出售 3<span>30</span>0吨 甲板货船 建造年月：2018年 建造地： 江苏 船级社：ZC 总长86.72m/宽18.11m/深4.49m 满 载 吃 水：3.351m 参考载重吨：3<span>30</span>0吨 货仓数量：1个 总吨 / 净吨：1192/1112 航 区：沿海 主 机：潍柴6200 双机 主机功率：700KW 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13282712222 微信：bb0040<span>30</span>2 邮箱：517885753@qq.com专注船舶交易买卖 建造

出售2015年造1<span>30</span>00吨890个柜沿海多用途船 船级ZC 江苏造 可装集装箱，可装散货 尺寸：总长125.8/船宽21.39/型深10.21/满载吃水7.7 主机：广柴6320/1470KW 2台 CHERRY1382338<span>30</span>44

出售:2021年6000马力全回转拖船 建造完工：2021年 建造地:江苏 船舶尺寸：39m/11m/5.2m 空载吃水：3.411m 满载吃水：3.9m 航区：近海 A1+A2 总吨/净吨：470/141 船级社：ZC 船籍港:江苏 主机功率：潍柴2207kw×2 CHERRY 1382338<span>30</span>44

售2010年造5000吨沿海驳船 总吨：3100 沿海航区 双层底 总长：98 型宽：19 型深:5.5 吃水：4.2米 主机：维柴8200 928KW*2 辅机：120KW*1 50KW*1 <span>30</span>KW*1 特检：2025.7 跳板图纸已画好，原船东可协助加装跳板。 Cherry1382338<span>30</span>44

售4200马力普通拖轮 2017年江苏造 近海航区，拖带作业 总长：40.8米 型宽：11.6米 型深:4.8米 主机：广柴6320 1545KW*2 辅机：200KW*2 100KW*2 Cherry1382338<span>30</span>44

编号：AA02211 出售：3<span>30</span>0吨散货船 2008年11月浙江宁波建造/ 航  区:近海/A1+A2/ZC检验 总长88.00m/    船宽13.20m/ 型深6.20m/      满载吃水5.00m/ 主机型号：宁波中策G6<span>30</span>0型/ 735.00KW．1800马力*1台/ 货舱数量:2个/ 舱盖拉链式钢质风雨密/ 总吨：1983T  净吨：1112T 船况质量很好/价格美丽/ 客户咨询请联系☎️13685096458郭经理【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶进出口买卖交易一站式服务。

出售：12<span>30</span>0吨双壳散货船 2009年12月武汉长航造 航区：近海 船级社：CCS 总吨：8085T 净吨：4527T 船舶长度：141m/19.5m/10.2m 货仓数量：3 舱盖形式：钢质风雨密 满载吃水：8.0m 主机型号：B&W 6L35MC 主机功率：2866KW/210rpm 注:在航船 证书有效期至2026年8月。 客户咨询请联系☎️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/

出售2018年造10000吨715个柜沿海敞口集装箱船 船级 ZC 江苏造 尺寸：总长129.8/船宽21.5/型深10.2/满载吃水6.3 主机：广柴6320/1324KW 2台 CHERRY 1382338<span>30</span>44

玻璃钢管道破损常用的三种修补办法： 1、换管修正。 将玻璃钢管道破损处截断，换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接，这种办法较为费时间，且修理本钱较高。 2、胶粘法。 这是现在常见的管道修正方法，运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正，此种方法长处是本钱较低，可是缺陷同样显着，需求咱们自己调制胶，并且需求2-7天凉干，这期间管道都无法正常运用。 3、运用玻璃钢管道修补器。 它的特点是：无需停工，快速堵漏，一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短，修补器可做加长型，用来完全包裹住漏点，完成修复。 玻璃钢夹砂管修补 这是外包的管道设备，类似于管卡，它采用<span>30</span>4不锈钢外壳，内置网格胶板，通过网格层层密封进行堵漏，修补时需求包裹住漏点处，然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏（一个DN200的管道约15分钟完成修补），关于细微变形的玻璃钢管道，也可随弧而变，是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。 良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

玻璃钢管道破损常用的三种修补办法： 1、换管修正。 将玻璃钢管道破损处截断，换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接，这种办法较为费时间，且修理本钱较高。 2、胶粘法。 这是现在常见的管道修正方法，运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正，此种方法长处是本钱较低，可是缺陷同样显着，需求咱们自己调制胶，并且需求2-7天凉干，这期间管道都无法正常运用。 3、运用玻璃钢管道修补器。 它的特点是：无需停工，快速堵漏，一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短，修补器可做加长型，用来完全包裹住漏点，完成修复。 玻璃钢夹砂管修补 这是外包的管道设备，类似于管卡，它采用<span>30</span>4不锈钢外壳，内置网格胶板，通过网格层层密封进行堵漏，修补时需求包裹住漏点处，然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏（一个DN200的管道约15分钟完成修补），关于细微变形的玻璃钢管道，也可随弧而变，是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。 良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

玻璃钢管道破损常用的三种修补办法： 1、换管修正。 将玻璃钢管道破损处截断，换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接，这种办法较为费时间，且修理本钱较高。 2、胶粘法。 这是现在常见的管道修正方法，运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正，此种方法长处是本钱较低，可是缺陷同样显着，需求咱们自己调制胶，并且需求2-7天凉干，这期间管道都无法正常运用。 3、运用玻璃钢管道修补器。 它的特点是：无需停工，快速堵漏，一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短，修补器可做加长型，用来完全包裹住漏点，完成修复。 玻璃钢夹砂管修补 这是外包的管道设备，类似于管卡，它采用<span>30</span>4不锈钢外壳，内置网格胶板，通过网格层层密封进行堵漏，修补时需求包裹住漏点处，然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏（一个DN200的管道约15分钟完成修补），关于细微变形的玻璃钢管道，也可随弧而变，是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。 良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

