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集装箱船系列出售:
一、2006年浙江造10233吨(646TEU)多用途船,主机型号:陕柴8PC2-5L 3824KW,船级:CCS
二、2008年浙江造10416吨(646TEU)多用途船,主机型号:宁动8320 <span>30</span>89KW,船级:ZC
三、2009年浙江造10686吨(688TEU)多用途船,主机型号:宁动8320 2970KW,船级:CCS,舱盖:液压顶立式
四、2008年浙江造10128吨(648TEU)多用途船,主机型号:宁动8320 2970KW,船级:CCS,舱盖:液压顶立式
五、2011年浙江造10366吨(724TEU),主机:广柴6G32 ,2970KW,船级:CCS
六、2014年浙江造13138吨(778TEU)集装箱船,主机型号:青岛博洋 8N3<span>30</span>-EN 3310KW,船级:CCS,内贸改外贸
七、2014年浙江造13563吨(882TEU)多用途船,主机型号:青岛博洋6N3<span>30</span>-EW 2574KW,船级:CCS
八、2012年浙江造16488吨(1113TEU)集装箱船,主机型号:浙普6S35MC 4440KW,船级:CCS
九、2015年浙江造17156吨(1113TEU)集装箱船,主机型号:广柴8G32A 4265KW,船级:CCS
十、2014年浙江造17226吨(1118TEU)集装箱船,主机型号:广柴8G32A 3906KW,船级:CCS,内贸转外贸
十一、2016年浙江造19156吨(1176TEU)集装箱船,主机型号:宁动DN83<span>30</span>,船级:CCS
十二、2012年福建造25858吨(1228TEU)主机型号:陕柴8PC2-6/2L 4400KW,船级:CCS
十三、2013年山东造27186吨(1746TEU)主机型号:安泰6S46MC 6480KW,船级:CCS,内贸转外贸
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2022年浙江造5000T近海甲板驳船
前驾驶
尺寸:92.8*20.6*5.65
主机淄博6200/350KW*2
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售2016年8<span>30</span>0吨后驾驶驳船
近海航区
总长:113
船宽:27米
船宽:6.6米
满载吃水:4.9米
主机:广柴1470KW*2
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出售5000马力全回转拖轮CCS
船舶类型:普通拖轮
建造完工:2007年江苏
船舶尺寸:33m/11.6m/5.36m
空载吃水:3.15m
满载吃水:4.06m
航区:沿海
总吨/净吨:499/149
船级社:CCS
换证检验:2027年
主机功率:洋马6EY26-1840kw两台
备注:双层底,配备对外消防装置1套。
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出售3600马力全回转拖轮
2011年10月福建造
航 区:沿海 A1+A2
CCS中国船级社
总长36.20m_船宽9.80m
型深4.40m
满载吃水3.20m
双主机_陕柴6DS28型
1325KW_1800马力X两台
设备配置齐全 消防设备齐全
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出售5600马力沿海全回转拖轮,2020年江苏造,总长47.8米、宽12.5米、深5.4米、宁波中策动力双机,船级ZC。这条2250万
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售:2007年近海8000吨散货船,
南京造,
尺寸;116*16.2*8.8,
主机:宁动8<span>30</span>0/2000kw,
液压舱盖,
冰区加强
2023年换仓地板14个厚,
在航,
电联15064482720王
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出售近海184000吨无动力甲板驳2020年完工
船级社:CCS
建造地:江苏
航区:近海
总长121.9m/船宽36.6m/型深7.6m
空载吃水:5.257m
满载吃水:5.824m
参考载货量:18400t
总吨/净吨:9310/7820
换证检验:2025年
主机品牌:无
备注:甲板载荷<span>30</span>T/㎡,全船为钢制全焊接结构,ABSA级钢。甲板有6台50吨定位绞车。
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【没有实力的勿扰】【自己没有实地去“落实”装、卸码头的勿扰】
★不知道码头吃水多少米的勿扰★
没有雄厚资金实力、却要充胖子的勿扰
★码头跟谁联系都不知道的勿扰★
【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生】
【不靠谱的勿扰、从别人那里道听途说、转了几手的单子勿扰】
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出售8400吨多用途船
2011年江苏造
3舱,前驾驶
沿海航区
主机,潍柴 692kw*2
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出售6000马力拖轮兼起锚艇
证书做小
2022年江苏造
联络1382338<span>30</span>44
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出售2艘打桩船
CCS检验 沿海航区
75M桩架高度, 95M 桩加高度
带138#锤
CHERRY 1382338<span>30</span>44
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直售全回转拖轮,共7000马力
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直售实际7200马力普通拖轮+起锚功能
2023年造ZC检验
49.8*13.6*5.50M
近海航区
主机: 1470KW*2<<证书做小>>
起锚两台2860kg,
可起锚
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出售2022年浙江造12061吨前驾甲板驳:船长129.12米:船宽32米:型深8米:满载吃水5.68米:主机广柴6320ZCd一6E:价格不贵真的实惠:
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出售:2024年新造5000马力全回转拖轮
Sold for: Newly Built 5000 HP Full Slewing Tug 2024
船级社:CCS入级
航 区:沿海
船舶尺寸:总长37.00m
船宽10.80m:型深4.70m
满载吃水3.75m
主机型号:日本新泻6L28型
2500马力×两台
总功率:5000马力
进口设备:日本舵将
配置:一级消防
〔配员:10人〕
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总吨284 净吨85
航区:近海
2020.4江苏造39.6米交通船
总长,39.6米
型宽,7.6米
型深,3.3米
吃水:2.1米
主机; 上柴 333KW*2 (实际1100HP, 13节)
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出售18400吨 无动力甲板驳 CCS
2020年4月江苏建造 近海
长121.9米 宽36.6米 深7.6米
总吨/净吨:9310t/7820t
空载吃水:5.257m 满载吃水:5.824m
参考载货量:18400t
备注:甲板载荷<span>30</span>T/㎡,全船为钢制全焊接结构,ABSA级钢。甲板有6台50吨定位绞车
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出售5000吨多用途船06年造CCS,箱量270个标准箱(舱里140/舱盖1<span>30</span>)
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船舶连接器又称为联管夹,联管夹是船舶上物料编号名称,它们的作用是用于管道的连接和固定。铸鸿船舶连接器由钢壳和橡胶密封筒构成,能承受一定的冲击、震动、弯曲,安装简便,将螺栓拆下包裹住管道然后再紧固螺栓即完成操作。
对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量,节省安装空间,由于采用<span>30</span>4不锈钢材质,船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久,并且能防止海水腐蚀,保证船舶管路系统的正常运行。
联管夹作为一种高效的船舶管道连接设备有着诸多的优点;
1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量
2.它能够节省安装时间,缩短工期。
3.它能够有效节省空间,即使在狭小的空间里也能完成安装。
4.它采用<span>30</span>4不锈钢外壳,坚固耐腐,比普通的连接件使用更久
铸鸿机械内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。