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船名 REF532
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 是
船旗 瓦努阿图
注册港 维拉港
建造年份 1992
建造地点 日本KURUSHIMA SHIN AKITSU
船级社 日本船级社
船级符号
特检 2014-06
坞检 2013-09
全长(米) 94.32
垂线间长(米)
船宽(米) 16.50
型深(米) 9.50
夏季吃水(米) 6.37
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 3400.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 1986.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 3952.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8×5吨
主机 MHI 6UEC37LA 4072BHP 210RPM
主机马力(千瓦) <span>30</span>39
辅机
发电机 2×560KWATT YANMAR M-220L-UN
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 航速15节时, 油耗为15(180)+0.5
燃油类型 IFO180
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 9
甲板层数 3
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 145639
冷冻舱舱容(立方米) 4124
舱底面积(平方米)
格栅/甲板强度
温区
舱温(℃) -58
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船
报价 680万美元
备注
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1 主要尺寸 Principal Dimensions
总长(绞刀架水平) Total length 47.5m
总宽 Total width 6m
型长 Length 25m
型深 Depth 2.0m
设计平均吃水 Designed draught 1.2m
下挖深度 Dredging depth 25m
2 浮箱(浮体) Floating Boxes
主浮箱数量 Main floating box quantity 1
主浮箱尺寸 Main floating box size 12m*3m*2m
边浮箱数量 Side floating box quantity 2
边浮箱尺寸 Side floating box size 25m*1.5m*2m
3 动力 Power
柴油机型号 Diesel engine model Jichai H8190ZLC-1
柴油机功率 Diesel engine power 8<span>30</span>kw
柴油机转速 Diesel engine speed 1<span>30</span>0rpm
4 挖泥泵 Gravel Pump
型号 Pump model 14/12G-G
进口直径 Suction diameter 500mm
出口直径 Discharge diameter 450mm
流量 Capacity 2200m3/h
扬程 Head 35m
转速 Speed 570rpm
动力 Power 500kw
<br/>公司设计制造的绞吸式清淤船在国内外各类河道清淤、航
道开发工程中均有不俗的表现。先后与国内铁建集团,中
铁二局、中铁六局、中铁十一局、中铁十六局、中铁十八
局、中铁二十局驻非洲安哥拉工程处、中铁二十一局、甘
肃建工集团、安徽泵业集团、石家庄泵业集团合作,广泛
用于南广高铁、津秦高铁、廊沧高速、大广高速、京沪高
铁、济青高铁、宣大高速、冀侯高速、沈海高速、航道清
淤、太浦河、江南运河、中运河、望虞河清淤抽沙填海工
程等,鲁晟清淤船设计合理、结构紧凑、操作方便、吸泥
效率高、清淤成本低,社会经济效益显著,具有新颖性和
实用性,居国内领先水平。公司拥有国内外同类型挖泥船
的先进技术,经过十余年的研究实践以及客户反馈.经过对
技术性,经济性,造价及可行性论证,分析及比较,优化尺
度,精选各种设备,使本船的各项技术指标达到了同类船舶
的最好水平.缩小了国产挖泥船与德国,荷兰等先进国家挖
泥船在技术上的差距,获得了国内专家的一致赞同。
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出售2艘2013年中国造63562吨散货船
-编号:HSBC486
-船旗:新加坡
-建造:2013年7月,中国泰州口岸船厂
-船级社:ABS
-下次特检/坞检:2018年7月
-载重吨:63562吨(吃水13.3m)
-总长/型宽/型深: 199.9/32.26/18.5
-总吨/净吨: 36295/21607
-5舱5口
-谷物舱容/打包舱容: 78769/73680 m3
-吊车:4 x <span>30</span> swl
-主机: MAN B&W 5S60MC-C8.2 (TIER II), 8050KW/84.3RPM
-发电机组:洋马Yanmar Co. Ktd 6EY18ALW, 660KW 3台
-姊妹船:2013年9月建造,下次特检/坞检:2018年9月
-验船:8月3日,广西防城港
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
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注: 网上发布的仅为我公司小部分船源,欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶,我们将竭尽所能为您服务!
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相
关延伸行业配套服务,欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目,双赢发展.,顺祝大家身体健康,平安吉祥!
