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出售2019年新造自卸沙船， 目前在航， 船舶主尺度91.6*16.8*5.6， 满载吃水4.4米， 证书4200吨， 护木底部平水实际载重5000吨， 航行主机潍坊6200型950马力2台， 卸砂机济柴6190（750Kw/1200转速）， 满载缷砂效率约60分钟， 输送带架长度<span>30</span>米，皮带宽度1.6米， 船况为准新船，只经营3个月左右， 本船挂靠江苏，安全体系齐全，舱盖及龙门吊现在在北方，也可以随船出售（北方自提），本船造好以后船东自己又增加部分设备约100多万，现在船东另有其他投资，诚意出售。 齐小姐1382338<span>30</span>44

出售1080马力普通拖轮：沿海/ZC/2008年造，总长<span>30</span>.<span>30</span>m/船宽8.00m型深3.60m/满载吃水2.80m/双主机淄博Z6170型540马力x两台，船况很好，有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

尺寸：95*18*4.6*3.5 满载排水量：5315.936t 空载排水量：1200.936t 营运海区：A1+A2 联系电话：159089417<span>30</span>

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玻璃钢管道具有耐腐蚀，耐老化等优点，但是经过长时间使用玻璃钢管道修补器也会产生漏洞和砂眼，那么玻璃钢管道出现泄漏修补的方法有哪些呢？ 玻璃钢管道是一种比较特殊的非金属管道，一旦发生破损，修复起来非常麻烦，常规的修复方式是换管或者粘糊，换管就不用说了，非常麻烦，工程量大。而粘糊需要时间凉干，有接近40个小时的时间，管道要停止供输，对于一些无法停工的管道显然是巨大的损失。而大连铸鸿机械推出了一款专门针对玻璃钢管道的修复工具—玻璃钢管道修补器。 这款玻璃钢管道修补器的特点是：无需停工，快速堵漏。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。 卡箍式管道连接器介绍 1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量 2.它能够节省安装时间，缩短工期。 3.它能够有效节省空间，即使在狭小的空间里也能完成安装。 4.它采用<span>30</span>4不锈钢外壳，坚固耐腐，比普通的连接件使用更久。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

目前装重油。广东交付 加温油船双底单壳2426吨国内ccs，2020年进坞大保养过了，特别检验2025年，交通部运力，随时转港 齐小姐1382338<span>30</span>44

出售5000T沿海皮带砂船，船长90米，宽16.8米，新船，已在航。预期价格比市场低很多，有兴趣，私聊。 齐小姐1382338<span>30</span>44

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2016年船， 甲板实用尺寸27.3×98米。载重吨8<span>30</span>0吨。 齐小姐1382338<span>30</span>44

货舱双壳，双主机，2014年舱底板换20CM+10CM，壁板2米高度也是20CM+10CM，外板纰板<span>30</span>CM，在航船。电联/微信：13954283239

直售99年造<span>30</span>00吨轻油船，广东看船，带交通部运力 齐小姐 1382338<span>30</span>44

出售:2006年近海2426T重油船，双底单壳，带加温，交通部运力，船级CCS，拼运力的老板抓紧抢购。 齐小姐1382338<span>30</span>44

船东委托出售7500吨多用途船：2007年4月江苏造，总长115.75m/船宽16.50m/型深8.90m/满载吃水6.90m/主机无锡G8<span>30</span>0型3<span>30</span>0马力，航区：近海/船级社CCS/在航船舶，航速无抵押贷款、可移户，有意请联系福安鸿诚船务13685096458郭经理

出售沿海甲板船。参考载货量4788吨，实载6000吨。船长98.73米.宽19.8米.深5.75米。主机6280 735kw*2台。报价1<span>30</span>0万。 齐小姐1382338<span>30</span>44

直售<span>30</span>52吨轻油船，zc船检，2006年造2014年改双壳。88*13.5*6 齐小姐 1382338<span>30</span>44

铸鸿管道快速连接修补都有哪些优势呢？ (1)如果是新铺设管道连接器,可在人力、物力和财力上将得到节省经济效果。 快速修补，为抢修争取了宝贵时间，降低损 (2) 由于产品制造上特别增加了修补专用型,所以在破孔、裂缝和砂眼渗漏的维修上将带来极大的便利。  材质和连接形式种类齐全，适用于不同介质 (3) 管道连接器在密封材料上根据输送介质的不同,主要分油、气,所以应注意根据现场实际选择好不同用途的连接器。  没有火灾隐患，安全系数高 (4) 由于不存在因受热和动火可能引起火灾和危险,因此可放心地在各种现场上使用。 对安装要求低，即使安装环境恶劣 (5) 在施工现场不必对管线端面进行特殊光滑处理,只要未变形,擦干泥土即可进行安装施工。  安装时间短和安装空间小 (6) 安装一个连接器通常只需10分钟左右,特别是在比较狭小的空间作业时,其优点非常明显。  对于安装管子中心线偏移和管系的震动有良好的补偿作用 (7) 对管道间存在一定错位、倾斜时可正常使用,而且对存在外来冲击、震动、挤压和热胀冷缩等现象也可有效使用,并能起到较好的消音作用。  船用联管夹 船用联管夹是一种船舶物料，主要用于管道的连接或者修补，现在很多船在建造的时候为了减轻整船的重量，选择用船用联管夹来连接管道。 船用联管夹管道连接的装置，多用于船舶的管道上，有船舶物料编号，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用<span>30</span>4不锈钢材质，船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证船舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接，并能在较复杂的施工环境中使用，不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性