用于<span>煤</span>炭运输 主要要求如下： 2007年以后建造 2007 / + (船龄在10年以内) 载重吨 : 6500 - 7500 吃水 : 4 m 船级 : IACS

2008年建造， 1.1.1 用途和航区 本船系一艘以装运粮食、<span>煤</span>炭、散装谷物及其他一般散货，也可装 运钢板、卷钢、建材、钢管、矿砂以及其它杂货的经济型散货船，航区 为国内近海航区。 1.1.2 船型 本船为钢质、单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动螺旋桨 推进的散货船，具有球尾和球鼻首线型。设有首楼、上甲板以上设有五 层甲板室。货舱区域为双层底和带顶压载舱和底压载舱的双壳结构。顶 边舱、舷侧和底边舱及双层底舱用作压载水舱。 1.2 船级、规范、规则和证书 1.2.1 船级 本船由浙江省船舶检验局（以下简称 ZCJ ）登记。 1.2.2 规范和规则 本船设计满足 CCS 现行规范和现行的有关国内规范、规则的要求， 包括但不限于以下规范、规则及其最新修正案： (1) 中国船级社《国内航行海船建造规范》（2006 ）及其修改通报 （2010 ）。（以下简称《规范》） (2) 中国海事局《国内航行海船法定检验技术规则》（2004 ）及其修 改通报（2008 ）。（以下简称《法规》） http://hbxq5.blog.163.com<br/>.3 主要尺度

广州市利昌泰船舶运输有限公司供应2600吨内河自卸砂船，船体本身具备特殊货舱结构和卸货设备，能以连续输送方式装卸砂石，在短时间内可把砂石物料卸至货运码头。因此，也称为内河运砂自卸船。在广州、佛山、江门、中山、河源、东莞虎门、云浮等内河领域，内河运砂自卸船能集中操纵卸货作业，实现高速自动卸货。近几年来，受国外船舶运输作业的亲睐，利昌泰自卸船出口到印尼、马来西亚等国家。   利昌泰2600吨内河自卸砂船优势： 1.用途广泛，可用于工程运输、中转、过驳、填海填坝等，适合运送碎石、石粉、矿砂、粮食、<span>煤</span>等； 2.卸货速度快，根据船舶制造吨位而设计其卸货速度，每小时可达2000吨，运转效率非常高； 3.灵活性高，对航道要求低，适于在水浅多滩的河道上航行，同时适用于内河、外海运输； 4.适用性强，它不必依赖港口或卸货码头的设施就可进行集中操纵和快速自动卸货作业； 5.配员少，节约人工成本； 6.航行速度快，速度可达10海里/小时； 7.经济效率高，自卸船解决了卸货的难题，提高经济收益。 利昌泰2600吨内河自卸砂船参数： 产品参数 产品编号 自卸船A2JJ01 类型 内河自卸沙船 建造时间 2009年 营运区域 内河 建造地点 清远市 使用情况 珠三角内河营运 船舶尺寸 长：（70.1米），宽：（15.29米），型深：（4.1米），吃水：（空载1.087米、满载3.45米） 吨位 载重吨：（2600吨），总吨（1444吨），净吨（808吨） 动力及发电设备 主机（2台） 名称：（康明斯），型号：（KTA19M），功率：（373KW） 波箱（2台） 名称：（齿轮箱），型号：（HCD400A） 发电机组（2台） 名称：（发电机），型号：（TFX-280S4-H），功率：（90KW） 发电机组（2台） 名称：（发电机），型号：（TFX-200M4-H）, 功率：（24KW） 输送系统 卸砂主机 名称：（柴油机），型号：（6190ZLC）,功率：（450KW） 波箱（1）台 名称：（齿轮箱），型号：（HC400） 输送桥长度 32米 传输带宽度 1.2米 卸载速度 （2000）吨/小时 联系方式： 广州利昌泰船舶运输有限公司 联系人：张炜杰 13922443978 QQ：2087468043 网站：www.lct-shipping.com

