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ZC船级，近海航区，溢油回收船，6舱，载货570T，舱容650方，总吨<span>30</span>1<br/>主机：潍柴R6160A-6/202KW/实际350马力
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<br/>求租2500-5000立方米自卸运砂海船6条，珠海附近，近海航
区，按立方算，有<span>30</span>00万立方，第二期工程3亿立方，运输距
离3海里左右距离，油费租方提供，价格
优惠者得。 已经有抽砂设备。有意者请联系 刘先生
+8613316959447
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主尺度及数据：总长 LOA158.21 米设计水线长 LWL152.40 米两柱间长 Lpp149.00 米型宽 B22.60 米型深 D12.15 米设计吃水 d8.90 米排水量Δ25487.5 吨船 员 定 额定员 18 人续航力和自持力本船续航力约 400 小时,自持力约 25 天载重量、载货量及吨位在吃水 8.90m 时, 载重量约为～20500 吨, 载货～19900 吨。总吨位 GT = 12668净吨位 NT = 7094主机及航速主机:广柴,最大持续功率 2970 kW, 额定转速 500 r/min。齿轮箱:GWC66.75,减速比 3.952:1；设计航速约 11.66 节。发电机组主发电机组:额定功率 250 kW 两台停泊发电机组:额定功率 75 kW 一台应急发电机组:额定功率 75 kW 一台<br/>广州柴油机厂,标定功率/标定转速：2970kw/500rpm.本船为钢质、单甲板、双底、货舱区设双壳、顶边舱和底边舱结构，单机、单浆、柴油机驱动的艉机型散货船。设有四个货舱，设首楼，尾部主甲板上设五层甲板室。该船航行于国内近海航区及我国沿海各主要港口，以装散货为主兼装干杂货。可装运散煤、建材、袋装及散装谷物、钢材、袋装水泥等货物。散装货物装载时应在整个货物处所范围内水平均匀堆放。装载散装谷物时，当积载因数为 1.17m3/t 时，第二货舱应采用强制平舱措施。
第页4船体说明书TD463-100-02SM第页重心位置（m）舱名容积（m3）距基线距船舯NO.2 顶压载舱<span>30</span>7.9×211.08821.420NO.3 顶压载舱290.1×211.007-6.625NO.4 顶压载舱310.6×211.183-35.257NO.1 轻油日用油舱6.910.400-67.375NO.2 轻油日用油舱6.410.872-67.258轻油舱38.2×20.800-53.154重油舱164.0×25.853-53.138重油日用油柜21.210.381-61.294重油沉淀柜24.110.358-59.099NO.1 淡水舱87.6×29.729-71.185NO.2 淡水舱<span>30</span>.4×211.825-74.410滑油循滑舱5.90.7-62.125NO.1 滑油舱6.910.400-67.375NO.2 滑油舱6.410.872-67.258污水舱7.40.907-66.055溢油舱14.80.751-57.863渣油舱10.50.824-57.807污滑油舱 P5.00.972-61.395污滑油舱 S6.40.950-60.811油渣舱4.48.372-56.866
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出售19<span>30</span>吨日本造油轮
船级: NKK
1989日本造
总吨: 999.00tons
净吨: 563.00tons
载重吨: 19<span>30</span>.00tons
轻吨: 738.00tons
总长: 74.50m
宽: 11.20m
深: 5.00m
吃水: 4.31m
主机: Hanshin Diesel Engine
机型: Hanshin 6EL<span>30</span>
最大持续功率: 1324kw ×280rpm
货油泵: Taikokaki CSL-S800, 800cu.m/h×7.5kg×2
sets
可调桨: CPP 4 BLADES ×2450mm DIA ×1592.5 PITCH
×1 pc
辅机: YANMAR DIESEL ENGINE, Type:6HAL-DTN,
220ps×1200rpm ×2 sets
YANMAR DIESEL ENGINE,Type:6CAL-TN, 100ps ×1 set
艏侧推: KANOME, Type: TF-15MN
<br/>出售19<span>30</span>吨日本造油轮
船级: NKK
1989日本造
总吨: 999.00tons
净吨: 563.00tons
载重吨: 19<span>30</span>.00tons
轻吨: 738.00tons
总长: 74.50m
宽: 11.20m
深: 5.00m
吃水: 4.31m
主机: Hanshin Diesel Engine
机型: Hanshin 6EL<span>30</span>
最大持续功率: 1324kw ×280rpm
货油泵: Taikokaki CSL-S800, 800cu.m/h×7.5kg×2
sets
可调桨: CPP 4 BLADES ×2450mm DIA ×1592.5 PITCH
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220ps×1200rpm ×2 sets
YANMAR DIESEL ENGINE,Type:6CAL-TN, 100ps ×1 set
艏侧推: KANOME, Type: TF-15MN
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河
航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/>船长 24m
船宽 6.5m
船高 1.8m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 200m3/h
泥泵流量 1500m3/h
主机功率 540kw
应急发电机 <span>30</span>kw
铰刀直径 1.3m
