.61） -总吨：22064 -船级社：KR (特检到期日：2025年10月；坞检到期日：2024年3月） -总长：179.5米，型宽：27.7米；型深：15米； -谷物仓容：41496立方米；包装仓容：42000立方米； -集装箱装载量：203TEU -5舱5口 -货物吊：4台*25吨 -主机：瓦锡兰Wartsila 6RTA48T, 11869马力/127 RPM -交船区域：新加坡 -交船时间：2023年5月 -价格：请加微信沟通 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注：网上发布的仅为我司部分船源，欢迎有确切需求的客户微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售2006年日本造56018DWT散货船 -编号：HSBC23056 -<span>船名</span>：CAPTAIN KARAM -船旗：巴拿马 -建造：2006年，日本MITSUI -载重吨：56018吨（吃水12.57） -总吨：31242 -船级社：NK (特检到期日：2026年3月；坞检到期日：2024年4月） -总长：189.99米，型宽：32.26米；型深：17.9米； -谷物仓容：70811立方米；包装仓容：68084立方米； -5舱5口 -货物吊：4台*30吨 -主机：MAN-B&W 6S50MC-C, 12889马力/127 RPM -压载水处理系统：已安装 -空船重量：8539 -目前运营区域：欧洲-大西洋 -交船时间：2023年5-6月 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注：网上发布的仅为我司部分船源，欢迎有确切需求的客户微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

-编号：HSOT23015 -<span>船名</span>：FAIRCHEM KISO -船旗：马绍尔群岛 -建造：2011年2月，日本USUKI船厂 -载重吨：21167吨（吃水10.11米） -总吨：11653，净吨：6541 -船级社：NK (特检到期日：2026年2月；坞检到期日：2024年5月） -总长：145.53米，型宽：23.7米；型深：13.35米； -总仓容：22200立方米 -20个SUS316L不锈钢货油舱 -加热盘管：配备 -制氮设备：配备 -艏侧推：配备 -主机：Hitachi MAN B&W 6S42MC – m.c.r. 8,810 hp x 136 rpm -发电机组：3台 Yanmar 6EY18AL, 450 kW x 900 rpm -压载水处理系统：已安装 -交船：2023年6月或7月 -验船：南美港口（也可提供第三方IDWAL验船报告-需购买） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注：网上发布的仅为我司部分船源，欢迎有确切需求的客户微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

-编号：HSBC23030 -<span>船名</span>：SUPER ODEGAARD （曾用名：BUMBLEBEE） -船旗：巴拿马 -建造：2011年，日本Mitsui Eng. & SB. Co. Ltd -载重吨：55628吨（吃水12.57米） -总吨：31250 -船级社：NK (特检到期日：2026年10月；坞检到期日：2024年10月） -总长：189.99米，型宽：32.26米；型深：17.9米； -谷物仓容：70868立方米；包装仓容：68116立方米； -5舱5口 -货物吊：4台*30吨 -主机：MAN-B&W 6S50MC-C, 12889马力/127RPM -轻吨：8929吨 -压载水处理系统：已安装 -交船：即期，中国 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注：网上发布的仅为我司部分船源，欢迎有确切需求的客户微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售日本93年1200吨双壳不锈钢油船（刚进坞） <span>船名</span>：LUFFY （路飞） 长：66.5 X10.2X4.5 马力：1000P 吃水：4.15 泵：400立方/每小时 两台 总吨：499 目前在船厂保养、随时可看船。 【买船卖船】 请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司 ​ 专业团队为您提供更好的服务 服务热线：13685096458郭经理

