船名 REF654 船型 冷藏船 船旗 圣文森特和格林纳丁斯群岛 注册港 金斯顿 建造时间 1984-01-19 建造地点 挪威 船级 俄罗斯船级社* KM*ЛУ4 РЕФ 特检 坞检 全长 149.60米 垂线间长 船宽 21.5米 型深 12.7米 吃水 夏季：9.5米 冬季：9.302米 热带：9.698米 总吨 国际：9092吨 巴拿马：10115.99吨 苏伊士：9704.64吨 净吨 国际：6116吨 巴拿马：8027.15吨 苏伊士：7842.55吨 载重吨 夏季：11797吨 冬季：11312吨 热带：12282吨 舱底面积 6048 平方米 起货设备 克令吊4&#215;8吨 主机 三菱-苏尔寿，型号：4 RTA 58, 4缸, 柴油发动 机，7680 HP / 5649 千瓦 AT 123 转/分钟 涡轮增压机：型号：VTR 454 - 31 辅机/发电机 STORK WERKSPOOR 1号–<span>发动机</span>，Bergen，型号：KRG-6，序列号：3043， 805千瓦，1088 BHP，720转/分钟，发电机：760千瓦 2号-<span>发动机</span>，Bergen，型号：KRG-6，序列号：3044，805 千瓦，1088 BHP，720转/分钟，发电机：760千瓦 3号-<span>发动机</span>，Bergen，型号：KRG-6，序列号：3045，805 千瓦，1088 BHP，720转/分钟，发电机：760千瓦 航速/耗油 压载全速：16节，主机油耗：22.5 (IFO-180) 吨/天，辅机油耗：2 (IFO-180) 吨/天 压载经济航速：14.5节，主机油耗：18 (IFO-180) 吨/ 天，辅机油耗：2 (IFO-180) 吨/天 香蕉满载全速：16节，主机油耗：22.5 (IFO-180) 吨/ 天，辅机油耗：6.5 (IFO-180) 吨/天 香蕉满载经济航速：14.5节，主机油耗：18 (IFO-180) 吨/天，辅机油耗：6.5 (IFO-180) 吨/天 压载+ 冻货全速：16节，主机油耗：22.5 (IFO-180) 吨/ 天，辅机油耗：7.2 (IFO-180) 吨/天 压载+ 冻货经济航速：14.5节，主机油耗：18 (IFO-180) 吨/天，辅机油耗：7.2 (IFO-180) 吨/天 燃油类型 油舱 重油舱：1596.6立方米 (1516.8吨) 柴油舱：107立方米 (91吨) 润滑油舱：58.2立方米 (51.8吨) 淡水舱：294.6立方米 (294.6吨) 压载水舱：784.1立方米 (803.7吨) 沉淀和废水舱：36.3立方米 (36.3吨) 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 568330 冷冻舱舱容（立方米） 16100 通风设备类型 制冷方式 舱温 -25 / +12 DC，海水+32 DC，环境空气 +40 DC 通风 90 / 小时 温区 1ABCD, 2ABCD, 3ABCD, 4ABC 托盘 看船地点 中国 交船地点 远东 报价 360万美元 备注 预计7月24日到达石岛<br/>　 立方英尺 舱底面积 (平方米) 主甲板高度(米) 舱盖尺寸(米) 1A 42605 461 2.2 8.25 x 7.32 1B 34662 262 2.2 8.25 x 7.32 1C 19923 179 2.2 4.64 x 7.32 1D 11274 109 2.2 　 小计: 108464 1011 　 　 2A 47055 552 2.2 12.8 x 7.52 2B 46047 505 2.2 12.8 x 7.52 2C 43457 465 2.2 12.8 x 7.52 2D 38434 388 2.2 　 小计: 174993 1910 　 　 3A 53234 654 2.2 12.8 x 7.52 3B 48503 545 2.2 12.8 x 7.52 3C 49105 538 2.2 12.8 x 7.52 3D 46009 494 2.2 　 小计: 196851 2231 　 　 4A 47807 543 2.2 7.115 x 7.32 4B 25870 246 2.2 4.32 x 4.82 4C 14345 107 2.2 　 小计: 88022 896 　 　 总计: 568330 6048 　 　

