13方抓斗式<span>挖泥</span>船（带锚艇） 开底式运泥船（1200方）两艘 绞吸式<span>挖泥</span>船（2500方）<br/>4(大船）+2（锚艇）

小型全液压操纵、拼装式绞吸式<span>挖泥</span>船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内<span>挖泥</span>作业。全船的<span>挖泥</span>设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2004-04-26 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 3010 总吨： 总长： 85 垂线间长： 80 船宽： 15 型深： 6 主机： 6pa6L-280 1050kw 800r/min *2

ZC船级，15方抓斗，沿海航区<br/>无航行动力

<br/>求购2000~3000方左右耙吸<span>挖泥</span>船，有船请联系

小型全液压操纵、拼装式绞吸式<span>挖泥</span>船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内<span>挖泥</span>作业。全船的<span>挖泥</span>设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

最大挖深：60M <br/>SKK-15010GDT-F吊机 最大吊重：150TON，

出售3500方绞吸式<span>挖泥</span>船，ZC，如有兴趣请联系<br/>ZC

本船是大型全液压操纵、拼装式绞吸式<span>挖泥</span>船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内<span>挖泥</span>作业。全船的<span>挖泥</span>设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船的驾驶室为可拆卸式，当船调遣时可降低 高度，通过桥梁等限高场所。当船远距离转移及到无连通的 水域时可将船体拆卸使用汽车或火车运输。本船可配置抛锚 杆、台车等装置。本船的绞刀驱动装置采用滑油润滑，独立 定位金属浮封环密封装置。<br/>船长 36.00m 船宽 8.50m 型深 2.50m 结构形式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 700m3/h 泥泵流量 3500m3/h 主机功率 895kw 辅机功率 298kw 液压绞车拉力 100kn 液压绞刀功率 170kw 尾桩油缸直径 160mm 应急发电机组功率24kw 最大油耗 284L/h

ZC船级，沿海航区，3500方<br/>主机：1471KW*2，泥舱容量：3760M3，冲水泵：SDS350- 620AI/2000M3/H&#215;116M&#215;1450R/MIN，最大挖深：25~28M

ZC船级,13方抓斗,沿海航区<br/>无航行动力

SKK-1008GDT-A,<br/>沿海航区 无动力，带两个定桩锚杆

绞吸<span>挖泥</span>船，ZC船级，沿海航区，<span>挖泥</span>能力：1000方/时，流量8500m3/h，扬程70m<br/>无动力

　链斗式力拓<span>挖泥</span>船是利用一连串带有挖斗的斗链，借上导 轮的带动，在斗桥上连续转动，使泥斗在水下<span>挖泥</span>并提升至 水面以上，同进收放前、后、左、右所抛的锚缆，使船体前 移或左右摆动来进行<span>挖泥</span>工作。挖取的泥土，提升至斗塔顶 部，倒入泥阱，经溜泥槽卸入停靠在<span>挖泥</span>船旁的泥驳，然后 用托轮将泥驳拖至卸泥地区卸掉。里填写该船的船级社、载 重吨、船籍港、航区<br/> 载重吨 15 总吨 16 船名 绞吸式<span>挖泥</span>船 船体总长 21 船宽 5.4 型深 1.1 吃水 1 功率马力 530 挂旗 1 船东 11 建造厂 青州市科大矿砂机械有限公司 船只情况 新船 建造年份 2014

本船是大型全液压操纵、拼装式绞吸式<span>挖泥</span>船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内<span>挖泥</span>作业。全船的<span>挖泥</span>设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船的驾驶室为可拆卸式，当船调遣时可降低 高度，通过桥梁等限高场所。当船远距离转移及到无连通的 水域时可将船体拆卸使用汽车或火车运输。本船可配置抛锚 杆、台车等装置。本船的绞刀驱动装置采用滑油润滑，独立 定位金属浮封环密封装置。<br/>船体尺寸 船长：23.50米 船宽：8.00米 深：2.60米 结构形式：拼装结构 挖深：2-15米 排距：2000米 产量：1000立方/小时 泥泵流量：5000立方/小时 主机功率：1580千瓦 辅机功率：400千瓦 液压绞车拉力：160千牛 液压绞刀功率：300千瓦 尾桩油缸直径;200毫米 应急发电机组功率:30千瓦 最大油耗:396千克/每小时(471L/H)

小型全液压操纵、拼装式绞吸式<span>挖泥</span>船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内<span>挖泥</span>作业。全船的<span>挖泥</span>设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

<br/>6年内 有意请电话联系

本船为钢质、拼装、自航式斗轮<span>挖泥</span>船，采用三桩定位系 统，尾部装有台车结构，斗轮刀由液压驱动，可升降与左右 摆动。与传统<span>挖泥</span>船相比较，它无需放锚，不影响过往船只 正常航行，显得更经济、实用、方便。<br/>排距 800m 挖深 4.5m 功率 110Kw 生产率 60m3 适应土质各类土质

<br/>6年内 有意请联系

绞吸式<span>挖泥</span>船的工作原理利用装在绞刀架前端绞刀将水底泥 石绞碎，形成泥水混合物（泥浆）后，通过离心式泥泵将水 底泥浆从绞刀架前端吸泥头处吸入，经船内吸管、泥泵、排 泥管排至卸泥地点，从而完成<span>挖泥</span>作业。<br/>该绞吸式<span>挖泥</span>船为非自航式，采用定位桩和锚缆定位及位 移，从而形成挖掘轨迹。绞吸式<span>挖泥</span>船的特点是挖-运-卸可 以一次性完成，能够连续不断的进行工作，效率高经济性 好，它适用于各种形式的土质。对于开河筑港、填土造陆、 开挖码头与船坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等任务均 能胜任。绞吸式<span>挖泥</span>船是现代挖掘船的主力之一。