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冷藏船REF558
- 建造时间: 1994年
- 建造地点:日本建造
- 船旗:巴拿马
- 载重吨7,957吨
- 日本船级社,特检/坞检 2023年10月
- 长/宽 134.02米/ 20.80米
- 总吨7,313吨,净吨4,813吨
- 吊杆 8 x 5吨
- 货舱/舱盖: 4/4,甲板: 4
- 舱室:15
- 舱温: -<span>30</span>℃~+15℃
- 舱容:11,356立方米
- 主机: MITSUBISHI 8UEC45LA, 9600马力 158转/分
- 辅机:4 x 1935 kVA 千伏安
- 压缩机:直接制冷R22
- 航速/油耗:19节25吨 空载
- 可在亚洲交船
- 买方报价
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欢迎有意者咨询。
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在用船,状况优良
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1.能提供11KV@16MVA、60HZ 和.6KV@12MVA、60HZ的岸电功率的传输。 2.设有两套电缆系统,一套为岸侧供电点连 接电缆系统,实现从码头向移动小车提供 岸电的连接;另一套为岸船连接电缆系统, 可以实现从移动小车与船侧的连接。 3.岸侧连接电缆卷盘具有自动管理电缆功能, 电缆收、放能和供电车行走同步。 4.与船侧连接接口包含4根高压动力线、1根 中性电缆线、2根控制线、1根SCADA通信线; 5.连船电缆具有单独或整排自动收放电缆功 能;6.船侧电缆长度依据码头条件、水文条件计 算后设定,一般<span>30</span>米左右;岸侧电缆长度 依据客户需要设定,一般有效长度35-45米; 7.自行式设计,≤10°的爬坡能力,配UPS、 行走电机驱动单元,满足在码头上一定范 围内的行走。续航里程一般2km。 8.伸缩臂加飞臂加储缆结构可适应6米高的 潮汐海拔变化。
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出售 <span>30</span>00吨 化学品船 双底
建造年月:2004年
建造地:浙江
船级社:ZC
总长86.28m/宽13.49m/深6.47m
满 载 吃 水:5.450m
参考载重吨:<span>30</span>00吨
货仓数量:8
总吨 / 净吨:2268/1266
航 区:近海
主 机:中策6<span>30</span>0
主机功率:1323KW
镀锌涂层 刚保养过 不带运力
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出售10000吨 散货船
建造年月:2019年
建造地:中国福建
船级社:ZC
总长126.28m/宽18.64m/型深8.88m
满 载 吃 水:6.700m
参考载重吨:10000吨
结构:双底
货舱数量:3
主机:广柴8320
主机额定功率:2206KW
航区:近海 A1+A2
总吨 / 净吨:6170/3455
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出售17000吨 油船 CCS
建造年月:2012年
建造地:中国
船级社:CCS
总长151.00m/宽23.37m/型深12.50m
满 载 吃 水:8.53m
参考载重吨:17500吨
结构:双底双壳
货舱数量14
主机:洋普5S35MC-C9
主机额定功率:4050KW
航区:近海 B级冰区加强 A1+A2
总吨 / 净吨:12050/6780
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出售2700吨 油船 CCS
建造年月:2007年
建造地:中国江西
船级社:CCS
总长82.00m/宽14.88m/型深6.00m
满 载 吃 水:4.900m
参考载重吨:2700吨
结构:双底
货舱数量:8
主机:zhenjiang 6L28/32A
主机额定功率:1470KW
航区:近海
总吨 / 净吨:2215/1240
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出售3100吨 油船
建造年月:2006年
建造地:中国浙江
船级社:ZC
总长88.00m/宽13.45m/型深6.00m
满 载 吃 水:5.200m
参考载重吨:3100吨
结构:双底双壳
货舱数量:8
主机:无锡6<span>30</span>0
主机额定功率:735KW
航区:近海 A1+A2
总吨 / 净吨:1995/1115
装重油
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出售6000吨 甲板货驳
建造年月:2015年
建造地:广州
船级社:CCS
总长86.70m/宽22.22m/型深6.37m
满 载 吃 水:4.600m
参考载重吨:6000吨
结构:双底
货舱数量:0
航区:沿海
总吨 / 净吨:<span>30</span>95/2600
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出售7650吨 散货船
建造年月:2020年
建造地:中国江苏
船级社:ZC
总长106m/宽17.56m/深8.0m
满 载 吃 水:6.<span>30</span>0m
参考载货吨:7650吨
货仓数量:2个
总吨 / 净吨:4490/2515
航 区:沿海
主 机:淄柴6320 两台
主机功率:926KW*2
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出售 1500吨 油船 CCS
建造年月:2013
建造地:中国浙江
船级社:CCS
总长74.25m/宽11.75m/高5.00m
满 载 吃 水:3.940m
参考载重吨:1500吨
结构:双底双壳
货仓数量:8
总吨 / 净吨:
主机:淄柴6250
主机功率:1000KW
航 区:近海
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出售 3700 油船
建造年月:2013
建造地:中国
船级社:CCS
总长97.1m/宽14.4m/高6.22m
满 载 吃 水:5.<span>30</span>0m
参考载重吨:3700吨
结构:双底双壳
货仓数量:10
总吨 / 净吨:
主机:宁动
主机功率:735KW
航 区:近海
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出售4100t 油船
建造年月:2012
建造地:中国
船级社:CCS
总长97.<span>30</span>m/宽15m/高655m
满 载 吃 水:5.600m
