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上柴:无限航区额定功率:227kw 最大功率:250kw 缸箱:135mm 行程:150mm 供油量:260 m&sup3;/cy 东风柴油机:净重:1<span>30</span>0千克 出厂:2010年2月 持续功率:236KW 持续转速:1500r/min 潍柴:功率:292KW-1500R/MIN 出厂:2010年4月<br/>上柴:无限航区额定功率:227kw 最大功率:250kw 缸箱:135mm 行程:150mm 供油量:260 m&sup3;/cy 东风柴油机:净重:1<span>30</span>0千克 出厂:2010年2月 持续功率:236KW 持续转速:1500r/min 潍柴:功率:292KW-1500R/MIN 出厂:2010年4月

越南二手船，越南船级社，越南籍，载重吨约为4990吨。双 壳。<br/>OIL PRODUCTS TANKER - VIETNAM FLAG DWT 4990 MTS ON 6,239M DRFT BLT 5/1996 AT CHEUNGGU MARINE INDUST, KOREA, SOUTH VR CLASS GRT 3208, NRT 1387 LOA 98M, BEAM 15,64M, DEPTH 7,61M TANKS 10, EPOXY, - COILS () LIQ CAPACITY 5673 CBM (98%), 2 GRADES PUMPS 2X<span>30</span>0 AT 80 MWC,1X60 M/E ALPHA 9L28/32A, <span>30</span>01 BHP SPEED ABT 11,5KNOTS/9,5TS GENERATORS 2 X 350KW D_HULL - SBT STERN DISCH

法国船级社。载重吨约为5<span>30</span>0吨<br/>SHIP TYPE: PRODUCT TANKER BUILT: 1984 / JAPAN CLASS: BV DD/SS: RECENTLY PASSED DWT: 5<span>30</span>0.00 tons GT: 3,125 tons NT: 1,564 tons LOA: 102.89 m BEAM: 15.<span>30</span> m DRAFT: 6.643 m TANKS: 10 COT + 2 SLOP OIL CAPACITY: 5549.107 M3 SBT: 1277.9<span>30</span> tonns PUMPS: 4 PUMP CAPACITY: 1560 M3 M/E: HANSHIN 6EL44, 3800 BHP SINGLE HULL, DOUBLE BOTTOM SPEED: 13 KNOTS

韩国船级社。载重吨约为4534吨。单壳双底。<br/>Built : 05/1994 Hanil Shipbuilding, Korea -KR Class, DD/SS due : May 2014 / May 2014 -DWT : 4,534 dft 5.20m -GRT / NRT : 2,735 / 1,532 ton -LOA x B X D : 94.00 x 15.00 x 7.20m -Cargo Capacity : 5,222cbm(100%) 1~5 (P&S), Epoxy coated. SBT -Single Hull , Double Bottom -Cargo pump : submerged pump x 12sets x 150m3/h -Steam coil fitted -Crane : 0.9ton -CDI : May 2011 -M/E : STX 2188kw x 250 rpm, 180cst -D/E : 3 AC <span>30</span>0kVA 440VOLT, MGO

