高性价比出售国内ZC检验2004年浙江造11000吨多用途船 船舶类型：多用途船 建造地点：浙江 建造时间：2004年 总长／船宽／型深：126.3m／18.6m/10.1m 满载吃水：7.8m 满载排水量：14440吨 空载排水量：<span>30</span>46吨 参考载货吨：11000吨 货舱数量：3个 舱口尺寸：25m×15.3m×3m 舱盖：码头吊➕行车 近海 主机厂家：陕柴6PC2-5L/3900马力，1台 在航船，无抵押，无贷款，可转户。 Cherry1382338<span>30</span>44

出售26<span>30</span>吨甲板船， 沿海航区 舟山造 2013年造 Cherry1382338<span>30</span>44

船东委托：出售49<span>30</span>吨散货船(双底双壳结构) 2016年南京造. 沿海/ZC. 总长97.00m/船宽16.80m/型深7.00m/满载吃水5.20m. 双主机淄博6210ZLC-2型882KWx两台(2400马力) 舱盖拉链式. 在航船舶[OK]无抵押、无贷款可转户。 有意请联系：15653845056郭[握手]

交通船出售。2016年11月完工。长38米，宽7.2米，深3米。主机玉柴510马力2台。发电机组100kw1台，50kw1台。 Cherry1382338<span>30</span>44

售99位豪华客船 2017年造 沿海航区 33*8.2*3 主机：516KW 航速10节。 抗风6级 Cherry1382338<span>30</span>44

【售前驾驶甲板驳】 出售2011年3100吨前驾驶甲板船：总长87米，船宽20.0米，型深4.8米，满载吃水3.3米，载重量3100吨，主机型号8170/淄柴600KWX2台，甲板有效面积76.5*20(含2米延伸板），ZC检验，沿海航区 Cherry1382338<span>30</span>44

载客定额: <span>30</span>0P 沿海航区 2014年完工，2016年投入营运，船大，利用率不高，只使用2000余小时 Cherry1382338<span>30</span>44

本公司温州政府项目真正一手出土方，多年工程量长期需要沿海平板船（登陆艇）<span>30</span>00–12000吨位，另需要散货舱船<span>30</span>00–10000吨位

船东委托出售5000吨散货船：2005年浙江造/航区:近海/ZC/总长99.50m/船宽14.60m/型深7.40m/满载吃水5.95m/主机:无锡8<span>30</span>0型1765KW/2400马力，总吨/净吨:2980/1666/舱口X2个/舱盖拉链式风雨/舱底二层板18年已全部换新，在航船舶、船况很好，无抵押无贷款，可转户，有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

总长118.6M 船长112.2M 满载水线长115.6M 船宽21.18M 最大船宽21.22 型深8.0M 最大船高23.0M 空载吃水2.95M 满载吃水7.0M 满载排水量14846.25吨 空载排水量2077.63吨 结构型式：纵横混合骨架式 航区A级 船体材料：钢质 货舱的数量：2 水密横舱壁数6 参考载货量：A级12367 B级1<span>30</span>55 艏锚机功率：<span>30</span>KW 左右艏锚4050KG乘2台 左右艏锚链直径46MM 长度192.5 3级链钢 主机型号：G6<span>30</span>0ZC6B 主机功率：1103*2KW宁波中策动力机电集团有限公司 出厂日期：2010月11日11日 建造日期2010年03月20日 总吨位6<span>30</span>6 净吨位3531 A级航区：1018MM B级航区718MM 具体价格面谈<br/>总长118.6M 船长112.2M 满载水线长115.6M 船宽21.18M 最大船宽21.22 型深8.0M 最大船高23.0M 空载吃水2.95M 满载吃水7.0M 满载排水量14846.25吨 空载排水量2077.63吨 结构型式：纵横混合骨架式 航区A级 船体材料：钢质 货舱的数量：2 水密横舱壁数6 参考载货量：A级12367 B级1<span>30</span>55 艏锚机功率：<span>30</span>KW 左右艏锚4050KG乘2台 左右艏锚链直径46MM 长度192.5 3级链钢 主机型号：G6<span>30</span>0ZC6B 主机功率：1103*2KW宁波中策动力机电集团有限公司 出厂日期：2010月11日11日 建造日期2010年03月20日 总吨位6<span>30</span>6 净吨位3531 A级航区：1018MM B级航区718MM 具体价格面谈

出售2010年4000马力拖轮 Zc船级社 Cherry1382338<span>30</span>44

出售150人高速客船 Ccs Cherry1382338<span>30</span>44

低价出售5000吨散货船(双底双壳结构)2002年造/航区/沿海/ZC/总长89.10m/船宽15.<span>30</span>m/型深6.80m/满载吃水5.50m/双主机:淄博6210ZLC-3型551KWx两台，驾机合一/最底配员8人/航盖拉链式/吨总/净吨:2776/1555/特检2020年3月已做好/下次坞检2023年，有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

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玻璃钢管道在使用过程难免发生破损，如果更换或者重新运输新的管道会大大增加投入成本，这时候很多用户会问那该如何处理呢，一般玻璃钢管道发生破损采用修补法。 玻璃钢管道修补 玻璃钢管道破损常用的三种修补办法： 1、换管修正。 将玻璃钢管道破损处截断，换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接，这种办法较为费时间，且修理本钱较高。 2、胶粘法。 这是现在常见的管道修正方法，运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正，此种方法长处是本钱较低，可是缺陷同样显着，需求咱们自己调制胶，并且需求2-7天凉干，这期间管道都无法正常运用。 3、运用玻璃钢管道修补器。 这是外包的管道设备，类似于管卡，它采用<span>30</span>4不锈钢外壳，内置网格胶板，通过网格层层密封进行堵漏，修补时需求包裹住漏点处，然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏（一个DN200的管道约15分钟完成修补），关于细微变形的玻璃钢管道，也可随弧而变，是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

弯头修补器 弯头修补器是专门用于修补弯头处泄漏的修补器，可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。在确认产品时，除了要了解常规三要素外（管径、压力、介质），还要知道漏点位置，是否在外头拐角处。（好多客户把弯头直管段泄漏当作弯头泄漏修补，这样会对产品选择出现偏差）。另外弯头修补器一头为宽头，一头为窄头，宽头部分为包裹漏点一侧。 此产品目前可做范围DN25-DN1400，外径范围差2-3MM。 弯头修补器和直管段修补器类似，DN350以内是单片式，DN350以上是双片式。 注：弯头修补器适用于非金属管道的修补，PE/PVC等非金属管道由于弯头部位角度偏小，不适用此种产品（具体工况具体分析）。 板式修补器 主要分两大类，一类是不锈钢板式修补器，该系列产品除了胶板根据不同流体介质配备以外，其余部分都以<span>30</span>4或者<span>30</span>4材质为主，另一类是铸铁式板式修补器，钢壳也是<span>30</span>4或者316材质，但是其他配件是铸铁和镀锌铁材质。这两类修补器都是用于旧管道泄露以后，在不停压不停输的情况下，对老化锈蚀造成的管道砂眼、断裂、纵向裂纹等进行快速修补， 产品特点：带压封堵、同比法兰轻、体积小、操作方便快捷、免动火、管线不需要特殊处理即可轻松完成抢修。 板式修补器操作的注意事项？ 1、胶板搭接处和钢壳连接处尽量不要赶在漏点上 2.胶板不能卷边 3、两片或者多片式的产品，每侧螺栓均匀上紧。不能扭紧一侧再上紧其他几侧螺栓，要均匀同时进行 4、同一侧的螺栓均匀上紧 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

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