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出售:3300马力三用拖轮
船舶类型:<span>供应船</span>
建造年份:2009年5月
建造地址:中国 安徽
航 区:近海A1+A2
船级社:CCS
船舶尺寸:
•总长:56.40m
•船宽:11.60m
•型深:5.20m
•满载吃水:3.80m
总吨/净吨:955/557/
主机型号:无锡安泰G8300ZCIB型
主机功率:1213kWx2台
总功率:3300马力
船况质量很好,刚刚保养好,适合外贸出口用途。
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
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售:2009年近海1900马力<span>供应船</span>(拖船)
福建造
船级:ZC
尺寸:36*8.2*3.8
主机:潍柴6200/698kw*2
带消防炮
电联15064482720王
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待售12000HP三用拖轮是由广东领海海工建造的专业海工工作业船舶,于2010年12月建造完工,入级中国船级社(CCS),证书有效期至2028年9月,入级符号及附加标志涵盖近海<span>供应船</span>、拖船、守护船、第1类消防船及DP1级动力定位系统,具备合法合规的近海作业资质拖轮总长70.00米,型宽16.80米,型深7.50米,设计吃水6.10米,满载排水量4760.9吨,,载重量2034.3吨。船员定额40人,试航速度不低于14.0节,系柱主拖力达149吨,甲板负荷7.5吨/平方米,空甲板面积500平方米,可满足各类海工物资堆放需求。续航力不小于3000海里,自持力不小于30天,配备1034立方米燃油舱、458.8立方米淡水舱、472.8立方米钻井液舱及461.4立方米泥浆舱,能长期支撑远海作业。航区核定为近海航区,稳性经校核满足远海航区要求,适配多种海洋工程场景该拖轮的核心特点在于“多功能、高适配、强可靠”的综合优势。一是功能全面,可同时承担拖带(拖曳石油平台、甲板驳船等)、物资供应(燃油、淡水、泥浆、散料及危险货物)、FiFi-1级对外消防、DP1级动力定位、海上溢油消除、起抛锚作业及水泥输送等任务,适配海洋石油开发全链条需求。二是操纵灵活,双主机、双变距桨、双舵配合艏艉侧推器,可实现原船位360度回转与近距离精准靠泊,DP系统结合风速、姿态等传感器数据,保障作业定位精度。三是续航与载货能力突出,3000海里续航力与30天自持力支持远海作业,500平方米甲板与多类型液舱、罐舱,可满足大吨位物资与危险货物(1-9类包装危险货,最大160吨)运输。四是安全合规,配备完善的救生设备(60件救生衣、46件救生服、2艘救生筏等)、探火报警系统与防污染设备,全船符合最新海事法规与船级社要求,作业安全性高
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于2016年建造完工,入级中国船级社(CCS)。其设计紧密围绕海上作业需求,集海洋工程支持、应急待命、消防等多种功能于一体。拖轮总长74.6米,型宽17.0米,型深7.6米,轻载吃水5.00米,净吨位1041吨,载重量达2850吨。动力方面,主发动机选用2台MAN 9L27/38型号机组,单台功率3000KW,总功率达6000KW。在100% MCR工况下,最高航速可达13.5节,续航能力长达30天或4000海里,为远海作业提供了充足的动力与续航保障。居住空间方面,配备全空调住宿区,包括19间4人舱和3间1人舱,总计可容纳31人。此外,还设有1间医院,驾驶室配备独立卫生间。货物存储拥有钻水平舱、淡水舱、燃料油舱等多种货舱。其中,钻水平舱容积1300立方米,淡水舱760立方米,燃料油舱835立方米,满足不同物资的装载需求。同时,船上还设有冷藏存储区域,包括18立方米的冷冻/冷藏室和15立方米的冷却室,确保特殊物资的存储条件。甲板设备方面,配备2台150kN带侧鼓锚机、1台2000kN拖缆机(直径64mm,长度1200米)等,还设有3T伸缩吊机(臂长15米时吊重3T)。该拖轮的特点十分鲜明。其一,功能多元,集海上<span>供应船</span>(Offshore Supply)、待命船(Standby ship)、消防船(Fire Fighting Ship)、锚作拖船(Anchor Handling)等功能于一身,可适应多种海上作业场景。其二,设备精良,从动力系统到导航、甲板、泵系、消防设备,均采用高标准配置。例如,双MAN主发动机和双CPP推进器(艏艉侧推推力均为11T),确保了船舶的动力性能与操控性。其三,居住与作业环境人性化,全空调住宿、充足的舱室配置以及合理的货物存储布局,兼顾了船员生活与物资运输的需求。在满足CCS严格入级规范(如ESP、AUT-1、BP、COM (MOS) 5、COM (WF) B等)的同时,该拖轮具备出色的作业能力与可靠性。目前,该8000HP AHTS多功能拖轮对外出售。