出售17500吨 散货船 建造年月：2009年 建造地：中国浙江 船级社：ZC 总长149.2m/宽21m/型深11.6m 参考载重吨：17500吨 满载吃水：8.7m 空载吃水：4.8m 货舱数量：3 主机型号：青岛8N3<span>30</span> 主机额定功率：2942KW 总吨 / 净吨：10700/6000 航区：近海 财富热线16222123888刘女士

求租（航次租船）LPG液化石油气船。 1⃣受载期： 6月（15日—<span>30</span>日）（可按照船期） 2⃣装 港：Khark ，卸港： 宁波 3⃣货量：40000±10% 4⃣装港装率： Loading Rate，200 MT吨/HR小时 5⃣载重吨DWT: （7,000-44,000） MT 6⃣最大吃水Sailing Draft: 11.2 m米， 7⃣接受船舶总长度LOA: （110-200）米 m

油轮空船如下: 苏伊士型: 载重15万吨，5月29日至31日空意大利 载重15万吨，五月末空土耳其 阿芙拉型: 载重11.2万吨，六月末空OZ 载重10.7万吨，5月29日至<span>30</span>日空希腊 载重10.7万吨，5月26日至27日空柬埔寨 LR型: 载重8.5万，6月2日至3日空香港 MR型: 载重5万吨，5月24日至25日空摩洛哥 载重4.7万吨，5月28日至29日空西非多哥 载重4.5万吨，6月4日至5日空土耳其 成品油船: MR型: 载重5万吨，六月初空西非多哥 载重5万吨，5月22日空科特迪瓦 载重5万吨，6月6日至8日空罗马尼亚 HANDY型: 载重3.7万吨，5月25日空利比亚 载重3.7万吨，5月<span>30</span>日至31日空地中海 载重3.7万吨，6月3日至4日空希腊

玻璃钢管道破损常用的三种修补办法： 1、换管修正。 将玻璃钢管道破损处截断，换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接，这种办法较为费时间，且修理本钱较高。 2、胶粘法。 这是现在常见的管道修正方法，运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正，此种方法长处是本钱较低，可是缺陷同样显着，需求咱们自己调制胶，并且需求2-7天凉干，这期间管道都无法正常运用。 3、运用玻璃钢管道修补器。 它的特点是：无需停工，快速堵漏，一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短，修补器可做加长型，用来完全包裹住漏点，完成修复 玻璃钢夹砂管修补 这是外包的管道设备，类似于管卡，它采用<span>30</span>4不锈钢外壳，内置网格胶板，通过网格层层密封进行堵漏，修补时需求包裹住漏点处，然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏（一个DN200的管道约15分钟完成修补），关于细微变形的玻璃钢管道，也可随弧而变，是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。 良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

编号：A04213 出售21200吨在航集装箱船 （前驾驶）装载准箱：1204TEU 2019年12月江苏建造 航 区：沿海/ZC检验/ 总长151.80m/     船宽23.90m/ 型深13.<span>30</span>m/      满载吃水8.80m/ 主机：宁波中策DN83<span>30</span>ZC2型/ 4045KW． 5500马力*1台/ 货舱数量:3个/无舱盖/ 总吨：13688T/ 净吨：7665T/ 下次换证特检：2024年12月/ 在航船舶，船况质量很好/无抵押、无贷款/可转户/ 客户咨询请联系☎️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶进出口交易一站式服务。

出售：1500吨双壳一级油船 船舶类型：油船（闪点≤60℃） 建造完工：2002年10月14日 建造地点：福建省东南造船厂 船舶尺寸：78.40m/12.60m/5.<span>30</span>m 空载吃水：3.51m 满载吃水：4.10m 参考载货量：1425T 总吨/净吨：1457T/816T 航区：近海 A1+A2 船级社：CCS 货舱数量：10个 货舱盖：钢质圆形油密 换证检验：2027年11月 主机功率：潍柴重机CW8200ZC-9型720KW 结构型式：双底双壳 备注：该船有全封闭救生艇，货仓干净未腐蚀，一直装轻油，无运力，仅卖境外，适合外贸出口，可以随时安排看船。 客户咨询请联系☎️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/

出售10000吨在航散货船 2019年建造/ 主机型号：广柴8320- <span>30</span>00马力 航速：11节/货舱数量:3个/ 舱盖：液压式钢质风雨密/ 在航船舶，船况质量非常好/ 客户咨询请联系☎️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/

出售油船(闪点≤60℃)6000吨 船检 CCS 航区 近海 总长 112.60m 型宽 16.10m 型深 8.<span>30</span>m 满载吃水 6.500m 空船排水量 2660.482t 主机型号 广柴8320ZCd-8 功率 2206kW 建造时间 2018年01月 该船带有交通部油船运力，侧推，冰区加强，加温锅炉盘管。 可在国内沿海各港口间进行成品油运输。 联络1382338<span>30</span>44

35.4*10.6*5.5 吃水：4 近海 主机：淄柴8N262988KW*2 舵桨 南高精 航速12节 系柱拖力65T 船员：10人 入级符号：CCS，消防拖，B级冰区加强 联络1382338<span>30</span>44