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金,15968607999
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双底双壳,带加温设备,舱内特涂
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出售2001年日本造73435吨散货船
-编号:HSBC706
-船旗:希腊
-载重吨:73435吨(吃水13.85M)
-建造:2001年7月,日本SUMITOMO HEAVY INDUSTRIES LTD.
-船级社:LR
-下次特检:2021年7月,下次坞检:2019年7月
-总长:225.00M / 型宽:32.26M
-谷物舱容:87298立方米
-7舱7口
-主机:SULZER 7RTA48T, 12943马力 @ 124RPM
-发电机组:3 X 475KW 450V 60HZ A.C.
-航速/油耗:满载状态,13.0节/33.3吨 IFO 380CST;压载状态,13.0节/27.5吨- IFO 380CST. 加上约0.05吨/天柴油
-经济航速/油耗: 满载状态,约11.8节/28.0吨IFO 380CST; 压载状态, 11.8节/26.5吨 IFO 380CST;加上约0.05吨/天柴油
-航行计划:预计9月<span>30</span>日抵达中国麻涌港
-价格:800万美元左右
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
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注: 网上发布的仅为我公司小部分船源,欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶,我们将竭尽所能为您服务!
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出售国内2017年新造4<span>30</span>0DWT一级汽油船
总长:97.<span>30</span>m
船宽:15.0,m
型深:6.50m
吃水:5.60m
货舱舱容4872m³
主机广柴1545KW(证书做735KW)
航速11节
总吨/净吨:2950/1652
双底双壳,有特涂,随时可以下水
签合同两个月内交付
报价2500万人民币
财富热线,15968607999,老金
我司开具船舶交易专用发票(新造、二手船均可,费率优惠,可验证后付款)等服务,欢迎来电咨询合作。金先生,15968607999
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求购9000-1<span>30</span>00吨加油船 2000-2005 建造
高效输油泵系统
任何船厂建造
期待诚意回复。
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船名 REF662
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 圣文森特和格林纳丁斯
注册港 金斯顿
建造年份 1988
建造地点 日本HAYASHIKANE
船级社 俄罗斯船级社
船级符号 KM* REF* ICE 2
全长(米) 145.50
垂线间长(米) 136.87
船宽(米) 22.60
型深(米) 13.00
夏季吃水(米) 9.20
总吨(吨) 10298.00
巴拿马总吨(吨) 11318.14
苏伊士总吨(吨) 11155.00
净吨(吨) 4653.00
巴拿马净吨(吨) 8705.28
苏伊士净吨(吨) 8066.<span>30</span>
夏季载重吨(吨) 11055.00
轻吨(吨) 5973.00
排水量(吨) 17029.00
起货设备 电动克令吊:2 x <span>30</span>吨;2 x 10吨
主机 "B&W 6L60MCE, 10670BHP, 111RPM
涡轮增压器:MITSUI-MAN NA57/N7"
主机马力(千瓦) 7850
辅机 "4 x DAIHATSU DIESEL 6DL-24, 1100BHP/809KW, 720RPM
1 x 应急柴油发动机 MITSUI-DEUTZ BF6L 913C, 80KW 1800RPM"
发电机 "4 x FUJI A.C. 450V 60HZ 750KW 720RPM
1 x 应急发电机 FUJI A.C.450V 60HZ 80KW 1800RPM"
航速/油耗 19节;航速20节,油耗32吨/天
燃油类型 IFO
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸(米) 9.0 x 7.0
隔舱数目 16
甲板高度(米) 2.2
冷冻舱舱容(立方英尺) 5434<span>30</span>
冷冻舱舱容(立方米) 15395
舱底面积(平方米) 5743
格栅/甲板强度 适合总重6.5吨(包括货物)的气胎叉车
温区 8, 1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温(℃) -25/+15
通风(次/小时) 90
换气(次/小时) 4
托盘 4<span>30</span>0
集装箱装载能力 33 FEU
冷藏插头数目 66
保险 "P&I – INGOSSTRAKH, MOSCOW
H&M - ROSGOSSTRAKH, MOSCOW, AS LEADER"
交船 秘鲁交船
报价 260万美元
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1600万美元
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带克令吊
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JLCSD150,200,250,<span>30</span>0,350,450,500系列挖泥船适用于挖掘各类土壤,广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。<br/> 该系列产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术,整机设计合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲,泥沙产量从每小时100方到1000方不等,最大挖深25m,排放距离达<span>30</span>00m,可满足不同工况条件的需求。
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1.1 用途及航区
本船主要载运闪点>60℃成品油。
本船在海水密度为1.025t/m 情况下,在设计吃水
(3.45m)时,载重量为9<span>30</span>t,相应载油量约
为902.8t。
航区:近海航区。
1.2 船型
本船为钢质、具有连续单甲板、首楼和尾上层建筑、
