ZC船级，近海航区，2舱，载货5180吨，在航船<br/>主机：宁动G8<span>30</span>0ZC-168/2000KW

沿海航区<br/>主机6<span>30</span>0--600匹

舟山<br/>主机6<span>30</span>0---1500匹

BHS FLAG 7<span>30</span>1DWT 吃水：7米 1998年9月日本造 NK船级社 特检：2018年2月 坞检：2015年5月 长：99.99米 宽：18.5米 2舱2盖 散装舱容：9,432 立方 包装舱容：8753立方 主机：MITSUBISHI H.I. 6UEC37LA 4,200 BHP AT 210 RPM 吊：3 X <span>30</span>T 船在亚洲海域航行，日本船东, 船况保养很好。 动态： 8月28日防城装货 预计9月1日离港 预计9月6日到新加坡 预计9月7日到孟买卸货 <br/>BHS FLAG 7<span>30</span>1DWT 吃水：7米 1998年9月日本造 NK船级社 特检：2018年2月 坞检：2015年5月 长：99.99米 宽：18.5米 2舱2盖 散装舱容：9,432 立方 包装舱容：8753立方 主机：MITSUBISHI H.I. 6UEC37LA 4,200 BHP AT 210 RPM 吊：3 X <span>30</span>T 船在亚洲海域航行，日本船东, 船况保养很好。 动态： 8月28日防城装货 预计9月1日离港 预计9月6日到新加坡 预计9月7日到孟买卸货

船舶规范 船舶类型：多用途货船 建造时间：2012年 建造地点：中国 船级社：CCS 总吨：7252 净吨：2547 载重吨：8000吨 货舱容积：11263.73 m3（三个舱） 装箱量：626TEU （舱内191TEU，甲板上435TEU） 总长：123.00米 两柱间长：114.50米 型宽：20.80米 型深：9.80米 设计吃水：7.20米 主机：YANMAR 8N3<span>30</span>-EN 3310kW 620rpm 克令吊：35吨X2台 设计航速：13节 续航力：12000海里 航区：远洋<br/>洋马4500马力 35吨吊机两台

<br/> 本公司急租一条能在1000-1<span>30</span>0米水深海底取样（柱 状，抓斗和拖网）的海船，有意者请电：186648<span>30</span>610

ZC船级,载重4<span>30</span>0吨,沿海航区<br/>主机:济柴750PS*2

32500t集装箱船 总长179.<span>30</span>M、 宽27.40M、 深14.20M 主机瓦锡兰6RT-FLEX48T-D <br/>CCS

<br/>求购高速客船 <span>30</span>0~400人 航速 435~40节 CCS船级社

船长<span>30</span>米、船宽7.50米、型深1.40米，报价23万，诚心购买 价格可谈，另有两条跳趸处置：长15米、宽4.50米、型深 1.20米，报价.8万一条<br/>船长<span>30</span>米、船宽7.50米、型深1.40米，报价23万，诚心急需 价格可谈！另有两条跳趸处置：长15米、宽4.50米、型深 1.20米，报价5.8万一条.

该船原属单位运油船，质量佳，可改装成加油船，报价19万 元；船长<span>30</span>.3米，船宽6.9米，型深1.6米，有兴趣的朋友请 电话联系~！<br/>该船原属单位运油船，质量佳，可改装成加油船，报价19万 元；船长<span>30</span>.3米，船宽6.9米，型深1.6米，有兴趣的朋友请 电话联系~！

