求租（期租液化石油气船：期限6+6个月，可续签合同），定好船随时签合同，需<span>要</span>（3-5）条，租家：孟加拉国。<span>要</span>求如下： Age: Max 22 years DWT:（ 2500~3000 ）MTs LPG Capacity: 3500~4000 LOA: upto 105 m Draft: max 5.0 m。

拖力:85吨 总长:38.5米 船宽:12.0米 型深:6.0米 吃水4.3米 近海航区: 该船用于协助大型船只拖带、顶靠等港口作业及近海航区拖带作业。本船稳性满足近海海上拖带作业、港内作业和消防船的<span>要</span>求。本船具有B级冰区加强，满足CCS规范对B级冰区加强的相应<span>要</span>求。 航速:14.8节 主机:新泻2X2575kw,750rpm 推进装置:新泻ZP41 对外消防:FFS 主发电机:1 50kwX2 CCS入级符号: *CSA Tug; R1; lce Class B; Fire Fighting Ship *CSM Z-Propulsion cherry13823383044

建成日期:2018-08-29A1+A2 型深:总长:49.8 m型宽:12.ч擺骛辰 m5.5 m 空载吃水:3.1 m满载吃水:4.1 m 总吨: 790净吨:237 参考载货量:519T 证书主机功率:2784KW 船舶作业功能主<span>要</span>参考数据 首部起锚机:160T/250KW尾部拖缆机:160T/250KW 主拖缆: 鲨鱼钳: 中56mm /600m 拖力: 50T B首部侧推器推力: 200T 甲板起重机 SWL: 3T驳油/水泵排量:100m/h 载货甲板面积:150 m载货甲板强度:7T 联络13823383044

求租（期租：8～10年）。 【内贸散货船】载重（2-8）万吨，200条运输：砂，石，石粉，黄岩岛填海。 【内贸甲板驳船】载重（5000-8000）吨，100条船。运输花岗岩，南澳岛填海。 《散货船》： 载重吨（2-8）万吨，200条，船舶不需<span>要</span>吊杆。 货种：沙，石，石粉。 航线：福建～黄岩岛，广西～黄岩岛。2月底拿到方案和价格，同时签合同，投入营运。合同期：（8～10）年。 目前开始统计（船舶信息）和（船舶数量）。 《甲板驳船》： 载重吨（5000-8000）吨，100条。 航线：（福建，浙江，广西）～南澳岛。 开工时间：2月下旬。 运输货种：花岗岩、碎石、吨石。 合同期：（8-10）年。

pvc管道修补器 pvc管道修补器主<span>要</span>应用于管道泄漏的快速修补，可以在不停压、不更换管道的情况下，对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补，安装方便，施工效率高，无需特殊工具即可施工操作。管道修补器可以根据管道的压力不同、管径范围不同进行快速堵漏,该管道修补器也可在管道不停工的情况下快速修补管道,没有火险,无需专业人员也可完成安装,管道修补器堵漏效果明显,按上即可看到效果,胶圈设计能充分的保证堵漏效果,该产品可解决特殊介质管道、高温管道难修补、难连接的问题,同时使用寿命可达数十年之久。省去频繁维护的烦恼。 管道快速修补 管道修补器采用了网格胶圈设计，通过层层泄压达到密封效果。这种设计使得修补器能够适应不同直径和壁厚的管道，确保在各种工况下都能实现可靠的密封。安装时，只需将修补器包住漏点处，然后拧紧螺栓即可，无需焊接，也无需停工。这种快速堵漏的特点，使得它在需<span>要</span>连续运行的管道中得到了广泛的应用和认可。 良格科技针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

