总长：<span>35米</span>，船宽9.4米，型深4.1米，满载吃水：3.2米，主机日本*2台。联系电话13706930178黄。

求购无动力驳船 长度：140米左右 宽度：<span>35米</span>在右 近海或是远洋航区

第一条拖船长<span>35米</span>，宽8.6米，深3.3米，2000年建造，800马力两台，价130万。第二条拖船长29米，宽7.6米，深2.8米，250马力两台，价32万。第三条长25米，宽5.8米，深2.2米，250马力两台，无证，价15万。第四条长23.5米，宽8米，深2.4米，185马力两台，91年造，价26万。第五条长24.5米，宽9.6米，深2.8米，400马力两台，2002年造，价88万。第六条长23.5，宽5.2米，深2米，无证但船质量很好，250马力两台，价13万。第七条长42米，宽9.6米，深3.15米，650马力两台，92年造，价格面谈。第八条长<span>35米</span>，宽8.6米，深3.3米，1300马力两台，2004年造，价格面谈。有求购拖船者请与13971735536肖先生联系。

船名 REF322 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 圣基茨和尼维斯 注册港 查尔斯顿 建造年份 1990 建造地点 波兰 船级社 挪威船级社 船级符号 冰级加强 特检 2018-02 坞检 2020-01 全长（米） 124.24 垂线间长（米） 116.18 船宽（米） 20.01 型深（米） 夏季吃水（米） 7.20 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7395.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 2754.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 6232.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 4690.00 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 5吨，或联吊4 x 3吨 主机 B&W 6L50MCE 6118BHP 131RPM 主机马力（千瓦） 4566 辅机 3XHCP SLZ POZNAN 6AL25/30 810KW 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "香蕉：15.5节，油耗19吨IFO180+4.5吨MDO 冻货全制冷：15节，油耗20吨IFO180+4.8吨MDO" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 8.10 x 6.40 舱口围板高度（米） 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 289376 冷冻舱舱容（立方米） 8194 舱底面积（平方米） 2925 格栅/甲板强度 温区 "8 1AB/C, 2A/BC, 3A/BC, 4A/BC" 舱温（℃） -28 /+15 通风设备类型 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 3 托盘 2200 集装箱装载能力 冷藏插头数目 8 舷侧舱口 3P，2号、3号&4号舱均为2.3x2.<span>35米</span> 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 在船尾 看船 交船 报价 买方报价 备注 将在加那利群岛过年检，可在加那利群岛或大西洋立刻交

2000年广东造 480吨油船 45*9*3 满载吃水：2.<span>35米</span> 航区：沿海 货舱数量：6

<span>35米</span>*5.6米，原属政府造公务船，船况及佳，2台德国产主机，驾控设备均为进口全自动化配置，设计航速22节，内部装修豪华，沿海证书齐全，可直接过户

出售商务高速客船铁壳的。02年中国杨帆船厂造，<span>35米</span>*5.6米，原属政府造公务船，船况及佳，2台德国产主机，驾控设备均为进口全自动化配置，设计航速22节，内部装修豪华，沿海证书齐全，可直接过户，有意向价格面谈，

<span>35米</span>铝合金双体高速客船 编号：JL35-L-01 品牌：江龙 铝合金超高速双体客船详细介绍： 主船体和上层建筑均采用铝合金结构，大幅降低了船舶重量，从 而提高船舶快速性及经济性，同时具有强度高、使用年限长、安 全、省油等优点，再配上双体结构的设计，使该船更平稳舒适， 是一款新型高速环保型船舶产品。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）35.6m 船宽9.0m 航速26Kn 乘员260P

湛江东海岛中粗砂项目，需要內河证书自抽自卸皮带船2000-3000方5条船有年审，管长需<span>35米</span>以上，东海岛至海口明珠岛海抛，运距:65海里，每立方28.5元，每天结算。水位概况:东海岛水深6-7米左右，沙源丰富有16米无泥层。海囗明珠岛水深7米。船上要求需要有筛网，加装费由甲方先墊资，调船费每条船10万元。合同工期一年。签订合同后马上可以进场开工，目前工地现场已经有5-6条在现场施工作业。

总吨：547 净吨：306 1999.12江苏造内河驳船 50.1*10*2.<span>35米</span> 最大船高：11.6米 最大船宽：10.50 载重吨：1000吨 主机：上柴 88.20KW*2

9成新钓鱼艇 参 数： 船 长： 6.025米 型宽B： 2.15米 型深D： 1.3<span>35米</span> 吃 水： 0.42米 设计航速： 20节 主 机： 杭外挂机：YAMAHA 85HP 船 员： 1人 乘 员： 5人

9成新钓鱼艇 参 数： 船 长： 6.025米 型宽B： 2.15米 型深D： 1.3<span>35米</span> 吃 水： 0.42米 设计航速： 20节 主 机： 杭外挂机：YAMAHA 85HP 船 员： 1人 乘 员： 5人

