-
ZC船级,载重5000吨,近海航区<br/>主机:宁动G6<span>30</span>0/1200*2,
-
ZC船级,载重1<span>30</span>0吨,沿海航区<br/>主机:6170/408HP*2,前驾驶2层楼大件平板驳船,雷达 导航
-
船长36.6.3主机缁博816马力，齿轮箱8.23.船壳一对卖165
万。证书每条<span>30</span>0马力<br/>主机淄博816马力，
-
27,760 MTDW ON 9.41M
BLT 4/1996 SHIN KURUSHIMA ONISHI / JAPAN
NK SS 14/4/2016 DD PASSED 1/2014
LOA 176.62 LBP 169.40 BEAM 26.00 DEPTH 13.<span>30</span> M
5/5 HO/HA 38,239/37,313 CBM GR/BL
C 4X<span>30</span>.50
MITSUBISHI, 5UEC52LA, KOBE HATSUDOKI
KK,BHP:8000,RPM:133
6,179 LDT
AT SEA LADEN: ABT 13.00KNOTS ON ABT 21.00 MT
IFO(380) PLUS 0.10MT MDO
AT SEA BALLAST : ABT 13.50 KNOTS ON ABT 21.00MT
IFO(380) PLUS 0.10MT MDO
IN PORT WHEN IDLE: 0.10MT MDO / 2.00MTS IFO380CST
IN PORT WHEN WORKING: 0.10MT MDO / 3.20MT
IFO380CST<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
-
ABT 12,274 DWT ON ABT 8.65 M DRAFT
BLT 2001 SHIN KURUSHIMA DOCK, JAPAN
CLASS NKK - SS+DD APRIL 2016
LOA 115.3 / BEAM 19.6 / DEPT 11.4 M
GRT 7,341 / NRT 4,279 MT
3 HO/ 3 HA - MCGREGOR
HATCH SIZE
NO.1 14.63 X 10.62 M
NO.2 20.02 X 12.60 M
NO.3 20.02 X 12.60 M
GEAR: CRANES 3 X <span>30</span> MT SWL
GRAIN 14,951 / BALE 14,368 M3
M/E MITSUBISHI 7 UEC37LA ABT 4,900 BHP
SPEED ABT 14.5 KNOTS ON ABT 12,5 MT IFO + ABT 1 MT
MDO
SPEED ABT 12.5 KNOTS ON ABT 11.5 MT IFO + ABT 1 MT
MDO
PORT WORKING ABT 2.25 MT MDO
PORT IDLE ABT 1 MT MDO<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
-
TYPE: BC
DWT 47574 MTS ON 11,83M DRFT
BLT 2/1995 AT OSHIMA SHIPBUILDING, JAPAN
LOA 189,99M, BEAM <span>30</span>,53M, DEPTH 16,5M
IR NK, SS 02/2015 // DD 02/2015
GRT 26381, NRT 16138
HOLDS 5, HATCHES 5
GRAIN 59923 / BALE 58763
GEAR 4 X <span>30</span>TNS CRANES + GRABS 4 X 12 CBM PEINER
GRABS MAX OUTREACH 10.75M
M/E SULZER 6RTA52U, BHP 12061 TOTAL
GENS 3
LDT 7585 MTS
<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