该船为分体构造，分体构造使得该船可以快速、方便地运 输，在工作地点可以迅速展开工作。挖泥船主舱上有绞刀 桥架、桥架驱动器或绞车、操作室、挖沙泵、柴油发机、 辅机、排沙管线、定位桩及其驱动装置。 挖泥船的特征还包括紧凑的挖泥泵驱动，它由减速齿轮、 一体化的泵轴承及基于良好的冷却原理的<span>发动机</span>淡水冷却 系统组成。 两个边舱为挖泥船提供浮力和储藏空间，边舱与主舱连 接、拆卸方便。所有部件尺寸以方便陆路、铁路、海路运 输为设计前提。<br/>挖深：14米 清水流量：2800方/小时 排距：1500米 巨龙绞吸式挖泥船在工作中具有高度的灵活性。其分体式结 构及紧凑的设计，可让其在狭小的河道及水域中工作。不同 的泥沙泵配备及刀头装置，可让其在沙石及泥土等不同工况 条件下工作。

<br/>英格索兰公司具有百余年生产、设计经验，是全球最大的 气动产品生产商之一。 英格索兰<span>发动机</span>气动启动系统具有结构紧凑、可靠性高、 规格系列全、适用范围广等特点，广泛应用于船舶、机 车、工程车辆、油田、煤矿等要求高可靠性、防爆及高寒 冷场合。 产品线：功率范围4--52KW，适用于排量为4---300L的多 缸<span>发动机</span>启动。 原理：叶片式和涡轮式马达工作原理，预啮合和惯性式齿 圈啮合原理。 认证：拥有ABS(American Bureau of Shipping)、Lloyds Register、Korean Register of Shipping等全球各大船 级社认证。 主要配置 MAN B&amp;W 16/24 SERIES L23/30H SERIES 12&amp;16V28/32A L21/31SERIES L28/32H SERIES L32/40GAS CATERPILLAR 3516 3116 3512 3612 3618 3126 D-334 D-342 D-3204 D-364 D-318 D-386 CUMMNS 6BT5.9 K50 SERIES K38 SERISE N-855 SERIES QSK60 QST30 K19 SERIES QSW73 DAIHATSU 6DK26 5DK-20 3DK-20 SEUTZ-MWM F6L912 BF12L513 F8L413F BF6M1013 BF6M1015 TD226-6 ENT GM 6-268A 8-645 16-645 MTU 396 SERIES 2000 SERIES 4000 SERIES M.W.M D234 604 SERIES 620 SERIES PERKINS 1006-6 4012TESI 4006TG VOLVO PENTA TD40 TAMD 162 D65A MT WAUKESHA 12VAT25D 16VAT25D 6AT25D WARTSILA 12V26 16V26 18V26 12V200 16V200 18V200 12V25SG 16V25SG 18V25SG

挖泥船简介 100立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用 最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的 旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然 后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的 挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是 一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设 备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力 动力两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快 挖深 (m) 10 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6.0 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主<span>发动机</span> 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750 <br/>挖深 (m) 10 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6.0 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主<span>发动机</span> 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

船长9.5米、宽2.5米，双柴油<span>发动机</span>。栏杆加高可坐20人，适合包海、旅游挺，钓鱼等!<br/>船长9.5米、宽2.5米，双柴油<span>发动机</span>。栏杆加高可坐20人，适合包海、旅游挺，钓鱼等!