总吨：547 净吨：306 1999.12江苏造内河驳船 50.1*10*2.<span>35米</span> 最大船高：11.6米 最大船宽：10.50 载重吨：1000吨 主机：上柴 88.20KW*2

工程项目，即厦门填海工程。情况是如下—抽沙区:漲退水深13～20米，沙层20～<span>35米</span>，要求管长35-40米。卸沙区航道：涨退水深6，7～11，12米，航导宽度100-120米。卸沙点地方同时间可以12条船舶进场卸沙，船舶要求:需有船舶封面海上检验薄证书的沿海自抽自卸皮带船3000-8000方，船舶进场施工载重不超过7米，船上抽沙设备要有全真空泵或是半真空泵，以上两种都要有大头棒的抽沙管。运距28-32海哩，运价16.3元/方。调船费10万，一船一结清。必须是沿海适航船舶船上证件要求，要按照船舶最低安全人员证书里的配员，配齐所有船上人员证书。有船的请联系林义忠17740412761 微信号LYZ46539149

出售7200立方79年日本造近海耙吸式挖泥船 总长：114.88m 船宽：19m 型深：11.8m 设计吃水：7.5m 作业吃水：9.1m 总吨：6401t 净吨：3584t 总舱容：7200立方米 最大挖深：<span>35米</span> 航区：近海 设计航速：10.5节 船级社：NU 船旗：Belize 主机：日本新泻14-PC2-5V *1台 主机功率：6688KW 建造完工时间、地点:1979年8月日本今治造船厂 船舶现状：台湾船东，目前船在台湾作业

船舶类型：绞吸式挖泥船 航区： 沿海 船旗：巴拿马旗 总长：99米 型宽: 18.2 米 型深：5.2米 设计吃水：3.5米 最大挖深：25m 总吨：2644 吨 净吨：793 吨 船级社：CCS 铰刀直径：3.03米 铰刀功率：1500KW 主机：日本大发6DK36 *1台 主机功率：3310KW 双壳舱内泥泵流量：14400 m3/h 扬程：70米 单壳水下泥泵流量：14400 m3/h 扬程：<span>35米</span> 船舶完工时间、地点: 2007年5月江苏造 看船地点：台湾 报价：诚意者价格可面议。 联系人：广州航运交易有限公司 / 广州航运交易所 小秦13802779424（请加此号码微信联系） 同时我公司可办理船舶交易鉴证，价格优惠 ，欢迎垂询。 更多船舶买卖信息，欢迎微信关注“广州航运交易中心”公众号。 微信号：gzhyjyzx

出售4000马力16年广东造外籍港作全回转拖轮 船舶类型：全回转港作拖轮 船籍：新加坡 航区：无限航区 船级社：ABS(美国船级社) 总长/型宽/型深：30.8米/12米/5.<span>35米</span> 总吨/净吨/载重吨：494吨/148吨/641吨 主机型号：NIIGATA 6L26HLX 主机马力：4000马力 拖力：50吨 建造完工时间、地点：2016年广东造

出售4000马力16年广东造外籍港作全回转拖轮 船舶类型：全回转港作拖轮 船籍：新加坡 航区：无限航区 船级社：ABS(美国船级社) 总长/型宽/型深：30.8米/12米/5.<span>35米</span> 总吨/净吨/载重吨：494吨/148吨/641吨 主机型号：NIIGATA 6L26HLX 主机马力：4000马力 拖力：50吨 建造完工时间、地点：2016年广东造 船舶停泊地点：广东 备注：该船为全球最受欢迎著名拖轮设计公司Robert Alan设计的港作拖轮。 报价：430万美元 1200方炮末消防

船舶类型：全回转拖轮 建造时间：2014年 建造地点：广州 船级：ABS 航区：无限 总吨：494 净吨：148 主尺度：30.8米*12米*5.<span>35米</span> 主机：6L26HLX/1471kw*2

淘金船是在水面上开采河道底金矿的设备，可以在河道内随时移动，在整条河道内进行开采挖掘，将河底的沙金全部提取上来进行选别。 众所周知，链斗淘金船的挖深度是一个非常重要的因素，它影响着淘金船上的方方面面。由于金的比重较大，所以越往沙矿层的底部，金的富集程度越高，金的颗粒也越大。因此设计淘金船时，必须要根据河道情况采掘到底，也就是说，要采掘到基岩层，这样才不会漏采底部的金子，否则会造成沙金的大量流失和资源的严重浪费。 淘金船下挖深度从3米到<span>35米</span>不等，淘金船下挖越深，浮体会更长更宽，挖斗提升动力要求越大，挖斗和链条的材质要求也越高，例如，采用加厚挖斗、加厚加宽锻打链条等等，还有，水下采掘大臂的用料也要加大，以适应采掘深水区域矿物料的需要。 所以，订购淘金船时，一定要考察好河道的情况，例如，水的深度、沙矿层厚度、以及河道内其他详细地质情况，然后根据具体河道具体情况来量身设计制作淘金船。 详情请来电咨询： 刘经理：15762621789 刘经理：13371076456 Q Q: 794071081 公司网址：http://www.china-hongchuan.com