-
聚龙989，船长76米，宽13.5米最大宽13.8米，行深4.6
米，，高15.5米<br/>维柴马力408，川江证书，
-
ZC船级,1800马力,近海航区<br/>主机:淄博6210ZLC-5/900BHP*2,
艏侧推:1X220KW ，载货甲板面积：9.5M X 32M=<span>30</span>4平方
米，主甲板载货量:<span>30</span>0t，甲板强度：2.5T/M2，货舱容积
270方
-
总长： 37.52米
型宽：10.60米
型深： 4.80米
设计吃水： 3.58米
航速: 主机转速100％时， 13.5节
吨位： 459吨
拖力: 主机功率100％时，正拖64吨，倒拖55吨
续航力： 在服务航速12.5节时，约1500海里。
定员： 14人
燃油舱： 约105m3
淡水舱： 约48m3
船级：CCS，沿海航区<br/>1、主机:
日本大发 DAIHATSU
型号：6DKM-26e
功率x转数：2600HP x 750rpm数量：2台
2. 全回转舵桨:
芬兰罗尔斯-罗伊斯Rolls-royce
型号：US205P20FP
功率x输入转数：2600HP x 750rpm，数量：2台
3. 主柴油发电机：
上海柴油机发动机有限公司
型号：6135 JZCaf
功率：126KW 400V，3相3线，数量：2台
4. 组合锚绞机:
日本真锅MANABLE ZOKI,数量：1只
电动液压组合锚机
锚链轮: 4.0Tx10m/min
绞缆滚筒：4.0t/1.0t x 20m/60m/min
容绳量：Φ138mmx120m
刹车力：80T
锚和锚链：锚780kgx2，二级Φ26锚链
拖钩：70T气控拖钩1只
7. 绞盘：3Tx15m/min液压绞盘1台
8. 油水分离器: 容量：0.25m3/h,数量：1台
9. 对外消防系统：
流量x扬程： 475 m3/hx132 MWC 1套
遥控式主消防炮: 流量x射程：<span>30</span>0m3/hx80m 1套
手动式副消防炮: 流量x射程：120m3/hx60m 1套
泡沫系统： 1套
-
<br/>1. 主要参数
总长： 37.52米
型宽： 10.60米
型深： 4.80米
设计吃水： 3.58米
航速: 主机转速100％时， 13.5节
吨位： 459吨
拖力: 主机功率100％时，正拖64吨，倒拖55吨
续航力： 在服务航速12.5节时，约1500海里。
定员： 14人
燃油舱： 约105m3
淡水舱： 约48m3
2. 主机:
日本大发 DAIHATSU
型号：6DKM-26e
功率x转数：2600HP x 750rpm数量：2台
3. 全回转舵桨:
芬兰罗尔斯-罗伊斯Rolls-royce
型号：US205P20FP
功率x输入转数：2600HP x 750rpm，数量：2台
4. 主柴油发电机：
上海柴油机发动机有限公司
型号：6135 JZCaf
功率：126KW 400V，3相3线，数量：2台
5. 组合锚绞机:
日本真锅MANABLE ZOKI,数量：1只
电动液压组合锚机
锚链轮: 4.0Tx10m/min
绞缆滚筒：4.0t/1.0t x 20m/60m/min
容绳量：Φ138mmx120m
刹车力：80T
锚和锚链：锚780kgx2，二级Φ26锚链
6. 拖钩：70T气控拖钩1只
7. 绞盘：3Tx15m/min液压绞盘1台
8. 油水分离器: 容量：0.25m3/h,数量：1台
9. 对外消防系统：
流量x扬程： 475 m3/hx132 MWC 1套
遥控式主消防炮: 流量x射程：<span>30</span>0m3/hx80m 1套
手动式副消防炮: 流量x射程：120m3/hx60m 1套
泡沫系统： 1套
10．通导设备：
甚高频无线电话 2套 日本古野
中高频无线电话 1 套 日本古野
双向无线电话 2 套 Navico UK Ltd.
雷达应答器 1套 Mcmurdo Ltd.
复示磁罗经 1套 中国上海
雷达 1套 日本古野
GPS卫星定位仪 1套 日本古野
测深仪 1套 日本古野
卫星示位标 1套 Mcmurdo Ltd.
