我司是中国大陆最大的<span>废钢</span>船现金买家，常年收购各类<span>废钢</span> 船，我司成立于2004年的深圳。自2008年新一轮拆船高潮的 到来，至今我司已拆解近200条船，包括油船、散杂货船、 集装箱船、工程船等，其中还从南美国家买进报废军舰，拖 航横穿整个太平洋到中国拆船。同时我司还致力于环保拆 船，报废石油钻井平台的绿色拆解以保护我们的环境。

出售05年波兰造35780吨集装箱船 -编号：HSGC403 -船旗：利比里亚 -建造：2005年5月，波兰Stocznia Polnocna, Gdansk -设计：Gdynia 8230 -装箱量：2763 TEU（常规），2056 TEU @ 14吨，400个冷藏箱插头 -载重吨：35780吨（吃水11.5m） -总长/型宽： 207,95 M / 32,24 M -5舱10口 -箱型舱口盖 -航速/油耗：22.7节/99吨重油380 -主机：曼恩MAN B&W 8S 70MC-C 24840 kW -吊车：3x45吨 1x35吨 -下次特检：2020年5月，下次坞检：2017年5月 -空船重量：12851吨 （按<span>废钢</span>船计算也值250万美元） -该船将在远东有一个6-8个月的租金率为每天6500美元的短期租约 -价格：500万美元（含短期租约） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

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<br/>现金交易 高价收购 致电喻先生18876053795 　　　联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！

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<br/>出售装石头用的钢丝篮，9成新，价格比<span>废钢</span>高一点，数量 5000只左右

此船和<span>废钢</span>一样，<br/>价格可以谈，有锅炉

6809DWT 吃水：7.54米 1986年日本造 越南船级社 特检/坞检：2015年10月 长：98.18米 宽：18.04米 深：13米 2舱2盖 散装舱容：13732立方 包装舱容：12188立方 吊：2x25， 2x15 主机：1 Mitsubishi 6UEC37LA 3,800 BHP @ 210 RPM 价格：略高于<span>废钢</span>价格 动态:5月中旬到国内，可验船<br/>6809DWT 吃水：7.54米 1986年日本造 越南船级社 特检/坞检：2015年10月 长：98.18米 宽：18.04米 深：13米 2舱2盖 散装舱容：13732立方 包装舱容：12188立方 吊：2x25， 2x15 主机：1 Mitsubishi 6UEC37LA 3,800 BHP @ 210 RPM 价格：略高于<span>废钢</span>价格 动态:5月中旬到国内，可验船

<br/>本公司长期高价回收<span>废钢</span>船,13859642166

请在这里此船证书无效，所以船价格很便宜，船质量很好， 去年刚大修理过，适 合改造或者拆<span>废钢</span><br/>主机350马力，此船证书无效，所以船价格很便宜，船质量 很好，去年刚大修理过，适 合改造或者拆

<br/>求购7000载重吨左右带吊杂货船 1985-1990年日本造 预算价格稍高于<span>废钢</span>价 最高100万美元 舱容 13000

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<br/>长期收购，拆解二手报废船舶，现金交易。真诚合作

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船名 REF600 船型 冷藏船 船旗 巴哈马群岛 建造年份 1986-11 建造地点 KOCHI JYUKO, 日本 船级 日本船级社 特检 2016-11 坞检 2016-11 全长 124.69 米 垂线间长 船宽 17.81米 型深 9.90米 吃水 7.317米 总吨 4963 吨 净吨 3115吨 载重吨 6553吨 轻船 3424吨 舱底面积 2993平米 起货设备 吊杆8&#215;5吨，联吊3.5吨 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000BHP 辅机/发电机 航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为 17.8（380）吨/天 + 4吨/天 冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天 压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/ 天 港内锚泊1.3吨/天，工作4.2吨/天 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱 12 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) 270930 舱容(立方米) 7672 燃油舱舱容 IFO 890 MDO 127 通风系统类型 通风/空气循环 90/小时 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 集装箱装载能力 甲板上6 FEU 温区 8 托盘 2350 看船地点 交船地点 远东 报价 <span>废钢</span>价+30% 备注 12个冷藏插头 SIDE DOORS 4P+S 舷侧门 4P+S 格栅承重5吨-持续堆重30吨<br/>船舶状况良好