pvc管道修补器 pvc管道修补器主<span>要</span>应用于管道泄漏的快速修补，可以在不停压、不更换管道的情况下，对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补，安装方便，施工效率高，无需特殊工具即可施工操作。管道修补器可以根据管道的压力不同、管径范围不同进行快速堵漏,该管道修补器也可在管道不停工的情况下快速修补管道,没有火险,无需专业人员也可完成安装,管道修补器堵漏效果明显,按上即可看到效果,胶圈设计能充分的保证堵漏效果,该产品可解决特殊介质管道、高温管道难修补、难连接的问题,同时使用寿命可达数十年之久。省去频繁维护的烦恼。 管道快速修补 管道修补器采用了网格胶圈设计，通过层层泄压达到密封效果。这种设计使得修补器能够适应不同直径和壁厚的管道，确保在各种工况下都能实现可靠的密封。安装时，只需将修补器包住漏点处，然后拧紧螺栓即可，无需焊接，也无需停工。这种快速堵漏的特点，使得它在需<span>要</span>连续运行的管道中得到了广泛的应用和认可。 良格科技针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

求租（期租LPG船：期限1～3年），定好船随时签合同，需<span>要</span>（3-5）条，租家：孟加拉国。<span>要</span>求如下： Age: Max 22 years DWT:（ 2500~3000 ）MTs LPG Capacity: 3500~4000 LOA: upto 105 m Draft: max 5.0 m，

卸扣美式卸扣主<span>要</span>用于吊索具与构件吊环之间的连接，或用在绑扎构件时扣紧其他索具，它是起重行业中经常用到的连接件，如钢丝绳扣和吊耳无法直接连接，可通过卸扣进行连接，这样钢丝绳不需直接连吊耳上，而且卸扣比较圆滑，不易对钢丝绳有磨损作用。卸扣广泛应用于电力、冶金、石油、机械、铁路、化工、港口、矿山、建筑等各行各业。卸扣试验载荷为2倍极限工作载荷，破断载荷为4倍极限工作载荷。其中美标卸扣有1/4-4-1/2，从2吨到300吨共二十多个规格

启琛船舶设备有限公司供应U型卸扣，D型卸扣，美标卸扣，日标卸扣，C型索具卸扣，船用锚链及附件卸扣等等。    目前国内的起重卸扣材质是合金钢。最通用的是美标卸扣。因体积小但是拉力大被国内外广泛使用。启琛船舶设备有限公司的美标卸扣卸扣采用优质合金钢，锻件全部经热处理。符合JB8112-1999标准。表面处理为：喷塑  热镀锌  发黑   电泳等多种处理方法。 国标卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量较重、体积较大，一般不安装于不经常拆卸的位置。卸扣使用时一定<span>要</span>严格遵守额定载荷，过度频繁使用和超载使用都是不允许的。

详细参数<span>要</span>求如下： Full Load Capacity:   200-250 tons Draft:     ≤ 5 Ft (Less than or equal to 5 Ft) 吃水小于等于5英尺 Speed:   10-14 knots （主机只<span>要</span>是能达到这个速度的即可） 船龄：小于5年 航域：内河 联系方式： 13810917827，刘女士 天津艾罗海洋工程有限公司

板式修补器 板式修补器：主<span>要</span>分两大类，一类是不锈钢板式修补器，该系列产品除了胶板根据不同流体介质配备以外，其余部分都以304或者304材质为主，另一类是铸铁式板式修补器，钢壳也是304或者316材质，但是其他配件是铸铁和镀锌铁材质。这两类修补器都是用于旧管道泄露以后，在不停压不停输的情况下，对老化锈蚀造成的管道砂眼、断裂、纵向裂纹等进行快速修补。 板式修补器产品特点： 1.板式修补器主<span>要</span>为铸铁管、钢管、水泥管、PE、PVC、玻璃钢管等多种管道的断裂纹等各种损伤提供快速、经济的修补方法，可大大节约材料及人工成本。 2.该产品安装方便、快捷，仅需<span>要</span>一个人，一把扳手即可轻松完成管道修复，不再需<span>要</span>大量工作人员，可以不用完全停压，不更换管道的情况下对管道进行快速抢修，对于管材的圆弧度<span>要</span>求低。 3. 外壳为不锈钢材质，具有防腐、高韧性、高强度等特性。 玻璃钢管道修补 良格科技针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