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待售 AHTS(锚作拖船)是专为近海及远洋作业设计的高性能船舶,于2018年6月在广东领航海工建造完工,入级中国船级社(CCS),悬挂中国国旗(CHN),船级符号及附加标志包括★CSA、★CSM,并明确标注为“Offshore Tug/Supply Ship/fire fighting ship/Ice Class B”,该船不仅满足常规锚作拖船的作业需求,还具备消防功能和 B 级冰区航行能力,可适应多场景海洋作业环境。拖船总长 77.0 米,型宽 18.0 米,型深 7.5 米,满载吃水 6.2 米,空载吃水 3.7 米,总吨 2992,净吨 1675,载重吨(DWT)约 3098.5 吨。其最大航速可达 15 节,经济航速为 12 节,既能快速响应紧急任务,又能在常规作业中兼顾燃油经济性,满足不同作业场景下的航行需求。拖船甲板是核心作业区域,总面积达 800 平方米(长 55 米 × 宽 14.5 米),甲板强度为 5.0 吨/平方米,载货能力达 730 吨。住舱区域充分考虑了人员居住的舒适性,共配备 17 个船员铺位和 12 个乘客铺位,能满足作业团队与随行人员的住宿需求,为长时间海上作业提供良好的生活保障。船上设备配置全面且专业。动力系统搭载 2 台 MAN-B&W 9L32/40 型主机,单台功率 4500 千瓦,总功率达 9000 千瓦,配合 2 台 4 叶可调螺距螺旋桨(CPP),为船舶提供强劲动力。同时,配备 4 台辅机(2 台 800 千瓦 + 2 台 1600 千瓦),保障船上设备用电稳定。艏侧推(2×660 千瓦)与艉侧推(1×660 千瓦)的组合则大幅提升了船舶的操控灵活性。作业设备方面,拥有 157.457 吨级液压主拖缆机、拖缆滚筒与起抛锚滚筒,搭配 φ76 规格的主拖缆与起抛锚缆(各 3 根),以及 400 吨级鲨鱼钳(2 台)和双脱销艉滚筒,锚作与拖带能力强劲。甲板还配备 2 吨 ×10 米规格的甲板吊机,方便货物装卸。此外,配备 2 台 1200 立方米/小时的消防水泵,喷水距离可达 120 米、高度 45 米,具备对外消防功能,全面保障人员与船舶安全。本艘 AHTS 凭借多维度优势,成为海洋工程领域的高效作业伙伴。其核心特点集中体现在“多功能性”“高稳定性”与“强适应性”三大方面。多功能性体现在作业能力的全面覆盖,既能承担锚作、拖带等核心任务,凭借 1555 千牛(约 158 吨)的系柱拉力轻松完成重型设备拖拽与锚泊作业,又能作为<span>供应船</span>运输货物、淡水、燃油等物资,还具备消防与 B 级冰区航行能力,可应对火灾应急与冰区作业需求。高稳定性源于专业的设计与配置,DP2 动力定位系统能让船舶在复杂海况下精准保持位置,避免作业过程中因船体偏移影响效率。同时,船体尺寸与吃水设计合理,搭配强劲的侧推系统,在风浪中仍能保持平稳,保障作业安全。强适应性体现在对不同环境的适配,航行区域覆盖 A1+A2 水域,可在近海及部分远洋区域作业,且柴油机氮氧化物排放标准达 Tier II,符合环保要求,既能满足常规海洋工程需求,也能应对特殊作业场景的挑战。目前,该 AHTS 已正式进入转让流程。该船建造于 2018 年,船龄较短,核心设备如主机、作业机械、导航系统等均保持良好运行状态,且具备 CCS 船级社认证与全面的作业能力。无论是用于海上油田服务、海洋工程建设,还是近海救援与物资运输,都能快速投入实际作业。意向方若有进一步需求,可通过卖船哥获取船舶检测报告、总布置图等更详细的技术文件,为转让交易的推进提供充分依据,借助这艘高性能 AHTS 提升海洋作业效率与竞争力。
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1992年国产小拖轮,2008年改建为<span>供应船</span>,主机为淄博柴油机,双机,三浆。船舶状况良好。
目前有注销证明,手续合法。
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船型:
平台<span>供应船</span>
船级:
CCS
建造地:
中国
航区:
A1+A2+A3
船旗:
中国
建造年月:
2020年03月
总长:
83.22米
船宽:
18米
型深:
7.2米
吃水:
4.9米
载重吨:
4013吨
总吨:
3288
净吨:
1213
甲板面积:
918㎡
甲板承重能力:
5t/㎡
绞盘拖力:
16吨
绞车拖力:
20吨
系柱拖力:
- 吨
起重能力:
3吨
居住人数:
27人
主机品牌:
康明斯
主机型号:
QSK60-DM
主机功率:
7596kw
主机转速:
1800转/分
航速:
14.1节
副机品牌:
康明斯
副机数量:
1台
副机功率:
1320kw
油耗:
23.4吨/天
主机数量:
双机
吊机/吊杆:
有
起抛锚:
无
直升机平台:
无
消防等级:
一级
推进方式:
可调桨
动力定位系统:
DP2
柴油机排放标准:
Tier III
更新日期:
2025-05-28
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导缆孔(fairlead)又称“舷墙缆孔”,是设于舷墙上,用于限制缆绳导出位置的闭孔状导缆器,为一圆形或椭圆形的环形铸件。导缆孔通常由铸铁或铸钢制成,安装在舷墙上,引导缆索穿过船体,并可防止缆索损坏船体。为圆形或椭圆形的铸钢件,它是船舶停航过程中必不可少的的导缆装置。
盐城启琛船舶设备有限公司长期<span>供应船</span>舶甲板舾装件,滚轮,导缆器,带缆桩,导缆孔,导缆滚轮, 掣链器,弃锚器等舾装件产品。规格型号多样,欢迎来电咨询。