抽砂船简介 200立方射吸式抽砂船是采砂行业中运用最为广泛的工程 船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的高压水枪对河底 的泥沙冲击而形成一定浓度的混合物,然后经泵的离心力 将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖掘、输送一次 性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一种效率高成本 较低的抽沙船,是良好的水下挖掘机械设备.抽沙船从动力 配备上划分：柴油机动力和电力动力两种形式. 抽沙船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.采矿 工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力抽沙船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全电动传动,操作灵活轻便 2.设备工艺成熟，高效实用 3.结构简单,外形明快 <br/>挖深 (m) 15 型式 离心泵 生产率 (m3/h)) 200 高压水枪 功率 ( kw )60 排距 (m) 800 流量 ( m3/h) 1000 总长 (m) 30.0 排砂 吸砂管 ( mm ) 350 船宽 (m) 5.0 管径 排砂管 ( mm ) 300 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 500 吃水深 (m) 0.9 主<span>发动机</span> 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 2000 辅 机 功率 ( kw )100&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

<br/>挖泥船简介 150立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用 最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的 旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然 后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的 挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是 一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设 备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力 动力两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快 挖深 (m) 18 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主<span>发动机</span> 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750 青州市远华机械制造有限公司专业建造各类中小型挖泥 船，包括全液压挖泥船、绞吸式挖泥船、环保挖泥船等， 作为挖泥船的制造商和技术服务商，远华机械生产的挖泥 船性能稳定，效率高，故障率低，价格优惠，是最好的挖 泥船船厂。 铰刀头是绞吸式挖泥船的核心，其旋转方向相对于其 横移运动的方向有时相同，有时相反。在第一种情况下， 绞刀头作用在土壤上的反作用力带动船体运动，因此其横 移作用力要小于第二种情况。当绞刀头运动方向与挖泥船 横移方向一致时，保证锚缆的预紧力是非常重要的。如果 绞刀头作用力推进挖泥船移动快于绞盘拉拽速度时，拉拽 绞盘的缆绳将被绞刀头卷起并剪断，这是非常危险的；锚 的位置对挖泥船所需横移力影响大。绞刀头到边缆的距离 越近，所需的横移力越小；横移力也受外界自然条件的影 响，如风、水流及波浪等。

该船总长25米，型宽5.5米，型深2.2米，主机日本造12v型1100马力2台，付机2台都是日本原装的，航速30节以上，日本原装造船，铝合金船体，船况一般需要维修。<br/>该船日本原装造，铝合金船体，2台主机保养好成色很新，v型主机，有客舱及船员舱，该船停泊时间较长，需要维修保养，但是船体及<span>发动机</span>没有问题。需要看船请联系。证书没有退役船舶。

编号 REF455 船型 冷藏船 船旗 建造时间 1984 安防龙骨时间 1984-04 交付时间 1984-12 建造地点 MATHIAS-THESEN, 德国 船级 俄罗斯船级社 船籍 俄罗斯 注册港 符拉迪沃斯托克 特检 2015-05-18 下次坞检 2013-05-22 全长 152.79 米 垂线间长 142.00米 船宽 22.25米 型深 13.60米 吃水 8.28米 总吨 12398 吨 净吨 4116吨 载重吨 10113吨 轻吨 7240吨 舱底面积 起货设备 吊杆 8EA X 3MT UP &amp; 单臂8EA X 5MT 主机 Rostock（德国）MAN K5SZ 70/125 BL柴油发动 机10,332 PS (7600千瓦) x 130转/分钟 辅机/发电机 4台SKL<span>发动机</span>股份有限公司 6 NVD2- 48A-3DF 1000 HP x 428 转/分钟 x 600 千瓦 航速/耗油 13.5节 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 6.0&#215;4.0 米 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板面积 3880 甲板高度 最低3.80 米 冷冻舱舱容（立方英尺） 465589 冷冻舱舱容（立方米） 13184 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -30 摄氏度 制冷系统 5台KULAUTOMAT S3-900 通风 温区 8 燃油舱容积 FO: 1184 立方米; DO: 430立方米 看船地点 韩国 交船地点 韩国 报价 300万美元 备注 5月15日前可在釜山看船<br/>船舶状况良好

挖泥船简介 450立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最 为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转 绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经泵 的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖掘、输 送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一种效率高 成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备.绞吸式挖泥 船从动力配备上划分：柴油机动力和电力动力两种形式.<br/>电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快 挖深 (m) 7 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 300 绞刀 功率 ( kw )30 排距 (m) 2000 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm ) 400 船宽 (m) 5.6 管径 排泥管 ( mm ) 350 型深 (m) 1.8 功率 ( kw ) 882 吃水深 (m) 1.1 主<span>发动机</span> 转速 ( rpm )1200 浮体数目 整体 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 2600 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 65 转速 (rpm) 750