厦门海事法院定于2022年10月24日上午10时至10月25日上午10时，在淘宝网司法拍卖网络平台上（网址：http://sf.taobao.com,资产处置法院：厦门海事法院）公开拍卖“南海5”拖船。 一、拍卖标的：“南海5”拖船，现停泊于宁德福安市白石镇东海造船厂码头。 起拍价：11408398元，保证金：2280000元，增价幅度：10000元。 二、拍卖标的基本状况： <span>船名</span>：“南海5”拖船；船舶种类：拖船；建成日期：2008年8月8日；船长：48米；型宽：12米；型深：5米；总吨：832；净吨：249；主机功率：4706KW。 以上信息根据登记资料，仅供参考。拍卖标的物以实物现状为准。 三、咨询、展示看样的时间与方式：自2022年9月22日起至2022年10月23日止（节假日休息）接受咨询，有意者请与厦门还是法院联系。 看船联系人：夏先生13599808283 咨询电话：0592-5283705林法官

<span>船名</span>：粤清远工7722，过驳作业工程船，型深2.00m，总吨位192吨，净吨位57吨，主机型号6135ACa3-1，主机功率107.7kW，停泊在东莞市望牛墩镇附近，可随时来看船，价格可面议。

产业转型进入尾声，6条在建远洋船舶打包处理！ 一、SPP35B ZJ4020 专业平台供应船 （一）主要技术参数 1、船舶类型：PSV专业平台供应船 2、总长/船长（m）：78.25/77.64 3、型宽(m): 17.20 4、型深（m): 7.80 5、设计吃水（m): 4.50 6、结构吃水（m): 6.30 7、载重吨(t): 3600 8、货物甲板长度（m): 51 9、货物甲板宽度（m): 14.2 10、货物甲板载贷（t): 1700 11、开工日期：2013年 12、船舶检验机构（船级社）：BV 13、航区：远洋 14、建造地: 浙江 15、船员铺位：50人 16、主柴油发电机组：CAT品牌 17、额定功率：1360KW×4 18、应急柴油发电机组：CAT品牌 19、额定功力：240 KW×1 20、艏侧推器：950 KW×2 21、主推进器：2000 KW×2 22、IMO号：9654359 （二）、船舶基本情况 “SPP35B ZJ4020”船已经过试航，安装完成总工作量的90%。该船为专业平台供应船，主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资，人员运送，以及海上消防等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，主推进采用2台电推机桨，艏部采用2台艏侧推；全船电能由4台CAT品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供，并由ABB品牌成套配电设备调配用电；机电设备多采用双套配置；并设有2台对外消防泵；甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板；甲板以下主要服务舱室有：艏侧推机舱，机舱集控室、主发电机舱、货罐舱（4个干货罐、8个泥浆罐）、主推进机舱，以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，1200m3；日用燃油舱，33m3；淡水舱955m3；压载水舱，1510m3；干货舱，290m3；泥浆舱，1130 m3。目前船舶停靠在船厂码头，处于空置状态，随时可以启动船舶的收尾工作。 二、SPP35M ZJ4022 专业平台供应船 （一）主要技术参数 1、船舶类型：PSV专业平台供应船 2、总长/船长（m）：78.25/77.64 3、型宽(m): 17.20 4、型深（m): 7.80 5、设计吃水（m): 4.50 6、结构吃水（m): 6.30 7、载重吨(t): 3600 8、货物甲板长度（m): 51 9、货物甲板宽度（m): 14.2 10、货物甲板载贷（t): 1700 11、开工日期：2014年 12、船舶检验机构（船级社）：BV 13、航区：远洋 14、建造地:浙江 15、船员铺位：50人 16、主柴油发电机组：MTU品牌 17、额定功率：1320KW×4 18、应急柴油发电机组：CAT品牌 19、额定功力：240 KW×1 20、艏侧推器：950 KW×2 21、主推进器：2000 KW×2 22、IMO号：9786279 (二)、船舶基本情况 “SPP35M ZJ4022”船已经过试航，安装完成总工作量的90%。