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出售:7100吨油船(闪点<60’C)
带交通部运力
建造年月:2007年
Sale: 7100T oil tanker made in China in 2007.
建造地:中国 浙江
航 区:近海
船级社:CCS
船舶尺寸:总长117.40m/
船宽16.50m/ 型深8.<span>30</span>m/
满 载 吃 水:6.900m/
空载吃水:4.023m/
货舱数量:10舱
货舱结构:双底/双壳/
主机型号:广柴8320ZCd-6型
额定功率:2060KW-2800马力
总吨 / 净吨:4461/2498/
下次特检:2027年
在航船舶,质量很好,外贸首选。
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 13685096458
E-mail:1371380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
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直售2200吨冷藏运输船、加冷冻。近海航区
详见证书,价格便宜!可办出口手续
联络1382338<span>30</span>44
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出售5000吨2019年油船浙江造
船舶类型:油船(闪点≤60 ℃)
船级社: CCS
航区/海区: 近海/A1+A2
船舶尺寸: 96.5*16.00*7.80
满载吃水: 5.9米
总吨/净吨: 4124/2<span>30</span>9
参考载重吨: 5000吨
加温设备: 带加温
运力情况: 交通部运力
货油舱数量: 8个
主机品牌: 广柴
主机型号: 8320ZCd-6
功率转速: 2060KW/525RPM
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直接出售:222<span>30</span>吨甲板船前架
建造年月:2021年
建造地:江苏
船级社:ZC
总长150m/船宽39.2m/型深9m
满载吃水:6.2m
空载吃水:4.720m
参考载重吨:222<span>30</span>吨
结构:双底
主机型号:广柴6G32A*2
主机功率:29<span>30</span>KW*2
总吨/净吨:13910/7789
航区:近海
Cherry1382338<span>30</span>44
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出售10000吨甲板货船
建造年月:2020年
建造地:中国江苏
船级社:ZC
总长120m/船宽28m/型深7.2m
满载吃水:5.2m
空载吃水:3.5m
参考载重吨:10000吨
货舱:1
结构:双底
主机型号:广柴6320*2
主机功率:1470KW*2
总吨/净吨:65<span>30</span>/3660
航区:近海B级冰区加强
财富热线:13282712222 周
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)周经理
E-mail:lele74107410@gmail.com
[台州长隆船舶贸易有限公司]
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
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出售:93年日本造1200吨双底双壳外籍油船,总长62.95m/船宽10.00m/型深4.60m/主机阪神1600马力,<span>30</span>0立方米货泵两台,船很漂亮下个月到达船厂。
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出售2006年<span>30</span>00吨极品在航油船,主机大马力。今年8月份做的机舱大保养,边舱换新。船况质量非常好,设备齐全,外贸首选。
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出售工程船!长100.32米,宽20.28米,深5.75米,2021年建造2024年改建,主机淄博62<span>30</span>型双机,混凝土搅拌船。用于风场防冲刷固化
Cherry1382338<span>30</span>44
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售1995年建造CCS交通船
16*5.2*2.5米
广东交付
联络1382338<span>30</span>44
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出售10000吨集装箱船
造年月:2022年
建造地:中国
船级社:ZC 近海航区
总长129.8m/船宽21.5m/型深10.2m
满载吃水:3.6m
空载吃水:6.3m
跳板:-
结构:双底双壳
主机型号:广柴6320*2
主机功率:1470KW*2
总吨位/净吨位:8000/4500
航区:A1+A2
本船可装载20’(10C)集装箱及大装箱时718TEU,最大箱时816TEU,兼8装冷藏箱4TEU(详见《集装箱装载布图》)。可装载3、4.1、5.1、6.19类包装危险品箱294TEU,危险品集装箱的布置及装载要求详见《危险区及大危险区划分图》、不船航行于沿海航区,不航行于冰区。
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出售6060T 前驾驶甲板驳船(近海航区带跳板)
造年月:2021.10
建造地:中国江苏
船级社:ZC
总长106m/船宽22.00m/型深6.00m
满载吃水:4.<span>30</span>m
跳板:前跳板
结构:双底双壳
主机型号:广柴6320 1324KW*2
总吨位/净吨位3700/2000
航区:A1+A2
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2500ps拖轮(出售)
船舶类型:普通拖船
建造完工: 2024/09.03
船级社:CCS
航区:近海
船舶尺寸:33.3m/9.2m/4.1m/吃水3.2m
主机:潍柴功率/马力:900kw*2台
1250ps*2台
副机潍柴 发电机90kw*2台
机舱自动化: BRC
航速平均: 12.6节
系柱拖力: 34.05吨
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求购5000吨前驾驶驳船