船名 REF644 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港口 蒙罗维亚 建造时间 1985 建造地点 荷兰 船级 俄罗斯船级社 特检 2014-8-29 坞检 全长 155.10 米 垂线间长 船宽 22.83米 型深 13.75米 吃水 夏季吃水 8.82米 总吨 国际11335 苏伊士 11836.95 巴拿马12267 净吨 国际4383 苏伊士 8268.56 巴拿马 8777 夏季载重吨 10572吨 轻载 6738吨 起货设备 4台德国利勃海尔电动液压甲板克令 吊，每台安全荷载5吨 主机 苏尔寿 型号7RND 76M 柴油<span>发动机</span>， 序列号010443，1974年交割，16800 BHP / 12355 kw，122 RPM 辅机/发电机 辅机 STORK WERKSPOOR 1号-<span>发动机</span>型号6 SW 240，序列号70555-1，893 kW , 1215 BHP , 900 RPM 发电机 830 kW 2号-<span>发动机</span>型号6 SW 240，序列号70555-2，893 kW , 1215 BHP , 900 RPM 发电机 830 kW 3号-<span>发动机</span>型号6 SW 240，序列号70555-3，893 kW , 1215 BHP , 900 RPM 发电机 830 kW 4号-<span>发动机</span>型号6 SW 240，序列号70555-4，893 kW , 1215 BHP , 900 RPM 发电机 830 kW 发电机 HOLEC 型号 DG 99\38\78 1号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 序 列号1-4436-285 1037.5 kVA x 0.80 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 2号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 序 列号1-4436-286 1037.5 kVA x 0.80 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 3号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 序 列号1-4436-287 1037.5 kVA x 0.80 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 4号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 序 列号1-4436-288 1037.5 kVA x 0.80 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 应急辅机 柴油<span>发动机</span>-型号PH 1 87441/30104 75 kW / 1800 rpm 荷兰制造 发电机-型号CC 280VSE 4，序列号1-4459-1B2，75 kWA , 450 V , 60 Hz , 1800 RP 荷兰制造 航速/耗油 21节 燃油类型 配员 舱室数目 4 舱盖数目 4 隔舱数目 14 格栅 总重6吨叉车 配充气轮胎 甲板层数 甲板面积 制冷系统 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 564778 冷冻舱舱容（立方米） 15992 舱底面积（平方米） 5319.8 油舱容量 2045 立方米 HFO / 450 立方米 MDO 最大集装箱容量 48 TEU or 22 FEU + 4 TEU 甲板上插座 40(20FT 和/或 40FT) 通风设备类型 通风 90/时 换气 4/时 温区 8 温区分布 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4A/BC 温度范围 +12 /-25 保险 HANSEATIC P&amp;I H&amp;M SOVAG, HAMBURG 看船地点 中国（7月） 交船地点 远东 交船时间 报价 300万美金 备注 特别航行的最大容量应该要稳定，有重量上限， 船桥上可见且要经过船长的同意。船在韩国釜山<br/>每个隔舱的立方英尺&amp;平方米 NO. 1 NO. 2 NO. 3 NO. 4 A 36775 274.6 53215 501.0 49055 471.8 56468 520.9 B 20799 186.3 50626 503.4 48500 503.2 34615 293.5 C 15190 153.2 43650 429.9 46125 472.0 19670 151.5 D 40590 381.1 49500 477.4 总价 72764 614.1 188081 1815.4 193180 1924.4 110753 965.9 总计: 564,778 立方英尺 5,319.8 平方米 舱盖尺寸(米) 1 2 3 4 露天甲板 8.6 x 6.0 10.6 x 6.0 10.6 x 6.0 9.0 x 6.0 A 8.4 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 8.8 x 6.0 B 7.0 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 6.4 x 6.0 C 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 1.满载容量 IFO 380 IFO 30 平均速度 30,8 т/d 5,2 т/d 大约14,9 kn 2.压载容量 IFO 380 IFO 30 平均速度 28,3 т/d 3,2 т/d 大约16,0 kn 3.转载 IFO 380 IFO 30 2,3 т/d 5,1 т/d 4.港内货物操作 IFO 380 IFO 30 2,3 т/d 3,2 т/d 所有的数据均是天气允许时，仅供参考