该船为专业平台供应船，主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资，人员运送，以及海上消防等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，主推进采用2台电推机桨，艏部采用2台艏侧推；全船电能由4台MTU品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供，并由ABB品牌成套配电设备调配用电；并设有2套对外消防泵及消防炮；甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板；甲板以下主要服务舱室有：艏侧推机舱，机舱集控室、主发电机舱、货罐舱（4个干货罐、8个泥浆罐）、主推进机舱，以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，1200m3；日用燃油舱，33m3；淡水舱955m3；压载水舱，1510m3；干货舱，290m3；泥浆舱，1130 m3。目前船舶停靠在船厂码头，处于空置状态，随时可以启动船舶的收尾工作。 三、GPA696 ZJ2010 专业定制型平台供应船 （一）主要技术参数 1、船舶类型：PSV专业定制型平台供应船 2、总长/船长（m）：100.20/95.60 3、型宽(m): 21.00 4、型深（m): 8.00 5、设计吃水（m): 6.00 6、结构吃水（m): 6.30 7、载重吨(t): 4630 8、货物甲板长度（m): 51 9、货物甲板宽度（m): 20 10、货物甲板载贷（t): 3000 11、开工日期：2010年 12、船舶检验机构（船级社）：BV 13、航区：远洋 14、建造地:浙江 15、船员铺位：105人 16、柴油发电机组：CUMMINS KTA50 17、额定功率：1235KW×7 18、应急发电机组：450KW×1 19、艏推进器：侧推器843 KW×2 收放式方位推进器843 KW×1 20、主推进器：1686 KW×3 21、IMO号：9639878 （二）、船舶基本情况 “GPA696 ZJ2010”已完成总工作量的95%，未经过试航。该船为专业定制型平台供应船，主要为海上平台提供作业设备，燃油、淡水物资，人员运送，以及海上救援等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，主推进采用3台电推机桨，艏部采用2台艏侧推器和1台收放式方位推进器；全船电能由7台CUMMINS 品牌柴油发电机组提供，并由EPD品牌成套配电设备调配用电；货物甲板设有40t折叠吊机2台；在船艏甲板设有直升机平台；甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、05甲板、驾驶甲板、直升机候机甲板及停机平台；主甲板以下主要服务舱室有：艏侧推机舱、收放式方位推进辅机舱，机舱集控室、主发电机舱、储气库区、钻井月池区、工作车间、甲醇特种货舱、主推进机舱，以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积：燃油舱，1076.1m3；淡水舱946.5m3；压载水舱，2618.4m3；特种货舱，392.3m3；液压油舱，9m3；润滑油舱，8m3；主推进器驱动舱，6m3；污油舱，26.8m3；污油水舱，26.8m3；污水舱，79.3m3；灰水舱，152.3m3。目前船舶停靠在船厂码头，处于空置状态，随时可以启动船舶的收尾工作。 四、SPA60 ZJ3044 锚作拖带供应船（AHTS） （一）主要技术参数 1、船舶类型：锚作拖带供应船（AHTS） 2、总长（m）：63.22 3、型宽(m): 16.00 4、型深（m): 6.00 5、设计吃水（m): 3.50 6、结构吃水（m): 5.00 7、载重吨(t): 1900 8、甲板货物区域（㎡）: 360 9、货物甲板载贷（t): 600 10、开工日期：2014年 11、船舶检验机构（船级社）：ABS 12、主机：MTU 13、额定功率：2000KW×2 14、航区：远洋 15、建造地:浙江 16、船员铺位：28人 17、发电机组：600KW×2, 550KW×2 18、艏侧推：450KW×2 19、Z型推进器：2000KW×2 20、IMO号：9753090 （二）、船舶基本情况 “SPA60 ZJ3044”船处于码头安装状态，目前完成进度约65%左右。