生产各种国标滤芯代替产品，代替黎明滤芯，代替贺德克滤芯等，同时生产非标产品：高，中，低压滤芯，滤油机滤芯，滤油车滤芯，滤油器滤芯,船舶滤油机滤芯，大流量回油过滤器及滤芯，精密过滤器，除尘过滤器，耐高温不锈钢液压油滤芯，粗过滤芯，精过滤芯，反冲洗滤芯，聚结分离滤芯，不锈钢折叠滤芯，玻璃纤维折叠滤芯，烧结滤芯，聚结分离滤芯，天然气管道滤芯，<span>煤</span>气过滤器滤芯，氢气管道滤芯，气水分离器滤芯，油水分离器滤芯，油气分离器滤芯，工业用过滤蜡滤芯，磁铁滤芯，网式过滤器芯，不锈钢滤网、不锈钢滤片，滤油网，工程机械用（装载机、挖掘机、推土机、吊车、叉车）液压箱吸回油滤芯等优质产品，适用于各行业液压设备、液压系统！

载重量4300WT，总吨GT3064,净吨1991。主要装运集装箱，亦可装运矿砂、<span>煤</span>、建材等散装货物，所有通导、航行、机电设备、消防救生设备均按A级航区要求配置

出售2001年日本造74107吨散货船 -编号：HSBC627 -船旗：塞浦路斯 -建造：2001年，日本IMABARI MARUGAME -载重吨：74107吨（吃水14,01 m） -总吨：38835 / 净吨: 25413 -船级社：NK -下次特检：2020年9月16日，下次坞检：2018年9月16日 -总长：224,97 m – 型宽: 32,2 m – 型深: 19,3 m -谷物舱容：89281立方米 -7舱7口 -主机：B&W 7S50MC，12001马力/115 RPM -航速：14,5节 -发电机组： 3台 -空船重量：10438吨 -航行计划：7月5日抵达中国南部港口（太仓或可门）卸<span>煤</span> -价格：750万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售01年日本造74107吨散货船 -编号：HSBC627 -船旗：塞浦路斯 -建造：2001年，日本IMABARI MARUGAME -载重吨：74107吨（吃水14,01 m） -总吨：38835 / 净吨: 25413 -船级社：NK -下次特检：2020年9月16日，下次坞检：2018年9月16日 -总长：224,97 m – 型宽: 32,2 m – 型深: 19,3 m -谷物舱容：89281立方米 -7舱7口 -主机：B&W 7S50MC，12001马力/115 RPM -航速：14,5节 -发电机组： 3台 -空船重量：10438吨 -航行计划：6月9日-13日，汕尾港卸<span>煤</span> ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

广州市利昌泰船舶运输有限公司供应3000吨小型运砂自卸船，广泛应用于广州南沙港、虎门、湛江、佛山、云浮、清远等内河、沿海领域。利昌泰自卸船厂家按含装卸货设备的船舶自重和载重量情况，确定船舶的满载吃水量为3.65米，综合考虑卸装货设备对船舶驾驶视线的影响，压载时水舱舱容的需要，以及洪水期压载航行过桥高度的限制，确定船舶尺寸长为72.8米，宽15.60米，型深4.30米。值得一提的是，水泥自卸船在运输水泥过程中，配有特殊货舱结构和卸货设备，能以连续输送方式卸货。具备操作简单，配员少，卸货效率高，船舶周转快等优点，从而使船舶有较好的经济效益。   利昌泰3000吨小型运砂自卸船优势： 1.配有特殊货舱结构和卸货设备，能以连续输送方式卸装砂石、建筑石料、<span>煤</span>炭等干货； 2.根据船舶制造吨位而设计，卸货速度每小时可达2000吨，运转效率非常高； 3.灵活性高，对航道要求低，船舶视野空阔，运输安全； 4.适用性强，不必依赖港口或卸货码头的设施就可进行集中操纵和快速自动卸货作业； 5.航行速度达10海里/小时，配员少，节约人工成本； 6.广泛应用于广州南沙港、虎门、湛江、佛山、云浮、清远等内河、沿海领域； 7.经济效率高，自卸船解决了卸货的难题，提高经济收益。 利昌泰3000吨小型运砂自卸船参数： 产品参数 产品编号 自卸船A2JG02 类型 内河自卸沙船 建造时间 2012年 营运区域 内河 建造地点 惠州市 使用情况 珠三角内河营运 船舶尺寸 长：（72.8米），宽：（15.60米），型深：（4.30米），吃水：（空载1.164米、满载3.65米） 吨位 载重吨：（2950吨），总吨（1596吨），净吨（893吨） 动力及发电设备 主机（2台） 名称：（玉柴），型号：（YT6C540C），功率：（396KW） 波箱（2台） 名称：（齿轮箱），型号：（HCD400A） 发电机组（2台） 名称：（发电机），型号：（TFX-280S4-H），功率：（90KW） 发电机组（1台） 名称：（发电机），型号：（TFX-225M4-H）, 功率：（24KW） 输送系统 卸砂主机 名称：（柴油机），型号：（6190ZLC）,功率：（450KW） 波箱（1）台 名称：（齿轮箱），型号：（HC400） 输送桥长度 32米 传输带宽度 1.2米 卸载速度 （2000）吨/小时 联系方式： 广州利昌泰船舶运输有限公司 联系人：张炜杰 13922443978 QQ：2087468043 网站：www.lct-shipping.com

