Tween Decker TDBC KOREAN FLAG , KR CLASS BUILT 1990, Japan 8,000 MT DWT ON 7.5 M SW DRAFT LOA/BEAM/DEPTH 106/18/12M GRT/NRT 6000 /3000 GRAIN/BALE 13,000/12,000CBM 2 HOLDS/2 HATCHES PONTOON TYPE 15T X 4 DRKS<br/>Tween Decker TDBC KOREAN FLAG , KR CLASS BUILT 1990, Japan 8,000 MT DWT ON 7.5 M SW DRAFT LOA/BEAM/DEPTH 106/18/12M GRT/NRT 6000 /3000 GRAIN/BALE 13,000/12,000CBM 2 HOLDS/2 HATCHES PONTOON TYPE 15T X 4 DRKS

BUILT: 1977, JAPAN FLAG: PANAMA CLASS: ABS / A1 GT: 1,819 Ton LENGHT O.A.: 72.40 m BREADTH: 13.00 m DEPHT MOULDED: 6.00 m SUMMER DRAFT: 5.50 MAIN ENGINES: NIIGATA 8MG40X × 8 CYL, 4,000PS x 2 SETS - TOTAL: 8.000 BHP GENERATORS: YANMAR 6MAR-HT 470PS × SETS FUEL TYPE: IFO 120 CS SPEED: 10.0 KNOTS (Without Tow) BOLLARD PULL: 82 Ton - Test Certified ABS <br/>BUILT: 1977, JAPAN FLAG: PANAMA CLASS: ABS / A1 GT: 1,819 Ton LENGHT O.A.: 72.40 m BREADTH: 13.00 m DEPHT MOULDED: 6.00 m SUMMER DRAFT: 5.50 m MAIN ENGINES: NIIGATA 8MG40X × 8 CYL, 4,000PS x 2 SETS - TOTAL: 8.000 BHP GENERATORS: YANMAR 6MAR-HT 470PS × 2 SETS FUEL TYPE: IFO 120 CST SPEED: 10.0 KNOTS (Without Tow) BOLLARD PULL: 82 Ton - Test Certified ABS

满载排水量 11852.3T 空载排水量 总吨 5607 应急发电机 上柴配马拉松电机 121kw1台 净吨 3139 货油泵 黄工500M3/h 2台 载货吨 船级社 法国船级社BV 载重吨 航区 近海 货油舱容 9978.16m3 油舱数 12个 交付日期 2012年12月 定员 20p 船体 双底双壳 <br/>本船为钢质单甲板、单桨、柴油机推进的成品油船。 本船有球形船首、倾斜首柱、方尾和半平衡悬挂舵。 本船设首楼、尾楼。机舱、起居处所和驾驶室均布置在尾 部。 本船主要用于装运闪点小于 60℃的汽油、轻柴油、航空 煤油等货品，并可同时 装载2 种不同的液货。 本船设有 10 道水密横舱壁。用于分隔为5 对货油舱和一 对污油水舱，以及首、 尾尖舱和机、泵舱等。 货油舱区域为双壳和双层底结构，双层底舱和边舱用作压 载水舱，在货油舱区域， 设有步行天桥。 机舱区域设置双层底，内底板水平伸向两舷，双层底内布 置有燃油泄放舱、主 机滑油循环舱、燃油溢油舱、滑油油渣舱、空舱、舱底水 舱、污滑油舱、污水井、 灰水舱和粪便舱等。 在机舱内设有逃口，直通上甲板。机舱平台设有各种日用 油舱等。 首尖舱兼作压载水舱。 尾尖舱为压载水舱。 航速、螺旋桨和续航力 服务航速：在设计吃水 7.20m 时，主机发出持续常用功 率85%MCR， 并在蒲氏风节不超过 3 级的平静海面的状况下约为 13.5kn。 螺 旋 桨：本船选用 MAU 型4 叶螺旋桨，螺旋桨材料为 镍铝青铜。 续 航 力：按服务航速、燃油消耗量、 燃油舱容积和淡水舱容积计算………………………… 6000 n mile 主 机： 6G32 选定最大持续功率(CMCR/SMCR)为2647kw X600rpm

ZC船级，A级航区，载货：<span>8000</span>吨，吸沙管深度：45米，长度：56米，可吸沙2000吨/时<br/>主机：潍柴1500ps*2 吸沙机：济柴2400ps，卸沙机：济柴2000ps,发电机：240ps/180ps/100ps/60ps各一台