该船为锚作拖带供应船（AHTS），主要用于海洋供应、拖带、抛锚等，入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推；设有2台主机，并轴带发电机和对外消防泵；设有4台发电机组，柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板，并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，500m3；日用燃油舱，20m3；淡水舱350m3；压载水舱，1000m3；干货舱，100m3；泥浆舱，200m3。目前船舶停靠在船厂码头，处于空置状态，随时可以启动船舶的收尾工作。 五、SPA60 ZJ3045 锚作拖带供应船（AHTS） （一）主要技术参数 1、船舶类型：锚作拖带供应船（AHTS） 2、总长（m）：63.22 3、型宽(m): 16.00 4、型深（m): 6.00 5、设计吃水（m): 3.50 6、结构吃水（m): 5.00 7、载重吨(t): 1900 8、甲板货物区域（㎡）: 360 9、货物甲板载贷（t): 600 10、开工日期：2014年 11、船舶检验机构（船级社）：ABS 12、主机：MTU 13、额定功率：2000KW×2 14、航区：远洋 15、建造地:浙江 16、船员铺位：28人 17、发电机组：600KW×2, 550KW×2 18、艏侧推：450KW×2 19、Z型推进器：2000KW×2 20、IMO号：9753105 （二）、船舶基本情况 “SPA60 ZJ3045”船处于码头安装状态，目前完成进度约60%左右。该船为锚作拖带供应船（AHTS），主要用于海洋供应、拖带、抛锚等，入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推；设有2台主机，并轴带发电机和消防泵，设有4台发电机组，柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板，并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，500m3；日用燃油舱，20m3；淡水舱350m3；压载水舱，1000m3；干货舱，100m3；泥浆舱，200m3。目前船舶停靠在船厂码头，处于空置状态，随时可以启动船舶的收尾工作。 六、SPA150 DY2004 锚作拖带供应船（AHTS） （一）主要技术参数 1、船舶类型：锚作拖带供应船（AHTS） 2、总长/船长（m）：72.00/68.32 3、型宽(m): 17.20 4、型深（m): 7.80 5、设计吃水（m): 5.00 6、结构吃水（m): 6.30 7、载重吨(t): 2500 8、货物甲板面积（㎡）: 510 9、货物甲板载贷（t): 1100 10、开工日期：2014年 11、船舶检验机构（船级社）：BV 12、主机：RoIIs-RoyceB32 40L9P 13、额定功率：4500KW×2 14、航区：远洋 15、建造地:浙江 16、船员铺位：36人 17、发电机：1500KW×2, 500KW×2 18、艏侧推：690KW×2 19、艉侧推：690KW 20、CPP: 4500KW×2 21、IMO号：9701138 （二）、船舶基本情况 SPA150 DY2004船目前处于码头安装状态（进坞已完成），已完成全船工作量的95%左右。该船为锚作拖带供应船（AHTS），主要用于海洋供应、拖带、抛锚等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，安装有2个可调距螺旋桨CPP、2个艏侧推和1个艉侧推；设有2台主机，连接主齿轮箱，并轴带发动机和对外消防泵，设有2台辅助发动机组，柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、驾驶甲板、罗经甲板，并有4个干货罐、4个泥浆舱、4个淡水舱、7个燃油舱，2个日用油柜。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，875m3；日用燃油舱，50m3；燃油溢油舱，25m3；回收油舱，1050m3；淡水舱600m3；压载/钻井水舱，1190m3；干货舱，175m3；泥浆舱，600m3。目前船舶停靠在船厂码头，处于空置状态，随时可以启动船舶的收尾工作。 七、其他需要说明的情况 以上资料为浙江船舶交易市场组织船舶工程师于2019年下半年对浙江一家转型船企6 条在建船舶进行实地勘验取证得出的勘验情况报告摘要，具体以交付现状为依据。 本次处理的6条在建船舶以船舶现状交接，其中2条船舶之前与外商客户签订过交付协议，协议是否继续有效需要进一步确认。