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双底双壳CCS,仓内特涂,货仓仓容9731立方,污油仓290立方,价4000万,可=次付款 货仓9731立方,污油仓290立方,现装汽油<span>700</span>0吨 货油泵650立方2台6170型柴油机带 2010.5浙江造油船
7800吨
双底双壳
119.55*16.7*8.8
航区:近海
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出售2<span>700</span>吨日本集装箱货船:船长74.07m/船宽12m/型深6.10m/船况很好、航速很快:船已经到国内随时安排验船,有意请联系13685096458小郭
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具体电话联系 15606579898
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求购<span>700</span>0吨油船。要求2012-2014 年造。 舱容大点,可以装汽油到6000吨。 价格控制在4000万人民币以内
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船东委托出售600吨供水船:1994年造
总长50.83m/船宽9m/型深4.30m/满载吃水3.72m/
主机:日本阪神<span>700</span>马力
沿海手续齐全、船况很好
有意请联系13685096458小郭
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载货吨:400T 船级CCS
尺寸67.1*14*5*3.2
主机 ZiBo LB8250ZLC-6 1324KW*2
载客398位,20吨标准车20辆,航速14节
续航<span>700</span>海里
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沿海耙吸式挖泥船,主机阪神735KW+883KW*,单耙
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油船(闪点≤60℃)
载重吨:6<span>700</span>T
近海
建造时间:2012
广柴8320ZCd-8/2206KW
117.18*16.30*8.30*6.39,
B级冰区加强,双底双壳,12舱,
满排9872.<span>700</span>T,空排2733.500T,
带加温,舱内特涂, 油耗;5吨多一点、24小时。 舱容: 7497.5方
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出售一级加温油船 10300吨, 2019年造 CCS 134*18*10 主机:广柴4000马力 国内沿海航区 连同公司一起转让 6<span>700</span>万
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出售2012年15<span>700</span>吨多用途船(872箱)
航区:近海
船级社:zc
建造日期:2012
长度:154.80宽度:22.20 型深:11
货仓数量:4,
舱盖形式:码头吊
满载吃水:8.00
主机型号:8G32A
主机功率:3906KW
主机厂家:广州
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油船(闪点≤60℃)
载重吨:6<span>700</span>
CCS国内 近海
建造时间:2012.7
广柴8320ZCd-8/2206KW
117.18*16.30*8.30*6.39,
B级冰区加强,双底双壳,12舱,
满排9872.<span>700</span>T,空排2733.500T,
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From direct owner ,we can develop the following 67.1m 398 P RoRo pax ferry for sale
67.1m RoRo passenger
Ship Built 2017
Class CCS ★ CSA RO-RO Passenger Ship;R2; Ice class B★ CSM
Navigation A1+A2
LOA/ LBP/B/D 67.1/58.30 x 14.00 x 5.00
DWT 400 Ton on 3.2m Draft
Crew 18 Persons
Deck Clean Height : 4.5m
Pax Capacity 398 P
Track capacity: 20 units x 20t (7m x2.5mx 2.5m)
Maximum weight of one car is 80Ton
Forward Ramp 7.0 x 6.0m
Stern Ramp 7.0 x 6.0m
Main Engine ZiBo LB8250ZLC-6 1324KW x 750 r/min x 2sets
Hangzhou Gearbox GWC
Fuel Consumption MGO 200 (g/kw.h) +5%
Service Speed 14knots
Endurance: <span>700</span>nm
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出售长江内河新造1000吨油轮多条,双底双壳带加温,主机淄博350马力x2台=<span>700</span>马力。另出售280吨沿海渔业加油船350马力55万13505975073。
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浮船坞:126mx33.3mx3.1m 内宽27m,6个泵仓,6台泵,发电杌100kwx2台30kwx1台,四台锚机,锚5T3口.4T2口,链70x350m,60x300m,55x150m,回转吊杌12Tx16m一台,5T一台,3T三台,举力<span>700</span>0T,B级证书!