船名 REF645 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港口 蒙罗维亚 建造时间 1985 建造地点 荷兰 船级 俄罗斯船级社 特检 2014-9-5 坞检 全长 155.10 米 垂线间长 船宽 22.83米 型深 13.75米 吃水 夏季吃水 8.82米 总吨 国际11335 苏伊士 11836.95 巴拿马12254 净吨 国际4383 苏伊士 8268.56 巴拿马 8803 夏季载重吨 10510吨 轻载 6800吨 轻载 6800MT 起货设备 4台德国利勃海尔电动液压甲板克令 吊，每台安全荷载5吨 主机 苏尔寿 型号7RND 76M 柴油<span>发动机</span>，1984年交割，16800 BHP / 12356 kw，122 RPM 辅机/发电机 辅机 STORK WERKSPOOR 1号-<span>发动机</span>型号6 SW 240，955 kW （1298 BHP）, 900 RPM 2号-<span>发动机</span>型号6 SW 240，955 kW （1298 BHP）, 900 RPM 3号-<span>发动机</span>型号6 SW 240，955 kW （1298 BHP）, 900 RPM No4 – Engine , type 6 SW 240 , 955 kW (1298 BHP) , 900 RPM 4号-<span>发动机</span>型号6 SW 240，955 kW （1298 BHP）, 900 RPM 发电机 HOLEC type DG 99\38\78 , 1号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 2号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 3号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 4号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 应急辅机 柴油<span>发动机</span>-型号DH 825 85 kW / 1800 rpm 荷兰制造 发电机-型号CC 280VSE 4，75 kWA , 3x450 V , 60 Hz , 1800 RPM 荷兰制造 航速/耗油 燃油类型 配员 舱室数目 4 舱盖数目 4 隔舱数目 14 格栅 总重6吨叉车 配充气轮胎 甲板层数 甲板面积 制冷系统 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 570756 冷冻舱舱容（立方米） 16162 舱底面积 5298 油舱容量 2045 cub.m HFO / 450 cub.m MDO 最大容量 48 TEU or 22 FEU + 4 TEU 甲板上插座 40(20FT 和/或 40FT) 通风设备类型 通风 90/时 换气 4/时 温区 8 温区分布 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4A/BC 温度范围 +12 degrees/-25 degrees Celsius P&amp;I HANSEATIC H&amp;M INGOSSTRAKH, Value USD8.0M 看船地点 中国（7月） 交船地点 远东 交船时间 6.30 - 7.10 报价 300万美金 备注 特别航行的最大容量应该要稳定，有重量上限， 船桥上可见且要经过船长的同意。目前在台湾高雄<br/>每个隔舱的立方英尺&amp;平方米 1 2 3 4 A 37149 271 54060 493 51361 466 58073 522 B 20799 186 50626 502 49162 505 35212 291 C 14625 153 43875 435 46575 470 17775 151 D 41963 380 49500 473 Totals 72573 610 190524 1810 196598 1914 111060 964 总计: 570,756 立方英尺 5,298 平方米 舱口尺寸(米) 1 2 3 4 露天甲板 8.6 x 6.0 10.6 x 6.0 10.6 x 6.0 9.0 x 6.0 A 8.4 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 8.8 x 6.0 B 7.0 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 6.4 x 6.0 C 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 1.满载容量 IFO 380 IFO 30 平均速度 30,8 т/d 5,2 т/d 大约14,9 kn 2.压载容量 IFO 380 IFO 30 平均速度 28,3 т/d 3,2 т/d 大约16,0 kn 3.转载 IFO 380 IFO 30 2,3 т/d 5,1 т/d 4.港内货物操作 IFO 380 IFO 30 2,3 т/d 3,2 т/d 所有的数据均是天气允许时，仅供参考