因此，这次买家收购这6条在建船舶的，要继续履行之前的交付协议，2条船舶要以之前交付协议的约定优先供应给之前的客户，请有意收购6条船舶的买家考虑这一因素。有意向的客户请及时沟通，需要实地考察的请联系15962366585 朱先生。 八、附件：在建船舶原合同售价与现销售价格 平台供应船 序号 <span>船名</span> 项目名称 船型 数量 原合同价（美元） 销售价格 交付性质 1 ZJ4020 SPP35B 平台供应船 1 $25,600,000 面议 现状 2 ZJ4022 SPP35M 平台供应船 1 $25,000,000 面议 现状 3 ZJ2010 GPA696 平台供应船 1 $45,680,000 面议 现状 三用工作船 序号 <span>船名</span> 项目名称 船型 数量 原合同价（美元） 销售价格 交付性质 1 ZJ3044 SPA60 三用工作船 1 $14,125,000 面议 现状 2 ZJ3045 SPA60 三用工作船 1 $14,125,000 面议 现状 3 DY2004 SPA150 三用工作船 1 $33,000,000 面议 现状

一、SPP35B ZJ4020 专业平台供应船 （一）主要技术参数 1、船舶类型：PSV专业平台供应船 2、总长/船长（m）：78.25/77.64 3、型宽(m): 17.20 4、型深（m): 7.80 5、设计吃水（m): 4.50 6、结构吃水（m): 6.30 7、载重吨(t): 3600 8、货物甲板长度（m): 51 9、货物甲板宽度（m): 14.2 10、货物甲板载贷（t): 1700 11、开工日期：2013年 12、船舶检验机构（船级社）：BV 13、航区：远洋 14、建造地: 浙江 15、船员铺位：50人 16、主柴油发电机组：CAT品牌 17、额定功率：1360KW×4 18、应急柴油发电机组：CAT品牌 19、额定功力：240 KW×1 20、艏侧推器：950 KW×2 21、主推进器：2000 KW×2 22、IMO号：9654359 （二）、船舶基本情况 “SPP35B ZJ4020”船已经过试航，安装完成总工作量的90%，该船为专业平台供应船，主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资，人员运送，以及海上消防等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，主推进采用2台电推机桨，艏部采用2台艏侧推；全船电能由4台CAT品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供，并由ABB品牌成套配电设备调配用电；机电设备多采用双套配置；并设有2台对外消防泵；甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板；甲板以下主要服务舱室有：艏侧推机舱，机舱集控室、主发电机舱、货罐舱（4个干货罐、8个泥浆罐）、主推进机舱，以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，1200m3；日用燃油舱，33m3；淡水舱955m3；压载水舱，1510m3；干货舱，290m3；泥浆舱，1130 m3。目前船舶停靠在船厂码头，处于空置状态，随时可以启动船舶的收尾工作。 二、SPP35M ZJ4022 专业平台供应船 （一）主要技术参数 1、船舶类型：PSV专业平台供应船 2、总长/船长（m）：78.25/77.64 3、型宽(m): 17.20 4、型深（m): 7.80 5、设计吃水（m): 4.50 6、结构吃水（m): 6.30 7、载重吨(t): 3600 8、货物甲板长度（m): 51 9、货物甲板宽度（m): 14.2 10、货物甲板载贷（t): 1700 11、开工日期：2014年 12、船舶检验机构（船级社）：BV 13、航区：远洋 14、建造地:浙江 15、船员铺位：50人 16、主柴油发电机组：MTU品牌 17、额定功率：1320KW×4 18、应急柴油发电机组：CAT品牌 19、额定功力：240 KW×1 20、艏侧推器：950 KW×2 21、主推进器：2000 KW×2 22、IMO号：9786279 (二)、船舶基本情况 “SPP35M ZJ4022”船已经过试航，安装完成总工作量的90%。