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ZC船级,载重3000吨,沿海航区<br/>主机:潍柴6170/<span>700</span>KW
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800吨液货船 <span>700</span>方
总长:52.8 宽:9 型深:4.28
航区:沿海
货舱:4个 营运海区:A1+A2
主机:淄博218KW 6190
总吨:494 净吨:276 建造时间:2012 满载吃水:3.6<br/>沿海航区,双底双壳,CCS 船级社
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两台150马力机器
净载;650——<span>700</span>吨 <br/>刚上过户!
合伙合不来急售!!
价格还可以商量!
非诚勿扰!!!!!!!
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<br/>要求:08年以后,5000t~<span>700</span>0t,无限航区
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<br/>本公司有中东客户要买如下船舶:
3200-4000马力远洋拖轮。主机要求康明斯,卡特彼勒或者
雅马。船龄不超过两年。
<span>700</span>0-8000吨的非自航甲板驳。建造日期2000年或以后。
2500-3000吨自航或非自航开体驳。建造日期2000年或以
后。
如有合适船的朋友请发资料/照片,报价到我邮箱。
客户已经准备近期过来中国验船了。
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<br/>本公司有中东客户要买如下船舶:
3200-4000马力远洋拖轮。主机要求康明斯,卡特彼勒或者
雅马。船龄不超过两年。
<span>700</span>0-8000吨的非自航甲板驳。建造日期2000年或以后。
2500-3000吨自航或非自航开体驳。建造日期2000年或以
后。
如有合适船的朋友请发资料/照片,报价到我邮箱。
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<br/>本公司有中东客户要买如下船舶:
3200-4000马力远洋拖轮。主机要求康明斯,卡特彼勒或者
雅马。船龄不超过两年。
<span>700</span>0-8000吨的非自航甲板驳。建造日期2000年或以后。
2500-3000吨自航或非自航开体驳。建造日期2000年或以
后。
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1<span>700</span>方 ccs 2006.12.28 沿海
砂泵型号:NW500,流量8500m3/h,扬程70m,<br/>东莞建造
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<br/>福州至深圳妈湾再到南沙群岛永属礁 运输标的为设备
请联系我
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ZC船级,载重1<span>700</span>0吨,近海航区<br/>主机:野马/2942KW
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CCS国内船级,载重27100吨,近海航区<br/>主机:STX 6S35MC7/4440KW,
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自吸自卸运沙船,长99,8米,宽18米,型深6,8米,约载
57OO方。主机150O马力2台,吸沙机22OO马力,卸沙机820马
力,<br/>在航
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ZC船级,2<span>700</span>马力,沿海航区<br/>主机:赤坂Z632ESS/993KW*2
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江苏 B&W6S42MC/6480KW 航速12.5节 单甲板/双
壳,舱容47162m3,5舱尺寸18.72m×15.6m,辅机 康明斯
KTA19-D(M)×3台 350kw
<br/>CCS 近海
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船名 REF600
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-11
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 17.81米
型深 9.90米
吃水 7.317米
总吨 4963 吨
净吨 3115吨
载重吨 6553吨
轻船 3424吨
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5吨,联吊3.5吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA <span>700</span>0BHP
辅机/发电机
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节,油耗为
17.8(380)吨/天 + 4吨/天
冻鱼 航速为16节,油耗为18(380)吨/天 + 3.6吨/天
压载 航速为17.5节,油耗为17.5(380)吨/天 + 1.5吨/
天
港内锚泊1.3吨/天,工作4.2吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 270930
舱容(立方米) 7672
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 127
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5吨-持续堆重30吨<br/>船舶状况良好
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船名 REF601
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-12
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 17.81米
型深 9.90米
吃水 7.317米
总吨 4963 吨
净吨 3115吨
载重吨 6553吨
轻船 3424吨
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5吨, 联吊3.5吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA <span>700</span>0BHP
辅机/发电机
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节,油耗为
17.8(380)吨/天 + 4吨/天
冻鱼 航速为16节,油耗为18(380)吨/天 + 3.6吨/天
压载 航速为17.5节,油耗为17.5(380)吨/天 + 1.5吨/
天
港内锚泊1.3吨/天,工作4.2吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 270930
舱容(立方米) 7672
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 127
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5吨-持续堆重30吨<br/>船舶状况良好
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船名 REF601
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-12
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 17.81米
型深 9.90米
吃水 7.317米
总吨 4963 吨
净吨 3115吨
载重吨 6553吨
轻船 3424吨
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5吨, 联吊3.5吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA <span>700</span>0 HP
辅机/发电机
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节,油耗为
17.8(380)吨/天 + 4吨/天
冻鱼 航速为16节,油耗为18(380)吨/天 + 3.6吨/天
压载 航速为17.5节,油耗为17.5(380)吨/天 + 1.5吨/
天
港内锚泊1.3吨/天,工作4.2吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 270930
舱容(立方米) 7672
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 127
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5吨-持续堆重30吨
目前该船在达沃到日本/韩国航线装运水果<br/>船舶状况良好
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船名 REF600
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-11
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 17.81米
型深 9.90米
吃水 7.317米
总吨 4963 吨
净吨 3115吨
载重吨 6553吨
轻船 3424吨
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5吨,联吊3.5吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA <span>700</span>0 BHP
辅机/发电机
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节,油耗为
17.8(380)吨/天 + 4吨/天
冻鱼 航速为16节,油耗为18(380)吨/天 + 3.6吨/天
压载 航速为17.5节,油耗为17.5(380)吨/天 + 1.5吨/
天
港内锚泊1.3吨/天,工作4.2吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 270930
舱容(立方米) 7672
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 127
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5吨-持续堆重30吨
目前该船在达沃到日本/韩国航线装运水果<br/>船舶状况良好
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<br/>求购自航甲板驳运石头,必须是沿海的,不需要内河的.预算
在<span>700</span>万左右,船可以老点,吨位越大越好.
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CCS船级,近海航区,载重2000吨<br/>主机:Z6170ZLC-4/<span>700</span>KW