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联系电话:15170568725
管体由多层功能性聚合物膜及合成纤维织物加强层构成内外两层螺旋金属线缠绕紧固
内螺旋钢丝:根据软管输送介质特性选择不锈钢 热镀锌钢 铝合金 聚丙烯或Teflon包覆钢丝
外螺旋钢丝:基本选用热镀锌钢丝或者不锈钢丝
内衬层:为软管提供耐化学药品侵蚀性与化学液体的阻隔性,对软管质量起到关键性作用,通常根据输送介质特性选择改性Teflon(聚四氟乙烯 PTFE) 尼龙 交联聚乙烯 等数十种功能性材料,泰恩通过与国际著名的材料供应商合作开发了多种功能性材料,通过专有技术复合使软管具备优异的耐疲劳性 耐化学药液腐蚀性 接近于零的化学药液渗透率与安全性能
软管特性
软管质轻而韧性强的软管,由多层不同材质与特性高分子聚合物材料与合成纤维复合而成,管壁内外两层螺旋金属线加强结构。这种结构类似于我们常见的钢丝绳的构造高强度而不失柔软性能。其选用之材料,对大多数腐蚀性化学品及碳氢化合物有相当好的耐抗性,能够轻易处理汽油柴油 原油和多种化学液体的传输工作,泰恩软管具备了
重量轻,易搬运 弯曲半径小管体柔软,韧性强,使用方便,灵活
温度适应范围广,耐高温,低温,抗老化,不变形
耐腐蚀,具有高稳定性 可靠性 安全性 使用范围广
耐弯曲疲劳,可取代传统橡胶管与金属软管
裸露内螺旋金属线与特制内层,可靠的静电逸散性能
复合软管因具有耐化学、安全、柔韧、轻便、易于搬运和耐用等众多优点,在码头 油轮 石化仓储 槽罐车 化工厂等领域已被用来取代传统橡胶管与金属软管
防静电性能
两种物质接触分离即可产生静电,如静电荷聚集到一定程度就可能发生放电现象产生电火花,在危险品输送领域这种现象非常危险可引发灾难性事故,特别是易燃化学物与空气混合的蒸发气体更要特别注意
软管始终把安全放在首位,为防止静电荷的聚集造成静电事故设计出了防静电软管并且通过了认证。软管具有内外裸露金属线而且所有金属部件都被连接起来,具有非常优异的静电逸散性能,能有效避免静电危害
抗弯曲性能
多层复合结构每层之间都是独立的,类似钢丝绳的结构既保证强度又不失柔软性能。内外螺旋金属线支撑,反复弯曲不会脱层开裂,抗疲劳性能是金属软管与橡胶软管的数倍,因此在频繁移动的某些特定场所可完全取代传统的金属软管与橡胶软管
耐油性能
耐油复合软管有数十层内密封层,精选高科技材料可靠的防渗透阻隔性能、极低的燃料吸收溶胀性能。可适用于输送芳香烃含量达100%石油制品。耐油性能优于NBR橡胶并且能在较高温度范围内使用 。常规耐油管内层主要使用改性polypropylene作为内密封层,特殊要求的可以选用尼龙 聚酯 等数十种材料
耐化学腐蚀性能
POLYPROPYLENE
经过改性的polypropylene化学稳定性优异,对大多数酸、碱、盐、氧化剂都显惰性。例如在102℃的浓磷酸、盐酸、40%硫酸及其它盐类溶液中都是稳定的,只有少数强氧化剂如发烟硫酸等才可能使其出现变化。POLYPROPYLENE是非极性化合物,对极性溶剂十分稳定,如醇、酚、醛、酮和大多数羧酸都不会使其溶胀,但在部分非极性有机溶剂中容易溶解或溶胀,POLYPROPYLENE耐环境应力开裂的性能优于PE,在许多溶剂、去污洗涤剂中不发生应力开裂,POLYPROPYLENE有突出的抗弯曲疲劳性能,用它制成的铰链经<span>700</span>0万次折叠弯曲不损坏。POLYPROPYLENE的耐蠕变性较好。
特氟龙
软管内层选用氟聚合物材料PTFE,PTFE具有聚乙烯的各个氢原子完全为氟原子所置换的化学结构,分子量达200-1020万的高分子长链结构,氟原子具有很强的化学结合力具有优异的化学性能。除氟气、三氟化氯和熔融碱金属外,能耐其他各种化学药品,不受各种酸、碱、氧化剂或有机溶剂影响耐化学性能优异
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低价出售3000吨干货船:
2003年温州造/
航区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长81.50m/ 船宽12.00m/
型深6.50m/ 满载吃水5.45m/
主机:宁波中策G6300型735KW(1500马力)总吨/净吨:1<span>700</span>/960/
舱口X2个/舱盖拉链式风雨密/
拍卖行手续/方便验船/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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1、经济状况良好
波兰的发展虽然历经坎坷,但经过20多年的经济社会结构改革,波兰的整体经济状况良好,表现为 GDP 快速增长、劳动力市场灵活性提高、失业率逐步降低等,投资环境也较为稳定,属于高收入经合组织国家。
2、工业基础较好
波兰作为东欧最大的经济体,具有较好的工业基础和科技实力。波中两国生物技术、信息与通讯、矿山机械、食品贸易及页岩天然气开采等领域的合作有着良好的前景。
3、环境人口的优势
中东欧地区人口、面积、经济总量最大的国家,波兰总面积312 <span>700</span> 平方公里,总人口3850 万人,都在欧盟位列第六位。2008-2014年期间,GDP累积增长率为24.0%,而同期欧盟平均仅为0.7%。
波兰作为投资目标地的一个最大的优势,就是经济形势的稳定,即使在欧盟这边所有的经济在下降的情况下,它还是维持一个增长。
4、投资环境稳定
政府对吸引外资较为支持。波兰主管当局为吸引外国直接投资,出台了一系列激励政策,包括经济特区的所得税豁免、不动产税豁免,以及对购买新技术及研发中心的优惠的税务抵扣。