求租2000吨带卸货设备，租期一年，暂定航线，常德到恩施，货物：<span>煤</span>。 联系电话，13973679147

总吨：498 净吨：278 2010.6台州造 53.2*9.2*4.1 主机：218KW 这船是双底单壳，有加温装置，主要是装轻柴油，<span>煤</span>油，还没装过重油。主机型号：济柴6190,,540匹。发电机20匹一台，发电机80匹一台。泵油机120匹二台。

过驳船 RINA 2013 海船 中国 无动力 111*27.5*6*3.5，船上有2台80吨的吊机，配60立方的抓斗2个，船上配挖掘机3台。船上配有4条输送带，输送带净宽1米6。船中两条输送带各由1台375KW的康明斯柴油机带动。船头船尾输送带各由2台160KW变频电机带动。输送带的速度每分钟250米。抓斗的起抓来回只要3分钟，每个抓斗最大能抓50吨<span>煤</span>，每小时的两台吊机输送量约2000吨以下，一天的输送量约2万吨。如果风平浪静的天气下作业会在2万吨以上。配电屏有自动电站功能。船上配4台绞缆机1台锚机。该船已经建造完工并检验合格。

<br/>DKV系列电动给水调节阀,锅炉电动给水调节阀,电动超短型球阀,电动调节阀 OPUS电动给水调节球阀是一种角行程调节式阀门,它与电子式电动执行机构配套使用,可实现对锅炉水量的精确控制。多种阀芯结构满足不同流量特性的调节需求。流通能力大、直流通式结构产生很小的压力降。调节精度高，可调比例大，最大可达（300：1）密封性好（双面球形密封）。许用压差大（0～10Mpa)卓越的调节性能，使得产品广泛应用于各种工业给排水领域的高精度调节环节。 技术特点： -公称通径：DN25～DN400 -公称压力：1.6、4.0、6.4MPa、ANSI150、300(Lb)、JIS10、20K -电 源：220ACV -控制信号：4～20mA 0～5V -输出信号：4～20mA 0～5V -基本误差：≤0.5% -死 区：≤0.3% -结构形式：V型缺口铸造球体 -连接形式：法兰连接：JB79-59 -填 料：PTFE、石墨 -环境温度：-20℃～60℃ -阀体材质： (1)WCB (2)304 (3)316 (4)316L -阀芯材质： (1)304 (2)316 (3)316L -温度范围：-40℃～120℃ (高温可定制) -介质温度：-40～120℃ -40～400℃ -密封材料：聚四氟乙烯(常温)、特制PPL(高温) -泄 漏 量：0 符合ANSIB16.104 5级标准 -适用范围：锅炉水量调节、石化、脱硫水处理、燃烧炉水、油量调节、<span>煤</span>气量调节等需要对流量精确控制的应用场合

全新平板驳船，欢迎来电咨询！

<br/>DBT系列电动低负载调节蝶阀 电动通风调节蝶阀 OPUS电动低负载调节蝶阀采用与阀体相同材料加工成密封圈，运用电动传动。具有设计新颖、结构独特、重量轻、启闭力矩小、操作方便等优点。 技术特点： -公称通径：DN80～1600 -介质温度：≤300℃ -工作温度：0-400℃（备选） -工作压力：PN0.6MPa -连接方式：法兰式/对夹式 -工作电源：AC220V 50/60HZ -控制信号：4～20mA -基本误差：≤0.5% -死 区：≤0.4% -流量特性：近似等百分比 -设计标准：GB/T12238-1989 JB/T8692-1998 -法兰标准：GB/T9115.1-2000 -结构长度：GB/T1222.1989 -适用介质：<span>煤</span>气、含尘气体、烟道气体等 -适用范围：工业、冶金、烟气除尘、工业炉等行业的燃气调节、环保等管道作通风调节介质流量之用。