船名 REF601 船型 冷藏船 船旗 巴哈马群岛 建造年份 1986-12 建造地点 KOCHI JYUKO, 日本 船级 日本船级社 特检 2016-11 坞检 2016-11 全长 124.69 米 垂线间长 船宽 17.81米 型深 9.90米 吃水 7.317米 总吨 4963 吨 净吨 3115吨 载重吨 6553吨 轻船 3424吨 舱底面积 2993平米 起货设备 吊杆8&#215;5吨, 联吊3.5吨 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000BHP 辅机/发电机 航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为 17.8（380）吨/天 + 4吨/天 冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天 压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/ 天 港内锚泊1.3吨/天，工作4.2吨/天 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱 12 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) 270930 舱容(立方米) 7672 燃油舱舱容 IFO 890 MDO 127 通风系统类型 通风/空气循环 90/小时 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 集装箱装载能力 甲板上6 FEU 温区 8 托盘 2350 看船地点 交船地点 远东 报价 <span>废钢</span>价+30% 备注 12个冷藏插头 SIDE DOORS 4P+S 舷侧门 4P+S 格栅承重5吨-持续堆重30吨<br/>船舶状况良好

船名 REF601 船型 冷藏船 船旗 巴哈马群岛 建造年份 1986-12 建造地点 KOCHI JYUKO, 日本 船级 日本船级社 特检 2016-11 坞检 2016-11 全长 124.69 米 垂线间长 船宽 17.81米 型深 9.90米 吃水 7.317米 总吨 4963 吨 净吨 3115吨 载重吨 6553吨 轻船 3424吨 舱底面积 2993平米 起货设备 吊杆8&#215;5吨, 联吊3.5吨 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000 HP 辅机/发电机 航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为 17.8（380）吨/天 + 4吨/天 冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天 压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/ 天 港内锚泊1.3吨/天，工作4.2吨/天 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱 12 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) 270930 舱容(立方米) 7672 燃油舱舱容 IFO 890 MDO 127 通风系统类型 通风/空气循环 90/小时 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 集装箱装载能力 甲板上6 FEU 温区 8 托盘 2350 看船地点 交船地点 远东 报价 <span>废钢</span>价+30% 备注 12个冷藏插头 SIDE DOORS 4P+S 舷侧门 4P+S 格栅承重5吨-持续堆重30吨 目前该船在达沃到日本/韩国航线装运水果<br/>船舶状况良好

船名 REF600 船型 冷藏船 船旗 巴哈马群岛 建造年份 1986-11 建造地点 KOCHI JYUKO, 日本 船级 日本船级社 特检 2016-11 坞检 2016-11 全长 124.69 米 垂线间长 船宽 17.81米 型深 9.90米 吃水 7.317米 总吨 4963 吨 净吨 3115吨 载重吨 6553吨 轻船 3424吨 舱底面积 2993平米 起货设备 吊杆8&#215;5吨，联吊3.5吨 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000 BHP 辅机/发电机 航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为 17.8（380）吨/天 + 4吨/天 冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天 压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/ 天 港内锚泊1.3吨/天，工作4.2吨/天 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱 12 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) 270930 舱容(立方米) 7672 燃油舱舱容 IFO 890 MDO 127 通风系统类型 通风/空气循环 90/小时 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 集装箱装载能力 甲板上6 FEU 温区 8 托盘 2350 看船地点 交船地点 远东 报价 <span>废钢</span>价+30% 备注 12个冷藏插头 SIDE DOORS 4P+S 舷侧门 4P+S 格栅承重5吨-持续堆重30吨 目前该船在达沃到日本/韩国航线装运水果<br/>船舶状况良好