球鼻首线型、双底、双壳、单桨、单舵、
尾机型、单柴油机驱动的成品油船。船体结构型式采用混
合骨架式,货油舱区为纵骨架式、其余为
横骨架式的全电焊结构形式。 1.4.1 主尺度
总 长 L 53.10 m
oa
设计水线长 L 50.53 m
wl
垂 线 间 长 L 49.50 m
pp
型 宽 B 9.20 m
型 深 D 4.10 m
设 计 吃 水 d 3.45 m
总吨位GT 496
净吨位NT 277
型号和数量 6190ZLC1-2 1
台
额定功率及转速 218kW
×1000r/min(实际612马力)
http://hbxq5.blog.163.com/<br/>http://hbxq5.blog.163.com/
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客滚船,ZC船级,沿海航区,载客<span>30</span>0人,载车12辆<br/>主机:淄博350KW*2
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第一条拖船长35米,宽8.6米,深3.3米,2000年建造,800马力两台,价1<span>30</span>万。第二条拖船长29米,宽7.6米,深2.8米,250马力两台,价32万。第三条长25米,宽5.8米,深2.2米,250马力两台,无证,价15万。第四条长23.5米,宽8米,深2.4米,185马力两台,91年造,价26万。第五条长24.5米,宽9.6米,深2.8米,400马力两台,2002年造,价88万。第六条长23.5,宽5.2米,深2米,无证但船质量很好,250马力两台,价13万。第七条长42米,宽9.6米,深3.15米,650马力两台,92年造,价格面谈。第八条长35米,宽8.6米,深3.3米,1<span>30</span>0马力两台,2004年造,价格面谈。有求购拖船者请与13971735536肖先生联系。
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本船为钢质近海航区并对结构作B级冰区加强,
双底双壳三级加温油船,主机820HP(济南
6190),主机证书做218KW,辅机上柴6135两台
带发电机75KW,250立方螺杆泵2台,停泊发电
<span>30</span>KW,主机托带15KW一台,停泊295托带15KW一
台,496总吨,277轻吨,全船设有十个货油舱,
设有提供热能的加温系统,以装载和加油大于60度
的成品油为主,锅炉150万大卡,设备齐全,船舶
用途为南北线运输港口加油供油等。
本船厂专业承接订造加油船、溢油和污油回收
船,甲板驳船和拖轮等船舶制造订单,欢迎来电,
15968607999,金先生。<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具船舶交
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(1000到5万吨之间)、开体/开底驳船(<span>30</span>0到
8000立方之间)和油船化工船(100到3万吨之
间)共几百条一手船东信息,价格便宜,欢迎来电
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出售日本原装大马力货船:总长54.85、船宽9.00、型深5.<span>30</span>可载货量1<span>30</span>0吨;主机:日本大阪1000马力,2017年8月特检刚做,船级社CCS:航区沿海:营运海区:A1+A2:在航船舶:设备齐全,船况良好,财富热线13685096458
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双底双壳,主机实际8<span>30</span>马力,带国内运力,带流量计,适合运输、加油使用
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出售<span>30</span>0英尺甲板驳;甲板载荷7吨;载重约7600吨;船级社BV和ABS;
该项目适于出口;以上人民币报价含税。外贸出口大约95万美金。
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出售2015年日本造55865吨散货船
-编号:HSBC1161
-船旗:新加坡
-载重吨:55865吨(吃水12.72 m)
-建造:2015年3月,日本MITSUI CHIBA ICHIHARA
-船级社:NK
-总长:189.99m 型宽:32.3m 型深:18.1m
-5舱5口
-谷物舱容:71039立方米,打包舱容: 68013立方米
-吊车:4 X <span>30</span>吨
-主机:MAN-B&W 6S50ME-B9, 10047马力, 99 rpm
-验船:9月22日,中国阳江港
-交船:2017年11月-12月
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出售2007年日本造55921吨散货船
-编号:HSBC1162
-船旗:巴拿马
-载重吨:55921吨(吃水12,57 m)
-建造:2007年4月,日本MITSUI TAMANO
-船级社:NK
-下次特检:2022年4月,下次坞检:2020年3月
-总长:189,99m –型宽: 32,3m 型深:17,9m
-5舱5口
-谷物舱容:70811立方米,打包舱容:68084立方米
-吊车:4 X <span>30</span>吨
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C, 12889马力, 127 rpm
-发电机: 3 X 460 kW
-空船重量:8636吨
-航行计划:9月22日到菲律宾装货,然后到中国卸货(具体港口待定)
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挂旗:韩国
船级: KR +KRS OS FLOATING DOCK
建造年: 2009
总长: 2<span>30</span>M
坞体长: 2<span>30</span>.0M
宽 (外墙) / (内墙): 45.0 / 38.0M
坞墙宽度 (中间): 3.5M
顶部甲板高度/ 安全甲板 / 中部甲板: 16.2 / 12.7 / 8.7M
坞墙外部浮体深度(型): 6.10M
吃水: 最大吃水 / 轻载吃水: 13.2 M / 2.0M
主机: STX-CUMMINS KTA50DMGA, 1,635 BHP X 1,800 RPM X 2 台
辅机: STX CUMMINS 4B3.9DMGA, 60 BHP X 1,800 RPM X <span>30</span> KW X 1 台
油耗: 291 L/H FOR M/E, 12.76 L/HR FOR G/E
升浮能力: 15,000 T
泵容量: 2,500 CBM/HR X 8 台 X 15 M
门座吊机: <span>30</span>TON WITH ELECTRIC MOTOR 440V 60 HZ