• [ 船舶出售 ] 2015-05-19
    3400T 货船 总吨:1989 净吨1113 主机:8<span>30</span>0 735KW 航区:近海 航速:10节 舱口2个, 尺寸:25.6*8.5<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-19
    甲板驳船,ZC船级,沿海航区,装载3500吨,后驾驶,前跳板,带围板,带装载机。<br/>主机:淄博Z8170ZLCZ-1/<span>30</span>0KW*2
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-19
    航区内河A级 沿海标准建造,船刚进干船坞保养出来.有意向购买或承租 的可以加我微信fujianqqcb<br/>主机型号Z8170ZLC-9、主机功率540*2、总吨1802、净吨6<span>30</span>
  • [ 船舶出租 ] 2015-05-19
    <br/>出租20T-<span>30</span>0T自航旋回转起重船。
  • [ 船舶出租 ] 2015-05-19
    <br/>船长:81.8米 船宽:15.5米 型深:3.5米 主机两部:Z8170ZLC-9 540KW*2
  • [ 船舶求购 ] 2015-05-19
    <br/>马来西亚客户急购壹艘<span>30</span>00方以上近五年的自吸自卸沙船,用于机场填海工程,预算成本1500万左右/艘。要求船舶相应船舶,国内船舶证书可以注销,没有债权抵押关系,船况良好,方便看船。有合适船舶请提供相关船舶证书资料和照片
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-19
    船名 REF696 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造时间 1993 建造地点 波兰YARD STOCZNIA GDANSK 船级 挪威船级社,1A1 (-25 C / +32 C) E0 航区 特检 坞检 全长 150.<span>30</span>米 垂线间长 船宽 22.60米 型深 13.3 米 吃水 9. 10米 总吨 10614吨 (国际) 11419吨 (苏伊士) 11708吨 (巴拿马) 净吨 5017吨(国际) 8676吨(苏伊士) 8704吨(巴拿马) 载重吨 10633吨(夏季) 轻吨 排水量 起货设备 电动液压克令吊,2 x 8 吨和2 x 32 吨 主机 SULZER 2S.A. 6-CYL., 15490 BHP 涡轮增压(ABB): VTR 454-32 辅机/发电机 制冷系统 SABROE压缩机: SAB 128 HF MK 2 航速/油耗 最大船速21节 满载香蕉:19节/约33吨IFO 380 CST + 7 吨IFO 380 CST(+ 3.5吨MDO/月) 燃油类型 IFO 380 CST, MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.40米 x 8.50米 隔舱数目 15 甲板层数 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容(立方英尺) 5165<span>30</span> 冷冻舱舱容(立方米) 14626.5 舱底面积(平方米) 5793 格栅 6.5吨气胎叉车 温区 8,1 AB / C, 2AB / CD, 3AB / CD, 4AB / CD 舱温 -25&#176;/+12&#176; 摄氏度,环境温度+40摄氏度(夏 季)-10摄氏度(冬季) 通风/通风设备类型 90通风/小时 换气 2换气/小时 托盘 4481 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 欧洲 交船地点 2015年9月—12月,欧洲交船 报价 680万美元 备注 舷侧舱口:左舷4个(每舱A甲板各一个) 完全开启:宽2.00米 x 高2.00米<br/>船名 REF696 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造时间 1993 建造地点 波兰YARD STOCZNIA GDANSK 船级 挪威船级社,1A1 (-25 C / +32 C) E0 航区 特检 坞检 全长 150.<span>30</span>米 垂线间长 船宽 22.60米 型深 13.3 米 吃水 9. 10米 总吨 10614吨 (国际) 11419吨 (苏伊士) 11708吨 (巴拿马) 净吨 5017吨(国际) 8676吨(苏伊士) 8704吨(巴拿马) 载重吨 10633吨(夏季) 轻吨 排水量 起货设备 电动液压克令吊,2 x 8 吨和2 x 32 吨 主机 SULZER 2S.A. 6-CYL., 15490 BHP 涡轮增压(ABB): VTR 454-32 辅机/发电机 制冷系统 SABROE压缩机: SAB 128 HF MK 2 航速/油耗 最大船速21节 满载香蕉:19节/约33吨IFO 380 CST + 7 吨IFO 380 CST(+ 3.5吨MDO/月) 燃油类型 IFO 380 CST, MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.40米 x 8.50米 隔舱数目 15 甲板层数 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容(立方英尺) 5165<span>30</span> 冷冻舱舱容(立方米) 14626.5 舱底面积(平方米) 5793 格栅 6.5吨气胎叉车 温区 8,1 AB / C, 2AB / CD, 3AB / CD, 4AB / CD 舱温 -25&#176;/+12&#176; 摄氏度,环境温度+40摄氏度(夏 季)-10摄氏度(冬季) 通风/通风设备类型 90通风/小时 换气 2换气/小时 托盘 4481 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 欧洲 交船地点 2015年9月—12月,欧洲交船 报价 680万美元 备注 舷侧舱口:左舷4个(每舱A甲板各一个) 完全开启:宽2.00米 x 高2.00米