内河证书的。2010年船。 报价2800万。
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总吨/净吨: 4363/2443;
本船为敞口式前驾驶江海直达集装箱船,2017年第一次特检,船况极佳。欢迎来电咨询
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出售9900吨05年CCS近海多用途船
船舶类型:多用途船
船级社:CCS
航区:近海
总长/船宽/型深:128.0/18.0/9.7M
满载吃水:7.550M
总吨/净吨/载重吨:6368/3566/9893
舱盖:拉链式
主机型号:陕柴8DKM-28,1台
主机功率:2500KW
建造时间地点:2005年8月浙江造
上次坞检:2018年底
特检:2020.08
备注:货舱区域双壳结构,舱盖全新
售价:1<span>700</span>万元
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求租5000-<span>700</span>0
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2019年6月造非自航甲板驳船
总长78.62mx20.00mx4.20m。空载吃水0.640m。满载吃水3.050m。满载排水量4587.600t。空载排水量899.520t。参考载货量3450t。航区:沿海。
出售报价:<span>700</span>万人民币。船级: zc。
出租报价:月租268000(贰拾陆万捌仟元)不含税票
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目前已广泛运用于冶金连铸机、注塑机、列车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、 汽轮机等高温、高载、低速重载等场合使用。
详细信息品牌:安驰轴承载荷方向:径向承载机理:固体摩擦润滑剂:无润滑油润滑方法:滴油润滑润滑状态:边界润滑轴瓦材料:铜基合金用途:通用使用特性:高温样品或现货:样品规格:220*200*200水工机械是在高力黄铜(ZCuZn25Al6Fe3Mn4)的基础上,镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的高性能润滑产品,
突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中,通过摩擦热使得固体润滑剂与轴摩擦,形成油、
粉末并存润滑的优异条件,既保护轴不磨损,又使固体润滑特性永恒。它的硬度比一般铜套高一倍,
耐磨性能也高一倍。目前已广泛运用于冶金连铸机、注塑机、列车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、
汽轮机等高温、高载、低速重载等场合使用。
产品简介:自润滑产品具有高承载,高耐磨,低速重载,的功效。在使用的过程中还具备着自润滑,无需维护,无需加油,抗粉尘的一款铜合金产品。
【通用型的铜基自润滑轴承】使用效果分布:以(高力黄铜为基体),有很高的力学性能及腐蚀性,铸造性能良好。基体按一定的比例(镶嵌固体润滑剂),常作为一些高强度(耐磨零件)。水利行业有用作(桥梁支撑板),(螺母),(耐磨板),(滑块),(涡轮),一般结构件和(耐腐蚀零件):列(轴套),(轴瓦),(止推环),(手柄),(和齿轮0。也广泛的[应用]在(重型机械),(船舶),(冶金设备)上。
产品一般材质:铜牌号:【ZCuZn24Al6Fe4Mn3】,学名:【高力黄铜】。化学含量:高力黄铜化学式为ZCuZn24Al6Fe4Mn3 ,含铜量约65%,含锌约为24%。铝能提高黄铜的强度﹑硬度和耐蚀性。黄铜的室温组织有三种:含锌量在35%以下的黄铜,室温下的显微组织由单相的α固溶体组成,称为α黄铜。【产品的加工性能】:高力黄铜具有良好的塑性,能承受冷热加工,但在锻造等热加工时易出现中温脆性,其具体温度范围随含Zn量不同而有所变化,一般在200~<span>700</span>℃之间。因此,热加工时温度应高于<span>700</span>℃。【产品的力学性能】:高力黄铜含锌量不同,机械性能也不一样,对于α黄铜,随着含锌量的增多,σb和δ均不断增高。所以含锌量超过45%的铜锌合金无实用价值。 标准的高力黄铜布氏硬度HB大于200,抗压强度大于600MPa,延伸率大于10%。
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沿海甲板货船,前跳后驾