本船船况佳！在行在线！稳定货源！<br/>两台6160潍柴<span>30</span>4马力柴油机！中驾驶两楼设备齐全！（报价220万可面议）

<br/>　　江苏亚龙航务打捞有限公司（盐城市郭猛疏浚打捞公司）成立于一九七六年，经过了三十多年的滚动发展，现已拥有国家交通部潜水打捞管理委员会颁发的“沉船、沉物打捞”内河二级、沿海三级、潜水作业机构三级资质，江苏省建筑工程管理局颁发的“航道工程”施工总承包三级资质，取得“建筑施工”安全生产许可证。已通过国家ISO9001：2008质量管理体系，ISO14001:2004环境管理体系，GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。受聘为中国打捞作业协会理事单位，中国航海协会救助打捞专业委员会团体会员单位。 　　公司现有员工<span>30</span>0余人。具有中高级职称68人，高级船员及专业技术人员126人。拥有固定资产15000万元， 主要设备有大型浮吊、拖轮、疏浚、吹沙等各类工程船56艘。公司下设12个打捞安装工程队，5个疏浚工程队，6个吹填工程队。下属企业扬子造船厂，润江航务工程有限公司。并设立了8个办事处，分别驻南京、镇江、扬州、常州、张家港、南通、上海、厦门，专业从事沿海、长江港口和内河疏浚，港口吹填、沉船打捞、水上水下安装、大件吊装、水下焊接、拆除爆破，码头船台滑道建造等业务。在长江中下游和沿海地区及内河航道工程市场有巨大的影响，每年打捞沉船沉物总量约10万吨，吊装总量18万吨，疏浚土方量<span>30</span>0万立方米，吹填380万立方米，可满足河道整治，大型桥梁施工和船体分段合拢及龙门吊整体吊装作业。 　　公司坚持以“科学管理、开拓创新、工程创优、服务一流”的方针，以高质量、高效率、高信誉的作风，在业内享有很高的声誉，已与长江沿线海事、有关航运部门及国家大中型企业建立长期的合作伙伴关系。 　　公司秉承“诚信为本、质量第一”的宗旨，热诚期盼海内外客户与我司长期友好合作，携手共创辉煌未来。联系点人：陈荣付——13912809242、18994359800

船长42.7米，宽8.1米，型3.0米<span>30</span>9总吨载重490吨！<br/>两台上海150马力柴油机，其它供电，消防等设施齐全！（在航在线船）

排水量 4561,2 总T 1993 净T 1116 航区A1/A2 载重T 3150 航速11 节 船员14P<br/>主机 G6<span>30</span>0ZCA 1800HP 舵容 3690.401 无加温 双壳 直接船东 该船在航

一级加油油轮 建造：2006年江苏 双底单壳 船级社：ZC 载重吨：32<span>30</span>吨 吃水：5.2米 舱容：3900立方 主机：宁动 6<span>30</span>0 1800马力 主机油耗：180cst 3.8吨每天 带导热油锅炉 价格面谈 <br/>一级加油油轮 建造：2006年江苏 双底单壳 船级社：ZC 载重吨：32<span>30</span>吨 吃水：5.2米 舱容：3900立方 主机：宁动 6<span>30</span>0 1800马力 主机油耗：180cst 3.8吨每天 带导热油锅炉 船东可以负责改成双壳 价格面谈

船舶类型：散货船 结构形式：钢质全焊接纵横混合结构 航区：近海 船体结构：双底双壳 开工时间2008年4月21日 安防龙骨时间：2008年6月1日 下水时间：2009年10月20日 建造完工时间：2009年12月14日 舱盖：液压舱盖 总长/船长/型宽/型深：149.18/140.88/21/11.7 总吨/净吨 10720/6003 满载排水量/空载排水量：21954.6/4238.9 空载吃水/满载吃水：4.796/8.65 续航力：480小时 主机：山东淄柴8N3<span>30</span>-UN MCR2942KW/620r/min 主机出厂日期：2009年8月，产品编号：20098054，正车旋转方向：顺时针（尾朝前看） 主机证书编号：QD09P01215-01 主发电机组：柴油机型号、数量：Z6170ZLD-1/2台，柴油机功率：<span>30</span>0X2KW 发电机功率：250KWX2 证书编号：ZS08P00124-06 ZS08900124-08 应急发电机组：机组型号：CCFJ 75Y-W 柴油机功率：95.3KW 发电机功率：75KW 证书编号：ZS08P00124-09<br/>报价：2700万

<br/>交易地为湖南,详情请来电咨询

船长126.<span>30</span>宽18.60深10.10吃水7.80，主机陕柴3900马力，仓面185个，仓内2<span>30</span>个<br/>主机陕柴3900马力