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-19
    客滚船,ZC船级,沿海航区,载客<span>30</span>0人,装载12辆小车<br/>主机:淄博Z6170ZLC-4/350KW*2
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-19
    采砂船,ZC船级,沿海航区,吸沙产量<span>30</span>00吨/时<br/>主机:淄博z6170zlcz-8/218KWx2
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-18
    ZC 总吨989 净吨553 大柜48.标准96 主机 淄柴 3<span>30</span>kw 1200r/min *2 航区A级<br/>建造厂 浙江
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-18
    甲板驳船,ZC船级,沿海航区,实际载货<span>30</span>00吨,带跳板<br/>主机:6170/445KW*2
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-18
    加油船,ZC船级,沿海航区,4舱,载货3<span>30</span>吨,带加温设备<br/>主机:潍柴6160/255KW
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-18
    船名 REF684 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造时间 1993-06 建造地点 波兰 船级 英国劳氏船级社100 A1, LMC, RMC, UMS 航区 特检 坞检 全长 150.<span>30</span>米 垂线间长 船宽 22.60米 型深 13.3米 吃水 9.10米 总吨 10629吨(国际) 11436.85吨(苏伊士) 11727吨(巴拿马) 净吨 4253吨(国际) 8544.1吨(苏伊士) 8784吨(巴拿马) 载重吨 10587吨(夏季) 轻吨 排水量 起货设备 液压克令吊, 2&amp;3号,2 x 8吨, 从中心线起21米 1&amp;4号,2 x 32吨, 从中心线起19.5米 主机 SULZER 2 S.A., 6-CYL, 15498 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 最大航速21节 香蕉装载:19节,油耗32.5吨IFO380 CST +7吨IFO380 CST (3.5 吨MDO每月) 燃油类型 IFO380 CST,MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.4米 x 8.5米 隔舱数目 16 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容(立方英尺) 536502 冷冻舱舱容(立方米) 15198 舱底面积(平方米) 5892.9 格栅 6.5 吨气胎叉车 温区 8, 1 AB/CD, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 舱温 -25 / +14摄氏度 通风/通风设备类型 90次/小时 换气 2次/小时 托盘 4480个 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 中国(预计6-20至7-20在中国卸货) 交船地点 中国(卸货后可交) 报价 598万美元 备注 船首推进器 舷侧舱口:每侧4个,完全开启2米(宽)x 2米(高)<br/>船名 REF684 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造时间 1993-06 建造地点 波兰 船级 英国劳氏船级社100 A1, LMC, RMC, UMS 航区 特检 坞检 全长 150.<span>30</span>米 垂线间长 船宽 22.60米 型深 13.3米 吃水 9.10米 总吨 10629吨(国际) 11436.85吨(苏伊士) 11727吨(巴拿马) 净吨 4253吨(国际) 8544.1吨(苏伊士) 8784吨(巴拿马) 载重吨 10587吨(夏季) 轻吨 排水量 起货设备 液压克令吊, 2&amp;3号,2 x 8吨, 从中心线起21米 1&amp;4号,2 x 32吨, 从中心线起19.5米 主机 SULZER 2 S.A., 6-CYL, 15498 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 最大航速21节 香蕉装载:19节,油耗32.5吨IFO380 CST +7吨IFO380 CST (3.5 吨MDO每月) 燃油类型 IFO380 CST,MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.4米 x 8.5米 隔舱数目 16 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容(立方英尺) 536502 冷冻舱舱容(立方米) 15198 舱底面积(平方米) 5892.9 格栅 6.5 吨气胎叉车 温区 8, 1 AB/CD, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 舱温 -25 / +14摄氏度 通风/通风设备类型 90次/小时 换气 2次/小时 托盘 4480个 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 中国(预计6-20至7-20在中国卸货) 交船地点 中国(卸货后可交) 报价 598万美元 备注 船首推进器 舷侧舱口:每侧4个,完全开启2米(宽)x 2米(高)
