出售无动力甲板驳，2013年造，总长68.40米，宽18米，型深3.80米，吃水2.850米，参考载重2667吨。 Cherry1382338<span>30</span>44

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出12000吨 散货船 建造年月：2008年 建造地：中国福建 船级社：CCS 总长133.<span>30</span>m/宽18.52m/型深10.33m 满 载 吃 水：7.700m 空载吃水：4.116m 参考载重吨：12000吨 货舱数量：3 结构：双底单壳 主机型号：宁动8320 主机额定功率：2795KW 航区：近海 总吨 / 净吨：7500/4180 财富热线16222123888刘女士

出售2020年造5050T甲板船（双底） 建造年月：2020.7 建造地：浙江 船级社：国内CCS 总长98.60m/宽20.78m/深5.60m 满 载 吃 水：4.200m 参考载货吨：5050吨 货舱：1个货舱 航区；近海 A1+A2 主 机 ：维柴8200 1200hp*2 发电机：发电机150KW*3台，应急发电机75KW*1台 换证检验2025.7 Cherry1382338<span>30</span>44

售4000马力全回转拖 2016年造，CCS检验 规格：38*10*4.8M 主机：中船动力1470KW*2 舵桨ROLLS-ROYCE OY AB 售2016年造5200马力全回转拖轮 38*10.4*4.8米 近海航区 主机：中船8L28/32A 1960KW*2 舵桨 ROLLS-ROYCE OY AB Cherry1382338<span>30</span>44

船用钢铁锚供应范围 ： 规格 ：斯贝克锚：100KG -26000KG 材质：ZG200-400 ZG2<span>30</span>-450H 产品类别： 普通锚（斯贝克锚、霍尔锚、日式无杆锚等）和大抓力锚 表面处理 ：黑漆 和镀锌 证书：工厂证书，ZC、ABS、CCS、NK、KR、DNV、BV、RINA、LR、RS ------------------------------------------------------------------ 货期：常规产品订单后72小时发货，非常规产品订单后10-15天 公司常年备有：斯贝克锚、A/B/C型霍尔锚，日式无杆锚、AC-14大抓力锚、德尔塔锚、丹福尔锚、波尔锚，提供ABS NK CCS LR BV DNV 证书，订单后72小时安排发货到国内各大港口码头。

出售3900吨 油船 建造年月：2011年 建造地：中国浙江 船级社：CCS 总长96.10m/宽13.48m/型深6.50m 满 载 吃 水：5.600m 参考载重吨：3900吨 货舱数量：10 结构：双底双壳 主机型号：宁动6<span>30</span>0 主机额定功率：735KW 航区：近海 总吨 / 净吨：2475/1390 财富热线18058650915 张女士 微信：XJyangmei999

玻璃钢管道破损常用的三种修补办法： 1、换管修正。 将玻璃钢管道破损处截断，换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接，这种办法较为费时间，且修理本钱较高。 2、胶粘法。 这是现在常见的管道修正方法，运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正，此种方法长处是本钱较低，可是缺陷同样显着，需求咱们自己调制胶，并且需求2-7天凉干，这期间管道都无法正常运用。 3、运用玻璃钢管道修补器。 它的特点是：无需停工，快速堵漏，一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短，修补器可做加长型，用来完全包裹住漏点，完成修复。 这是外包的管道设备，类似于管卡，它采用<span>30</span>4不锈钢外壳，内置网格胶板，通过网格层层密封进行堵漏，修补时需求包裹住漏点处，然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏（一个DN200的管道约15分钟完成修补），关于细微变形的玻璃钢管道，也可随弧而变，是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。 良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

出售:【一般干货船】8<span>30</span>吨，2012年安徽造，编号：HY24032601 总长／船宽／型深：53.1／9.15／4.15 满载吃水：3.4 货舱数量：1 航区：沿海 主机厂家：6200/950马力 船舶检验机构：ZC

玻璃钢管道破损常用的三种修补办法： 1、换管修正。 将玻璃钢管道破损处截断，换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接，这种办法较为费时间，且修理本钱较高。 2、胶粘法。 这是现在常见的管道修正方法，运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正，此种方法长处是本钱较低，可是缺陷同样显着，需求咱们自己调制胶，并且需求2-7天凉干，这期间管道都无法正常运用。 3、运用玻璃钢管道修补器。 它的特点是：无需停工，快速堵漏，一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短，修补器可做加长型，用来完全包裹住漏点，完成修复。 这是外包的管道设备，类似于管卡，它采用<span>30</span>4不锈钢外壳，内置网格胶板，通过网格层层密封进行堵漏，修补时需求包裹住漏点处，然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏（一个DN200的管道约15分钟完成修补），关于细微变形的玻璃钢管道，也可随弧而变，是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。 良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