本船是中驾驶，新款式<br/>本船<span>发动机</span>是上海高速机6135，齿轮箱是1比3的，每年都做保养，最高转速1300转，倒车很灵！船长34米，船宽6.4米，船深2.4米，实装吨位370吨，主装黄沙，石子，联系电话：13584325425,18952693513

挖泥船简介 150立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用 最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的 旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然 后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的 挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是 一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设 备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力 动力两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快 <br/>挖深 (m) 18 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主<span>发动机</span> 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

绞吸式挖泥船的工作原理是利用装在绞刀架前端绞刀将水底 泥石粉碎，形成泥水混合物（泥浆）后，通过离心式泥泵将 水底泥浆从绞刀架前端经吸泥头处吸入，经船内吸管、泥 泵、排泥管（船内部分和船外部分）排至卸泥地点，从而形 成挖泥作业。<br/>型号：JLCSD-200 挖深：8米 干沙产量：150方/小时 清水流量：800方/小时 排放距离：800米 总装机功率：336千瓦，康明斯<span>发动机</span> 泵：石家庄泵，澳大利亚沃曼技术

挖泥船简介 2500立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用 最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的 旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然 后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的 挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是 一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设 备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力 动力两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快 <br/>挖泥船简介 2500立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用 最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的 旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然 后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的 挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是 一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设 备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力 动力两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快 挖深 (m) 18 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )800 排距 (m) 6000 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 78 排泥 吸泥管 ( mm ) 850 船宽 (m) 9 管径 排泥管 ( mm ) 800 型深 (m) 3.5 功率 ( kw ) 3080 吃水深 (m) 2 主<span>发动机</span> 转速 ( rpm )500 浮体数目 整体 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 12000 辅 机 功率 ( kw )300&#215; 1500 扬程 (m) 75 转速 (rpm) 450

2000年建造 2艘 船体：玻璃纤维 总吨21 一条船两个空调 <span>发动机</span>2台一共452千瓦 有国外进口发电机一台 最高22节 近岸海域 救生衣和没火器 长17米，宽3.9米 国有企业的，质量 和保养没问题 <br/>两艘

<br/>美国优尼斯1260℃高温陶瓷粘接剂 ──抗氧化防腐保护,持久耐温附着力 美国优尼斯公司是高温隔热纤维制品的老牌生产厂商，本品是一种单组份常温固化的聚合陶瓷类高温粘接剂，与基体粘合力强且粘结界面整体均匀受力，连接强度高，稳定性好，并且低热膨胀系数，典型的抗热震性能，粘合剂在高温达1260℃环境下连续工作，同时因改性材料为具有抗氧化性质的陶瓷材料，故粘结部位具有优秀的抗氧化防腐功能，涂层结构均匀致密，保护内衬，具备较高的机械强度和卓越的化学稳定性，抗腐蚀和凹陷，陶瓷涂层能承受较强电场而不被击穿，可以用刷子或滚筒施工。 应用领域： 1.耐高温抗氧化粘合，如石墨、陶瓷、石英和金属本体或相互之间的粘接，提供防腐、阻燃、抗氧化的涂层保护。 2.适用于粘结陶瓷衬垫、氧化铝、温度传感器、仪器仪表、抗垫元件、高能电阻器、气体点火器、熔融金属炉中的搅拌器和除气器；修复电阻炉中的隔热保温板，密封铸造设备防止熔融金属泄露、密封漏斗嘴，熔融铝接触应用的表面涂层，以及汽车<span>发动机</span>火花塞陶瓷涂层防积碳。 3.用作燃煤电厂制粉系统抗冲击耐磨防腐涂层涂料，用于锅炉管道和烟囱的永久性修补和填充裂痕。 4.应用于高温炉窑炉中作粘合、修补及填缝耐火材料，用于各种基底层的耐火焰、抑制热辐射涂料。 技术规格： 外 观 乳白色,糊状 比 重 1.72g/ml 表干时间 约15分钟 固化时间 24小时 粘结强度 4MPa 抗压强度 45MPa 介电强度 1.54KV/mm 线膨胀系数 5.4mm/mm/℃×10-6 包装及有效保质期:20公升胶桶装,18个月 全球市场的高温隔热应用方案 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com http://www.dading.eb80.com