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为尼日利亚客户寻租1艘2000-4000吨级自航式沿海成品油船,需要能够在船舶上实现原油脱水并交付“干燥原油”, 船龄不超过20年,适航尼日利亚海域,期租6个月,合同2个月;只要满足这上面要求即可
选择1: 4000DWT双壳油轮,甲板加固后搭载 集装箱式处理模块 选择2: 小型FPSO 浮式生产储卸船 具备完整处理链条,但20年船龄内小型FPSO稀缺; 选择3:PSV类 平台<span>供应船</span> 可加装模块化处理系统(IMO Type C 液货舱),但载重吨偏小(≤3000DWT)
联系人:18125526720
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为尼日利亚客户寻租1艘2000-4000吨级自航式沿海成品油船,需要能够在船舶上实现原油脱水并交付“干燥原油”, 船龄不超过20年,适航尼日利亚海域,期租6个月,合同2个月;只要满足这上面要求即可
选择1: 4000DWT双壳油轮,甲板加固后搭载 集装箱式处理模块 选择2: 小型FPSO 浮式生产储卸船 具备完整处理链条,但20年船龄内小型FPSO稀缺; 选择3:PSV类 平台<span>供应船</span> 可加装模块化处理系统(IMO Type C 液货舱),但载重吨偏小(≤3000DWT)
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出售2009年造6600马力近海<span>供应船</span>
出售6600马力<span>供应船</span>
2009建造,CCS
近海航区、B级冰区航行
船 长 59.25m
型 宽 14.95m
型 深 6.10m
满载吃水4.50m
总 吨 1661
载 重 量 620t
甲板载货能力
甲板面积 389.61㎡
甲板载货能力620t
甲板强度 5t/㎡
散装货物 170cu.m (46+46+39+39Tanks)
饮 用 水 357.93cu.m
钻井/压载水 320.68cu.m
燃 油 470.33cu.m
泥浆 4个/304.54cu.m
备注 三种液货舱共用
散装货物 60t/hr
饮 用 水 100cu.m/hr at 0.8 MPa
钻井压载水 100cu.m/hr at 0.85MPa
燃 油 100cu.m/hr at 0.8 MPa
泥浆/基油/盐水 75cu.m/hr at 1.8 MPa
机械设备
主 机 2台,型号:G8300ZC 22/23B
主机功率 2×2426Kw
推 进 器 2xFPP
Cherry 13823383044 (微信同号)
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低价出售
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10880马力三用拖船/<span>供应船</span>
2009印度尼西亚转ccs完工
总长67m/宽16m/深7m
最 大 吃 水:6m
最 大 载 重:2318吨
系 柱 拉 力:142吨
主机瓦锡兰:型号W8L32 B3/4000kw两台/10880马力
最 高 航 速:13.5节
航:远洋 面 积:420平米/载货每平方米5吨
艏推:2X8吨/可调螺距电力驱动
尾推:8吨/可调螺距电力驱
不开票船价:4800万
联络13823383044
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服务海事石油平台,价格美丽
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10800马力三用拖船/起锚拖带<span>供应船</span>
2003年7月韩国蔚山lNP船厂完工/转中国CCS
总长68.9m/宽15.5m/深7m
载 重:2110吨
系 柱 拉 力:141.39吨
主机瓦锡兰:BERGNG/3975kw两台/10800马力
最 高 航 速:17节
远洋.面积:417立方米
艏 推:791马力2台
尾 推:791马力1台
不开票船价:4180万
联络13823383044
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售:2005年近海7500马力<span>供应船</span>,
浙江造,
主机:全电推1825kw*2,
尺寸:73*16.5*6.8,
带艏侧推,
甲板有效面积675平方,
带消防,
带DP2(康斯伯格),
电联15064482720王
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在用船,状况优良
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价格美丽
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出售4080马力平台<span>供应船</span>
航区:A1+A2
建造国:马来西亚
船级:CCS
完工时间:2004.4
总吨:3351
净吨:1005
甲板面积:520㎡
甲板承重能力:5t/㎡
绞盘拖力:12吨
绞车拖力:10吨
居住人数:200人
主机品牌:卡特彼勒
主机型号:3516B-TA
主机功率:3000KW
主机数量:双机
推进方式:可调桨
起抛锚:有
消防等级:一级
动力定位系统:无
吊机/吊杆:有
备注: 该轮目前在航。
CHERRY 13823383044