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出售2006年新加坡造82吨拖力7200马力DP2三用拖轮 CCs检验
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出售2009年造2600 HP普通拖轮
船级社:CCS,
航区:沿海,
主机品牌:MWM,
主机马力:1<span>30</span>0HP×2,
总长:28.20m,
船宽:9.50m,
型深:4.<span>30</span>m,
建造年份:2009年,
新证书颁发时间:2024年,
下次换证时间:2029年
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玻璃钢管道破损常用的三种修补办法:
1、换管修正。
将玻璃钢管道破损处截断,换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接,这种办法较为费时间,且修理本钱较高。
2、胶粘法。
这是现在常见的管道修正方法,运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正,此种方法长处是本钱较低,可是缺陷同样显着,需求咱们自己调制胶,并且需求2-7天凉干,这期间管道都无法正常运用。
3、运用玻璃钢管道修补器。
它的特点是:无需停工,快速堵漏,一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短,修补器可做加长型,用来完全包裹住漏点,完成修复。
玻璃钢夹砂管修补
这是外包的管道设备,类似于管卡,它采用<span>30</span>4不锈钢外壳,内置网格胶板,通过网格层层密封进行堵漏,修补时需求包裹住漏点处,然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏(一个DN200的管道约15分钟完成修补),关于细微变形的玻璃钢管道,也可随弧而变,是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。
良格科技针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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玻璃钢管道修补-玻璃钢夹砂管修补
玻璃钢管道破损常用的三种修补办法:
1、换管修正。
将玻璃钢管道破损处截断,换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接,这种办法较为费时间,且修理本钱较高。
2、胶粘法。
这是现在常见的管道修正方法,运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正,此种方法长处是本钱较低,可是缺陷同样显着,需求咱们自己调制胶,并且需求2-7天凉干,这期间管道都无法正常运用。
3、运用玻璃钢管道修补器。
它的特点是:无需停工,快速堵漏,一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短,修补器可做加长型,用来完全包裹住漏点,完成修复。
玻璃钢夹砂管修补
这是外包的管道设备,类似于管卡,它采用<span>30</span>4不锈钢外壳,内置网格胶板,通过网格层层密封进行堵漏,修补时需求包裹住漏点处,然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏(一个DN200的管道约15分钟完成修补),关于细微变形的玻璃钢管道,也可随弧而变,是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。
良格科技针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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盐城启琛船舶设备有限公司生产的美标卸扣主要包括(G209美标卸扣,G21<span>30</span>美标卸扣,G210美标卸扣,G2150美标卸扣)等,材质主要有:35CrMo 45#钢 合金钢等。我公司生产的美标卸扣,可以提供CCS、ABS、LR、NK、BV、KR、CR、RINA、 RS、和DNV等船检证书。
卸扣美式卸扣主要用于吊索具与构件吊环之间的连接,或用在绑扎构件时扣紧其他索具,它是起重行业中经常用到的连接件,如钢丝绳扣和吊耳无法直接连接,可通过卸扣进行连接,这样钢丝绳不需直接连吊耳上,而且卸扣比较圆滑,不易对钢丝绳有磨损作用。卸扣广泛应用于电力、冶金、石油、机械、铁路、化工、港口、矿山、建筑等各行各业。卸扣试验载荷为2倍极限工作载荷,破断载荷为4倍极限工作载荷。其中美标卸扣有1/4-4-1/2,从2吨到200吨共二十多个规格,美标卸扣分G210,G2150,G209,G21<span>30</span>四种形式
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出售:2400吨一级油船/带加温/
船舶类型:油船(闪点≤60℃)
建造年份:2006年12月
Sale: 2400T oil tanker, made in China in December 2006.
建造地址:中国 浙江
航 区: 近海(A1+A2)
船级社: ZC检验
船舶尺寸:总长84.70m/
船宽12.00m/ 型深5.60m/
满载吃水:4.90m/
空载吃水:3.23m/
参考载货量:2450T
总吨/净吨:1680T/940T/
货仓仓容:2769立方
货舱数量:8舱/舱盖钢质油密/
货舱结构:双底双壳
主机型号:宁波中策G6<span>30</span>0
总功率:1800马力
满载航速:11节
证书有效期:2025年
备注:该船配有全封闭救生艇,带电罗经和分罗经,货仓干净未腐蚀,一直装轻油,有锅炉,方便验船。
船况质量很好,外贸首选。
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出售:3<span>30</span>0吨散货船
建造年份:2008年11月
Sale: 3<span>30</span>0T bulk carrier, made in China in 2008.
建造地址:中国 浙江
航 区:近海(A1+A2)
船级社:ZC
总长88.00m/ 船宽13.20m/
型深6.20m/ 满载吃水5.00m/
主机型号:宁波中策G6<span>30</span>0型
总功率:735KW-1800马力*1台
货舱数量:2舱
舱盖:拉链式钢质风雨密
总吨:1983T/净吨:1112T/
船况质量很好,刚上排保养好,外贸首选。
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