板式修补器 板式修补器：主<span>要</span>分两大类，一类是不锈钢板式修补器，该系列产品除了胶板根据不同流体介质配备以外，其余部分都以304或者304材质为主，另一类是铸铁式板式修补器，钢壳也是304或者316材质，但是其他配件是铸铁和镀锌铁材质。这两类修补器都是用于旧管道泄露以后，在不停压不停输的情况下，对老化锈蚀造成的管道砂眼、断裂、纵向裂纹等进行快速修补。 板式修补器产品特点： 1.板式修补器主<span>要</span>为铸铁管、钢管、水泥管、PE、PVC、玻璃钢管等多种管道的断裂纹等各种损伤提供快速、经济的修补方法，可大大节约材料及人工成本。 2.该产品安装方便、快捷，仅需<span>要</span>一个人，一把扳手即可轻松完成管道修复，不再需<span>要</span>大量工作人员，可以不用完全停压，不更换管道的情况下对管道进行快速抢修，对于管材的圆弧度<span>要</span>求低。 3. 外壳为不锈钢材质，具有防腐、高韧性、高强度等特性。 玻璃钢管道修补 良格科技针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

盐城启琛船舶设备有限公司主<span>要</span>生产船用锚链和起重链条、不锈钢链条等，我公司生产的船用有档锚链规格：12.5mm -124mm，材质可以分为CM490和CM690，表面处理方式一般包括黑漆、电镀锌和热镀锌等。 目前我公司货源充足，1-3天可发货，可以提供CCS、ABS、LR、NK、BV、KR、RINA和DNV等正本船检证书，产品质量好，可以供货到上海、江苏、浙江、湖北、广东、海口、大连、秦皇岛、营口、青岛等全国各大沿海城市和地区，产品远销海内外，深受各界朋友喜爱

求租（期租1~3年）CPP《成品油轮》。 <span>要</span>求： 1】载重：（10）万吨。 2】船舶类型：CPP成品油船。 3】货种/货量：柴油，30万/月 4】装载港为：远东海参崴，卸货港为：中国惠州港。 5】受载期：2025.02月 Pls provide suitable vessel for this below offer Require CPP tanker for TC (1~3 year): 1. DWT:（100K） MTs 2.Vessel size:CPP tanker 3.Cargo / Quantity：Diesel oil，300K MTs/Month 4. loading port / discharging port : Far east ~ Huizhou ,China 5】LayCan：FEB 2025.

盐城启琛船舶设备有限公司以下简称“启琛船舶”，从事锚链和附件、船锚、 链条的工厂。有着多年生产链条和吊索具产品的生产经验。公司常年备有大量常规吊索具产品库存  公司主<span>要</span>供应的产品如下：  陆用链条：矿用高强度圆环链、G80起重链、舱盖链条、不锈钢链条等；可根据尺寸来图加工定制。 合成纤维吊装带和缆绳系列：1-400吨圆形吊装带、扁平吊装带、抗腐蚀白色吊装带、迪尼玛吊装带、吊装带护角、拴紧器、牵引带、尼龙绳、缆绳； 五金吊索具系列：卸扣（美标卸扣，日标卸扣，系泊和导索卸扣）、花兰、环、钩等产品，并可根据用户的需<span>要</span>制造非标异形索具. 钢板起重钳系列：横竖吊起重钳、单双板起重钳、翻转钳、日式起重钳、油桶钳等； 船用锚链及附件：12.5-114毫米锚链 和附件 （肯特卸扣，末端卸扣，锚卸扣，浮筒卸扣 ，转环卸扣，横档等)，54以上锚链和附件 ，目前仓库货源充足 ，随时发货 。提供正本 船检证书。配套船锚 ：AC-14 ,德尔塔锚，霍尔锚，斯贝克锚，日式无杆锚，丹福尔锚等提供各种船检附件。