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本公司是一家专业起锚艇,对外出租、出售、承建起锚艇业务。500-<span>30</span>00马力!联系电话15862854877
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出售1998年日本造70529吨散货船
-编号:HSBC1034
-船旗:巴拿马
-载重吨:70529吨(吃水13.<span>30</span> M)
-建造:1998年7月,日本SANOYAS HISHINO MIZ'MA
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2018年7月
-总长:225 M 型宽:32.3 M
-谷物舱容:82659立方米
-7舱7口
-主机:SULZER 7RTA48T, 12001马力,115
-发电机:3 X 400 KW
-航速/油耗:14.5节/<span>30</span>吨
-空船重量:10161吨
-航行计划:预计8月4日抵达东莞
-价格:600万美元
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船舶描述
9600BHP 三用拖轮
挂旗:日本
建造:1991年日本
船级:冰区C级
总长/型宽/型深:65.9/14.5/7.13米
总吨/净吨: 1859/1460
主机: NIIGATA 8PA5L 1,765 KW (2,400 PS) X 4 台
轴带电机:1,688 KVA X 2 台
主发电机:562.5 KVA X 2 台
停泊发电机:137 KVA X 1 台
油耗:28-<span>30</span>KL/天
最大拉力:115吨
可容纳人数:36
艏侧推:CCP 9.4T X 2台
艉侧推:CCP 9.4T X 1台
最大航速:14.6节
消防等级:FIFI 1级
克令吊:1.5T X 1台 5T X 1 台
下次S /S :01/2019
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该机驳长65米,宽13.5米,深3.6米,<span>30</span>0马力两台,两层半
楼,2005年建造定型机驳,价180万。<br/>有需求者来人来电联系。
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需求两条豪华游轮,3年之内船龄,一条载客<span>30</span>0人左右,一条载客1000人左右。船舶主要用于观光旅游。
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船名 REF550
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 基里巴斯
注册港
建造年份 1990
建造地点 日本 MIYOSHI ZOSEN
船级社 日本船级社
船级符号
特检
坞检
全长(米) 116.20
垂线间长(米)
船宽(米) 16.20
型深(米) 9.75
夏季吃水(米) 6.90
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 4287.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 2026.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 5181.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆,6 x 3吨
主机 B&W 2S.A. 8CYL. 6080HP.
主机马力(千瓦) 4537
辅机 YANMAR M220AL-UN
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 16节,油耗18吨/天
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米) 900
液舱舱容(立方米) "淡水:134
压载水:245"
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 9
甲板层数 3
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 192421
冷冻舱舱容(立方米) 5449
舱底面积(平方米)
格栅/甲板强度
温区
舱温(℃) -<span>30</span> /+12
通风设备类型 垂直
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 远东
交船
报价 买方报价
备注
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船名 REF544
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造年份 1999
建造地点 日本 SHIN KOCHI H.I.
船级社 俄罗斯船级社
船级符号
特检 2014-11
坞检 2012-10
全长(米) 144.52
垂线间长(米)
船宽(米) 21.80
型深(米) 13.10
夏季吃水(米)
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 9649.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨) 10536.70
净吨(吨) 5349.00
巴拿马净吨(吨) 8142.00
苏伊士净吨(吨) 8815.10
夏季载重吨(吨)
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 4台电动克令吊: 1号、3号每台8吨;2号、4号每台36吨
主机 KOBE DIESEL 7UEC52LS 12600PS 120RPM
主机马力(千瓦) 9265
辅机
发电机 3 x YANMAR 6N21AL-EN 1125KVA (900KW)×AV450V
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 19.5节
燃油类型
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 8.1 x 5.20 – 6.60
舱口围板高度(米)
隔舱数目 16
甲板层数
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 5<span>30</span>147
冷冻舱舱容(立方米) 15018
舱底面积(平方米) 5822
格栅/甲板强度 适合总重7吨(包括货物)的气胎叉车
温区 8, 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温(℃) -<span>30</span>/+15
通风设备类型
通风(次/小时) 90/60/45
换气(次/小时) 2/1
托盘
集装箱装载能力 88 FEU
冷藏插头数目 80
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险 P&I AND H&M
定员
住舱
看船
交船
报价 800万美元
备注
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船名 REF541
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 俄罗斯
注册港 东方港