出售07年日本造53503吨散货船 -编号：HSBC740 -船旗：巴拿马 -船东：日本 -载重吨：53503吨（吃水12,3 m） -建造：2007年8月，日本IWAGI ZOSEN CO LTD -船级社：NK -下次特检：2020年9月，下次坞检：2018年9月 -总长：189,94m 型宽：32,29m 型深：17,3m -5舱5口 -谷物舱容：68927立方米，打包舱容：65526立方米 -吊车：4 X 30,5吨 -主机：MAN-B&W 6S50MC-C, 12889马力， 127 rpm -发电机组：3 -航行计划：1月23-25日到澳大利亚布里斯班港装<span>煤</span>，2月9日抵达日本石卷港卸货 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

<br/>DHB系列电动硬密封调节蝶阀 电动三偏心硬密封蝶阀 OPUS电动硬密封调节蝶阀适用于高温、弱腐蚀性介质或对洁净度有一定要求的工艺场合。 技术特点： -公称通径：DN50～800 -介质温度：0～380℃ -工作压力：PN1.6Mpa -连接方式：对夹式 法兰式 -工作电源：AC220V 50/60HZ -控制信号：4～20mA -输出信号：4～20mA -基本误差：≤0.5% -死 区：≤0.4% -设计标准：GB/T2238-1999 -连接标准：GB/T9113.1-2000 GB/T9115.1-2000 JB78 -结构长度：GB/T12221-2005 -试验标准：GB/T13927-1992 JB/T9092-1999 -适用介质：空气、水、污水、蒸气、<span>煤</span>气、油等 -适用范围：食品、环保、轻工、石油、化工、造纸、电力等行业的自动化控制系统中作调节流量的作用。

<br/>PO系列气动球阀 气动快开球阀 快开气动球阀 OPUS气动球阀是所有阀中流体阻力最小的一种，即使是缩径球阀，其流体阻力也相当小，止推轴承减小阀杆摩擦力矩，可使阀杆长期操作平稳灵活。阀座密封性能好，采用聚四氟乙烯等弹性材料制成的密封圈，结构易于密封，而且球阀的密封能力随着介质压力增高而增大。由于PTFE具有良好的自润滑性，与球体的摩擦损失小，故球阀的使用寿命较长。 技术特点： -公称通径：DN15～150 -介质温度：-20℃～150℃ -公称压力：PN1.6Mpa 2.5Mpa 4.0Mpa 6.4Mpa -气源压力：0.4～0.7Mpa -防护等级：IP65 -防爆等级：EXDIICT6 （订购时请说明） -法兰标准：JB74～90 GB9112～9131 -结构长度：GB1221-89 -检验标准：JB/T9092 API598 -适用介质：水、油、蒸气、<span>煤</span>气、醋酸类、以及现场需要防爆的工艺场合

备注：船在珠海，可以期租或按航次出租运沙、<span>煤</span>矿，建筑垃圾都可以。

2016年12月16日-18日曹妃甸装船17000左右吨 有黄沙威海回天津

出售03年江南造73613吨散货船 -编号：HSBC675 -船旗：利比里亚 -载重吨：73613吨（吃水14.01M） -建造：2003年12月，中国JIANGNAN SHIPYARD (GROUP) CO LTD -船级社：GL -下次特检/坞检：2018年12月 -主尺度：225 / 217 X 32.302 X 19.2 M -7舱7口 -谷物舱容： 90624立方米，打包舱容：86173立方米 -主机： MAN-B&W 5S50MC MCR 13868马力102 RPM -航速/油耗: 压载状态14.5节/34.0 吨IFO 满载状态14.0节/35.0吨IFO 经济航速/油耗: 压载状态12,5节/25,3吨 IFO 满载状态12,0节/25,8吨IFO -航行计划：从印尼装<span>煤</span>运往美国夏威夷，抵达时间11月29日 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！