插闩式弃锚器又叫横闩式弃链器  其结构简单，使用方便，在紧急情况下只<span>要</span>敲出横闩即能松脱末端链环。分为甲板弃链器和锚链舱弃链器两种。为甲板弃链器，在甲板上的弃链器通常外罩一个水密盖，既可达到水密，又能防止不慎触碰而松脱 盐城启琛船舶公司长期供应: 滚轮,导缆器,带缆桩,导缆孔,导缆滚轮, 掣链器，弃锚器等舾装件产品。

启琛船舶设备有限公司主<span>要</span>产品包括聚丙烯、聚酰胺、聚酯，涤丙混合、高模量聚乙烯绳、双编以及多编等标准绳索，生产规格φ4mm-150mm，产品结构三股、四股、六股、八股、十二股、多股编织的各类缆绳供客户选择。产品适用于船舶装备、、远洋运输、工程勘探、渔业生产、出口贸易等用户的不同需求。 公司 按照客户<span>要</span>求可提供中国船级社（CCS）、法国船级社（BV）、英国劳氏船级社（LR）、美国船级社（ABS）、挪威船级社（DNV）德国劳氏船级社（GL）、韩国船级社（KR）、日本船级社（NK）等认可。 公司坚持"以市场为向导、以质量求生存"，始终奉行"用户至上、质量、服务周到、诚信为本"的经营宗旨， 公司以不断满足客户需求为本，笃守诚信，追求，热诚为海内外广大客户提供，高质量的服务，与客户共同创造绳网行业的美好未来。

<span>要</span>求： 1】载重：（4.5-5.5）万吨。 2】货种：石脑油 3】装载港为：新加坡，卸货港为：中国烟台。 4】船龄：2010 年以后 5】受载期：二月底

求租（期租：8～10年）。 【内贸散货船】载重（2-8）万吨，运输：砂，石，石粉，黄岩岛填海。 【内贸甲板驳船】载重（5000-8000）吨，运输花岗岩，南澳岛填海。 《散货船》： 1⃣载重吨（2-8）万吨，船舶不需<span>要</span>吊杆。 2⃣货种：沙，石，石粉。 3⃣航线：福建～黄岩岛，广西～黄岩岛。2月底拿到方案和价格，同时签合同，投入营运。合同期：（8～10）年。 4⃣目前开始统计（船舶信息）和（船舶数量）。 《甲板驳船》： 1⃣载重吨（5000-8000）吨。 2⃣航线：（福建，浙江，广西）～南澳岛。 3⃣开工时间：2月下旬。 4⃣运输货种：花岗岩、碎石、吨石。 5⃣合同期：（8-10）年。

[询价单]功率5000马力及以上的拖船，冰级优先! 1.ASD (全回转)拖船 1) 建造年份:不得早于2021年 2) 数量:2艘 3)船级符号: RS KM R1, lce Tug 或 KM * R1 lce Tug 或 CCS Tug R1, lce Class B 或 CSA Tug,R1, lce Class B 船舶必须持有IACS (国际船级社协会)成员签发的有效船级证书。 4)主<span>要</span>参数: (1)船体长度:33-37米 (2)型宽:9-11米 (3)航行吃水:4.5米 (4) 航速:12节 (5)主机功率:2台，每台1800-2500千瓦 (6)系柱拉力:60吨 (7)船员人数:10人 5)设备<span>要</span>求: 必须配备总起重能力至少为2.0吨、作业半径7.0米的货物装卸设备; 配备一台拖力至少为55吨的艉拖缆机。 ※参考说明 33-37米船长的ASD拖船通常为欧洲出口船舶，通常按客户订单建造。 在中国常见的ASD拖船通常船长为42米及以上。