<br/>求购散货船<span>30</span>00吨左右

长87.8米，型宽14.6米，型深4.5米，柴油机两个，总功率千瓦440，打算<span>30</span>0万左右出售。<br/>总吨1793，净吨1057

主动力电机 功率：55kw 辅动力电机 功率：22kw 挖沙大臂长度： 25.2m 宽度： 1.0m 高度： 0.6m 托斗轴： 20条 轴承瓦合：36套<span>30</span>9 结构：14#12# 10#槽钢和6#角铁框架焊接，两侧加铁板加 固 挖斗 底面上唇线长： 0.8m 高度： 0.45m 容积： 0.11m3 数量： 92个 底板厚度：8mm 弧板厚度： 5mm 斗唇： 50# 锰钢，厚11mm，宽90mm 链板 长： 600mm 宽： 90mm 厚： <span>30</span>mm 数量: 200 材质: 60#锰钢或铁板加套 四角轮 直径： 1.0m 长度: 1.0m 水上轮用150mm轴，水下轮用110mm轴 挖斗动力 减速机型号: ZQ1000 减速比：48.57 斗桥提升机 减速机型号: JZQ500减速比：10.35 动力：18.5kw 龙门架高度：3.6m 材料： 12#、14#槽钢双扣焊接 中央主架高度: 6m 宽度: 1.5m 长度: 1.5m 底盘长度: 4.9m 底盘宽度: 1.5m 结构: 16#、12#、10#槽钢和6#角铁框架焊接 滚筒筛型号: 1800&#215;1000mm 直径: 1.5m 长度: 1.8m 材料: 16#圆钢编焊 处理量：200m3/h动力 动力：5.5KW 减速机 : JZQ350 减速比：31.5 磁选机型号：1050x<span>30</span>00; 磁力：4000高斯 减速机：350型，配用电机：7.5KW 。。。。<br/>本机械操作简单，维修方便，一般人员7-15天就可熟练操 作，下面是操作规程：该机械经过多次实践与改进，自动 化程度高，易学好操作，每班只需3人操作，具体步骤如 下：　1、开机前先对整个机械的传动系统及机器油料进 行检查，然后先开动磁选机及水选系统，待转动正常后再 启动上料电动机。　2、上料电动机启动，链斗系统运转 正常后，松开大臂刹车。慢慢将其放下，等料斗内沙子多 于2/3时，可停止下放，待至1/3时再资助下大臂。当大臂 与水面成45度角时（即5米左右），应停入大臂。这时料 斗内沙子的多少改用牵引控制，前进时要查看斗内沙子的 多少而定，前进后退要灵活，如遇沙层塌方机械工作吃力 或拉不动时要牵引绳松开，使船向后退，直至挖动为止。 如水下遇有大石头或泥层，船体会有剧烈的振动现象，这 时应立即提起挖沙大臂，避过障碍物再进行。　3、工作 时应注意以下几点：　新机械或大修后应磨合24小时后方 可正常运行。　（1）根据地理情况前进后退与提升大 臂，动作要灵活，料斗内如有大块石头、泥巴等一定要清 理。　（2）要经常检查链条螺丝、销子及传动系统各固 定点紧固件一定牢固。　4、停机时应使料斗内沙子少于 1/2，把大臂慢慢提起，直至水下四角轮露出水面。料斗 内无沙子，然后将上料电动机停机，再停磁选机，最后停 水选系统。　5、遇有大风（5级以上）应暂时停机，以免 发生故障，检修或更换零部件时应停机工作，以免发生人 身伤亡事故。具体配置请联系我们。

ZC船级,200吨,沿海航区<br/>主机:淄博6170/3<span>30</span>KW*2,改造过

ZC船级,载重2200吨,沿海航区<br/>主机:淄博Z6170ZLCZ-19/3<span>30</span>KW*2,

zc 无锡柴油机 1500马力<br/>1500马力

CCS国内船级，沿海航区，载客200人，28辆东风140车<br/>主机：广州6<span>30</span>0ZC/441KW*2 刚上坞

3500立方，主机日本2<span>30</span>0马力副机6台<br/>现在这船报废价格处理

日本造高速消防及交通艇，船在日本<br/>Built : March, 2000 at Yoshida Shipbuilding, Kesennuma City, Japan Material : High tension steel hull and Aluminum alloy above main deck Class : No Class GRT : 19 Tons by Japanese Government measure 　 LOA/ Reg. L. : 16.80 / 16.<span>30</span> Meters Breadth : 4.20 Meters Depth : 1.85 Meters Drought : 1.05 Meters Speed : approx 20.0 Knots Fire fighting : Fire pump 5,000 Ltrs/Min x 13 kef/cm2 x 2 Sets Fire gun 3,000 Ltrs x 1 Set, 2,000 Ltrs x 2 Sets, Self spray gun 120 Ltrs/Min x 6 Sets Spray gun 8.5 m height by water level x 6 nozzle x 2 Sets Firefighting Liquid Tanks (S&amp; P) : FRP made 2,000 Litters Main Engine : MTU (Mercedes Group), 697 BHP x 2,325 RPM x 2 Sets, Total 1,394 PS (1,025 KW) Generator : Onan (USA), AC25KW x 1 Set