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-18
    DW150新型抽砂船为冲吸式抽沙船,主要用于大水域 作业或大型挖沙船及车辆不能进入的沙场或水库,其工作 原理是利用高压水泵产生的动力作用,将沉积的泥沙形成 泥浆。然后将泥沙通过抽沙泵及管道输送至作业区。    该船设计新颖,操作简便,效率高,广泛应用于吹 填施工、抽沙清淤、港口河道疏浚、围海造田、采矿抽砂 等。在黄河机淤固堤、港口清淤及沿海围海造地、抽沙吹 填工程中都发挥了重要作用。 机动灵活,高效经济,投 资及运行成本均比绞吸式抽沙船低。产沙量由沙场情况、 配套动力及抽沙泵流量决定,最大可出沙500立方/小时。 抽沙深度深,可达水下20-<span>30</span>米。输送距离远,输送最远 可达2公里。   结构: 内设船员工作室及机舱,由船体、冲刷系 统、排空系统、泥沙泵送系统、移动系统等组成。冲刷系 统包括高压水泵、高压水管、吸沙龙头等。排空系统包括 抽真空装置。泥沙泵输送系统包括动力(电机或柴油 机)、离合器、抽沙泵、吸沙管、排沙管、输送管道、浮 筒等。移动系统包括吊杆、绞车、卷扬机等。 <br/>主要尺度 总体尺寸 8.5m*5m*1.2m 主机舱尺寸 5.5m*2.2m*1.2m 升降架高度 4.2m
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-18
    宁波 &quot;G6<span>30</span>0ZCA /735KW&quot; 辅机:Z6170ZLD-2 两台 275 KW,发电机:MP-H-150-6 两台,<br/>1962GT/1098NT,13节,
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-18
    小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船,适用于内河 航道的疏浚,水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动,集中控制。本船主体船由三个浮箱组成,使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 <span>30</span>kw 铰刀直径 1.3m
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-18
    起锚艇,ZC船级,沿海航区,专用起锚或抛锚等<br/>主机:淄博8170/350KW*2
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-18
    ZC 2007.8.13 沿海 靖江造 1904GT/571NT,<br/>可以住<span>30</span>人
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-18
    过驳船,ZC船级,沿海航区,该船专门为海上大型船舶转驳过货用<br/>辅机6<span>30</span>KW <span>30</span>KW 50K
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-18
    该绞吸式挖泥船为非自航式,采用定位桩和锚缆定位及位 移,从而形成挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖-运-卸 可以一次性完成,能够连续不断的进行工作,效率高经济 性好,它适用于各种形式的土质。对于开河筑港、填土造 陆、开挖码头与船坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等 任务均能胜任。 绞吸式挖泥船具有以下优点: 1.对土质适应性强。 2.施工质量优良。 3.挖泥船时间利用率高。 4.节约能源。 5.工作流程连续。 6.环境污染较少。 <br/>10寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为 广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转 绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经 泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖 掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一 种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备. 绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和电力动力 两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快 挖深 (m) 8 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 100 绞刀 功率 ( kw )15 排距 (m) 200 转速 ( rpm )5 ~ <span>30</span> 总长 (m) 26 排泥 吸泥管 ( mm ) <span>30</span>0 船宽 (m) 4.8 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 280 吃水深 (m) 1.1 主发动机 转速 ( rpm )1200 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )75&#215;1500 扬程 (m) 65 转速 (rpm) 750