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5个舱,液压舱盖,B级冰区加强,在航船,可移户
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出售实载3<span>700</span>吨通舱散货船/
2021年6月造/双底双壳结构/
航 区:沿海/A1+A2/ZC检验/
总长79.80m/ 船宽14.00m/
型深6.50m/ 满载吃水5.30m/
主机宁动:G6300ZCA型:735KW1800马力/
总吨:2127T/
货舱数量:1个/舱盖滚动钢质式/
新船新证书即将办理好/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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联系电话:15908941730
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近海散货船,
主机;淄柴8250/735kw,
尺寸;96*14.6*7*5.65,
两仓,
拉链舱盖,
船况优秀,
在航船,
电联15064482720王
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【没有实力的勿扰】【自己没有实地去落实装、卸码头的勿扰】
★不知道码头吃水多少米的勿扰★
★码头跟谁联系都不知道的勿扰★
【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生】
【不靠谱的勿扰、从别人那里道听途说、转了几手的单子勿扰】
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船东委托出售4<span>700</span>吨干货船:
2007年12月常德造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长95.34m/ 船宽13.80m/
型深7.40m/ 满载吃水5.80m/
满载排水量:6072t/
空载排水量:1114t/
参考载货吨:4<span>700</span>t/
主机陕柴:6M28BT型735KW
总吨/净吨:2688T/1508T/
货舱数量:2个/舱盖拉链式/
在航船舶/船况很好/
无抵押无贷款/
年度检验2020年12月已经做好/
下次换证特检2021年12月/
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出售:<span>700</span>0T无限航区集装箱船。
建造日期:1996年。
建造船厂:韩国。
箱量:标箱427个(20尺)舱里151/舱盖276;大箱307个(40尺)舱里119/舱盖118个;重箱:305个(20尺);冷藏箱56个。
航区:A1+A2+A3。
船检:NK。
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沿海自卸砂船,
主机:重庆潍柴6200/698kw*2,
尺寸:81.8*16.6*4.8*3.55,
电联15064482720王
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5个货舱,液压舱盖,在航船
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出售,一级油船,3255吨双壳,带加温,交通部运力,06年造,船上有吊机,仓容3<span>700</span>方。
Cherry13823383044
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沿海自卸砂船,
实载4000吨,
带舱盖,
皮带1.6米,
伸缩架35米,
卸砂机玉柴1035马力,
主机:玉柴680kw*2,
尺寸:81.8*16.8*4.8*3.55,
在航船,
电联15064482720王
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沿海证书,手续齐全有效,不带跳板
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求租5000-<span>700</span>0吨前驾驶近海平板驳合同一年
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主机型号:维柴6200
发电机型号:tfxw-250m4
发电机功率:100kw 三台KW
该客滚船甲板面积约2<span>700</span>平米,自重约1987吨,船艏电动跳板,大型汽车直接上下船,运输大件、特大件和乘客 ,主机949马力三台,辅机4台,船上有食堂、商店、台球、乒乓球、等娱乐设施,有上百个房间,核载180人,配有空调彩电,该船可做大型趸船,也可以从事水上餐饮、水上宾馆、水上乐园等,该船市值1800万,挥泪拍卖680万起,比买别墅的价低得多!!! 照片以实际为准。联系电话;13972040888
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船况优秀
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出售2020年3<span>700</span>吨非自航甲板驳船,ZC船检,沿海航区,总长70米,船宽22米,型深4.4米,现货。
Cherry13823383044
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无动力,现货