船籍地区/船级社 中国/中国CCS 净 吨 建造地点 中国 证书载重 2<span>8000</span> (吨) 建造日期 2009年月 排 水 量 满载 完工日期 2009/ 空载 尺 度 总 长 186 (米) 轮 机 主 机 型 号 陕柴6000马力 型 宽 38 (米) 功 率 4000 (KW) 型 深 14 (米) 油 耗 吃水 空 载 辅 机 型 号 0 满 载 11 (米) 功 率 0 (KW) 适航区域 中国近海 油 耗 航 速 12 (节) 型 号 甲 板 单甲板/单底/单壳 功 率 (KW) 起货装置 油 耗 货 舱 舱 容 不详 型 号 舱口个数 6 功 率 (KW) 舱口尺寸 油 耗 舱盖类型 其他 改建日期 未改建 检验日期 不详 配 员 期望船价 5200万元人民币<br/>船籍地区/船级社 中国/中国CCS 净 吨 建造地点 中国 证书载重 2<span>8000</span> (吨) 建造日期 2009年月 排 水 量 满载 完工日期 2009/ 空载 尺 度 总 长 186 (米) 轮 机 主 机 型 号 陕柴6000马力 型 宽 38 (米) 功 率 4000 (KW) 型 深 14 (米) 油 耗 吃水 空 载 辅 机 型 号 0 满 载 11 (米) 功 率 0 (KW) 适航区域 中国近海 油 耗 航 速 12 (节) 型 号 甲 板 单甲板/单底/单壳 功 率 (KW) 起货装置 油 耗 货 舱 舱 容 不详 型 号 舱口个数 6 功 率 (KW) 舱口尺寸 油 耗 舱盖类型 其他 改建日期 未改建 检验日期 不详 配 员 期望船价 5200万元人民币

<span>8000</span>吨杂货船 建造时间：2012年10月 建造地点：台州 载重吨：<span>8000</span>T/吃水：6.35m 总吨：5578 净吨：3198 船级：ccs 航区：远洋 舱容：10100立方 舱口尺寸：23.08m×10.52m 舱数：3 航速：11.8节 主尺度：122.6m*17.6m*8.5m 主机：8DKM-28/2500kw/750rpm*1 发电机：MP-H-200-4/400V 50HZ 200KW 1000rpm*3 应急发电机：MP-H-75-4/400V 50HZ 75KW 1500rpm*1122<br/>建造时间：2012年10月 建造地点：台州 载重吨：<span>8000</span>T/吃水：6.35m 总吨：5578 净吨：3198 船级：ccs 航区：远洋 舱容：10100立方 舱口尺寸：23.08m×10.52m 舱数：3 航速：11.8节 主尺度：122.6m*17.6m*8.5m 主机：8DKM-28/2500kw/750rpm*1 发电机：MP-H-200-4/400V 50HZ 200KW 1000rpm*3 应急发电机：MP-H-75-4/400V 50HZ 75KW 1500rpm*1

<br/>油轮37750吨期租光租均可，船现在波斯湾，租金每天<span>8000</span>---13000美金，有需要请联系。 Date baichid: Vessel’s name: IMO number: Vessel’s previous name(s) and date(s) of change: Date delivered: Builder (where built): Flag: Port of Registry: Call sign: Vessel’s satcom phone number: Vessel’s fax number: Vessel’s telex number: Vessel’s email address: Type of vessel: Type of hull: Classification Classification society: Class notation: If Classification society changed, name of previous society: If Classification society changed, date of change: IMO type, if applicable: Does the vessel have ice class? If yes, state what level: Date / place of last dry-dock: Date next dry dock due Date of last special survey / next survey due: Date of last annual survey: If ship has Condition Assessment Program (CAP), what is the latest overall rating: Does the vessel have a statement of compliance issued under the provisions of the Condition Assessment Scheme (CAS): If yes, what is the expiry date? Dimensions Length Over All (LOA): Length Between Perpendiculars (LBP): Extreme breadth (Beam): Moulded depth: Keel to Masthead (KTM) / KTM in collapsed condition (if applicable): Bow to Center Manifold (BCM) / Stern to Center Manifold (SCM): Distance bridge front to center of manifold: Parallel body distances: Lightship Forward to mid-point manifold: 44.10 Metres Aft to mid-point manifold: 27.07 Metres Parallel body length: 71.17 Metres FWA at summer draft / TPC immersion at summer draft: What is the max height of mast above waterline (air draft) Lightship:

<br/>油轮37750吨期租光租均可，船现在波斯湾，租金每天<span>8000</span>---13000美金，有需要请联系。 Date baichid: Vessel’s name: IMO number: Vessel’s previous name(s) and date(s) of change: Date delivered: Builder (where built): Flag: Port of Registry: Call sign: Vessel’s satcom phone number: Vessel’s fax number: Vessel’s telex number: Vessel’s email address: Type of vessel: Type of hull: Classification Classification society: Class notation: If Classification society changed, name of previous society: If Classification society changed, date of change: IMO type, if applicable: Does the vessel have ice class? If yes, state what level: Date / place of last dry-dock: Date next dry dock due Date of last special survey / next survey due: Date of last annual survey: If ship has Condition Assessment Program (CAP), what is the latest overall rating: Does the vessel have a statement of compliance issued under the provisions of the Condition Assessment Scheme (CAS): If yes, what is the expiry date? Dimensions Length Over All (LOA): Length Between Perpendiculars (LBP): Extreme breadth (Beam): Moulded depth: Keel to Masthead (KTM) / KTM in collapsed condition (if applicable): Bow to Center Manifold (BCM) / Stern to Center Manifold (SCM): Distance bridge front to center of manifold: Parallel body distances: Lightship Forward to mid-point manifold: 44.10 Metres Aft to mid-point manifold: 27.07 Metres Parallel body length: 71.17 Metres FWA at summer draft / TPC immersion at summer draft: What is the max height of mast above waterline (air draft) Lightship:

<br/>受买主委托求购： 内贸<span>8000</span>-10000吨左右散货船或多用途船 船龄在8年左右 日本或韩国的二手船挂中国旗的 船龄在15年左右

ZC船级，A级航区，载货：<span>8000</span>吨，吸沙机：济柴2400ps，卸沙机：济柴2000ps,发电机：240ps/180ps/100ps/60ps各一台，细沙管深度：45米，长度：56米，可吸沙2000吨/时<br/>主机：潍柴1500ps*2

ZC船级，沿海航区，3舱，载货：<span>8000</span>吨，甲板可以装载160TEU<br/>主机：8DKM-28/2500KW 该轮按照RINA船级设计建造

出售5030吨日本造冷藏船 2 DECKS COMOROS FLAG DWT 5030 MTS ON 6,65M DRFT BLT 3/1980 AT MIYOSHI SHIPBUILDING C, JAPAN CLASS BV REEFER CUBIC CAPACITY 237,814 INCL HATCH COAMINGS GRT 4687, NRT 1461 LOA 122,48M, BEAM 16,82M, DEPTH 10,01M HOLDS 4 HATCHES 4 4 X 5T DERRICKS M/E MITSUBISHI 6UEC52/125H, BHP <span>8000</span> TOTAL SERVICES SPEED 16KNOTS LDT 3067 TS (FOR CALCULATION PURPOSES) <br/>出售5030吨日本造冷藏船 2 DECKS COMOROS FLAG DWT 5030 MTS ON 6,65M DRFT BLT 3/1980 AT MIYOSHI SHIPBUILDING C, JAPAN CLASS BV )

（1）2010年江苏造1<span>8000</span>吨甲板驳长136米宽40米深8.25米主机日本大发2300匹2台。 （2)2010年造13000吨甲板驳长115.35米宽35.8米深6米。 （3）2009年造13000吨甲板驳长115.7米宽32.2米深7米。<br/>（4）2009年造<span>8000</span>吨甲板驳长80米宽32米深5米。 (5)2008年造4000吨甲板驳长98米宽19米深5.5米主机1300匹2台。

<br/>采沙点：葫芦岛绥中地区，水深9-13米，沙层50米。卸货用皮带自卸， 砂子和鹅卵石的比例是7：3。 卸沙地点：盘锦港 需要5000吨---10000吨自吸自卸采沙船若干。或者2400-3000吨的吸 沙船，配合<span>8000</span>-10000吨的运沙船。 总量：长期采砂工程 海上运输距离：75海里，三船一结。 带船的资料签合同一年，在续签。 船舶必须具有海上作业相应的资质和证书，能正常作业。马上可以开工。 有意者请尽快联系！ 联系人：赵先生 15618528866

参考载货量/实际载货量：8083/8400～8450吨 船级：ZC 航区/营运海区/：近海/A1+A2<br/>经济航速：约10节 总吨位/净吨位：5750/3220 主机型号：广柴/8320ZCd-6/2060KW/525r/min/1台 主发电机组： 原动机:6160A-13/164.00KW/1500r/min/3台， 发电机：TFX-355M4-H/160.00KW/1500r/min/3台 联系人陈炯 电话：13968761179

（1）09年造16000吨甲板驳长136米宽40米深8.25米主机2300匹2台 （2）09年造13000吨甲板驳长120米宽32米深8米主机3000匹2台<br/>（3）09年 造13000吨甲板驳长115.70米宽32.20米深7米无动力 （4）09年造<span>8000</span>吨甲板驳长80米宽32米深5米无动力

<br/>要求：可以载重1<span>8000</span>T~22000T,89年后~9几年后的船，最好是方便旗，请联系夏先生13957229026