ZC船级，15方抓斗，沿海航区<br/>无航行动力

<br/>求购13方抓斗<span>挖泥</span>船。 要求皮带机传送。 2013年的船 广东建造优先

抓斗船 13方 ZC 2015 沿海 13 方抓斗船资料。 新船。 <br/>广东交

总吨：4246 净吨：1273 2005年舟山造 总长：99.6 船宽：17 型深：8.2 满载吃水：6.45 载重量：5860 航区：近海 主机：无锡 1470KW*2 发电设备 250KW 75KW 刚刚上坞保养 最大挖深:25m <br/>此船无吹泥上岸装置

抓斗<span>挖泥</span>船 6方 ZC 2012年广东造 沿海 <br/> 主 机型号 上海G128zca 总吨443，净吨，132 原动机型号/6135Caf/NC4110CF/NTA-19 3台， 发电机/75KW/30KW/50KW 主 机型号 上海G128zca 功率（千瓦）155.5 &quot;

小型全液压操纵、拼装式绞吸式<span>挖泥</span>船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内<span>挖泥</span>作业。全船的<span>挖泥</span>设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

<span>挖泥</span>船适用于挖掘各类土 壤，广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该 产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计 合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲，泥沙 产量从每小时100方到1000方不等，最大挖深25米，排放距 离达3000米，可满足不同工况条件的需求。 <br/>该<span>挖泥</span>船包括一个主浮体和两个边浮体，运用模块化生产方 式，便于拆卸和工地安装，并更容易水路和陆路运输。主 机、辅机和<span>挖泥</span>泵安装在主浮体内，两个边浮体起到燃料 仓、压载仓和储藏仓的作用。 绞吸式<span>挖泥</span>船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏 浚设备，能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型<span>挖泥</span>船 能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。

绞吸式<span>挖泥</span>船 绞吸式<span>挖泥</span>船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船， 前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工作时 间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不 同 的绞吸船。 绞吸式<span>挖泥</span>船的特点及优点 (1) 绞吸式<span>挖泥</span>船用途广泛，可在江河湖海中作业，用以 清 淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式<span>挖泥</span>船上 安 装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等 岩 石地层。 (2) 绞吸式<span>挖泥</span>船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性 完 成，不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较低。 绞 产量大，泵距远。大型的绞吸式<span>挖泥</span>船每小时产量可达几 千 立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥 管 线，泵送出几千米之外。 (3) 绞吸式<span>挖泥</span>船操作简单，易于控制。<span>挖泥</span>船依靠船艉 的 台车使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两测钢缆与固定于 挖 槽两测的锚，靠铰车牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在一 定 的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵到堆积 场。<span>挖泥</span>船的步进是由两根桩交替运动，迈步向前。 (4)大型绞吸式<span>挖泥</span>船带有自航系统．迁移时可以自航到 位。中小型<span>挖泥</span>船多为无自航系统，靠拖船拖行。中小型 挖 泥船可设计建造成组装式，通过陆路运输到现场，经组装 后 即可使用。 （5）经济性好，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要 其 它船舶配合，几次搬运，相对工程成本较低。<br/>挖深 (m) 18 m 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

流量14000方，沿海航区<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

ZC船级，6方抓斗，沿海航区<br/>主机：180KW*2

小型全液压操纵、拼装式绞吸式<span>挖泥</span>船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内<span>挖泥</span>作业。全船的<span>挖泥</span>设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式<span>挖泥</span>船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内<span>挖泥</span>作业。全船的<span>挖泥</span>设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式<span>挖泥</span>船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内<span>挖泥</span>作业。全船的<span>挖泥</span>设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式<span>挖泥</span>船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内<span>挖泥</span>作业。全船的<span>挖泥</span>设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

绞吸式<span>挖泥</span>船，ZC船级，沿海航区，3500方/时，舱内泵柴 油机功率3650KW,水下泵柴油机功率2500KW，液压泵站柴油 机功率2500KW，铰刀轴功率1400KW<br/>与起锚机捆绑出售，包括6000米的吹呢管线

耙吸<span>挖泥</span>船，ZC船级，沿海航区，双耙，1个泥舱，舱容 4300方<br/>主机：无锡8300/1470KW*2

小型全液压操纵、拼装式绞吸式<span>挖泥</span>船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内<span>挖泥</span>作业。全船的<span>挖泥</span>设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

ZC船级，2500方，近海航区<br/>无航行动力

<br/>最好双机带艏侧推 800-1200方舱容，1000方为佳 最大挖深18-22米 开底式 可以立即交船 有合适的或者接近以上要求的请推荐 请将价格 资料 照片发至vivian_ship@foxmail.com

<br/>求购4500立方耙吸式<span>挖泥</span>船，最好为入级船。 要求2012年以后船，有意者请直接将实船照片及资料、报价发至pchshipco@yahoo.com 请直接船东联系，谢谢。