船名 REF645 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港口 蒙罗维亚 建造时间 1985 建造地点 荷兰 船级 俄罗斯船级社 特检 2014-9-5 坞检 全长 155.10 米 垂线间长 船宽 22.83米 型深 13.75米 吃水 夏季吃水 8.82米 总吨 国际11335 苏伊士 11836.95 巴拿马12254 净吨 国际4383 苏伊士 8268.56 巴拿马 8803 夏季载重吨 10510吨 轻载 6800吨 轻载 6800MT 起货设备 4台德国利勃海尔电动液压甲板克令 吊，每台安全荷载5吨 主机 苏尔寿 型号7RND 76M 柴油<span>发动机</span>，1984年交割，16800 BHP / 12356 kw，122 RPM 辅机/发电机 辅机 STORK WERKSPOOR 1号-<span>发动机</span>型号6 SW 240，955 kW （1298 BHP）, 900 RPM 2号-<span>发动机</span>型号6 SW 240，955 kW （1298 BHP）, 900 RPM 3号-<span>发动机</span>型号6 SW 240，955 kW （1298 BHP）, 900 RPM No4 – Engine , type 6 SW 240 , 955 kW (1298 BHP) , 900 RPM 4号-<span>发动机</span>型号6 SW 240，955 kW （1298 BHP）, 900 RPM 发电机 HOLEC type DG 99\38\78 , 1号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 2号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 3号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 4号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 应急辅机 柴油<span>发动机</span>-型号DH 825 85 kW / 1800 rpm 荷兰制造 发电机-型号CC 280VSE 4，75 kWA , 3x450 V , 60 Hz , 1800 RPM 荷兰制造 航速/耗油 燃油类型 配员 舱室数目 4 舱盖数目 4 隔舱数目 14 格栅 总重6吨叉车 配充气轮胎 甲板层数 甲板面积 制冷系统 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 570756 冷冻舱舱容（立方米） 16162 舱底面积 5298 油舱容量 2045 cub.m HFO / 450 cub.m MDO 最大容量 48 TEU or 22 FEU + 4 TEU 甲板上插座 40(20FT 和/或 40FT) 通风设备类型 通风 90/时 换气 4/时 温区 8 温区分布 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4A/BC 温度范围 +12 degrees/-25 degrees Celsius P&amp;I HANSEATIC H&amp;M INGOSSTRAKH, Value USD8.0M 看船地点 中国（7月） 交船地点 远东 交船时间 6.30 - 7.10 报价 350万美金 备注 特别航行的最大容量应该要稳定，有重量上限， 船桥上可见且要经过船长的同意。<br/>每个隔舱的立方英尺&amp;平方米 1 2 3 4 A 37149 271 54060 493 51361 466 58073 522 B 20799 186 50626 502 49162 505 35212 291 C 14625 153 43875 435 46575 470 17775 151 D 41963 380 49500 473 Totals 72573 610 190524 1810 196598 1914 111060 964 总计: 570,756 立方英尺 5,298 平方米 舱口尺寸(米) 1 2 3 4 露天甲板 8.6 x 6.0 10.6 x 6.0 10.6 x 6.0 9.0 x 6.0 A 8.4 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 8.8 x 6.0 B 7.0 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 6.4 x 6.0 C 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 1.满载容量 IFO 380 IFO 30 平均速度 30,8 т/d 5,2 т/d 大约14,9 kn 2.压载容量 IFO 380 IFO 30 平均速度 28,3 т/d 3,2 т/d 大约16,0 kn 3.转载 IFO 380 IFO 30 2,3 т/d 5,1 т/d 4.港内货物操作 IFO 380 IFO 30 2,3 т/d 3,2 т/d 所有的数据均是天气允许时，仅供参考