2011年，500吨油船，双底担壳，证书齐全，卖<span>30</span>0万<br/>主机320马力

ZC船级，沿海航区，2舱，载货：4200吨<br/>主机：无锡G6<span>30</span>0/1323KW

ZC船级，沿海航区，2舱，载货：3135吨<br/>主机：无锡G6<span>30</span>0ZC14BH/735KW

ZC船级，沿海航区，载货：22<span>30</span>吨<br/>主机：A34/2000马力

出售5164吨日本造货船 1984年日本造 挂旗：韩国 吃水：6.04米 船级：KRS 2484总吨/1771净吨 总长/垂线间长/宽/深:94.42/88.01/16/7.35米 2舱2盖 谷物/包装:6<span>30</span>1.24/5449.89立方米 吊杆: 2 X 20吨; 1 X<span>30</span>吨 主机: Hanshin, 6EL38, 2,800PS, 175-185RPM 航速: 约 10.5 节 IFO(180CST) 4.8MT/d + MDO 0.5MT/d <br/>出售5164吨日本造货船 1984年日本造 挂旗：韩国 吃水：6.04米 船级：KRS 2484总吨/1771净吨 总长/垂线间长/宽/深:94.42/88.01/16/7.35米 2舱2盖 谷物/包装:6<span>30</span>1.24/5449.89立方米 吊杆: 2 X 20吨; 1 X<span>30</span>吨 主机: Hanshin, 6EL38, 2,800PS, 175-185RPM 航速: 约 10.5 节 IFO(180CST) 4.8MT/d + MDO 0.5MT/d

<br/>要求年份新一些， 双底双壳 沿海航区 载重吨：<span>30</span>00～3700吨之间

船舶种类 集装箱船 船旗 中国 航区 近海 船级 ZC 改建时间 2005年12月 总长 105.00米 型宽 20.00米 型深 7.60米 满载吃水 6.00米 船舶高度 35米 满载排水量 10283吨 空船重量 2484吨（倾斜试验结果） 载重量 7799吨 总吨位 4607 净吨位 2580 服务航速 9节 货舱舱容 货舱数量 3 货舱尺寸 25.50×15.40 25.50×15.40 25.50×13.00 舱盖型式 吊离式舱口盖 舱盖数量 10个 舱盖重量 21吨 集装箱箱位数 472TEU=178TEU（舱内）+（甲板）294TEU 8TEU+232FEU=2TEU+88FEU（舱内）+6TEU+144FEU（甲板） 集装箱配载 舱内满载最大可装载超高箱1层，甲板最大装载3层普箱 集装箱堆装负荷 货舱 60吨/堆 舱盖 32.3吨/堆 冷藏箱插座12个 主机型号 6UET45/80D 功率/转数 3<span>30</span>7KW/220r/min 燃油品种 IF120CST 燃油消耗 8.3吨/天 推进器 MAU-5 发电机组 2台 CCFJ200J-WI； 功率200kw；440V/60Hz； 燃油品种 MGO 燃油消耗 0.8吨/天 燃油废气组合锅炉 沙洲锅炉厂 型号 LYF0.8/120-0.7 蒸发量 1000kg/h 工作压力 0.7Mpa 燃油（MGO）消耗 60公斤/小时 锚设备 单侧式电动组合锚机2台 锚 2500kg霍尔锚 锚链 AM2 Φ40MM 605M 舵设备 电动液压舵机R-180 设计扭矩196KN-M 救生艇 封闭自由降落式救生艇（26人） 通导设备 雷达2台；电罗经；自动舵；测深仪；GPS；C站；AIS；NAVTEX和电子海图 液舱舱容 燃料油 220.5m3 柴油 60..74m3 滑油 19.32m3 　　淡水 260立方米 压载水 1600立方米 船舶定员 22人<br/>报价：1850万人民币，本人估计：1750万人民币以内！