编号：AA0<span>30</span>52 出售：10200吨在航双壳多用途船 （可载集装箱一般干货物） 2008年12月浙江台州建造 B级冰区加强结构 航 区：近海/A1+A2/船级社：CCS/ 总长134.00m/ 船宽19.00m/ 型深9.20m/ 满载吃水7.00m/ 货舱数量：4个货舱/4个舱口/ 舱 盖：调离式钢质风雨密/ 总吨 / 净吨：7350T/4120T 主 机 型 号：陕柴8DKM-28型 2500KW. 3400马力*1台 在航船舶/船况质量很好/ 客户咨询请联系☎️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/

联管夹是一种管道连接的装置，多用于船舶的管道上，有船舶物料编号，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用<span>30</span>4不锈钢材质，船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证船舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接，并能在较复杂的施工环境中使用，不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。 船用联管夹有较强的通用性，它可适用于各种金属管道或非金属管道的快速连接；对管内流体介质、管道壁厚及端面均无特殊要求，该产品可代替法兰或者焊接等繁琐的连接方式，能够解决不同管径、轴向位移、角度偏差、不同管材的互连，无需特殊工具即可施工操作。 　 装拆无需法兰式的全周相施工，只从一侧锁拧螺栓，因而可节省管路布置与施工空间达 50 ％，对空间有限的舰船合理配置管系意义重大。挠性连接允许两管轴线错角 10 °，单管偏移角 6 °，宽松的公差范围避免了高精度装配要求，有利于造船工业推广总段建造和“浮筏”隔振降噪等先进工艺结构措施。无论在造船安装偏差或舰船航行引起偏移对管道连接器、修补器都无不良影响。联管夹可广泛应用于船舶领域、海洋工程领域、城市供排水、建筑给排水、石油化工、供热采暖等领域。 良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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出售7000吨 油船 建造年月：2000年 建造地：中国湖北 船级社：ZC 总长122.10m/宽17.12m/型深8.53m 满 载 吃 水：6.000m 空载吃水：3.8<span>30</span>m 参考载重吨：7000吨 货舱数量：12 结构：双底单壳 主机型号：日本AH40 主机额定功率1911KW 航区：近海 A1+A2 总吨 / 净吨：4480/2510 财富热线16222123888刘女士

售：2024年近海新造<span>30</span>米交通船， 江苏造 尺寸;<span>30</span>*6*2.12, 主机：上柴108kw/500马力*2， 最低配员两人 电联150645482720王

出售3100吨 油船 建造年月：2006年 建造地：中国浙江 船级社：ZC 总长88.00m/宽13.45m/型深6.00m 满 载 吃 水：5.200m 参考载重吨：3100吨 结构：双底双壳 货舱数量：8 主机：无锡6<span>30</span>0 主机额定功率：735KW 航区：近海 A1+A2 总吨 / 净吨：1995/1115 装重油 张女士电话 18058650915 微信：XJyangmei999 专注船舶交易买卖

出售4<span>30</span>0吨 油船 国际CCS 建造年月：2014年 建造地：中国山东 船级社：CCS 总长90.10m/宽15.18m/型深7.<span>30</span>m 满 载 吃 水：5.80m 空载吃水：3.000m 参考载重吨：4<span>30</span>0吨 货舱数量：12 结构：双底双壳 主机型号：WARTSILA 6L20 双机 主机额定功率：1080KW*2 航区：近海 总吨 / 净吨：2890/1215 带运力 财富热线16222123888刘女士

启琛船舶设备有限公司是国内专业的全新锚链和船锚库存商，提供10大船检，46毫米 -90毫米之间的锚链、附件和配套锚以及锚卸扣产品，公司常年备有现货库存，船检证书在手，欢迎询价 我们的产品： 1）锚链和附件：φ12.5～φ162毫米锚链和锚链附件(肯特卸扣，末端卸扣，连接卸扣，浮筒卸扣，锚卸扣，缆绳卸扣，C型快速连接卸扣); 2）船锚：霍尔锚 ，斯贝克锚，德尔塔锚，日式无杆锚，霍尔锚，大抓力锚等船锚产品； 3）各种卸扣 ：美标卸扣，船用卸扣，日标卸扣，系泊缆绳卸扣等； 以上产品保证全部全新，质量符合国际标准，可提供船用CCS、ABS、LR、NK、BV、KR和DNV-GL等10个国际船级社的产品认可的正本证书。 盐城启琛船舶设备有限公司 TEL :0515-88891006 Mob (Wechat) : 1807164<span>30</span>66 QQ:29273<span>30</span>57 E-mail :mail@treasuremarine.cn http://www.treasuremarine.cn/

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出售6<span>30</span>0吨 油船 建造年月：2012年 建造地：中国浙江 船级社：CCS 总长105.10m/宽16.10m/型深8.80m 满 载 吃 水：6.900m 参考载重吨：6<span>30</span>0吨 货舱数量：10 结构：双底双壳 主机型号：广柴8320 主机额定功率：2206KW 航区：近海 总吨 / 净吨：41<span>30</span>/2310 无限航区的配置，跑内贸，带运力 财富热线16222123888刘女士