出售08年造8166吨集装箱船 -编号：HSGC408 -船型：集装箱船 -载重吨：8166吨（吃水7.4m） -建造：2008年7月，中国福建马尾船厂 -船级社：GL -下次特检：2018年4月，下次坞检：2018年7月 -总吨：7464吨, 净吨：<span>30</span>85 -总长：129.6M, 型宽：20.6M, 型深：10.8M -装箱量：698TEU (437TEU HOMOGENOUS INTAKE AT 14TS LOAD) -主机： MAK 8M43C, 9789马力 -航速：17.5节 -无货物吊 -该船目前有一个为期6-8个月的租约在身（自3月10日起算） -营运区域：欧洲 -可以考虑在远东交船（费用需加在船价里） -船价：500万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

国外客户，求购三用拖轮 1、三用拖轮AHTS -编号：PTA035 -功率：10000马力 -动力定位系统：DP2 -船龄：不大于10年 -预算：1000万美元 2、三用拖轮AHTS -编号：PTA036 -功率：10000马力 -动力定位系统：DP1 -船龄：不大于20年 -欧洲建造的优先 -预算：<span>30</span>0万美元 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售05年造73869吨油船 -编号：HSOT582 -船型：LR1油船 -船旗：利比里亚 -载重吨：73869吨（吃水14.45m） -建造：2005年12月，中国新世纪造船 -船级社：LR 100A1 -上次特检/坞检：2015年12月 -主尺度：228.6 / 218.04 x 32.3 x 20.8 m -主机：曼恩man-b+w 5s60mc-c mcr 15350马力 105 rpm -货油舱：12个 -舱容：约82637立方米 (80984立方米——98%) -货油舱涂装：环氧 -加热盘管安装 -双底双壳 -空船重量：15000吨 -船现在马耳他，主要运营区域美国东海岸、地中海等 -交船：2016年10月（尽量提前） -该船装运黑油 -价格：2050万美元（因银行贷款到期不能展期，所以8月<span>30</span>日前必须出售） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

主机：<span>30</span>0千瓦两台实际820马力两台 前驾驶，甲板载荷15吨/平方米，适装大件，单件可装75-76米长 冰区加强

S01908

船名 REF754 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1993 建造地点 日本KANASASHI 船级社 日本船级社 船级符号 NS RMC 特检 2018-08 坞检 2016-08 全长（米） 134.02 垂线间长（米） 船宽（米） 20.80 型深（米） 10.17 夏季吃水（米） 7.57 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7316.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 4312.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 8024.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 5吨，联吊4 x 4吨 外展6米 主机 KOBE MHI 8UEC45LA 9600PS 158RPM 主机马力（千瓦） 7059 辅机 3 x YANMAR M200L-EN 625KVA 500KW 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 3 x 螺杆压缩机160KW, R22 航速/油耗 "满载：17节，油耗27吨(380)+3.3吨辅机油耗 香蕉：17节，油耗23+4.5 压载：17节，油耗21+1.3" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 990.7 液舱舱容（立方米） MDO：173.2；淡水：255.5 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 395593 冷冻舱舱容（立方米） 11207 舱底面积（平方米） 4543 格栅/甲板强度 5吨叉车 温区 8 舱温（℃） -<span>30</span>/+15 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 甲板上6 FEU 冷藏插头数目 6 舷侧舱口 无 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 22 住舱 看船 交船 报价 470万美元 备注 "热水除霜系统 带胶合板支撑托盘"