建造年份 1982
建造地点 德国MATHIAS-THESEN-WERF
船级社 俄罗斯船级社,有效期至2019-02
船级符号 (ICE STR)-KM(*)L1[1]REF
特检 2019-02
坞检 2017-03
全长(米) 152.94
垂线间长(米) 142.00
船宽(米) 22.20
型深(米) 13.60
夏季吃水(米) 8.00
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 12717.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 3903.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 9605.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 7244.00
排水量(吨) 16850.00
起货设备 吊杆8×5吨,联吊3吨
主机 MAN K9Z60/105E 9000BHP
主机马力(千瓦) 6716
辅机 1 x 辅机N6210ZCD18(中国造,使用IFO380)
发电机 "发电机组CFJ700(700KW/1000RPM)
1 x 重燃油发电站KHVU-CII-1.OE-C"
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "满载:13节,油耗29吨+ 5.2吨/4.0 吨(冷藏压缩机开/关状态);
压载:13.5节,油耗:28吨;
港内:冷藏压缩机开/关状态下油耗:4.4吨/3.2 吨"
燃油类型 IFO380, MGO
燃油舱舱容(立方米) 1807
液舱舱容(立方米) 淡水:357;MGO:2551
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 4 x 6
舱口围板高度(米)
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 480080
冷冻舱舱容(立方米) 13594
舱底面积(平方米) 3949
格栅/甲板强度
温区 8
舱温(℃) -<span>30</span>/+5
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球 船上有12个可用靠球(4个三组靠球)
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 海参崴
交船
报价 550万美元
备注 "该船已在2014年过坞检和特检;
已对舱盖和所有制冷压缩机全面检修;
2015年安装2台空压机HC-265A;
已安装全新海水淡化装置(西班牙造),容量15立方米;
已安装全新CONSILIUM雷达;
同时,该船已订购以下设备准备安装:
1)2 x 柴油机G6<span>30</span>0ZC10B(971KW/428RPM),使用重燃油IFO380
2) 1 x 蒸汽锅炉LSK 2.5-0.7(立式针形管锅炉)
3)1 x 弹性(FLEX)分离系统S921
4)1 x 燃油调节组件**ALFA LAVAL FCM I 0<span>30</span> SE
5)1 x 自动滑油过滤器280D-40/4 A06
6)4 x 充气靠球<span>30</span>00 x 5000毫米
安装燃油调节组件后主机使用重燃油IFO380,安装以上设备后该船使用重燃油IFO380,柴油(MGO)油耗很小。这会减少船舶保养的大量费用。同时,该船已为公海转载操作提供完整设备。
"
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出售2002年日本造28495吨散货船
-编号:HSBC1045
-船旗:利比里亚
-建造:2002年,日本Kanda Shipbuilding
-船级社:Rina
-上次特检/坞检:2017年5月
-载重吨:28495吨(吃水9.767 m)
-总长:170.00 m, 型宽:27.05 m,
-5舱5口,货舱安装CO2系统
-吊车:4 x <span>30</span>吨
-未配抓斗
-主机:MITSUI MAN B&W 6S42MC (MARK 6)
-发电机:3 x YANMAR 6N18L-UV
-压载水处理系统延期到2020年5月配备
-验船:8月6-7日, 泰国考斯昌港
-价格:550万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
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注: 网上发布的仅为我公司小部分船源,欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶,我们将竭尽所能为您服务!
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出售1996年日本造带吊68461吨散货船
-编号:HSBC715
-船旗:巴拿马
-载重吨:68461吨(吃水13.29M)
-建造:1996年6月,日本Imabari shipyard
-船级社:NK
-下次特检:2019年4月,下次坞检:2017年4月
-总长:225M / 两柱间长:216M /型宽: 32.2M / 型深: 18.3M
-总吨:36097 /净吨:23461
-7舱7口
-谷物舱容:82025立方米
-主机:Sulzer 6RTA62, 13501马力 @ 98rpm
-吊车:4x<span>30</span>吨,抓斗:4x12立方米
-空船重量:10386吨
-验船:中国
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求购一级油船,要求500~<span>30</span>00吨
预算100万人民币以内
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沿海手续,起、抛锚用
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出售2012年中国造32484吨散货船
-编号:HSBC817
-船旗:香港
-载重吨:32484吨(吃水10,22 m)
-建造:2012年6月,中国ZHEJIANG HONGXIN SHIPB
-船级社:BV
-特检/坞检到期日:2017年6月(该船目前正在进行特检/坞检)
-总长:177,4m 型宽:28,25m 型深:14,2m
-5舱5口
-谷物舱容:40161立方米,打包舱容:38849立方米
-吊车:4 X <span>30</span>吨
-主机:MAN-B&W 6S42MC7, 8810马力,136 rpm
-发电机组:3 X 474 kW
-验船:中国
-价格:1020万美元左右
——感兴趣的客户请联系陈先生
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船型:重大件运输船、杂散货运输船
115米含跳板
99.9*35*7.5
满载吃水:5.5米
总吨:6962 载重吨:1<span>30</span>00吨
续航力:1000NM 自持力:60力
船级:ZC 航区:13节
压载系统:900方*2
甲板尺寸:99*35M
尾部滚装,侧装跳板上车
甲板承载力:15T/平米
主机:1470KW*2
航区:近海
本船可装运重大件,大型散件,一般干杂货,重货
兼装集装箱,为多用途甲板运输船
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出售两艘油船、1900吨与2<span>30</span>0吨:需要购买请联系13685096458