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<br/>求购3~5000载重吨化学品油船。
要求如下：
种类：化学品/油船
载重吨：<span>30</span>00~5000吨
造船地：日本或韩国
船龄：1990年以后
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沿海航区，证书载重11000吨<br/>主机是广柴8<span>30</span>0的，2060WK
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ZC船级,载重3500吨,近海航区<br/>主机:无锡G8<span>30</span>0ZC7B/1500KW,500方/时油泵两台，双底单壳
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2010-05-17 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 989 总吨： 881
净吨： 493
总长： 62 垂线间长： 59.85
船宽： 13.8 型深： 3.2
吃水： 2.15
是否自航： yes
主机： Z6170 3<span>30</span>kw 1200r/min *2
副机： 4135caf 66.2kw 1500r/min *2
LN2110C 18.7KW 1500R/MIN
航速： 9KN 航区： A1+A2
特检： 2015-5-16 坞检： 2012-8-16
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2004-08-23 建造国： CHINA
船级： 船旗： KIRIBATI
载重吨： 4000 总吨： 2398
净吨： 1342 轻吨：
总长： 87 垂线间长： 79.95
船宽： 13.8 型深： 7.45 吃水： 6.15
舱/舱口数量： 2 舱口尺寸：
舱盖形式： 甲板承重：
甲板层数： 吊机：
燃油舱容： 淡水舱容：
压载舱：
主机： G8<span>30</span>0 1765KW 500R/MIN
副机： 6135azcaf 138kw 1500r/min *2
4135caf 50kw 1500r/min
发电机：
油耗： 燃油种类：
航速： 11KN
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2005-04-12 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 2200 总吨： 1579
净吨： 884
总长： 81.65 垂线间长： 75.7
船宽： 12 型深： 5.6
吃水： 4.6
舱数： 12
涂层： <span>30</span>4L不锈钢
主机： 8<span>30</span>0ZLCZA 735KW 450R/MIN
航速： 10kn 航区： A1+A2
特检： 2015-4-11 坞检： 2015-4-11
该船有壳牌等多家大货主单位认证
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ZC 2000.6 沿海 山东建造 6190/3<span>30</span>KW <br/>在航
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<br/>2000年以后，船况好，长60-65米。宽12.8-14米，吃水3米以内。
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ZC船级,载重5000吨,沿海航区<br/>主机:8200*2
自吸自卸主机康明斯12V190，19<span>30</span>马力
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污油水船
2011年4月建造
ZC船级
沿海航区
载货：5<span>30</span>吨
6舱
主机：上海6135/140KW两台
净吨：171<br/>总吨：<span>30</span>6
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集装箱船 2<span>30</span>0T CCS
液压舱盖，烧200秒重油，3.0T多/D，4个冷藏插座，无危险
品货物装载证书
航区：无限
淄博L8250ZLC-4/735KW/650RPM<br/>142TEU（舱内62T),舱容：2950方，25.20 X 10.09 *2，
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 1985-11-<span>30</span> 建造国： JAPAN
船级： UMB 船旗： CAMBODIA
载重吨： 2348 总吨： 1514
净吨： 811 总长： 70 船宽： 12 吃水： 4.6 舱容：
舱/舱口数量： 舱口尺寸： 38.54x9.52M
舱盖形式： CHAIN FOLDING 甲板承重：
甲板层数： 1 吊机： NIL
主机： MAKITA DIESEL 1176KW <span>30</span>0 RPM
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ZC船级,载重7<span>30</span>0吨,近海航区<br/>主机:淄博LB6250ZLC-6/1000KW*2,
前驾驶
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ZC船级,<span>30</span>00马力,沿海航区<br/>主机:8<span>30</span>0ZLCzA-4/1103KW*2,总吨位：359,净吨位：107
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船舶为中国zc检验，496总吨，上海籍港，沿海航区。<br/>船舶为钢质双底双壳三级加温油船，主机为济南6190,825马力，铺机为6135两台带发电机75kw两台，4100*<span>30</span>kw一台，其余15kw两台，总吨496，航速12节，螺杆泵为250立方两台，150万大卡锅炉一套，转动式舱盖为8只，设备齐全，沿海证书，随时交付。