出售06年越南造10959吨货船 -编号：HSGC204 -船旗：巴拿马 -载重吨：约10959吨（吃水9.214m） -建造：2006年11月，越南BACH DANG SHIPYARD -船级社：NK -下次特检/坞检：2016年10月 -主尺度：111.75 / 99.75 X 18.828 X 13 M -双层甲板 -2舱2口 -谷物舱容：约14540立方米，打包舱容：约13662立方米 -主机：三菱MITSUBISHI 6UEC33LSII MCR 4620马力 215 RPM -航速/油耗：约11.5节/12.5吨 -吊车：2X<span>30</span>T （可联合吊重60吨），吊杆 1X<span>30</span>T -交船：2016年8-9月 -航行计划：7月19日到日照卸货，然后到日本装货，8月中旬到东南亚卸货 -价格：350万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售09年造40米60人交通艇 -编号：HSPF155 -建造：2009年 -船级社：BV -船体材料：铝合金 -主尺度：40.25m x 7.50m x 2.<span>30</span>m -主机：2 x 康明斯cummins kta38 + 1 x cummins kta50 –总共4500马力 -航速：20 节（经济航速）– 最大27.5节 -甲板面积：115 m2 -乘员： 60人 -交船：东南亚 -价格：265万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

要求<span>30</span>0吨左右， 沿海航区

要求长度：1<span>30</span>米左右 宽：35米左右 年份老一些没关系。要证书齐全

3年填海项目，长期合作。具体合作方式面谈 出发地：新海港码头、海安港码头 到达地：海口 对施工船舶的要求是：<span>30</span>00吨平板驳，配自动滑轮伸缩钢丝绳350米长，配4个锚重2.5吨以上，配360以上挖机，550铲车，挖机和铲车司机两班施工，包装包卸，证件齐全有效。船舶名载重吨位<span>30</span>00-5000吨。船员，船上配备挖机和铲车司机24小时，听候现场技术员调配直到卸完石料为止。 有意请联系邓生，18975599321

<br/>出租平台供应船（PSV） DP2，甲板面积 667m2,FIFI1， 经验丰富的欧美船员，大船舱 期租，在马来西亚空出，现在找钻井或运输等项目合作， 日费率指导价格为 US$1<span>30</span>00/天。 King Offshore Tiger or SUB Year Built： 2012年9月 SEPTEMBER 2012 Flag: Antigua and Barbuda Length (OA) X Breadth：79.2 M X 16.0 M DEAD WEIGHT： 31<span>30</span> MT Joystick – DP Class; DP2 CLASS CONVERTEAM Class: GL BHP: 5560 BHP Max Clear Deck Space: 667 m2 Deck Strength: 5 T / m2 Max Deck Cargo: 1000 T Fuel Oil燃油舱: 580 m3 Potable Water淡水舱: 695 m3 Drill Water钻井水舱: 850 m3 Brine/Mud Tanks卤水/泥浆舱: 755 m3 Base Oil 基油舱: 101 m3 Dry Bulk 干散货舱: <span>30</span>0 m3 Number of Dry Bulk Tanks: 6 Fire fighting: FIFI CLASS 1 Total Berths: 28 Ship manager: 刘先生 13316959447 marketing@kingoffshore.com 香港通途船务有限公司 www.kingoffshore.com

总吨：2318 净吨：695 耙吸挖泥船（单耙） 2004年黄石造 85*15*6 满载吃水：4.8米 参考载货量：<span>30</span>10吨 航区：近海 主机：陕柴1050KW*2

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挖泥船简介 100立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用 最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的 旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然 后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的 挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是 一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设 备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力 动力两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快<br/>挖深 (m) 10 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ <span>30</span> 总长 (m) <span>30</span>.0 排泥 吸泥管 ( mm ) <span>30</span>0 船宽 (m) 6.0 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

出售02年韩国造17万吨散货船 -编号：HSBC193 -载重吨: 约172316吨（吃水17.82m） -船旗：马耳他 -建造：2002年4月，韩国大宇DAEWOO SHIPBUILDING -船级社：BV -下次特检/坞检：2017年4月 -总长：289.00M 型宽：45.00M -9舱9口 -舱口尺寸：1-2号=15.40 X 15.<span>30</span>； 3-9号=15.40 X 20.40 -谷物舱容：约192020立方米 -主机：B&W 6S70MC 22921马力 -发电机组：3 X 600 KW -航行计划：该船现在从澳大利亚到中国装货的途中。 -价格：750万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！