电子海图 1套 中国上海
11. 船级：CCS，沿海航区。
12、建造完工日期：2012年12月
-
总吨位：461吨 主机型号： G8<span>30</span>0ZC18B×2
建造完工日期： 2011.07.28
额定功率： 35<span>30</span>.00（KW）
额定转速： 550（r/min)
<br/>在航
-
装载吃水：1.85 M
最大吃水：2.<span>30</span> M
燃料油：50立方米
饮用水：20立方米
甲板空间：84平方米
分散剂：5立方米
泡剂：1立方米<br/>出口单
-
<br/>求租2000吨—<span>30</span>00吨的运沙船，工程两年，需要三条船，每
天结算。电话：18219313399
-
编号 REF349
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港口 蒙罗维亚
建造时间 1990
建造地点 SHIKOKU DOCK YARD,日本
船级 日本船级社 CHG MPP LSA RCF
特检 今年夏季到期
坞检
全长 146.29 米
垂线间长
船宽 18.50 米
型深 10.65 米
吃水 7.466 米(夏季)
总吨 注册总吨: 7089 吨;
巴拿马注册总吨: 7745 吨;
苏伊士注册总吨: 7458.14 吨
净吨 注册净吨: 3601 吨;
巴拿马注册净吨: 5983 吨;
苏伊士注册净吨: 6223.13 吨
载重吨 7242 吨
轻吨 3971 吨
舱底面积
起货设备 吊杆, 8×4.5吨(联吊3.5吨)
主机 MITSUBISHI B&W 6L50MC, 8370 BHP/128 RPM -
MCR (8<span>30</span>0 PS/128RPM)
辅机/发电机 YANMAR M22L –SN 900PS/720 RPM
螺旋桨 固定螺距螺旋桨，ICHINACHI，5片桨叶，螺距
4725毫米
航速/油耗 航速19节，26.2吨（380）+4.5吨
（380）
燃油类型
舱室数 4
舱盖数 4
专门用于装卸香蕉的舱口 4
舱盖尺寸
隔舱数 13
甲板数 3
甲板面积 3976平方米
甲板高度
舱口围板高度 1.52米
舱盖类型 主甲板：液压传动
二层甲板：钢丝传动
冷冻舱舱容（立方英尺） 373588
冷冻舱舱容（立方米） 10579
燃油舱舱容（最大值） IFO380 CST: 971.2 吨;
MDO: 72.8 吨
建议舱容85% IFO 380 CST: 825.20 吨;
MDO: 61.80 吨
制冷方式 垂直
舱温 -<span>30</span>/+15摄氏度
换气 2/小时
通风 <span>30</span>/90
温区 8
格栅强度 1.7吨
舷侧门 舷侧门4左舷+2右舷
加固设备 气囊/扭锁/螺旋扣
香蕉装载量 2966托盘；165800箱
集装箱 12个20英尺集装箱或6个40英尺集装箱
集装箱插座 12
冰级 无
保赔协会 NORTH OF ENGLAND
USDA 认证 有效日期至2007年4月1日
看船地点
交船地点 釜山
报价 买方报价<br/>冷冻舱舱容 (立方英尺&平方米):
舱室 1 2 3 4
隔舱 立方英尺 平方米 立方英尺 平
方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平
方米
艏楼 35714 400.1
舱口围板 3920 3920
3920 3920
A 31162 288.4 28534 3<span>30</span>.3 27913
326.5 31049 360.1
B 20790 217.3 28040 322 28234
332.1 29074 337.3
C 16146 165.7 26119 287.5 28594
325.7 26539 282.8
合计 107732 1071.5 86613 939.8 88661
984.3 90583 980.2
总计 373588 3975.8
甲板高度 (米): [最低/最高]
舱盖 #1 #2 #3 #4
F 2.29 / 2.48
A 2.41 / 2.70 2.27 / 2.44 2.29 /
2.45 2.28 / 2.45
B 2.29 / 2.56 2.28 / 2.56 2.28 /
2.55 2.28 / 2.56
C 2.24 / 2.52 2.24 / 2.52 2.25 /
2.52 2.25 / 2.53
舱盖尺寸:
甲板 #1 #2 #3 #4
艏楼 9.0×7.5
露天甲板 9.0×7.5 9.0×7.5
9.0×7.5 9.0×7.5
二层甲板 9.0 ×6.0 9.0×7.5
9.0×7.5 9.0×7.5
三层甲板 9.0×4.5 9.0×7.5
9.0×7.5 9.0×7.5
隔舱 最大宽度 最小宽度 长
1F 17.84 13.02 25.02
1A 15.72 6.67 25.18
1B 13.72 3.34 25.59
1C 11.25 2.48 25.55
2A 17.93 16.76 18.89
2B 17.79 14.41 19.39
2C 17.19 11.99 19.29
3A 17.95 17.94 18.37
3B 17.81 17.80 18.69
3C 17.68 17.10 18.61
4A 17.93 16.98 20.46
4B 17.81 13.41 20.71
4C 16.66 9.91 20.56
航速及油耗:
压载 : 航速约18.50节，油耗约22.0
吨+约1.25吨IFO 380 CST