该船为专业平台供应船，主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资，人员运送，以及海上消防等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，主推进采用2台电推机桨，艏部采用2台艏侧推；全船电能由4台MTU品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供，并由ABB品牌成套配电设备调配用电；并设有2套对外消防泵及消防炮；甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板；甲板以下主要服务舱室有：艏侧推机舱，机舱集控室、主发电机舱、货罐舱（4个干货罐、8个泥浆罐）、主推进机舱，以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，1200m3；日用燃油舱，33m3；淡水舱955m3；压载水舱，1510m3；干货舱，290m3；泥浆舱，1130 m3。目前船舶停靠在船厂码头，处于空置状态，随时可以启动船舶的收尾工作。 三、GPA696 ZJ2010 专业定制型平台供应船 （一）主要技术参数 1、船舶类型：PSV专业定制型平台供应船 2、总长/船长（m）：100.20/95.60 3、型宽(m): 21.00 4、型深（m): 8.00 5、设计吃水（m): 6.00 6、结构吃水（m): 6.30 7、载重吨(t): 4630 8、货物甲板长度（m): 51 9、货物甲板宽度（m): 20 10、货物甲板载贷（t): 3000 11、开工日期：2010年 12、船舶检验机构（船级社）：BV 13、航区：远洋 14、建造地:浙江 15、船员铺位：105人 16、柴油发电机组：CUMMINS KTA50 17、额定功率：1235KW×7 18、应急发电机组：450KW×1 19、艏推进器：侧推器843 KW×2 收放式方位推进器843 KW×1 20、主推进器：1686 KW×3 21、IMO号：9639878 （二）、船舶基本情况 “GPA696 ZJ2010”已完成总工作量的95%，该船为专业定制型平台供应船，主要为海上平台提供作业设备，燃油、淡水物资，人员运送，以及海上救援等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，主推进采用3台电推机桨，艏部采用2台艏侧推器和1台收放式方位推进器；全船电能由7台CUMMINS 品牌柴油发电机组提供，并由EPD品牌成套配电设备调配用电；货物甲板设有40t折叠吊机2台；在船艏甲板设有直升机平台；甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、05甲板、驾驶甲板、直升机候机甲板及停机平台；主甲板以下主要服务舱室有：艏侧推机舱、收放式方位推进辅机舱，机舱集控室、主发电机舱、储气库区、钻井月池区、工作车间、甲醇特种货舱、主推进机舱，以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积：燃油舱，1076.1m3；淡水舱946.5m3；压载水舱，2618.4m3；特种货舱，392.3m3；液压油舱，9m3；润滑油舱，8m3；主推进器驱动舱，6m3；污油舱，26.8m3；污油水舱，26.8m3；污水舱，79.3m3；灰水舱，152.3m3。目前船舶停靠在船厂码头，处于空置状态，随时可以启动船舶的收尾工作。 四、SPA60 ZJ3044 锚作拖带供应船（AHTS） （一）主要技术参数 1、船舶类型：锚作拖带供应船（AHTS） 2、总长（m）：63.22 3、型宽(m): 16.00 4、型深（m): 6.00 5、设计吃水（m): 3.50 6、结构吃水（m): 5.00 7、载重吨(t): 1900 8、甲板货物区域（㎡）: 360 9、货物甲板载贷（t): 600 10、开工日期：2014年 11、船舶检验机构（船级社）：ABS 12、主机：MTU 13、额定功率：2000KW×2 14、航区：远洋 15、建造地:浙江 16、船员铺位：28人 17、发电机组：600KW×2, 550KW×2 18、艏侧推：450KW×2 19、Z型推进器：2000KW×2 20、IMO号：9753090 （二）、船舶基本情况 “SPA60 ZJ3044”船处于码头安装状态，目前完成进度约65%左右。该船为锚作拖带供应船（AHTS），主要用于海洋供应、拖带、抛锚等，入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推；设有2台主机，并轴带发电机和对外消防泵；设有4台发电机组，柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板，并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，500m3；日用燃油舱，20m3；淡水舱350m3；压载水舱，1000m3；干货舱，100m3；泥浆舱，200m3。