船名 REF644 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港口 蒙罗维亚 建造时间 1985 建造地点 荷兰 船级 俄罗斯船级社 特检 2014-8-29 坞检 全长 155.10 米 垂线间长 船宽 22.83米 型深 13.75米 吃水 夏季吃水 8.82米 总吨 国际11335 苏伊士 11836.95 巴拿马12267 净吨 国际4383 苏伊士 8268.56 巴拿马 8777 夏季载重吨 10572吨 轻载 6738吨 起货设备 4台德国利勃海尔电动液压甲板克令 吊，每台安全荷载5吨 主机 苏尔寿 型号7RND 76M 柴油<span>发动机</span>， 序列号010443，1974年交割，16800 BHP / 12355 kw，122 RPM 辅机/发电机 辅机 STORK WERKSPOOR 1号-<span>发动机</span>型号6 SW 240，序列号70555-1，893 kW , 1215 BHP , 900 RPM 发电机 830 kW 2号-<span>发动机</span>型号6 SW 240，序列号70555-2，893 kW , 1215 BHP , 900 RPM 发电机 830 kW 3号-<span>发动机</span>型号6 SW 240，序列号70555-3，893 kW , 1215 BHP , 900 RPM 发电机 830 kW 4号-<span>发动机</span>型号6 SW 240，序列号70555-4，893 kW , 1215 BHP , 900 RPM 发电机 830 kW 发电机 HOLEC 型号 DG 99\38\78 1号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 序 列号1-4436-285 1037.5 kVA x 0.80 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 2号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 序 列号1-4436-286 1037.5 kVA x 0.80 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 3号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 序 列号1-4436-287 1037.5 kVA x 0.80 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 4号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 序 列号1-4436-288 1037.5 kVA x 0.80 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 应急辅机 柴油<span>发动机</span>-型号PH 1 87441/30104 75 kW / 1800 rpm 荷兰制造 发电机-型号CC 280VSE 4，序列号1-4459-1B2，75 kWA , 450 V , 60 Hz , 1800 RP 荷兰制造 航速/耗油 21节 燃油类型 配员 舱室数目 4 舱盖数目 4 隔舱数目 14 格栅 总重6吨叉车 配充气轮胎 甲板层数 甲板面积 制冷系统 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 564778 冷冻舱舱容（立方米） 15992 舱底面积（平方米） 5319.8 油舱容量 2045 立方米 HFO / 450 立方米 MDO 最大集装箱容量 48 TEU or 22 FEU + 4 TEU 甲板上插座 40(20FT 和/或 40FT) 通风设备类型 通风 90/时 换气 4/时 温区 8 温区分布 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4A/BC 温度范围 +12 /-25 保险 HANSEATIC P&amp;I H&amp;M SOVAG, HAMBURG 看船地点 中国（7月） 交船地点 远东 交船时间 报价 350万美金 备注 特别航行的最大容量应该要稳定，有重量上限， 船桥上可见且要经过船长的同意。<br/>每个隔舱的立方英尺&amp;平方米 NO. 1 NO. 2 NO. 3 NO. 4 A 36775 274.6 53215 501.0 49055 471.8 56468 520.9 B 20799 186.3 50626 503.4 48500 503.2 34615 293.5 C 15190 153.2 43650 429.9 46125 472.0 19670 151.5 D 40590 381.1 49500 477.4 总价 72764 614.1 188081 1815.4 193180 1924.4 110753 965.9 总计: 564,778 立方英尺 5,319.8 平方米 舱盖尺寸(米) 1 2 3 4 露天甲板 8.6 x 6.0 10.6 x 6.0 10.6 x 6.0 9.0 x 6.0 A 8.4 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 8.8 x 6.0 B 7.0 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 6.4 x 6.0 C 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 满载容量 IFO 380 IFO 30 平均速度 30,8 т/d 5,2 т/d 大约14,9 kn 压载容量 IFO 380 IFO 30 平均速度 28,3 т/d 3,2 т/d 大约16,0 kn 转载 IFO 380 IFO 30 2,3 т/d 5,1 т/d 港内货物操作 IFO 380 IFO 30 2,3 т/d 3,2 т/d 所有的数据均是天气允许时，仅供参考