满载香蕉 : 航速约18.00节，油耗约25.0
吨+约3.50吨IFO 380 CST
港内油耗 : 空闲状态: 2.5吨IF0 380 CST
工作状态: 4.5吨IFO 380 CST
-
编号 REF353
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1984-1
建造地点 KOCHI JYUKO CO.,日本
船级 日本船级社
特检
坞检
注册长 87.40 米
全长 93.88米
垂线间长 86.50米
船宽 16.00米
型深 8.25米
吃水 夏季: 6.12米
总吨 2829 吨
净吨 1626 吨
巴拿马总吨 3410.94 吨
苏伊士总吨 <span>30</span>54.84 吨
载重吨 3983吨
夏季排水量 5720 吨
舱底面积
起货设备 吊杆6×3吨或联吊3×3吨
主机 1台, KOBE - MITSUBISHI 6UEC37H
- II 3315BHP 210RPM
辅机/发电机 2台, YANMAR T220L – UT 750BHP
720RPM
航速/耗油 主机油耗：满载香蕉时：约13节/油耗
9.5吨(IFO180 RME25)/天
辅机油耗：0.5吨(IFO180 RME25)及0.7-1.6吨(MDO DMB)
燃油类型 IFO180 RME25
液态仓容 IFO180 RME25: 650吨
MDO DMB: 140吨
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸 6.00×7.15米
隔舱数目 6
甲板层数 2
甲板面积 1253.02平方米
甲板高度 最低: 2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 139960
冷冻舱舱容（立方米） 3963
通风设备类型
制冷方式 垂直
通风 90/小时
舱温 -55/+12 摄氏度
温区 6/2 每舱
独立温区 1 A/B, 2 A/B, 3A/B
注册港口 巴拿马
甲板强度 可承受包括货物在内铲车最大5吨（铲
车配有至少4个充气轮胎）
冷冻装置 3台, 螺杆式压缩机
MYCOM F125LUD2 – M 82.9RT 90KW
看船地点 曼谷
交船地点 曼谷
报价 180万美元<br/>货舱舱容和甲板面积明细 (立方英尺/平方米)
1号舱 2号舱 3号舱 总计
甲板A 20398/174.43 25850/243.15 25967/249.82
72215/667.40
甲板B 16404/131.31 26084/233.21 25257/221.10
67745/585.62
总计 36802/<span>30</span>5.74 51934/476.36 51224/470.92
139960/1253.02
-
日本M476LHS/1840KW 65<span>30</span>3GT/2969N<br/>日本主机
-
ZC船级,载重1<span>30</span>0吨,沿海航区<br/>主机:6170/408HP*,四道中仓壁，雷达。导航。双探头测深
-
zc.证书972吨实装10<span>30</span>吨
<br/>主机6170----540马力
-
可载<span>30</span>0顿普通自卸舶<br/>可以来看船，看中了在谈
-
船舶规范
编号 REF172
船型 冷藏船
船旗 荷兰
注册港口 威廉斯塔德
建造时间 1990-1
建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙
船级 德国劳氏船级社 冰级加强
特检 2015-7
坞检 2015-7
全长 105.4米
垂线间长
船宽 16.0米
型深 9.6米
吃水 6.8米
总吨 4190吨
净吨 2006吨
载重吨 4600吨
舱底面积
起货设备 克令吊，3 X 5.0吨
主机 B&W 6L35MC 4560HP 200RPM
辅机/发电机
航速/耗油 14.5节，13(380)+1；2.5(380)+0.2；
1.5MDO
燃油类型
燃油舱容量 490吨 IFO380
95吨 MDO
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 1号舱：6.70 X 6.<span>30</span>米
2号舱：7.40 X 6.<span>30</span>米
3号舱：7.40 X 6.<span>30</span>米
4号舱：7.40 X 6.<span>30</span>米
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积 2213.24平方米
甲板高度 最低2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 119,618
冷冻舱舱容（立方米） 5589
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25+12摄氏度
巴拿马总吨/净吨 4625.95 / 2995.39
苏伊士总吨/净吨 4352.76 / 3125.38
夏季载重吨/吃水 4600 / 6.90
冬季载重吨/吃水 4468 / 6.81
温区 8 1A/B，2A/BC，3A/BC，4A/BC
通风 80/小时
换气 3/小时
集装箱 40
看船地点 西班牙 / 印度洋
报价 买方报价
备注 1650托盘；
甲板上6个FEU集装箱
8个冷藏插头
大约5月27日停靠在维多利亚港<br/>船舶状况良好