目前船舶停靠在船厂码头，处于空置状态，随时可以启动船舶的收尾工作。 五、SPA60 ZJ3045 锚作拖带供应船（AHTS） （一）主要技术参数 1、船舶类型：锚作拖带供应船（AHTS） 2、总长（m）：63.22 3、型宽(m): 16.00 4、型深（m): 6.00 5、设计吃水（m): 3.50 6、结构吃水（m): 5.00 7、载重吨(t): 1900 8、甲板货物区域（㎡）: 360 9、货物甲板载贷（t): 600 10、开工日期：2014年 11、船舶检验机构（船级社）：ABS 12、主机：MTU 13、额定功率：2000KW×2 14、航区：远洋 15、建造地:浙江 16、船员铺位：28人 17、发电机组：600KW×2, 550KW×2 18、艏侧推：450KW×2 19、Z型推进器：2000KW×2 20、IMO号：9753105 （二）、船舶基本情况 “SPA60 ZJ3045”船处于码头安装状态，目前完成进度约60%左右。该船为锚作拖带供应船（AHTS），主要用于海洋供应、拖带、抛锚等，入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推；设有2台主机，并轴带发电机和消防泵，设有4台发电机组，柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板，并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，500m3；日用燃油舱，20m3；淡水舱350m3；压载水舱，1000m3；干货舱，100m3；泥浆舱，200m3。目前船舶停靠在船厂码头，处于空置状态，随时可以启动船舶的收尾工作。 六、SPA150 DY2004 锚作拖带供应船（AHTS） （一）主要技术参数 1、船舶类型：锚作拖带供应船（AHTS） 2、总长/船长（m）：72.00/68.32 3、型宽(m): 17.20 4、型深（m): 7.80 5、设计吃水（m): 5.00 6、结构吃水（m): 6.30 7、载重吨(t): 2500 8、货物甲板面积（㎡）: 510 9、货物甲板载贷（t): 1100 10、开工日期：2014年 11、船舶检验机构（船级社）：BV 12、主机：RoIIs-RoyceB32 40L9P 13、额定功率：4500KW×2 14、航区：远洋 15、建造地:浙江 16、船员铺位：36人 17、发电机：1500KW×2, 500KW×2 18、艏侧推：690KW×2 19、艉侧推：690KW 20、CPP: 4500KW×2 21、IMO号：9701138 （二）、船舶基本情况 SPA150 DY2004船目前处于码头安装状态（进坞已完成），已完成全船工作量的95%左右。该船为锚作拖带供应船（AHTS），主要用于海洋供应、拖带、抛锚等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，安装有2个可调距螺旋桨CPP、2个艏侧推和1个艉侧推；设有2台主机，连接主齿轮箱，并轴带发动机和对外消防泵，设有2台辅助发动机组，柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、驾驶甲板、罗经甲板，并有4个干货罐、4个泥浆舱、4个淡水舱、7个燃油舱，2个日用油柜。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，875m3；日用燃油舱，50m3；燃油溢油舱，25m3；回收油舱，1050m3；淡水舱600m3；压载/钻井水舱，1190m3；干货舱，175m3；泥浆舱，600m3。目前船舶停靠在船厂码头，处于空置状态，随时可以启动船舶的收尾工作。 七、其他需要说明的情况 以上资料为浙江船舶交易市场组织船舶工程师于2019年对浙江某造船企业的6 条在建船舶进行实地勘验取证得出的勘验情况报告摘要。本次处理的6条在建船舶以船舶现状交接，其中有2条船舶不久之前与客户签订了新的交付协议，协议是否继续有效需要重新确认。因此，这次客户收购的6条在建船舶的买家要继续履行之前的交付协议，2条船舶要优先供应给之前的客户。 请有意收购以上6条船舶的买家慎重考虑，如果需要实地考察，请及时电话联系15962366585，联系人：朱先生。 