参考载重吨:4100吨
结构:双底双壳
货仓数量:10
总吨 / 净吨:2955/1655
主机:宁动6320
主机功率:735KW
航 区:近海
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船舶联管夹
联管夹是一种管道连接的装置,多用于船舶的管道上,有船舶物料编号,对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量,节省安装空间,由于采用<span>30</span>4不锈钢材质,船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久,并且能防止海水腐蚀,保证船舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接,并能在较复杂的施工环境中使用,不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修,对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。
船用联管夹有较强的通用性,它可适用于各种金属管道或非金属管道的快速连接;对管内流体介质、管道壁厚及端面均无特殊要求,该产品可代替法兰或者焊接等繁琐的连接方式,能够解决不同管径、轴向位移、角度偏差、不同管材的互连,无需特殊工具即可施工操作。
船舶连接器
装拆无需法兰式的全周相施工,只从一侧锁拧螺栓,因而可节省管路布置与施工空间达 50 %,对空间有限的舰船合理配置管系意义重大。挠性连接允许两管轴线错角 10 °,单管偏移角 6 °,宽松的公差范围避免了高精度装配要求,有利于造船工业推广总段建造和“浮筏”隔振降噪等工艺结构措施。无论在造船安装偏差或舰船航行引起偏移对管道连接器、修补器都无不良影响。联管夹可广泛应用于船舶领域、海洋工程领域、城市供排水、建筑给排水、石油化工、供热采暖等领域。
良格内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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船舶联管夹
联管夹是一种管道连接的装置,多用于船舶的管道上,有船舶物料编号,对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量,节省安装空间,由于采用<span>30</span>4不锈钢材质,船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久,并且能防止海水腐蚀,保证船舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接,并能在较复杂的施工环境中使用,不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修,对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。
船用联管夹有较强的通用性,它可适用于各种金属管道或非金属管道的快速连接;对管内流体介质、管道壁厚及端面均无特殊要求,该产品可代替法兰或者焊接等繁琐的连接方式,能够解决不同管径、轴向位移、角度偏差、不同管材的互连,无需特殊工具即可施工操作。
船舶连接器
装拆无需法兰式的全周相施工,只从一侧锁拧螺栓,因而可节省管路布置与施工空间达 50 %,对空间有限的舰船合理配置管系意义重大。挠性连接允许两管轴线错角 10 °,单管偏移角 6 °,宽松的公差范围避免了高精度装配要求,有利于造船工业推广总段建造和“浮筏”隔振降噪等工艺结构措施。无论在造船安装偏差或舰船航行引起偏移对管道连接器、修补器都无不良影响。联管夹可广泛应用于船舶领域、海洋工程领域、城市供排水、建筑给排水、石油化工、供热采暖等领域。
良格内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售 7500吨 油船
建造年月:2010
建造地:中国浙江
船级社:CCS
总长120m/宽16.66m/高8.82m
满 载 吃 水:7.140m
参考载重吨:7500吨
结构:双底双壳
货仓数量:12
总吨 / 净吨:5028/2816
主机:广柴8320
主机功率:2206KW
航 区:近海A1+A2 B级冰区加强
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出售5000吨散货船
建造年月:2009年
建造地:浙江
船级社: zc
总长97.00m/宽15.9m/深7.40m
满 载 吃 水:5.400m
参考载货吨:4468吨
货舱 / 舱盖:2个货舱/钢制风雨密
总吨 / 净吨:2972/1664
航 区:近海
主 机 :无锡8<span>30</span>0
主机马力:2400马力
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2008年12月安徽芜湖建造/
B级冰区加强结构/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长96.90m/ 船宽15.80m/
型深7.40m/ 满载吃水5.85m/
主机型号:无锡安泰G8<span>30</span>0型
1765KW.2400马力*1台
货舱数量:2个/
舱 盖:拉链式钢质风雨密/
总 吨/净 吨:2993t/ 1680t/
船 况 说 明:刚刚己经上排特检与保养好,舱盖全部换新,舱底二层板前年己换过,在航船舶,船况质量好,可转户
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出售实载5000吨在航多用途船
2005年9月浙江建造/
参考载货量:4499吨/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长95.90m/ 船宽13.80m/
型深7.40m/ 满载吃水6.10m/
主机型号:无锡安泰G8<span>30</span>0型
1500KW.2040马力*1台
货舱数量:2个/
舱 盖:拉链式钢质风雨密/
总 吨/净 吨:28<span>30</span>t/ 1600t/
刚刚已经上坞大保养好[强]
下次换证特检:2025年9月/
在航船舶,船况质量良好,可转户/
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出售9878吨散货船
建造年月:2019年8月
建造地:江苏
船级社:ZC
总长115.80m/宽19.00m/深8.70m
满 载 吃 水:6.800m
参考载货吨:9878吨
货舱 / 舱盖:2个货舱/拉链舱盖
主机马力:广柴8320ZCd-6
主机马力:2800马力
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