八、附件：在建船舶原合同售价 （1）、平台供应船 序号 <span>船名</span> 项目名称 船型 数量 原合同价（美元） 销售价格 交付性质 1 ZJ4020 SPP35B 平台供应船 1 $25,600,000 面议 现状 2 ZJ4022 SPP35M 平台供应船 1 $25,000,000 面议 现状 3 ZJ2010 GPA696 平台供应船 1 $45,680,000 面议 现状 （2）、三用工作船 序号 <span>船名</span> 项目名称 船型 数量 原合同价（美元） 销售价格 交付性质 1 ZJ3044 SPA60 三用工作船 1 $14,125,000 面议 现状 2 ZJ3045 SPA60 三用工作船 1 $14,125,000 面议 现状 3 DY2004 SPA150 三用工作船 1 $33,000,000 面议 现状

登记号码：110313000032 船舶识别号：CN20126965501 <span>船名</span>：星华4号 船舶种类：高速客船 船体材料：增强纤维 造船地点及造船厂：广东/广东江龙船舶制造有限公司 建成日期：2013-3-15 尺度：总长：38.00米,型宽:7.60米,型深:2.32米 吨位:总吨:2.32米,净吨:114 主机:种类:内燃机,，数目：2，总功率：746.00千瓦 推进器：螺旋桨 数目：2

著名造船厂产业转型，在建【三用工作船】优惠出售 三用工作船 序号 <span>船名</span> 项目名称 船型 数量 原合同价（美元） 交付性质 续建费用（人民币） 销售价格 1 ZJ3044 SPA60 三用工作船 1 $14,125,000 续建合格交货 18,134,000.00 面议 2 ZJ3045 SPA60 三用工作船 1 $14,125,000 续建合格交货 20,158,000.00 面议 3 DY2004 SPA150 三用工作船 1 $33,000,000 续建合格交货 12,474,000.00 面议 合计 3 $61,250,000 50,766,000.000 三用工作船是为海上石油工程提供多种特点作业服务的深水作业三用型守护船，航行于无限航区/近海航区。船舶能低速巡航于海上石油平台附近，随时随地听候海上石油平台的召唤，能为海上石油平台提供多种物资和材料，能进行抛起锚作业及进行平台和大型船驳的拖运作业，并具有一级对外消防灭火作业能力、海面消除油污作业能力、营救作业能力，能搭载获救人员。以及对储油轮及到达的提油轮进行拖带和捞取油管作业，协助其进行提油。 咨询电话：15962366585 联系人：朱先生 （招聘业务专员） 交货地址： 中国 浙江 （具体技术指标以实际标的船的各项指标为准） 著名造船厂产业转型，在建【平台供应船】优惠出售 平台供应船 序号 <span>船名</span> 项目名称 船型 数量 原合同价（美元） 交付性质 续建费用（人民币） 销售价格 1 ZJ4020 SPP35B 平台供应船 1 $25,600,000 续建合格交货 18,244,180.00 面议 2 ZJ4022 SPP35M 平台供应船 1 $25,000,000 续建合格交货 7,642,000.00 面议 3 ZJ2010 GPA696 平台供应船 1 $45,680,000 续建合格交货 87,490,000.00 面议 合计 3 $96,280,000 113,376,180.00 平台供应船，简称PSV(Platform Supply Vessel)，是指专为石油平台服务设计的具有供应、拖拽、抛起锚、救助和守护、对外消防灭火等功能的船舶。此类船由于其任务不同，而长度从20米到100米不等，宽10米到30米不等，载重量则一般不高于5000吨。海洋平台最主要的任务是为海上开采装置提供各种后勤补给及守护服务。其运输采用甲板堆放和船舱储存的方式，因而此类船具有宽阔的甲板，用于钻井管、钻井工具、脚手架、直升机油箱、化学品、食物和维护设备等的堆放。甲板下的船舱多用于运输散装水泥、重晶石、膨润土、汽油、淡水、盐水及泥浆等物资。而海洋平台的拖曳功能是指具有拖曳钻井平台、钻井架移位、协助穿梭油轮在海上就为装油、拖曳浮筒、采油船、海驳、遇难船只等的能力。抛起锚功能指在风浪流的外部环境下，依靠平台供应船的抛起锚功能来实现海上移动装置的定位需求。当海洋平台和为海洋平台提供服务的其它船只发生意外事故时，海洋平台供应船可为其提供紧急救援，比如搜救落水人员和撤离人员物资等救助。另外由于海洋平台所处易燃易爆的环境下，因而其必须具备一定的对外消防能力。 咨询电话：15962366585 联系人：朱先生 （招聘业务专员） 交货地址：中国 浙江 （具体技术指标以实际标的船的各项指标为准）

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